Особенности декларирования ввозимого многокомпонентного оборудования продлят на 2025 год

❗️Комитет Госдумы по бюджету одобрил поправку к закону о таможенном регулировании, которая продлевает до 1 января 2026 года срок, когда импортеры могут декларировать одну товарную позицию в случае ввоза многокомпонентного оборудования различными товарными партиями.

"Поправка о продлении сроков применения особенностей декларирования в несобранном и разобранном виде, в том числе, когда некомплект или незавершенный вид перемещается в течение определенного периода времени", - представил на заседании поправку к законопроекту № 84933-8 депутат Владислав Резник.

Упрощенная процедура была введена в марте 2022 года и подразумевает возможность таможенного декларирования товаров с указанием одной товарной позиции в соответствии с ТН ВЭД, поставляемых с компонентом комплектно или в разобранном виде и предъявляемых одновременно таможенному органу без внесения изменений в ранее выданное решение о классификации в случае выдачи такого решения о классификации до 1 июля 2022 года

Ранее действовала норма о том, что компоненты товара должны ввозиться на территорию России в рамках одной внешнеэкономической сделки. При введении нормы авторы отмечали, что возможность декларирования товаров с одной товарной позицией упрощает процесс таможенного оформления, поддерживает производственные процессы и обеспечивает непрерывность поставок, что позволяет компаниям более гибко управлять своей логистикой, особенно если оборудование поставляется в разобранном виде или частями.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#таможенное_регулирование #импорт #многокомпонентное_оборудование #Госдума #поправка #упрощенное_декларирование #таможенное_оформление #ТН_ВЭД #логистика #законопроект #внешнеэкономическая_деятельность #производство #комплектные_поставки #разобранное_оборудование #продление_сроков

❇️По данным ГТУ Китая товарооборот с Россией в январе-ноябре 2024 года составил 222,8 млрд долл., что на 2,1% больше аналогичного периода прошлого года. Россия занимает 7-ое место в товарообороте Китая.

Объемы торговли Китая c Россией за 11 месяцев 2024 года составили почти 223 млрд долларов
В том числе:
-экспорт – 104,2 млрд долл.;
-импорт – 118,6 млрд долл.
В товарообороте экспорта Китая Россия занимает 7-ое место, в импорте – 6-ое.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Новый железнодорожный маршрут, соединяющий Китай, Кыргызстан и Узбекистан, станет важной вехой в развитии международной логистики. Об этом сообщает Министерство транспорта Кыргызстана по итогам работы за 11 месяцев 2024 года.

Проект получил официальное одобрение в июне 2024 года, когда в Пекине было подписано соглашение о строительстве дороги. Протяженность маршрута составит 5,4 тысячи километров, а его значение выходит далеко за рамки региональной кооперации, связывая Китай с Центральной Азией, Турцией и Евросоюзом.

Преимущества маршрута
Согласно отчету Министерства, маршрут Китай – Кыргызстан – Узбекистан станет самым коротким среди существующих альтернатив. Например:

-Транспортный коридор Китай – Монголия – Россия – Европа составляет 8,6 тысячи километров.
-Путь через Китай, Казахстан, Туркменистан, Иран и Турцию достигает 11 тысяч километров.
Новый маршрут обещает не только сократить расстояние, но и повысить надежность перевозок. В отчете упоминаются проблемы морских маршрутов, такие как инцидент с контейнеровозом Ever Given в 2021 году, который вызвал глобальные перебои в цепочках поставок.

Стратегическое значение
В правительстве Кыргызстана подчеркивают, что строительство железной дороги станет ключевым элементом интеграции региона в международные логистические цепочки. "Надежность и сокращение протяженности делают этот коридор перспективным направлением для торговли между Востоком и Западом", — говорится в документе.

Проект представляет собой значительный шаг в развитии транспортной инфраструктуры Евразии, усиливая экономические связи между странами-участницами.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

☝️Критический отзыв на статью👆от эксперта ООО IMTL
Статья «Железная дорога Китай – Кыргызстан – Узбекистан признана перспективным транспортным коридором» освещает важную тему международной логистики и транспортных коридоров, однако вызывает ряд вопросов и замечаний по представленному материалу.

Положительные аспекты статьи:

-Информативность: Приведены ключевые факты о проекте, включая протяженность маршрута, сравнение с альтернативными коридорами и контекст подписания соглашения.
-Акцент на преимущества маршрута: Четко выделены конкурентные преимущества дороги (короткая длина, надежность).
Критические замечания:

Отсутствие анализа рисков:

Автор упоминает перспективы нового маршрута, но не рассматривает возможные риски.
-Например, как будут решаться вопросы геополитической стабильности в регионе, который исторически подвержен конфликтам.
-Не раскрыты экономические и экологические вызовы, связанные с реализацией проекта, включая возможные сложности в горной местности Кыргызстана.

Недостаточная детализация:
-Подписанное соглашение упоминается, но нет информации о сроках реализации, предполагаемых инвестициях или финансовых моделях проекта.
-Отсутствуют сведения о строительных компаниях, инвесторах или участниках консорциума.

Узкий взгляд на конкуренцию:
Сравнение с другими маршрутами базируется исключительно на длине дорог, что односторонне. Не учтены такие факторы, как стоимость перевозок, состояние инфраструктуры, логистическая поддержка, а также участие других стран в формировании транспортных альянсов.

Односторонняя аргументация:
Упоминание инцидента с контейнеровозом Ever Given в Суэцком канале служит аргументом в пользу железнодорожного маршрута, но не объясняет, каким образом новый коридор сможет справиться с собственными потенциальными перегрузками.

Отсутствие мнений экспертов:
В статье нет цитат экспертов или мнений независимых аналитиков, которые могли бы подтвердить или оспорить выводы Министерства транспорта Кыргызстана.

Заключение:
Статья поднимает важную тему и содержит базовую информацию о проекте, но из-за отсутствия глубины анализа и учета множества значимых аспектов кажется однобокой. Для более убедительной подачи материала следовало бы дополнить его данными о рисках, экономических расчетах, мнениями экспертов и детальным сравнением с конкурентами.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Негативная энергия

Недостаточно только не впускать в себя негативную энергию...

Нужно еще самим её не излучать.

Например, вы в раздражении накричали на кого-то. Можете быть уверены, вслед за этим у вас будет какая-нибудь неприятность или проблема ведь ваш настрой изменился в худшую сторону.
Вы впускаете в себя негативную энергию – неприятности будут в вашей жизни.

❇️Излучайте позитивную энергию и она вернется вам в двойне ❤️

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

❇️Министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Руслан Давыдов принял участие в совещании по развитию инфраструктуры таможенных пунктов пропуска, которое прошло под руководством Председателя Правительства Михаила Мишустина.

"В целом мы движемся в русле международного опыта в части оборудования и обустройства пунктов пропуска, есть хорошие реализованные кейсы в государствах ЕАЭС. И наша задача сейчас – обобщить имеющийся опыт стран евразийской "пятерки" и лучшие мировые практики, а также обеспечить их единообразное применение на всей территории Союза", – отметил Руслан Давыдов.

Глава блока по таможенному сотрудничеству ЕЭК подчеркнул, что для обеспечения бесшовного движения товаров необходимо одновременно развивать физическую инфраструктуру пунктов пропуска и внедрять цифровые технологии. В приоритетном порядке необходимо организовать работу в пунктах пропуска, расположенных в створе международных транспортных коридоров, проходящих по территории ЕАЭС.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Перевозки из Китая: новые ограничения и их последствия
Полученные от Китая дополнительные 6 тыс. разрешений на грузоперевозки можно использовать только через пункт пропуска Забайкальск, сообщили в АСМАП. Это ограничение вызывает опасения по поводу доставки товаров в другие приграничные регионы, такие как Приморский край и Амурская область, и может существенно увеличить нагрузку на и без того востребованный переход.
❗️В октябре Россия уже столкнулась с нехваткой китайских разрешений, несмотря на выделение дополнительной квоты. В ноябре были согласованы еще 10 тыс. разрешений, которые исчерпались менее чем за месяц. На фоне пикового сезона логистики в декабре это может привести к росту стоимости перевозок.

❇️Министерство транспорта РФ просит Китай предоставить дополнительные квоты без ограничения на пункт пропуска, а также разрешить использование «дозволов» 2025 года. Пока же новые разрешения доступны в пунктах выдачи в Чите и Забайкальске.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Продан государственный железнодорожный оператор Эстонии

Государственное предприятие AS Operail продало весь свой бизнес вместе с дочерней компанией Operail Repairs OÜ за 19 млн евро эстонской компании AS Tiigi Keskus, выигравшей аукцион. ❗️Таким образом, с сегодняшнего дня Эстонская Республика больше не занимается грузоперевозками по железной дороге, а также обслуживанием и ремонтом подвижного состава. Об этом говорится на сайте Operail.

При всей бравурности сообщения с Эстонской стороны, данная новость вызывает много вопросов:
-насколько была обоснована необходимость приватизации и возможные риски приватизации, такие как ухудшение условий для сотрудников, снижение государственного контроля или рост тарифов на грузоперевозки.
-цена сделки (19 млн евро) выглядит низкой для стратегического государственного предприятия. В источниках отсутствует сравнение с аналогичными сделками в регионе или обоснование оценки стоимости компании.
-интересно, как именно приватизация повлияет на государственный бюджет: а именно, будут ли эти средства направлены на развитие транспортной инфраструктуры или на другие цели?
❇️А риски санкционного давления? В частности "замороженные" российские полувагоны, которые сделают часть активов компании нефункциональной.
Экологические цели о развитии контейнерных перевозок и роли железной дороги в экологической политике не конкретизированы

Кроме того в открытых источниках отмечается закрытие бизнеса Operail в Финляндии, но не объясняются причины этой неудачи. Анализ этих ошибок мог бы пролить свет на системные проблемы, которые могут повториться при частном управлении.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

ЦБ неожиданно не стал повышать ключевую ставку

❇️Банк России сохранил ключевую ставку на уровне 21%. Решение стало неожиданным для большинства аналитиков — они ждали роста до 23% или даже выше. По оценке самого ЦБ, предпосылки для дезинфляции уже сформированы

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Рынок грузоперевозок: вызовы и новые возможности в 2025 году
Рынок грузоперевозок переживает значительные изменения под влиянием различных факторов.

-Среди негативных тенденций выделяются повышение утилизационного сбора (в 2024 году и предстоящее увеличение в 2025 году), рост цен на топливо, отмена сезонных скидок, повышение ключевой ставки Центробанка РФ и планируемое введение системы «ГосЛог». Кроме того, увеличивается налоговая нагрузка на индивидуальных предпринимателей.

-Однако, есть и положительные моменты: производители тягачей предлагают выгодные скидки, а на рынке появляется множество «отказных» машин по доступным ценам.

❇️На фоне развития электронной коммерции и строительного сектора наблюдается рост объемов перевозок товаров народного потребления, продовольственных товаров и строительных материалов. Спрос на автоперевозки активно растет в таких отраслях, как ритейл, дистрибуция, пищевая, медицинская и фармацевтическая индустрии.

Реальная ситуация на рынке грузоперевозок в 2025 году будет зависеть от баланса всех указанных факторов.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Грузоперевозки #Транспорт #Рынок2025 #ЭлектроннаяКоммерция #НалоговаяНагрузка #ГосЛог #Топливо #КлючеваяСтавка

Лучше поздно, чем никогда. Топ-менеджеры «Роснано» объявлены в международный розыск

Это касается Ирины Рапопорт и Олега Киселева. Первая возглавляла дочернюю компанию «Роснано капитал» в Швейцарии, а второй — работал в основной структуре в должности заместителя председателя правления. Обвиняемые уже заочно арестованы судом, но пока скрываются за границей. По версии следствия, они в составе организованной группы расходовали вложенные в уставной капитал «Роснано» средства и причинили компании значительный финансовый ущерб. Это в очередной раз подтверждает, что корпорация была просто кладбищем для инвестиций.

Что же могло пойти не так в структуре, которую возглавлял Чубайс?

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Новая система компенсаций для экспортеров: поддержка промышленных поставок за рубеж

Минпромторг России совместно с Российским экспортным центром запускает обновленный механизм компенсации затрат на транспортировку продукции для экспортеров. Эта мера реализуется в рамках нацпроекта «Международная кооперация и экспорт» и начнет действовать с 2025 года.

Ключевые изменения:

-Конкурсный отбор: господдержка будет предоставляться на основе эффективности компаний в увеличении экспортных поставок.
-Компенсация до 60% затрат: для транспортировки продукции в дружественные страны.
-Особые условия: предприятия лесопромышленного комплекса из Сибири и Дальнего Востока получат компенсацию до 30%.
-Лимиты субсидий: максимальная сумма на одну компанию составит 200 млн рублей.
Распределение средств:

70% — машиностроительная продукция.
25% — лесопромышленный комплекс.
5% — другие отрасли, включая металлургию.
❇️На реализацию программы в 2025 году предусмотрено 5,9 млрд рублей. Как отметил замглавы Минпромторга Роман Чекушов, приоритет отдается высокотехнологичному экспорту.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#экспорт #поддержкабизнеса #транспортировка #Минпромторг #нацпроект #промышленность #экономика #ДальнийВосток #Сибирь

Северный морской путь: рекорды 2024 года и амбициозные планы на будущее

Госкорпорация «Росатом» подвела итоги грузоперевозок по Северному морскому пути (СМП) за 2024 год. 👍Грузопоток составил рекордные 37,9 млн тонн, превысив показатель прошлого года более чем на 1,6 млн тонн.

Ключевые достижения 2024 года:

-Транзитные рейсы: совершено 92 рейса, что стало историческим максимумом.
-Транзитные грузы: объём превысил 3 млн тонн, увеличившись почти в 1,5 раза по сравнению с 2023 годом.
-Заявления на плавание: выдано более 1,3 тыс. разрешений, что является абсолютным рекордом.
Особым событием стало прохождение крупнейшего контейнеровоза в истории СМП. Судно ледового класса ICE 1 (длина 294 м, вместимость 4,8 тыс. TEU) пересекло маршрут менее чем за 6 суток. Также успешно проведено сложное ледокольное сопровождение земснарядов в Обскую губу. Всего экипажи атомных ледоколов выполнили 976 проводок.


Кроме того, была утверждена концепция Большого Северного морского пути, которая станет основой работы в Арктике на десятилетия вперёд. Новый транспортный коридор, связывающий Калининград и Владивосток, будет включать речные порты, железнодорожную инфраструктуру и арктические маршруты.

«Год 2024 стал годом новых рекордов и важных решений для Арктики. Мы продолжаем создавать безопасный и востребованный транспортный коридор мирового уровня», – подчеркнул генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#СеверныйМорскойПуть #Арктика #Росатом #грузоперевозки #транспорт #ледоколы #БольшойСеверныйПуть #СМП

Внешняя торговля Китая в 2024 году: рост на 5% и новые рекорды

По итогам 2024 года внешнеторговый оборот Китая увеличился на 5%, достигнув 43,85 трлн юаней ($6,1 трлн), сообщает Главное таможенное управление страны.

Ключевые показатели:

-Экспорт вырос на 7,1%, составив 25,45 трлн юаней.
-Импорт увеличился на 2,3%, достигнув 18,39 трлн юаней.
Замглавы ГТУ КНР Ван Линцзюнь отметил, что Китай укрепил свои позиции как крупный торговый партнер более чем 150 стран. Особенно бурно развивалась трансграничная электронная коммерция и экспорт высокотехнологичных товаров.

❇️Торговля с Россией:

-Оборот составил $244,82 млрд (+1,9%).
-Экспорт из Китая увеличился на 4,1%,
-импорт остался на уровне 2023 года.
Декабрьские рекорды:

-Экспорт в долларовом выражении вырос на 10,7%.
-Импорт достиг $230,79 млрд, максимума за 27 месяцев.
Положительное сальдо внешнеторгового баланса достигло $104,84 млрд, став максимальным за 10 месяцев.
Ключевые торговые партнёры Китая в 2024 году: США (+15,6% экспорта), АСЕАН (+18,9%), ЕС (+8,8%), Южная Корея (+4%).

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Китай #ВнешняяТорговля #Экспорт #Импорт #ЭкономикаКитая #МироваяТорговля #ТрансграничнаяЭлектроннаяКоммерция

Китай уйдет на Новый год
В связи с праздниками на многих международных пунктах пропуска с КНР движение будет приостановлено на несколько дней. По восточному календарю Новый год в Поднебесной и других странах Азии будет отмечаться🎆 29 января.🎆Официальные праздничные дни в Китае – с 29 января по 12 февраля.

❇️В связи с этим изменится работа пограничных переходов. В частности, пересечение госграницы через автомобильный пункт пропуска Кани-Курган и смешанный пункт пропуска Благовещенск не будет осуществляться 28, 29, 30 и 31 января. С 1 февраля работа там продолжится в штатном режиме.

Участникам ВЭД рекомендуется заранее планировать свою деятельность до и после китайских каникул.
В этой связи наблюдается ежегодный ажиотаж на перевозки, в том числе по доставке контейнеров по Китайским железным дорогам.

Места разлетаются ежечасно. В преддверии массовых отправок грузов по железной дороге КЖД начало сокращать текущие планы, чтобы разгрузить погранпереходы после ажиотажа российского Нового года. Однако уже не все станции Китая готовы отправить грузы перед китайскими праздниками, которые в этом году начинаются с конца января.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

☝️В США назвали ударом ограничения РФ на экспорт обогащенного урана. Заместитель помощника президента США по национальной безопасности Далип Сингх полагает, что решение России об ограничении экспорта обогащенного урана в ноябре 2024 года создало риск перебоев в работе американской ядерной энергетики. Такую позицию он изложил, выступая в Атлантическом совете (признан нежелательной в РФ организацией).

"Россия в ноябре прошлого года ограничила экспорт обогащенного урана, создав риск нарушений в ядерной энергетике у нас и наших союзников", - сказал Сингх.

❇️Правительство РФ ввело временные ограничения на экспорт обогащенного урана в США. Речь идет о вывозе сырья непосредственно в эту страну или по внешнеторговым договорам, заключенным с лицами, которые зарегистрированы в американской юрисдикции. Исключение составляют поставки по разовым лицензиям, выданным Федеральной службой по техническому и экспортному контролю. Это ответ на введенное США на 2024-2027 годы ограничение, а с 2028 года - запрет на импорт российской урановой продукции. Проанализировать возможность ограничить поставки стратегического сырья на внешние рынки президент РФ Владимир Путин поручил в сентябре на совещании с правительством.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации