#코스피200
코스피200을 추종하는 ETF인 ‘KODEX200’은 올해 1월 2일 이후 지난 20일까지 80.76%라는 기록적 수익률을 달성했다. 코스피200은 지난 7월 조정장으로 고점에 비해 20% 넘게 하락했으나 연초 대비로는 여전히 1위를 지킨 셈이다.
수익률 2위는 올해 미국·이란 전쟁 발발 이후 급등세를 나타낸 원유였다. 서부텍사스산원유(WTI) 뉴욕 근월물은 같은 기간 수익률 67.36%를 기록했다. 이에 따라 원유 가격을 추종하는 각종 ETF도 높은 수익성을 보였다.
이어 자산운용사가 유망 포트폴리오를 적극적으로 운용하는 국내 액티브 주식형 펀드(272개 평균)가 수익 58.07%를 올렸다.
반면 지난해 말 서학개미의 매수세가 집중됐던 대표적인 S&P500 추종 ETF ‘SPY’는 연초 이후 11.08% 상승하는 데 그쳤다.
또 올해 초 과열 양상까지 보였던 금은 강달러 기조로 급격한 조정을 겪으면서 현재까지 -2.6%의 수익률을 보였다. 비트코인 역시 인공지능(AI) 테마 랠리에 따른 투자금 이탈로 -10.18%라는 저조한 수익률을 나타냈다. 채권시장도 금리 상승 여파로 채권종합지수가 -3.77%를 기록하며 마이너스권에 머물렀다.
https://www.mk.co.kr/news/stock/12162186
코스피200을 추종하는 ETF인 ‘KODEX200’은 올해 1월 2일 이후 지난 20일까지 80.76%라는 기록적 수익률을 달성했다. 코스피200은 지난 7월 조정장으로 고점에 비해 20% 넘게 하락했으나 연초 대비로는 여전히 1위를 지킨 셈이다.
수익률 2위는 올해 미국·이란 전쟁 발발 이후 급등세를 나타낸 원유였다. 서부텍사스산원유(WTI) 뉴욕 근월물은 같은 기간 수익률 67.36%를 기록했다. 이에 따라 원유 가격을 추종하는 각종 ETF도 높은 수익성을 보였다.
이어 자산운용사가 유망 포트폴리오를 적극적으로 운용하는 국내 액티브 주식형 펀드(272개 평균)가 수익 58.07%를 올렸다.
반면 지난해 말 서학개미의 매수세가 집중됐던 대표적인 S&P500 추종 ETF ‘SPY’는 연초 이후 11.08% 상승하는 데 그쳤다.
또 올해 초 과열 양상까지 보였던 금은 강달러 기조로 급격한 조정을 겪으면서 현재까지 -2.6%의 수익률을 보였다. 비트코인 역시 인공지능(AI) 테마 랠리에 따른 투자금 이탈로 -10.18%라는 저조한 수익률을 나타냈다. 채권시장도 금리 상승 여파로 채권종합지수가 -3.77%를 기록하며 마이너스권에 머물렀다.
https://www.mk.co.kr/news/stock/12162186
매일경제
‘국장 탈출’ 말 많았어도…연초 코스피 담은 투자자, 다른 자산 전부 이겼다 - 매일경제
원유 67% 상승하며 2위 올라 금·비트코인은 마이너스 수익
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#전기차
지정학 갈등이 부른 에너지 비용 상승이 내연기관 차량 운행을 강하게 압박하고 있다. 미국과 이스라엘의 이란 공격으로 호르무즈 해협 유조선 통항에 차질이 빚어지면서 유럽 연료 시장 불안이 번졌다. 우크라이나의 러시아 정유시설 타격 여파로 유럽 승용차의 30%를 차지하는 디젤 연료 공급마저 축소됐다.
기름값 상승은 운송 자영업자 가계에 즉각적인 부담으로 닿았다. 프랑스 북부 뤼크쉬르메르의 어민 샤를 리비에르는 선박과 밴 차량 주유비가 치솟아 파리 방면 수산물 배달 기준을 최소 20명 이상 주문으로 올렸다.
프랑스 살퀴랑에서 주유소를 운영하는 자크 베스는 운전자들이 더 이상 기름을 가득 채우지 못한다며 유류세 인하가 없으면 사회적 반발이 커질 것이라고 지적했다.
소비자들의 차량 선택 기준도 달라졌다. 스텔란티스 산하 시트로엥 브랜드의 자비에 샤르돈 대표는 언론 인터뷰에서 연료비 상승으로 운행 비용 문제가 소비자에게 매우 구체화됐다고 짚었다. 그는 전기차 마련은 이제 기술적 선호가 아니라 경제적 실익을 따진 결정이 됐다고 설명했다.
https://www.g-enews.com/view.php?ud=202609271956234875fbbec65dfb_1
지정학 갈등이 부른 에너지 비용 상승이 내연기관 차량 운행을 강하게 압박하고 있다. 미국과 이스라엘의 이란 공격으로 호르무즈 해협 유조선 통항에 차질이 빚어지면서 유럽 연료 시장 불안이 번졌다. 우크라이나의 러시아 정유시설 타격 여파로 유럽 승용차의 30%를 차지하는 디젤 연료 공급마저 축소됐다.
기름값 상승은 운송 자영업자 가계에 즉각적인 부담으로 닿았다. 프랑스 북부 뤼크쉬르메르의 어민 샤를 리비에르는 선박과 밴 차량 주유비가 치솟아 파리 방면 수산물 배달 기준을 최소 20명 이상 주문으로 올렸다.
프랑스 살퀴랑에서 주유소를 운영하는 자크 베스는 운전자들이 더 이상 기름을 가득 채우지 못한다며 유류세 인하가 없으면 사회적 반발이 커질 것이라고 지적했다.
소비자들의 차량 선택 기준도 달라졌다. 스텔란티스 산하 시트로엥 브랜드의 자비에 샤르돈 대표는 언론 인터뷰에서 연료비 상승으로 운행 비용 문제가 소비자에게 매우 구체화됐다고 짚었다. 그는 전기차 마련은 이제 기술적 선호가 아니라 경제적 실익을 따진 결정이 됐다고 설명했다.
https://www.g-enews.com/view.php?ud=202609271956234875fbbec65dfb_1
글로벌이코노믹
기름값 공포가 몰고 온 유럽의 전기차 역주행, 지갑 닫던 소비자가 돌아선 사연
유럽자동차제조협회는 2026년 8월 유럽 전역의 순수전기차 등록 대수가 지난해 같은 달보다 52% 증가했다고 집계했다.블룸버그통신은 9월 24일(현지시각) 중동 분쟁 여파로 독일 휘발유 가격이 리터당 2.31유로(약 3577원, 갤런당 약 1만 3590원)까지 치솟자, 가계가 운행 비용
Forwarded from 습관이 부자를 만든다. 🧘
“반도체 호조에” 올해 2분기 건설공사 계약액 80조원…전년比 27.3% ↑
-토목 공종 57.5% 급증
https://biz.chosun.com/real_estate/real_estate_general/2026/09/28/PDFCRTD7KBGSRAOOOOJARZIVK4/
-토목 공종 57.5% 급증
https://biz.chosun.com/real_estate/real_estate_general/2026/09/28/PDFCRTD7KBGSRAOOOOJARZIVK4/
Chosun Biz
“반도체 호조에” 올해 2분기 건설공사 계약액 80조원…전년比 27.3% ↑
반도체 호조에 올해 2분기 건설공사 계약액 80조원전년比 27.3% ↑ 토목 공종 57.5% 급증 2022년 2분기 이후 최고치 상위 50위 대형 건설사 실적 견인
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#AI #엔비디아 #삼성전자 #SK하이닉스
이번 만남을 둘러싼 업계의 가장 큰 관심은 단연 HBM이다. AI 가속기 성능이 급격히 높아지면서 대량의 데이터를 GPU에 빠르게 공급하는 HBM은 엔비디아의 차세대 제품 성능을 좌우하는 핵심 부품이 됐다. 엔비디아가 올해 본격 양산에 들어간 AI 가속기 베라 루빈(Vera Rubin)에도 HBM4(6세대)가 탑재된다.
삼성전자와 SK하이닉스(000660)는 엔비디아를 상대로 HBM4를 공급하는 데서 한발 더 나아가 HBM4E(7세대)와 HBM5(8세대) 등 후속 제품까지 공동 개발·최적화하는 체제를 구축 중이다. AI 반도체는 그래픽처리장치(GPU) 설계가 정해진 뒤 메모리를 골라 끼우는 방식에서 벗어나 GPU와 HBM을 초기 설계 단계부터 함께 맞추는 ‘공동 설계’ 성격이 강해지는 추세다. 메모리 업체가 엔비디아의 향후 GPU 로드맵을 얼마나 일찍 공유받느냐가 경쟁력을 좌우하는 구조가 된 것이다.
삼성전자는 이 분야에서 최근 엔비디아와 협력 속도를 높이고 있다. 전영현 삼성전자 반도체(DS)부문장 겸 대표이사 부회장은 올 6월 방한했던 황 CEO와 만나 HBM4E와 HBM5를 비롯한 차세대 HBM의 장기 협력 방안을 논의한 것으로 전해졌다. 삼성전자는 올 2월 HBM4 양산 출하를 시작한 데 이어 5월에는 HBM4E 12단 제품의 고객사 샘플 공급도 시작했다. 향후에는 고객의 GPU 구조에 맞춰 메모리 성능과 전력, 인터페이스를 설계하는 ‘커스텀 HBM’까지 확대할 계획이다.
이번 뉴욕 만남에서는 삼성전자의 또 다른 강점인 파운드리와 첨단 패키징 협력이 거론될 가능성도 있다. 전 부회장과 황 CEO는 지난 6월 회동에서 HBM뿐 아니라 차세대 파운드리 분야의 협력 방안도 논의한 것으로 알려졌다. 삼성전자는 메모리와 파운드리, 첨단 패키징을 한 회사 안에서 모두 제공할 수 있다는 점을 앞세워 AI 반도체 시장을 공략하고 있다. 엔비디아와의 관계가 단순한 HBM 공급 업체와 고객사를 넘어 AI 칩 생산 전반으로 넓어질 수 있다는 의미다.
최 회장이 이끄는 SK그룹과 엔비디아의 협력은 이미 메모리를 넘어 AI 인프라로 확대됐다. 양사는 올 7월 샌프란시스코에서 SK텔레콤이 엔비디아의 ‘DSX’ 플랫폼과 베라 루빈 시스템을 기반으로 최대 2기가와트(GW) 규모의 AI 팩토리를 구축하는 내용의 협력 계획을 발표했다. 2027년부터 단계적으로 가동한다는 계획이다. SK하이닉스와 엔비디아는 HBM 등 차세대 AI 메모리를 장기간 공동 개발하고 안정적으로 공급하는 파트너십도 맺었다.
AI 팩토리는 수만~수십만 개의 GPU를 연결해 AI 모델을 학습시키고 서비스를 제공하는 대규모 데이터센터다. AI 산업의 경쟁 축이 개별 반도체의 성능에서 GPU와 메모리, 네트워크, 전력·냉각을 묶은 거대한 시스템으로 옮겨가면서 엔비디아는 AI 팩토리 전체를 공급하는 사업자로 영역을 넓히고 있다. SK는 통신·데이터센터와 SK하이닉스의 메모리를 결합해 이 시장을 공략한다는 전략이다.
https://www.sedaily.com/article/20095274
이번 만남을 둘러싼 업계의 가장 큰 관심은 단연 HBM이다. AI 가속기 성능이 급격히 높아지면서 대량의 데이터를 GPU에 빠르게 공급하는 HBM은 엔비디아의 차세대 제품 성능을 좌우하는 핵심 부품이 됐다. 엔비디아가 올해 본격 양산에 들어간 AI 가속기 베라 루빈(Vera Rubin)에도 HBM4(6세대)가 탑재된다.
삼성전자와 SK하이닉스(000660)는 엔비디아를 상대로 HBM4를 공급하는 데서 한발 더 나아가 HBM4E(7세대)와 HBM5(8세대) 등 후속 제품까지 공동 개발·최적화하는 체제를 구축 중이다. AI 반도체는 그래픽처리장치(GPU) 설계가 정해진 뒤 메모리를 골라 끼우는 방식에서 벗어나 GPU와 HBM을 초기 설계 단계부터 함께 맞추는 ‘공동 설계’ 성격이 강해지는 추세다. 메모리 업체가 엔비디아의 향후 GPU 로드맵을 얼마나 일찍 공유받느냐가 경쟁력을 좌우하는 구조가 된 것이다.
삼성전자는 이 분야에서 최근 엔비디아와 협력 속도를 높이고 있다. 전영현 삼성전자 반도체(DS)부문장 겸 대표이사 부회장은 올 6월 방한했던 황 CEO와 만나 HBM4E와 HBM5를 비롯한 차세대 HBM의 장기 협력 방안을 논의한 것으로 전해졌다. 삼성전자는 올 2월 HBM4 양산 출하를 시작한 데 이어 5월에는 HBM4E 12단 제품의 고객사 샘플 공급도 시작했다. 향후에는 고객의 GPU 구조에 맞춰 메모리 성능과 전력, 인터페이스를 설계하는 ‘커스텀 HBM’까지 확대할 계획이다.
이번 뉴욕 만남에서는 삼성전자의 또 다른 강점인 파운드리와 첨단 패키징 협력이 거론될 가능성도 있다. 전 부회장과 황 CEO는 지난 6월 회동에서 HBM뿐 아니라 차세대 파운드리 분야의 협력 방안도 논의한 것으로 알려졌다. 삼성전자는 메모리와 파운드리, 첨단 패키징을 한 회사 안에서 모두 제공할 수 있다는 점을 앞세워 AI 반도체 시장을 공략하고 있다. 엔비디아와의 관계가 단순한 HBM 공급 업체와 고객사를 넘어 AI 칩 생산 전반으로 넓어질 수 있다는 의미다.
최 회장이 이끄는 SK그룹과 엔비디아의 협력은 이미 메모리를 넘어 AI 인프라로 확대됐다. 양사는 올 7월 샌프란시스코에서 SK텔레콤이 엔비디아의 ‘DSX’ 플랫폼과 베라 루빈 시스템을 기반으로 최대 2기가와트(GW) 규모의 AI 팩토리를 구축하는 내용의 협력 계획을 발표했다. 2027년부터 단계적으로 가동한다는 계획이다. SK하이닉스와 엔비디아는 HBM 등 차세대 AI 메모리를 장기간 공동 개발하고 안정적으로 공급하는 파트너십도 맺었다.
AI 팩토리는 수만~수십만 개의 GPU를 연결해 AI 모델을 학습시키고 서비스를 제공하는 대규모 데이터센터다. AI 산업의 경쟁 축이 개별 반도체의 성능에서 GPU와 메모리, 네트워크, 전력·냉각을 묶은 거대한 시스템으로 옮겨가면서 엔비디아는 AI 팩토리 전체를 공급하는 사업자로 영역을 넓히고 있다. SK는 통신·데이터센터와 SK하이닉스의 메모리를 결합해 이 시장을 공략한다는 전략이다.
https://www.sedaily.com/article/20095274
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#AI #전력기기
미국 하원은 지난 16일 AI 데이터센터 때문에 새로 짓는 발전소와 전력망 비용이 일반 가정의 전기요금으로 넘어가지 못하도록 하는 ‘전기요금 부담자 보호법’을 찬성 417표, 반대 3표로 통과시켰다. 각 주(州) 전력 규제기관이 대형 데이터센터 탓에 추가로 필요해진 발전소와 송·배전망 비용을 해당 사업자가 부담하도록 기준을 마련하게 하는 것이 핵심이다. 도널드 트럼프 대통령도 지난 18일 존 튠 공화당 상원 원내대표와 이 법안의 처리 방안을 논의 중이라고 밝혔다. 호주 뉴사우스웨일스주 역시 데이터센터발(發) 송전망 구축비가 일반 가정과 기업의 전기료로 전가되지 않도록 제도 개편을 추진하고 있다.
https://www.chosun.com/economy/economy_general/2026/09/27/SIHJMKSS5VFDHCDM5MSEQPDWAE/
미국 하원은 지난 16일 AI 데이터센터 때문에 새로 짓는 발전소와 전력망 비용이 일반 가정의 전기요금으로 넘어가지 못하도록 하는 ‘전기요금 부담자 보호법’을 찬성 417표, 반대 3표로 통과시켰다. 각 주(州) 전력 규제기관이 대형 데이터센터 탓에 추가로 필요해진 발전소와 송·배전망 비용을 해당 사업자가 부담하도록 기준을 마련하게 하는 것이 핵심이다. 도널드 트럼프 대통령도 지난 18일 존 튠 공화당 상원 원내대표와 이 법안의 처리 방안을 논의 중이라고 밝혔다. 호주 뉴사우스웨일스주 역시 데이터센터발(發) 송전망 구축비가 일반 가정과 기업의 전기료로 전가되지 않도록 제도 개편을 추진하고 있다.
https://www.chosun.com/economy/economy_general/2026/09/27/SIHJMKSS5VFDHCDM5MSEQPDWAE/
조선일보
AI가 먹어치우는 전기... “전력망 비용, 왜 우리가 내나” 세계적 딜레마
인공지능 데이터센터의 전력 사용 급증으로 인한 송전망 구축 비용 부담 문제를 다룹니다. 일반 시민에게 전가되는 전기요금 상승 우려와 기업의 투자 이탈 방지라는 두 가지 딜레마 사이에서 한국을 비롯한 각국 정부가 합리적인 비용 분담 방안을 모색하는 상황을 설명합니다.
Forwarded from 하나증권/에너지화학/윤재성
*태양광 업체 주가 강세 배경 1) 미중 정상회담에서의 중국 규제 완화 불확실성 해소 2) 미국 공급업체들의 태양광 모듈 오퍼 가격 상향 제시 소식 3) 미국 태양광 밸류체인 가격 실제 상승 중
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Forwarded from 엘앤에프 & 2차전지 이야기
🚗 트럼프, 연비 기준 대폭 완화 승인… 바이든의 '전기차 의무화' 폐기 선언
📌 핵심 개요
• 도널드 트럼프 미국 대통령이 바이든 행정부 시절 도입된 엄격한 연비 기준을 대폭 후퇴시키는 새 연비 기준(CAFE)을 최종 승인함.
• 트럼프는 이번 조치를 통해 바이든 정부와 피트 부티지지 전 교통부 장관의 "말도 안 되는 전기차 의무화(EV Mandate)를 공식 폐기했다"고 밝힘.
• 미 교통부 산하 도로교통안전국(NHTSA)은 2031년까지 적용될 대폭 완화된 최종 규칙을 공식 확정·발표할 예정임.
📉 주요 변경 사항: 50.4 MPG ➔ 34.5 MPG로 대폭 하향
• 바이든 행정부가 추진했던 2031년 목표 연비인 50.4 MPG에서 트럼프 행정부 제안 기준인 34.5 MPG로 대폭 축소됨.
• 새 기준은 전기차 및 탄소 배출권 거래를 배제하고 산정되었으며, 승용차와 경트럭의 연비 향상 요구치를 연간 0.25%~0.7% 수준으로 최소화함.
• 2025년 7월 통과된 법안에 따라 연비 기준 미달에 따른 민간 벌금도 이미 '0달러'로 재설정되어 완성차 업체들의 재정적 부담이 사실상 사라짐.
💰 경제적 효과 및 트럼프 행정부의 주장
• 트럼프 대통령은 이전 민주당 정권이 자동차 제조사에 수십억 달러의 부담을 지우고 국민에게 원치 않는 차량을 강요했다고 비판함.
• 교통부는 이번 규제 완화로 향후 5년간 총 1,090억 달러 절감, 신차 1대당 구매 비용이 약 930~1,000달러 감소할 것으로 추산함.
• GM, 포드, 스텔란티스 등 주요 제조사들의 미국 내 투자를 유도하여 미국 자동차 생산에 1,000억 달러 이상이 투자되고 있다고 강조함.
⚠️ 환경 및 에너지 소비 측면의 우려
• 연비 기준이 대폭 완화됨에 따라 2050년까지 미국의 연료 소비량이 약 1,000억 갤런 증가할 것으로 전망됨.
• 이에 따라 소비자 연료비 지출은 약 1,850억 달러 증가하고, 이산화탄소(CO2) 배출량 또한 약 5% 증가할 것으로 분석됨.
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Forwarded from KK Kontemporaries
주변 투자 구루님 인용..
최근 CDS 프리미엄 이야기가 다시 나오는데, 결국 부도 위험 증가보단 빅테크들의 debt에 대한 Hedge 라고 가정한다면....
10월 5일 CME가 10월 5일 출시 예정인 "Compute (Inference) 선물"상장이 헷지 수요를 일부 소화 -> CDS 축소를 기대 할 수 있을까? 이 고민을 주말에 계속 했음.
*CME 그룹은 실리콘 데이터(Silicon Data)와 손잡고 2026년 10월 5일 엔비디아 H100 및 B200 GPU의 시간당 임대 비용을 추적하는 선물 계약 2종을 출시할 예정.
최근 CDS 프리미엄 이야기가 다시 나오는데, 결국 부도 위험 증가보단 빅테크들의 debt에 대한 Hedge 라고 가정한다면....
10월 5일 CME가 10월 5일 출시 예정인 "Compute (Inference) 선물"상장이 헷지 수요를 일부 소화 -> CDS 축소를 기대 할 수 있을까? 이 고민을 주말에 계속 했음.
*CME 그룹은 실리콘 데이터(Silicon Data)와 손잡고 2026년 10월 5일 엔비디아 H100 및 B200 GPU의 시간당 임대 비용을 추적하는 선물 계약 2종을 출시할 예정.
Forwarded from KK Kontemporaries
미국 기준이지만 전반적 주식 단기 수급 모멘텀 및 쩔이들의 반란 모멘텀:
1/ 분기말 리밸런싱: 더 실질적인 단기 수급 부담은 월말 연기금의 리밸런싱입니다. QDS는 향후 일주일간 미 주식 시장에서 약 380억 달러 규모의 매물이 출회되고, 이에 대응하여 채권 매수 수요가 발생할 것으로 추정하고 있습니다. 이러한 매도 물량은 월말 마지막 이틀에 집중될 것으로 예상되지만, 주식/채권 간의 평균 회귀(mean reversion) 현상은 역사적으로 월말 전 5영업일 동안 가장 뚜렷하게 나타났습니다. 여기에 더해, 월말을 맞아 옵션 시장에서도 약 100억 달러 규모의 매도 물량이 나올 것으로 보입니다.
2/ 래거드 캐치업: AI의 강세가 S&P 500 헤드라인 지수를 비교적 견조하게 유지시키고 있지만, 지수 내 중간값(median) 종목은 52주 고점 대비 16% 하락한 상태에서 거래되고 있어 시장의 참여 폭(breadth)을 닷컴 버블 이후 최저 수준으로 끌어내렸습니다. 이러한 요인들은 종합적으로 볼 때, 거시경제(매크로) 불확실성이 더 가속화되지만 않는다면 전체 시장의 상방 열위 해소와 더불어 최근 소외되었던 종목들의 '따라잡기(캐치업)' 장세가 펼쳐질 가능성이 있음을 나타냅니다.
1/ 분기말 리밸런싱: 더 실질적인 단기 수급 부담은 월말 연기금의 리밸런싱입니다. QDS는 향후 일주일간 미 주식 시장에서 약 380억 달러 규모의 매물이 출회되고, 이에 대응하여 채권 매수 수요가 발생할 것으로 추정하고 있습니다. 이러한 매도 물량은 월말 마지막 이틀에 집중될 것으로 예상되지만, 주식/채권 간의 평균 회귀(mean reversion) 현상은 역사적으로 월말 전 5영업일 동안 가장 뚜렷하게 나타났습니다. 여기에 더해, 월말을 맞아 옵션 시장에서도 약 100억 달러 규모의 매도 물량이 나올 것으로 보입니다.
2/ 래거드 캐치업: AI의 강세가 S&P 500 헤드라인 지수를 비교적 견조하게 유지시키고 있지만, 지수 내 중간값(median) 종목은 52주 고점 대비 16% 하락한 상태에서 거래되고 있어 시장의 참여 폭(breadth)을 닷컴 버블 이후 최저 수준으로 끌어내렸습니다. 이러한 요인들은 종합적으로 볼 때, 거시경제(매크로) 불확실성이 더 가속화되지만 않는다면 전체 시장의 상방 열위 해소와 더불어 최근 소외되었던 종목들의 '따라잡기(캐치업)' 장세가 펼쳐질 가능성이 있음을 나타냅니다.
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Forwarded from 세상의 (부)족한 것들에 대해서 (연중무휴)
1조 던진 두산의 승부수…CCL 생산능력 2.8조→6.8조 '폭풍 확장'
키워드: #부족
(CCL) 수요에 대응하기 위한 것으로 파악된다. 전자BG의 3분기 매출액은 전년 동기대비 74% 증가한... 김민경 연구원은 2027년부터 실트론의 실적 기여가 시작되고, 12인치 웨이퍼 공급 부족 현상이 심화되고...
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키워드: #부족
(CCL) 수요에 대응하기 위한 것으로 파악된다. 전자BG의 3분기 매출액은 전년 동기대비 74% 증가한... 김민경 연구원은 2027년부터 실트론의 실적 기여가 시작되고, 12인치 웨이퍼 공급 부족 현상이 심화되고...
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NewsQuest
“1조 던진 두산의 승부수…CCL 생산능력 2.8조→6.8조 ‘폭풍 확장’”
【뉴스퀘스트=장원수 기자】두산은 대규모 증설이 중장기 성장을 견인할 것으로 보인다.하나증권은 28일 두산에 대해 투자의견 ‘BUY’와 목표주가 242만원을 유지한
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