Переходимо до практичного етапу виконання Плану стійкості Києва.
50% першочергового захисту енергообʼєктів столиці забезпечує Агентство відновлення. Уряд уже виділив на це 987 млн грн.
Зараз міська влада формує чіткий графік реалізації, щоб усі рішення були синхронізовані і дали результат до початку наступного опалювального сезону.
Ключове завдання для Києва – впровадження системи розподіленої генерації тепла.
Цієї зими після масованих російських атак кілька тисяч будинків залишалися без теплопостачання. Це не має повторитися.
Тому зараз завдання місцевої влади – пропрацювати різні сценарії, щоб столиця була готовою до зими.
50% першочергового захисту енергообʼєктів столиці забезпечує Агентство відновлення. Уряд уже виділив на це 987 млн грн.
Зараз міська влада формує чіткий графік реалізації, щоб усі рішення були синхронізовані і дали результат до початку наступного опалювального сезону.
Ключове завдання для Києва – впровадження системи розподіленої генерації тепла.
Цієї зими після масованих російських атак кілька тисяч будинків залишалися без теплопостачання. Це не має повторитися.
Тому зараз завдання місцевої влади – пропрацювати різні сценарії, щоб столиця була готовою до зими.
❤6👍5👏1
Понад 600 млн євро нового фінансування для відновлення України.
У межах Бізнес-саміту Україна–ЄС у Брюсселі Єврокомісія разом із Європейським інвестиційним банком оголосили про запуск пакету підтримки для проєктів в енергетиці, житлі та транспорті.
Із цієї суми:
- понад 450 млн євро – кредитне фінансування під гарантії ЄС
- близько 150 млн євро – гранти та технічна допомога
Мінрозвитку координує 78% цього пакету – це 466.5 млн євро.
Ключові проєкти:
▪️ 132.5 млн євро – залізнична інфраструктура і сполучення
▪️ 123 млн євро – масштабування програм Енергодім і ВідновиДІМ
▪️ 106 млн євро – модернізація доріг у межах «Шляхів солідарності»
▪️ 68.5 млн євро – розвиток пунктів пропуску на західному кордоні
▪️ 26.5 млн євро – будівництво та ремонт укриттів у будівлях, що відновлюються за муніципальними програмами ЄІБ
Це фінансування також передбачає дофінансування вже діючих проєктів.
Додаткові гарантії ЄС дозволяють ЄІБ збільшити інвестиції саме в ті напрямки, які критично потрібні громадам – енергетику, житло, логістику та муніципальну інфраструктуру.
Це частина великої програми Ukraine Facility обсягом 50 млрд євро на 2024–2027 роки.
Зараз команда Мінрозвитку вже працює над підготовкою угод для підписання на Ukraine Recovery Conference 2026.
У межах Бізнес-саміту Україна–ЄС у Брюсселі Єврокомісія разом із Європейським інвестиційним банком оголосили про запуск пакету підтримки для проєктів в енергетиці, житлі та транспорті.
Із цієї суми:
- понад 450 млн євро – кредитне фінансування під гарантії ЄС
- близько 150 млн євро – гранти та технічна допомога
Мінрозвитку координує 78% цього пакету – це 466.5 млн євро.
Ключові проєкти:
▪️ 132.5 млн євро – залізнична інфраструктура і сполучення
▪️ 123 млн євро – масштабування програм Енергодім і ВідновиДІМ
▪️ 106 млн євро – модернізація доріг у межах «Шляхів солідарності»
▪️ 68.5 млн євро – розвиток пунктів пропуску на західному кордоні
▪️ 26.5 млн євро – будівництво та ремонт укриттів у будівлях, що відновлюються за муніципальними програмами ЄІБ
Це фінансування також передбачає дофінансування вже діючих проєктів.
Додаткові гарантії ЄС дозволяють ЄІБ збільшити інвестиції саме в ті напрямки, які критично потрібні громадам – енергетику, житло, логістику та муніципальну інфраструктуру.
Це частина великої програми Ukraine Facility обсягом 50 млрд євро на 2024–2027 роки.
Зараз команда Мінрозвитку вже працює над підготовкою угод для підписання на Ukraine Recovery Conference 2026.
❤8👍1🔥1
Провели перше з 2022 року засідання Спільного авіаційного комітету Україна–ЄС.
Це один із ключових інструментів реалізації Угоди про Спільний авіаційний простір між Україною та ЄС, яка встановлює єдині правила для авіації та інтегрує нашу державу в європейську авіаційну систему.
Ключовий результат – узгодили перелік актів права ЄС, які Україна має впровадити, а також підходи до їх імплементації з урахуванням поточних умов.
Це означає перехід до практичного впровадження європейських правил у сфері авіації – від безпеки польотів до захисту прав пасажирів.
Наша мета – щоб після відкриття неба український ринок працював за тими ж правилами, що і в ЄС: прозоро, безпечно і з рівними умовами для перевізників.
Розуміємо, що українські авіакомпанії зараз працюють у надзвичайно складних умовах. Саме тому готуємо систему вже зараз – щоб після відновлення польотів ринок одразу був інтегрований у європейський простір.
Це один із ключових інструментів реалізації Угоди про Спільний авіаційний простір між Україною та ЄС, яка встановлює єдині правила для авіації та інтегрує нашу державу в європейську авіаційну систему.
Ключовий результат – узгодили перелік актів права ЄС, які Україна має впровадити, а також підходи до їх імплементації з урахуванням поточних умов.
Це означає перехід до практичного впровадження європейських правил у сфері авіації – від безпеки польотів до захисту прав пасажирів.
Наша мета – щоб після відкриття неба український ринок працював за тими ж правилами, що і в ЄС: прозоро, безпечно і з рівними умовами для перевізників.
Розуміємо, що українські авіакомпанії зараз працюють у надзвичайно складних умовах. Саме тому готуємо систему вже зараз – щоб після відновлення польотів ринок одразу був інтегрований у європейський простір.
👍10❤4👏2😱2
Мобільність – це базовий елемент функціонування держави. Особливо під час війни.
Це про те, щоб люди могли виїхати, повернутися, дістатися до роботи, лікарні, рідних. Саме тому ми системно перебудовуємо підхід до перевезень – за європейською моделлю, де держава відповідає за соціально важливу мобільність.
Один із ключових інструментів – механізм державного замовлення (PSO).
У I кварталі цього року він уже дав конкретний результат: 5.3 млн пасажирів перевезено Укрзалізницею за доступними тарифами. Із них 2.6 млн – на прифронтових напрямках або у зворотному сполученні.
Держава компенсує перевізнику різницю між реальною вартістю перевезення і ціною квитка. Це дозволяє зберігати маршрути, які не є прибутковими, але критично потрібні людям.
У 2026 році держава спрямувала близько 16 млрд грн на підтримку внутрішніх пасажирських перевезень далекого сполучення.
Щоб цей підхід працював системно, готуємо законопроєкт про PSO для громадського транспорту. Це дасть можливість містам і регіонам замовляти перевезення і гарантувати їхню стабільність.
Паралельно сегментарно працюємо і по інших напрямках. Наступний крок – міжобласні автобусні перевезення.
Мінрозвитку оголосило конкурс на 200 маршрутів по всій країні. Це найбільший конкурс за новою цифровою процедурою. Подання документів – повністю онлайн за посиланням.
Йдеться як про ключові коридори – Київ-Одеса, Київ-Львів, Київ-Харків, Харків-Дніпро, Львів-Одеса – так і про маршрути, які тримають зв’язок із прифронтовими територіями: Суми-Київ, Чернігів-Київ, Харків-Київ, Херсон-Миколаїв.
Наше завдання – сформувати реальну мережу, яка відповідає попиту людей і працює стабільно.
Електронна система довела свою ефективність. На сьогодні вже працюють 112 перевізників на 91 міжобласному маршруті.
PSO показало, що цей підхід працює на залізниці. Наступний крок – так само системно навести порядок у автобусних перевезеннях і побудувати зрозумілу транспортну мережу по всій країні.
Це про те, щоб люди могли виїхати, повернутися, дістатися до роботи, лікарні, рідних. Саме тому ми системно перебудовуємо підхід до перевезень – за європейською моделлю, де держава відповідає за соціально важливу мобільність.
Один із ключових інструментів – механізм державного замовлення (PSO).
У I кварталі цього року він уже дав конкретний результат: 5.3 млн пасажирів перевезено Укрзалізницею за доступними тарифами. Із них 2.6 млн – на прифронтових напрямках або у зворотному сполученні.
Держава компенсує перевізнику різницю між реальною вартістю перевезення і ціною квитка. Це дозволяє зберігати маршрути, які не є прибутковими, але критично потрібні людям.
У 2026 році держава спрямувала близько 16 млрд грн на підтримку внутрішніх пасажирських перевезень далекого сполучення.
Щоб цей підхід працював системно, готуємо законопроєкт про PSO для громадського транспорту. Це дасть можливість містам і регіонам замовляти перевезення і гарантувати їхню стабільність.
Паралельно сегментарно працюємо і по інших напрямках. Наступний крок – міжобласні автобусні перевезення.
Мінрозвитку оголосило конкурс на 200 маршрутів по всій країні. Це найбільший конкурс за новою цифровою процедурою. Подання документів – повністю онлайн за посиланням.
Йдеться як про ключові коридори – Київ-Одеса, Київ-Львів, Київ-Харків, Харків-Дніпро, Львів-Одеса – так і про маршрути, які тримають зв’язок із прифронтовими територіями: Суми-Київ, Чернігів-Київ, Харків-Київ, Херсон-Миколаїв.
Наше завдання – сформувати реальну мережу, яка відповідає попиту людей і працює стабільно.
Електронна система довела свою ефективність. На сьогодні вже працюють 112 перевізників на 91 міжобласному маршруті.
PSO показало, що цей підхід працює на залізниці. Наступний крок – так само системно навести порядок у автобусних перевезеннях і побудувати зрозумілу транспортну мережу по всій країні.
❤8👍2🔥1
Мінрозвитку та Palantir Technologies підписали меморандум про співпрацю – одним зі світових лідерів у сфері роботи з даними та штучного інтелекту.
Palantir працює з урядами та безпековими інституціями по всьому світу, допомагаючи аналізувати великі масиви даних, визначати ризики та ухвалювати складні управлінські рішення. В Україні їхні технології вже застосовуються, зокрема у сфері гуманітарного розмінування.
Наступний крок – спільна робота над AI-підтриманою системою оцінки стійкості регіонів. Починаємо з пілоту у двох областях з подальшим масштабуванням на всі.
Йдеться про цифровізацію планів стійкості регіонів:
▪️розрахунок індексу стійкості
▪️моніторинг виконання заходів
▪️чітке визначення ризиків і пріоритетів
▪️оцінка вразливостей в енергогенерації, теплопостачанні та базових послугах
▪️визначення рішень, які дають найбільший ефект для захисту критичної інфраструктури та енергетичної безпеки
Це дасть можливість бачити, де система найвразливіша, куди потрібно спрямовувати ресурси в першу чергу і як забезпечити максимальний результат для стійкості громад.
Наша співпраця із Palantir Technologies вплине на підвищення якості рішень та прозорості процесів відновлення. Адже для нас довіра важлива так само, як і ресурси, які надають донори.
Коли відбудова базується на точних даних – це інший рівень ефективності.
Дякую команді Palantir за партнерство 🤝
Palantir працює з урядами та безпековими інституціями по всьому світу, допомагаючи аналізувати великі масиви даних, визначати ризики та ухвалювати складні управлінські рішення. В Україні їхні технології вже застосовуються, зокрема у сфері гуманітарного розмінування.
Наступний крок – спільна робота над AI-підтриманою системою оцінки стійкості регіонів. Починаємо з пілоту у двох областях з подальшим масштабуванням на всі.
Йдеться про цифровізацію планів стійкості регіонів:
▪️розрахунок індексу стійкості
▪️моніторинг виконання заходів
▪️чітке визначення ризиків і пріоритетів
▪️оцінка вразливостей в енергогенерації, теплопостачанні та базових послугах
▪️визначення рішень, які дають найбільший ефект для захисту критичної інфраструктури та енергетичної безпеки
Це дасть можливість бачити, де система найвразливіша, куди потрібно спрямовувати ресурси в першу чергу і як забезпечити максимальний результат для стійкості громад.
Наша співпраця із Palantir Technologies вплине на підвищення якості рішень та прозорості процесів відновлення. Адже для нас довіра важлива так само, як і ресурси, які надають донори.
Коли відбудова базується на точних даних – це інший рівень ефективності.
Дякую команді Palantir за партнерство 🤝
❤4🔥2😢1
У Брюсселі під час третього Бізнес-саміту Україна–ЄС представили підхід до формування портфелю проєктів публічно-приватного партнерства у транспорті та інфраструктурі.
Йдеться про системну підготовку ініціатив, які можуть бути реалізовані із залученням приватного капіталу для відновлення України.
Масштаб руйнувань вимагає нових рішень. Транспорт та інфраструктура – серед секторів із найбільшими втратами, і саме тут потенціал залучення інвестицій є найбільшим.
Напрацьовуємо вже щонайменше 30 проєктів, значна частина – у транспортному секторі: дороги, порти, залізниця, прикордонна інфраструктура, логістичні коридори, системи зважування у русі (WIM).
Окремий акцент – на проєктах, які можуть бути реалізовані у найближчій перспективі. Серед них – підготовка до концесії частини зернового терміналу порту Чорноморськ. Паралельно триває реалізація одного з найбільших проєктів ППП – концесії контейнерного та першого терміналів цього порту.
Формування такого портфелю – це про зрозумілі правила для інвестора і можливість масштабно залучати приватний капітал до відновлення країни.
Публічно-приватне партнерство – один із ключових інструментів відбудови, який дозволяє поєднати ресурси держави і бізнесу для створення сучасної інфраструктури.
Йдеться про системну підготовку ініціатив, які можуть бути реалізовані із залученням приватного капіталу для відновлення України.
Масштаб руйнувань вимагає нових рішень. Транспорт та інфраструктура – серед секторів із найбільшими втратами, і саме тут потенціал залучення інвестицій є найбільшим.
Напрацьовуємо вже щонайменше 30 проєктів, значна частина – у транспортному секторі: дороги, порти, залізниця, прикордонна інфраструктура, логістичні коридори, системи зважування у русі (WIM).
Окремий акцент – на проєктах, які можуть бути реалізовані у найближчій перспективі. Серед них – підготовка до концесії частини зернового терміналу порту Чорноморськ. Паралельно триває реалізація одного з найбільших проєктів ППП – концесії контейнерного та першого терміналів цього порту.
Формування такого портфелю – це про зрозумілі правила для інвестора і можливість масштабно залучати приватний капітал до відновлення країни.
Публічно-приватне партнерство – один із ключових інструментів відбудови, який дозволяє поєднати ресурси держави і бізнесу для створення сучасної інфраструктури.
❤8👍2👌1
Укрпошта отримає понад пів мільярда гривень від продажу нерухомості.
Йдеться про понад 13 тис. кв. м об’єктів – колишні склади, сортувальні центри та інші будівлі, які втратили свою функцію після модернізації мережі й не використовувалися в операційній діяльності.
Продаж відбувся через 8 аукціонів у Prozorro.Продажі. Стартова вартість лотів становила близько 110 млн грн, але в ході торгів зросла більш ніж у чотири рази – до понад 517 млн грн.
Найбільший результат – у Львові. Об’єкт продали за 462 млн грн при стартовій ціні 56 млн грн.
Загалом компанія виставила на продаж близько 20 об’єктів – виключно ті, що не задіяні в роботі. Їх утримання коштувало щонайменше 3.5 млн грн на рік лише податків, без врахування витрат на охорону та комунальні послуги.
Отримані кошти будуть спрямовані на розвиток – логістику, сервіси та підвищення ефективності роботи національного поштового оператора. Активи мають працювати на розвиток, а не створювати витрати.
Йдеться про понад 13 тис. кв. м об’єктів – колишні склади, сортувальні центри та інші будівлі, які втратили свою функцію після модернізації мережі й не використовувалися в операційній діяльності.
Продаж відбувся через 8 аукціонів у Prozorro.Продажі. Стартова вартість лотів становила близько 110 млн грн, але в ході торгів зросла більш ніж у чотири рази – до понад 517 млн грн.
Найбільший результат – у Львові. Об’єкт продали за 462 млн грн при стартовій ціні 56 млн грн.
Загалом компанія виставила на продаж близько 20 об’єктів – виключно ті, що не задіяні в роботі. Їх утримання коштувало щонайменше 3.5 млн грн на рік лише податків, без врахування витрат на охорону та комунальні послуги.
Отримані кошти будуть спрямовані на розвиток – логістику, сервіси та підвищення ефективності роботи національного поштового оператора. Активи мають працювати на розвиток, а не створювати витрати.
👍10❤4😱3👌2
Всю ніч ворог тероризував наші мирні міста. Понад 20 поранених, пошкоджені житлові будинки, критична та портова інфраструктура.
Дніпро. росія вдарила просто по житловому будинку – 18 поранених, серед них діти. На місці працюють усі профільні служби у координації з обласною та місцевою владою.
Харківщина. Двоє постраждалих, серед них дитина. Пошкоджені житлові будинки та транспортна інфраструктура.
Одещина. Ворог також вдарив по цивільній інфраструктурі – двоє постраждалих.
Пошкоджена припортова територія, складські приміщення.
Вночі під час виходу з порту судно під прапором Панами, яке працювало на перевалці контейнерних вантажів, зазнало атаки ворожих дронів. Унаслідок удару на борту сталося загоряння. Екіпаж самостійно ліквідував пожежу. Головне – люди не постраждали. Судно продовжило рух.
Загалом росія випустила понад 600 дронів і ракет. Це черговий акт тероризму.
Усі служби працюють на місцях без зупинки — рятувальники, медики, комунальники, обласні адміністрації, громади. Розгорнуті оперативні штаби. Ліквідація наслідків триває.
Дніпро. росія вдарила просто по житловому будинку – 18 поранених, серед них діти. На місці працюють усі профільні служби у координації з обласною та місцевою владою.
Харківщина. Двоє постраждалих, серед них дитина. Пошкоджені житлові будинки та транспортна інфраструктура.
Одещина. Ворог також вдарив по цивільній інфраструктурі – двоє постраждалих.
Пошкоджена припортова територія, складські приміщення.
Вночі під час виходу з порту судно під прапором Панами, яке працювало на перевалці контейнерних вантажів, зазнало атаки ворожих дронів. Унаслідок удару на борту сталося загоряння. Екіпаж самостійно ліквідував пожежу. Головне – люди не постраждали. Судно продовжило рух.
Загалом росія випустила понад 600 дронів і ракет. Це черговий акт тероризму.
Усі служби працюють на місцях без зупинки — рятувальники, медики, комунальники, обласні адміністрації, громади. Розгорнуті оперативні штаби. Ліквідація наслідків триває.
😢6😨2❤1👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вийшли на максимальні темпи відновлення доріг міжнародного та державного значення – з початку року вже відновлено понад 5.7 млн м² дорожнього покриття.
🔺Це половина обсягів запланованих річних робіт. І більше, ніж було зроблено за весь 2025 рік.
Лише за останню добу ліквідовано пошкодження на площі майже 240 тис. м². На дорогах працюють 200 ремонтних бригад.
Є чітка позитивна динаміка по регіонах. Високі показники у Хмельницькій, Київській та Херсонській. Стабільно працюють Черкаська, Тернопільська, Рівненська та Сумська області.
Основні роботи зосереджені на ключових транспортних маршрутах – Київ-Чоп, Київ-Ковель-Ягодин, Київ-Одеса та Київ-Харків-Довжанський.
Це про базову проїзність країни, логістику і зв’язок між регіонами. Працюємо в максимально інтенсивному режимі.
🔺Це половина обсягів запланованих річних робіт. І більше, ніж було зроблено за весь 2025 рік.
Лише за останню добу ліквідовано пошкодження на площі майже 240 тис. м². На дорогах працюють 200 ремонтних бригад.
Є чітка позитивна динаміка по регіонах. Високі показники у Хмельницькій, Київській та Херсонській. Стабільно працюють Черкаська, Тернопільська, Рівненська та Сумська області.
Основні роботи зосереджені на ключових транспортних маршрутах – Київ-Чоп, Київ-Ковель-Ягодин, Київ-Одеса та Київ-Харків-Довжанський.
Це про базову проїзність країни, логістику і зв’язок між регіонами. Працюємо в максимально інтенсивному режимі.
❤11👍1
❗️Вночі росія знову атакувала портову інфраструктуру Одещини.
Внаслідок атаки пошкоджено об’єкти портової та логістичної інфраструктури, складські приміщення, технічне обладнання, резервуари для зберігання вантажів, адміністративні будівлі, а також вантажний транспорт.
Зафіксовано пошкодження цивільного судна під прапором Палау, яке перебувало в порту під завантаженням. Серед членів екіпажу, за попередньою інформацією, постраждалих немає.
На місці працюють пожежні підрозділи та всі відповідальні служби.
росія продовжує цілеспрямовано бити по цивільній інфраструктурі, яка забезпечує роботу економіки, експорт та продовольчу безпеку світу.
Внаслідок атаки пошкоджено об’єкти портової та логістичної інфраструктури, складські приміщення, технічне обладнання, резервуари для зберігання вантажів, адміністративні будівлі, а також вантажний транспорт.
Зафіксовано пошкодження цивільного судна під прапором Палау, яке перебувало в порту під завантаженням. Серед членів екіпажу, за попередньою інформацією, постраждалих немає.
На місці працюють пожежні підрозділи та всі відповідальні служби.
росія продовжує цілеспрямовано бити по цивільній інфраструктурі, яка забезпечує роботу економіки, експорт та продовольчу безпеку світу.
😢11😱2😨1
40 років тому відбулася Чорнобильська катастрофа. Трагедія, яка змінила життя мільйонів людей і стала одним із найболючіших уроків для України та всього світу.
Сьогодні ми вшановуємо тих, хто першим прийняв на себе удар: працівників станції, пожежників, медиків, рятувальників, військових, усіх ліквідаторів. Їхній подвиг — у мужності, професійності, жертовності та готовності рятувати інших ціною власного життя і здоров’я.
Сьогодні росія перетворює атомну безпеку на інструмент шантажу, окупувавши Запорізьку АЕС, атакуючи критичну інфраструктуру та завдаючи ударів по Чорнобильській зоні.
Світ має пам’ятати: захист українських атомних станцій - питання безпеки всієї Європи і всього світу.
Низький уклін усім ліквідаторам. Повага працівникам атомної енергетики, які тоді і сьогодні стоять на захисті життя.
Пам’ятаємо. Шануємо.
Сьогодні ми вшановуємо тих, хто першим прийняв на себе удар: працівників станції, пожежників, медиків, рятувальників, військових, усіх ліквідаторів. Їхній подвиг — у мужності, професійності, жертовності та готовності рятувати інших ціною власного життя і здоров’я.
Сьогодні росія перетворює атомну безпеку на інструмент шантажу, окупувавши Запорізьку АЕС, атакуючи критичну інфраструктуру та завдаючи ударів по Чорнобильській зоні.
Світ має пам’ятати: захист українських атомних станцій - питання безпеки всієї Європи і всього світу.
Низький уклін усім ліквідаторам. Повага працівникам атомної енергетики, які тоді і сьогодні стоять на захисті життя.
Пам’ятаємо. Шануємо.
❤8
Forwarded from Zelenskiy / Official
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Радий вітати в Україні Президентку Молдови Маю Санду. Цінуємо цей візит у такий особливий день, коли ми згадуємо аварію на Чорнобильській станції і ту колосальну солідарність та самовідданість наших людей, яка дозволила захистити нашу країну й увесь наш регіон, всю нашу Європу та світ від іще більшої радіаційної катастрофи.
Сьогодні ми з Маєю приділили ключову увагу питанням безпеки, нашої транскордонної співпраці, захисту й розвитку інфраструктури, енергетики та окремо дуже предметно говорили щодо нашого спільного руху у Євросоюз. Зараз працюємо, щоб оперативно відкрились усі шість кластерів і членство у Євросоюзі стало нашим спільним успіхом – і України, і Молдови, і всього ЄС.
Україна й надалі буде підтримувати Молдову в питаннях безпеки, зокрема у тому, що стосується Придністровського регіону. Також готові й надалі розвивати наші тристоронні формати – разом із Румунією.
Дякую особисто Маї та всій Молдові за підтримку України та співпрацю, яка зміцнює весь наш регіон.
Сьогодні ми з Маєю приділили ключову увагу питанням безпеки, нашої транскордонної співпраці, захисту й розвитку інфраструктури, енергетики та окремо дуже предметно говорили щодо нашого спільного руху у Євросоюз. Зараз працюємо, щоб оперативно відкрились усі шість кластерів і членство у Євросоюзі стало нашим спільним успіхом – і України, і Молдови, і всього ЄС.
Україна й надалі буде підтримувати Молдову в питаннях безпеки, зокрема у тому, що стосується Придністровського регіону. Також готові й надалі розвивати наші тристоронні формати – разом із Румунією.
Дякую особисто Маї та всій Молдові за підтримку України та співпрацю, яка зміцнює весь наш регіон.
❤15🔥1👌1
Сьогодні в Україні з робочим візитом перебуває Президентка Молдови Мая Санду.
Взяв участь у спільних зустрічах делегації із Президентом України Володимиром Зеленським та Премʼєр-міністеркою Юлією Свириденко.
▪️Обговорили нашу співпрацю у транспортній сфері.
Україна зацікавлена у подальшій побудові мостового переходу між Ямполем та Косеуць через Дністер. А також відкриття спільного автомобільного пункту пропуску на українському боці. Це стратегічно важливий проєкт для посилення логістики та прикордонної інфраструктури. Маємо синхронізувати роботи з молдавською стороною, зокрема будівництво під’їзної дороги.
▪️Постійні удари по транспортній інфраструктурі Одещини вимагають створення надійного альтернативного маршруту через Молдову.
Переконаний, що подальша координація на рівні профільних інституцій дозволить знайти рішення в інтересах обох держав. Уряд України зі свого боку виділили на забезпечення альтернативного сполучення в Одеській області та Молдовою понад 700 млн грн.
▪️Працюємо командами над продовженням тестового маршруту поїзда Київ – Кишинів до станції Реваки з шатлом до аеропорту Кишинева.
▪️Також розвиваємо співпрацю у сфері морського та внутрішнього водного транспорту. Дякую Молдові за підтримку нашої країни, зокрема в рамках роботи Дунайської Комісії та спільних рішень на шляху євроінтеграції. А також за участь в наповненні Реєстру збитків у регіоні Нижнього Дунаю.
Щиро вдячний Республіці Молдова за послідовну підтримку України, співпрацю та чітку партнерську позицію.
Взяв участь у спільних зустрічах делегації із Президентом України Володимиром Зеленським та Премʼєр-міністеркою Юлією Свириденко.
▪️Обговорили нашу співпрацю у транспортній сфері.
Україна зацікавлена у подальшій побудові мостового переходу між Ямполем та Косеуць через Дністер. А також відкриття спільного автомобільного пункту пропуску на українському боці. Це стратегічно важливий проєкт для посилення логістики та прикордонної інфраструктури. Маємо синхронізувати роботи з молдавською стороною, зокрема будівництво під’їзної дороги.
▪️Постійні удари по транспортній інфраструктурі Одещини вимагають створення надійного альтернативного маршруту через Молдову.
Переконаний, що подальша координація на рівні профільних інституцій дозволить знайти рішення в інтересах обох держав. Уряд України зі свого боку виділили на забезпечення альтернативного сполучення в Одеській області та Молдовою понад 700 млн грн.
▪️Працюємо командами над продовженням тестового маршруту поїзда Київ – Кишинів до станції Реваки з шатлом до аеропорту Кишинева.
▪️Також розвиваємо співпрацю у сфері морського та внутрішнього водного транспорту. Дякую Молдові за підтримку нашої країни, зокрема в рамках роботи Дунайської Комісії та спільних рішень на шляху євроінтеграції. А також за участь в наповненні Реєстру збитків у регіоні Нижнього Дунаю.
Щиро вдячний Республіці Молдова за послідовну підтримку України, співпрацю та чітку партнерську позицію.
❤10❤🔥1