Нынешний Nissan GT-R является автомобилем-долгожителем: он появился в далеком 2007 году, то есть его выпускают уже 12 лет. И ведь речь не о рамном внедорожнике, который можно долго выпускать при минимальных обновлениях (привет, Toyota Land Cruiser 200), а о спорткаре, находящемся на острие технического прогресса. И хотя ранее представители японской марки неоднократно заявляли о скорой отставке «Годзиллы», она может задержаться аж до 2027 года.
По информации австралийского издания Motoring, пока руководство Nissan даже не определилось с форматом будущего спорткара. Будет ли он гибридным или полностью электрическим? Ответа не знает никто.
При этом возглавляемая Хироши Тамура (Hiroshi Tamura) команда готова хоть завтра приступить к разработке следующего поколения, однако без отмашки сверху этого не произойдет. Тамура напомнил, что для 2020 модельного года GT-R получил небольшие улучшения по части силового агрегата и шасси, но совершенству нет предела, так что текущая модель еще будет модернизироваться.
«Нам еще только 12 лет. Этот кузов я хочу сохранить как можно дольше», — заявил Хироши Тамура. При этом он уверен, что действующая конструкция без проблем доживет и до своего 20-летия. Иными словами, производство текущего поколения Nissan GT-R может быть продолжено до 2027 года.
А пока Nissan продолжает не только модернизировать свой самый быстрый автомобиль, но и готовит спецверсии. К примеру, в апреле 2019 года японцы показали купе GT-R 50th Anniversary Edition, созданное в честь полувекового юбилея GT-R Skyline. #Новости #GTR #Nissan (Источник Drom. ru)
По информации австралийского издания Motoring, пока руководство Nissan даже не определилось с форматом будущего спорткара. Будет ли он гибридным или полностью электрическим? Ответа не знает никто.
При этом возглавляемая Хироши Тамура (Hiroshi Tamura) команда готова хоть завтра приступить к разработке следующего поколения, однако без отмашки сверху этого не произойдет. Тамура напомнил, что для 2020 модельного года GT-R получил небольшие улучшения по части силового агрегата и шасси, но совершенству нет предела, так что текущая модель еще будет модернизироваться.
«Нам еще только 12 лет. Этот кузов я хочу сохранить как можно дольше», — заявил Хироши Тамура. При этом он уверен, что действующая конструкция без проблем доживет и до своего 20-летия. Иными словами, производство текущего поколения Nissan GT-R может быть продолжено до 2027 года.
А пока Nissan продолжает не только модернизировать свой самый быстрый автомобиль, но и готовит спецверсии. К примеру, в апреле 2019 года японцы показали купе GT-R 50th Anniversary Edition, созданное в честь полувекового юбилея GT-R Skyline. #Новости #GTR #Nissan (Источник Drom. ru)
❓Вопрос❓ В далёком 2008г Nissan GT-R установил рекорд трассы Нюрбургринг, пройдя Северную петлю за 7 минут 29 секунд. . И это не только разом перекрыло предыдущее достижение ниссановского купе, но и отодвинуло на задний план такие машины, как Porsche 911 GT2 и даже Pagani Zonda F и Koenigsegg CCR. Которые, к слову, не только гораздо мощнее, но и легче. Какие шины использовались компанией Nissan в день рекорда? #Вопрос #Интересное #GTR
Все базовые комплектации Nissan GTR с завода оснащаются шинами Bridgestone, но в день рекорда 11 лет назад на Nissan GTR были обуты цепкие покрышки — Dunlop SP Sport 600. И те и другие шины являются обычными дорожными покрышками ( не полуслики ). Сам Вальтер Рёрль (Walter Rohrl) на Porsche 911 Turbo, обутом в шины Michelin, слил GT-R аж целых 20 секунд. #Ответ #Интересное #GTR
GTR R34 in my detailing studio showroom.
#gtr34 #gtr #r34 #r34gtr #nismogtr #r34skyline #skyline #skylinegtr #gtrr34 #nissangtr #nissangtrnismo #nissanskyline #detailingcars #detailinglife #detailingstudio #midnightgreen #jdmstyle #jdmlove #carphotos
#gtr34 #gtr #r34 #r34gtr #nismogtr #r34skyline #skyline #skylinegtr #gtrr34 #nissangtr #nissangtrnismo #nissanskyline #detailingcars #detailinglife #detailingstudio #midnightgreen #jdmstyle #jdmlove #carphotos
❤5👏1
🆕 🔥 Nissan Skyline R34 — цены взлетели!
В США спрос на R34 GTR взорвался после полного легала по 25-летнему правилу.
💸 Аукционы ломятся: топовые комплектации V-Spec II уходят за более $300,000.
🚗 В России — дефицит, а прайсы на свежий кузов всё чаще с шестизначными суммами в $.
Культ жив, бро. И с каждым годом — только дороже.
#jdmновости #skyline #r34 #gtr #nissan #jdm #боком #тачкадня #jdm_live #legendarycar
В США спрос на R34 GTR взорвался после полного легала по 25-летнему правилу.
💸 Аукционы ломятся: топовые комплектации V-Spec II уходят за более $300,000.
🚗 В России — дефицит, а прайсы на свежий кузов всё чаще с шестизначными суммами в $.
Культ жив, бро. И с каждым годом — только дороже.
#jdmновости #skyline #r34 #gtr #nissan #jdm #боком #тачкадня #jdm_live #legendarycar
❤8❤🔥1
🔥 Легенда, которая не нуждается в представлении — Nissan GT‑R 🔥
Перед вами настоящий уличный монстр из Японии, который сочетает в себе агрессию трека и стиль JDM-культуры. Этот GT-R выглядит так, будто только что сошёл с ночной гонки где-нибудь на шоссе Токио.
⚫ Контрастный стиль — белый кузов, чёрный карбоновый капот и красные акценты создают максимально злой и спортивный образ.
🔴 Агрессивный обвес с красными элементами подчёркивает аэродинамику и делает машину ещё шире и ниже.
🛞 Чёрные диски с красными вставками идеально дополняют общий стиль и придают болиду гоночный характер.
🏁 Трековая эстетика — буксировочное кольцо, расширенные воздухозаборники и массивный сплиттер намекают: эта машина создана не только для красоты, но и для скорости.
Под капотом у таких GT-R обычно скрывается легендарный 3.8-литровый V6 VR38DETT с двойным турбонаддувом, который в стоке выдаёт около 565+ л.с., а с тюнингом легко превращается в 700–1000+ лошадей 🐎💨
Именно поэтому GT-R получил прозвище:
👑 “Godzilla” — монстр, который уничтожает суперкаров на треке.
Это не просто автомобиль — это икона современной JDM культуры, где стиль, мощность и технологии сливаются в одну безумную машину.
💭 Такой GT-R — это уже не просто транспорт. Это заявление на дороге.
⸻
🔥 Как вам такой стиль GT-R?
👍 или 🔥 — если тоже считаете его одним из самых жёстких JDM монстров.
#JDM #GTR #NissanGTR #R35 #Godzilla #JDMculture #JDMstyle #JDMpower #JapaneseCars #CarCulture 🏁
Перед вами настоящий уличный монстр из Японии, который сочетает в себе агрессию трека и стиль JDM-культуры. Этот GT-R выглядит так, будто только что сошёл с ночной гонки где-нибудь на шоссе Токио.
⚫ Контрастный стиль — белый кузов, чёрный карбоновый капот и красные акценты создают максимально злой и спортивный образ.
🔴 Агрессивный обвес с красными элементами подчёркивает аэродинамику и делает машину ещё шире и ниже.
🛞 Чёрные диски с красными вставками идеально дополняют общий стиль и придают болиду гоночный характер.
🏁 Трековая эстетика — буксировочное кольцо, расширенные воздухозаборники и массивный сплиттер намекают: эта машина создана не только для красоты, но и для скорости.
Под капотом у таких GT-R обычно скрывается легендарный 3.8-литровый V6 VR38DETT с двойным турбонаддувом, который в стоке выдаёт около 565+ л.с., а с тюнингом легко превращается в 700–1000+ лошадей 🐎💨
Именно поэтому GT-R получил прозвище:
👑 “Godzilla” — монстр, который уничтожает суперкаров на треке.
Это не просто автомобиль — это икона современной JDM культуры, где стиль, мощность и технологии сливаются в одну безумную машину.
💭 Такой GT-R — это уже не просто транспорт. Это заявление на дороге.
⸻
🔥 Как вам такой стиль GT-R?
👍 или 🔥 — если тоже считаете его одним из самых жёстких JDM монстров.
#JDM #GTR #NissanGTR #R35 #Godzilla #JDMculture #JDMstyle #JDMpower #JapaneseCars #CarCulture 🏁
🔥15❤7👍5👎1