​​1JZ-GTE
Среди всех Тойотовских двигателей, серия JZ стала одной из самых известных, возможно даже самой известной, во многом, благодаря невероятной склонности к тюнингу и надежности.
Двигатель Toyota 1JZ-GTE – это рядный турбированный шестицилиндровый двигатель. Его рабочий объем равен двум с половиной тысячам (2500) сантиметрам кубическим. 1JZ-GTE — турбо версия 1JZ-GE.
Первое поколение 1JZ-GTE оборудовалось двумя турбокомпрессорами CT12A (битурбо), расположенными параллельно и смонтированным под крылом интеркулером. При степени сжатия 8,5:1, заводской двигатель выдавал 280 л.с. (210 кВт) при 6'200 об/мин и 363 Нм 4'800 об/мин соответственно. Диаметр цилиндра и ход поршня был таким же как и у 1JZ-GE: 86×71,5 мм. На некоторых частях двигателя, например, на кожухе ремня ГРМ, был логотип Yamaha, что говорит об их участии в разработке конструкции головки блока цилиндров. В 1991 году 1JZ-GTE устанавливали на полностью обновлённый Soarer GT.
#Япония #Интересное #1JZ-GTE

🥷 MARK II X100 — ТИХИЙ УБИЙЦА 🕶️💨

На вид — бизнес.
На деле — дрифт-маньяк.
Tourer V с 1JZ-GTE под капотом — и всё, город твой. 🏙️🔥

⚙️ Турбо-зверь — 280+ сил 🐉
⚙️ RWD — боком в каждый поворот 🚧
⚙️ R154 меха — как надо 🎯
⚙️ Занижен, как настроение у BMW после старта 🐍
⚙️ TRD-приборка, злой взгляд, чистая душа JDM 🧨

Легенда не кричит — она валит.

⸻

#MarkII #TourerV #1JZ #X100 #Toyota #JDM #JDMscene #StanceNation #DriftLife #TRD #LowLife #JDMRussia #RWD #TurboPower #jdm_live