🌅 Врываясь в пятничное утро

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇾🇪🇸🇦 Хуситы заявили о поражении истребителя Typhoon над Саадой

Йеменское движение «Ансар Аллах» опубликовало видео, на котором запечатлен момент попадания ракеты «земля-воздух» в истребитель Eurofighter Typhoon Королевских ВВС Саудовской Аравии над провинцией Саада. Сообщается, что событие произошло в ночь на 15 октября.

По заявлению военного представителя хуситов Яхьи Сари, истребитель, взлетевший с базы Таиф, был «поражён напрямую». Версии расходятся: хуситское агентство Saba пишет о полном уничтожении и возможном падении на территории Саудовской Аравии, тогда как на видео видно, что взрыв ракеты произошел рядом с самолётом, что, похоже, привело к повреждению крыла, судя по следу топлива.

По сообщениям саудовской стороны, лётчику удалось вернуться на контролируемую территорию.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇵🇹 Lufthansa обещает TAP восемь Airbus A350 и новую базу в Порту

На телеконференции 15 октября глава Lufthansa Group Карстен Шпор назвал сделку по приобретению доли в португальской авиакомпании TAP Air Portugal возможностью, которую нельзя было упустить: «Мы впервые покупаем прибыльную авиакомпанию» (маржа EBITDA TAP в 2025 году около 17%, EBIT 6%).

Глава Lufthansa Group раскрыл планы развития португальской TAP Air Portugal после приобретения доли. Главная цель сделки заключается в усилении позиций группы на рынке перевозок между Европой и Южной Америкой. По словам г-на Шпора, доля Lufthansa Group на этом направлении сейчас составляет 9%. Вместе с TAP она вырастет до 20%, что позволит Lufthansa сравняться с IAG. Лиссабон станет самым западным и южным хабом группы.

В Порту планируется открыть вторую базу TAP и разместить там восемь дальнемагистральных самолётов. Кроме того, по данным правительства Португалии, начиная с 2030 года португальская авиакомпания должна получить до восьми Airbus A350-900. Источник этих самолётов пока не определён.

Флот TAP планируется увеличить примерно со 100 машин до 117 к 2035 году. После открытия нового аэропорта Лиссабона он может вырасти до 130 самолётов.

Lufthansa рассчитывает получать до 450 млн евро ежегодного эффекта от синергии: согласования расписаний, совместных закупок, технического обслуживания и грузовых перевозок. Группа также получит три из четырёх мест в исполнительном комитете TAP и право назначать генерального директора, но пока правительство Португалии будет иметь большинство в Совете директоров перевозчика.

Сделка ещё должна быть одобрена Еврокомиссией. Шпор ожидает меньшего сопротивления, чем с ITA. С португальским правительством согласован путь к полному поглощению. В перспективе Lufthansa намерена выкупить оставшиеся 50,1% акций TAP. Для этого уже сделано необязывающее предложение на 1,3 млрд евро, частично предусматривающее оплату акциями Lufthansa.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 Aviation Capital Group заказала 75 самолётов Airbus A320neo

Лизинговая компания Aviation Capital Group (ACG) подписала контракт на закупку 75 самолётов семейства Airbus A320neo. Это крупнейшая закупка воздушных судов за почти 40-летнюю историю компании. Глава ACG Томас Бейкер назвал его «заявлением уверенности в долгосрочном будущем авиаперевозок». Соглашение включает права конверсии между моделями семейства, что позволит менять распределение заказа в зависимости от будущего спроса авиакомпаний.

Заказ увеличивает портфель ожидаемых поставок ACG по семейству A320neo до 115 самолётов, при этом на 30 июня 2026 года в парке лизингодателя уже было 118 таких самолётов. Сотрудничество ACG с Airbus началось с первого прямого заказа в 2007 году.

Компания объясняет инвестиции спросом на обновление парков авиакомпаний и увеличение провозных мощностей. По данным Airbus, самолёты семейства A320neo расходуют до 20% меньше топлива на пассажирское кресло и обеспечивают сопоставимое сокращение выбросов CO₂ по сравнению с предыдущим поколением. Двигатели для самолётов пока не выбраны.

ACG не называет стоимость сделки. По сообщению СМИ со ссылкой на материнскую Tokyo Century, "прейскурантная" цена оценивается примерно в 11,8 млрд долларов, но фактическую цену компании скрывают по условиям конфиденциальности.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇹🇷 Turkish Airlines подписала с CFM меморандум по двигателям LEAP-1B

Turkish Airlines и CFM International подписали сегодня в Стамбуле меморандум о взаимопонимании (MoU) по двигателям LEAP-1B для заказанных перевозчиком Boeing 737 MAX, о которых было объявлено 23 сентября.

По сообщению Safran, он предусматривает покупку более 300 двигателей, включая запасные, для 295 самолётов: 100 твёрдо заказанных турецкой авиакомпанией самолётов и 50 опционов, ещё 145 самолётов приходятся на текущий флот и ожидаемые поставки по лизинговым схемам. Документ подписали глава совета директоров Turkish Airlines Мурат Шекер, гендиректор Turkish Technic Микаил Акбулут и гендиректор Safran Оливье Андриес.

Долгосрочное соглашение об обслуживании охватит весь парк двигателей LEAP-1B Turkish Airlines и дочерней AJet: заказанные ранее и поставленные двигатели, запасные, двигатели самолётов в лизинге и возможные опционы. Всего это более 600 двигателей. Сейчас у перевозчика 79 самолётов 737 MAX с LEAP-1B и 96 Boeing 737 Next Generation с CFM56-7B (с учётом AJet).

Документом также охвачено соглашение по материалам и услугам с Turkish Technic для создания в Турции предприятия по техобслуживанию и ремонту двигателей.

«Этот шаг поддержит наш растущий флот, сеть и операционную эффективность», заявил председатель совета директоров Turkish Airlines Мурат Шекер.

Гендиректор Turkish Technic Микаил Акбулут сказал, что центр позволит выполнять обслуживание двигателей CFM LEAP в полном объёме. Стоимость, место и срок запуска предприятия в релизе не названы, а меморандум не является окончательным контрактом.

Стороны долгое время не могли договориться по условиям контракта – в первую очередь по центру обслуживания, что почти на год задержало подписание контракта с Boeing на поставку 737 MAX: Turkish Airlines сделала сделку с Boeing зависимой от соглашения с CFM.

Проект позволит Turkish Airlines лучше контролировать расходы на техническое обслуживание и повысить надёжность парка 737 MAX. Для Turkish Technic он станет возможностью расширить коммерческие услуги и экспорт авиационных сервисов.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲