🇵🇹 Португалия попросила Air France-KLM и Lufthansa повысить ставки за TAP

Португалия попросила Air France-KLM и Lufthansa улучшить предложения по приобретению 44,9% в авиакомпании TAP Air Portugal. Обе группы подали обязывающие заявки в июле, однако правительство страны сочло их настолько близкими, что не смогло выбрать победителя.

Теперь начался финальный этап переговоров, который должен продлиться несколько недель. Победитель получит статус стратегического партнёра TAP, а его доля потенциально может вырасти до 49,9% за счёт акций, не выкупленных сотрудниками.

Особый интерес потенциального покупателя представляет африканская сеть TAP. Португальский перевозчик выполняет около 80 рейсов в неделю в 14 пунктов назначения девяти африканских стран, включая Анголу, Мозамбик, Кабо-Верде, Гвинею-Бисау, Сан-Томе и Принсипи, Марокко, Сенегал, Гамбию и Гану.

Air France-KLM входит в SkyTeam, тогда как TAP и Lufthansa являются участниками Star Alliance. Поэтому потенциальная смена владельца может в перспективе повлиять и на принадлежность TAP к альянсу, хотя никаких решений на этот счёт пока нет.

Португалия должна выбрать между двумя предложениями, учитывая не только их стоимость, но и планы по развитию TAP и сохранению воздушного сообщения страны с ключевыми рынками.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

Як-130 возвращается в Африку в новом облике 🤩

«Яковлев» представляет учебно-боевой самолет Як-130М на выставке El Alamein International Airshow 2026, которая открывается завтра в Египте 🇪🇬

Его предшественник Як-130 впервые появился на африканском континенте пятнадцать лет назад. С тех пор он стал одним из самых востребованных на мировом рынке военных самолетов России. Сегодня «сто тридцатые» несут службу в ряде государств мира 🫡

ℹ️ При внешней схожести с Як-130, «эмка» - это полноценный легкий боевой самолет, способный выполнять истребительные, штурмовые и ударные задачи в любых погодных условиях, днем и ночью на уровне современных авиационных комплексов.

Подробнее о «фишках» нашего самолета читайте завтра в нашем канале ⬇️

©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX

✈️ Глава «Аэрофлота» назвал дату поставок первых МС-21

На Восточном экономическом форуме во Владивостоке глава «Аэрофлота» Сергей Александровский раскрыл график поставок отечественных среднемагистральных самолётов МС-21. Первые восемь бортов авиакомпания рассчитывает получить в четвёртом квартале 2027 года, ещё десять – в течение 2028 года.

«Сроки зафиксированы, мы на них ориентируемся», – подчеркнул глава национального перевозчика.

Это лишь часть более крупной программы: как уточнили позже в «Коммерсанте» и «Ведомостях», группа «Аэрофлот», куда также входят «Россия» и «Победа», должна получить в общей сложности 108 самолётов МС-21 до конца 2032 года.

Условия второго контракта на 90 самолётов, включая условия лизинга, поставки и полного технического обслуживания, уже полностью согласованы с Объединённой авиастроительной корпорацией, документ рассчитывают подписать в ближайшее время. Впрочем, об этому уже сообщалось два (!) месяца назад. Поставки по второму контракту начнутся в 2029 году и должны завершиться к концу 2032-го. Техническое обслуживание всех МС-21 останется за ОАК.

Планы «Аэрофлота» по МС-21 неоднократно пересматривались: изначально «Аэрофлот» рассчитывал получить 210 машин, но позже скорректировал программу и отказался от параллельных закупок SJ-100 и Ту-214, сосредоточившись только на МС-21.

Подготовка пилотов, бортпроводников и инженерно-технического персонала для нового типа стартует в 2027 году. По словам Александровского, пилоты для МС-21 уже отобраны. Эксплуатацию новых самолётов начнут с коротких направлений с развитой технической поддержкой, прежде всего рейсов Москва-Санкт-Петербург и Москва-Нижний Новгород. Это, в общем стандартная практика для любых новых типов. «Аэрофлот» точно также летал на новых Boeing 777-300ER и Airbus A350-900 на маршрутах вроде Шереметьево – Пулково.

МС-21-310 – узкофюзеляжный самолёт вместимостью от 163 до 211 пассажиров, разработанный корпорацией «Яковлев» в составе ОАК. Передача серийных импортозамещённых машин авиакомпаниям ожидается после завершения сертификационных испытаний и получения одобрения Росавиации в 2027 году.

Иркутский авиационный завод в конце августа передал второй серийный МС-21-310 в в летно-испытательное подразделение.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲