Aito M9 обновился и получил удлинённую версию, сохранив прежнюю цену
Совместный бренд Huawei и Seres, Aito, представил в Китае модернизированный флагманский кроссовер M9. Ключевым нововведением стала премьера первой в истории модели длиннобазной версии. Несмотря на значительное улучшение характеристик, стартовая цена осталась на прежнем уровне — от 479 800 юаней (около 5 млн рублей).
Технические улучшения и новые модификации
Внешне автомобиль изменился незначительно, но стал крупнее. Стандартная версия теперь имеет габариты 5285 мм при базе 3125 мм.
Главное новшество — удлинённая модификация с базой 3236 мм (общая длина около 5,4 м), которая отличается более богатой хромированной отделкой и предлагается только в топовом исполнении за 659 800 юаней (почти 7 млн рублей).
Обе версии стали мощнее и дальнобойнее:
* Гибрид: оснащается новыми моторами (299 л.с. спереди и 377 л.с. сзади) и батареей на 60 или 75 кВт⋅ч, что даёт запас хода до 422 км на электротяге и до 1405 км с ДВС-генератором.
* Электрокар: получил аккумулятор ёмкостью 120 кВт⋅ч и может проехать до 750 км без подзарядки.
* Топовый гибрид (только для длинной версии): трёхмоторная силовая установка общей мощностью до 903 л.с., разгон до 100 км/ч занимает всего 3,99 секунды.
В оснащение входят адаптивная пневмоподвеска, подруливающие задние колёса и комплекс ассистентов водителя с шестью лидарами. В будущем модельную линейку пополнит роскошная четырёхместная версия. Популярность кроссовера подтверждается высоким спросом: ещё до обновления на него было оформлено свыше 50 тысяч предзаказов.
Совместный бренд Huawei и Seres, Aito, представил в Китае модернизированный флагманский кроссовер M9. Ключевым нововведением стала премьера первой в истории модели длиннобазной версии. Несмотря на значительное улучшение характеристик, стартовая цена осталась на прежнем уровне — от 479 800 юаней (около 5 млн рублей).
Технические улучшения и новые модификации
Внешне автомобиль изменился незначительно, но стал крупнее. Стандартная версия теперь имеет габариты 5285 мм при базе 3125 мм.
Главное новшество — удлинённая модификация с базой 3236 мм (общая длина около 5,4 м), которая отличается более богатой хромированной отделкой и предлагается только в топовом исполнении за 659 800 юаней (почти 7 млн рублей).
Обе версии стали мощнее и дальнобойнее:
* Гибрид: оснащается новыми моторами (299 л.с. спереди и 377 л.с. сзади) и батареей на 60 или 75 кВт⋅ч, что даёт запас хода до 422 км на электротяге и до 1405 км с ДВС-генератором.
* Электрокар: получил аккумулятор ёмкостью 120 кВт⋅ч и может проехать до 750 км без подзарядки.
* Топовый гибрид (только для длинной версии): трёхмоторная силовая установка общей мощностью до 903 л.с., разгон до 100 км/ч занимает всего 3,99 секунды.
В оснащение входят адаптивная пневмоподвеска, подруливающие задние колёса и комплекс ассистентов водителя с шестью лидарами. В будущем модельную линейку пополнит роскошная четырёхместная версия. Популярность кроссовера подтверждается высоким спросом: ещё до обновления на него было оформлено свыше 50 тысяч предзаказов.
👍89🔥13❤5
Возвращение легенды: новый Mitsubishi Pajero выйдет осенью
Легендарный внедорожник Mitsubishi Pajero готовится к триумфальному возвращению! Подтверждено, что премьера новой модели состоится осенью этого года.
Несмотря на уход с конвейера в 2021 году, Pajero сохранит свои главные ценности. Как и прежде, это будет классический рамный внедорожник, в основу которого ляжет платформа от пикапа L200/Triton. Однако инженеры готовят для него собственную, более комфортную подвеску.
Что касается двигателей, то, по предварительным данным, покупателям предложат выбор:
* Атмосферный V6 объёмом 3,8 литра.
* Гибридная силовая установка, состоящая из 2,4-литрового ДВС и двух электромоторов.
Возрождение Pajero — это не просто запуск одной модели, а старт масштабной стратегии Mitsubishi. В ближайшие пять лет компания планирует выпустить 13 совершенно новых моделей, и легендарный внедорожник открывает эту новую эру.
Легендарный внедорожник Mitsubishi Pajero готовится к триумфальному возвращению! Подтверждено, что премьера новой модели состоится осенью этого года.
Несмотря на уход с конвейера в 2021 году, Pajero сохранит свои главные ценности. Как и прежде, это будет классический рамный внедорожник, в основу которого ляжет платформа от пикапа L200/Triton. Однако инженеры готовят для него собственную, более комфортную подвеску.
Что касается двигателей, то, по предварительным данным, покупателям предложат выбор:
* Атмосферный V6 объёмом 3,8 литра.
* Гибридная силовая установка, состоящая из 2,4-литрового ДВС и двух электромоторов.
Возрождение Pajero — это не просто запуск одной модели, а старт масштабной стратегии Mitsubishi. В ближайшие пять лет компания планирует выпустить 13 совершенно новых моделей, и легендарный внедорожник открывает эту новую эру.
🔥38❤35👍35
Заказчик Bugatti посвятил уникальный W16 Mistral собственному фанфику про Маленького принца
Владелец гиперкара Bugatti W16 Mistral решил увековечить своё литературное творчество, посвятив автомобиль продолжению знаменитой сказки. Родстер получил имя Le Retour du Jeune Prince («Возвращение юного принца») — именно так называется книга, написанная самим заказчиком.
Эксклюзивный дизайн автомобиля полностью построен на мотивах произведения Антуана де Сент-Экзюпери. Кузов выполнен в тёплых медных и бронзовых оттенках, а по его поверхности вручную нанесены серебряные звёзды. Крышка моторного отсека украшена оригинальными иллюстрациями Экзюпери.
Салон автомобиля продолжает космическую тематику: он отделан кожей в тон кузову с вышитыми звёздами. Вместо традиционного танцующего слона на селекторе трансмиссии установлена серебряная роза, созданная с помощью 3D-сканирования настоящего цветка.
Хотя имя владельца гиперкара не раскрывается, автор книги известен — это аргентинский бизнесмен Алехандро Гильермо Рёммерс.
Владелец гиперкара Bugatti W16 Mistral решил увековечить своё литературное творчество, посвятив автомобиль продолжению знаменитой сказки. Родстер получил имя Le Retour du Jeune Prince («Возвращение юного принца») — именно так называется книга, написанная самим заказчиком.
Эксклюзивный дизайн автомобиля полностью построен на мотивах произведения Антуана де Сент-Экзюпери. Кузов выполнен в тёплых медных и бронзовых оттенках, а по его поверхности вручную нанесены серебряные звёзды. Крышка моторного отсека украшена оригинальными иллюстрациями Экзюпери.
Салон автомобиля продолжает космическую тематику: он отделан кожей в тон кузову с вышитыми звёздами. Вместо традиционного танцующего слона на селекторе трансмиссии установлена серебряная роза, созданная с помощью 3D-сканирования настоящего цветка.
Хотя имя владельца гиперкара не раскрывается, автор книги известен — это аргентинский бизнесмен Алехандро Гильермо Рёммерс.
❤87👍12🔥8
Jeep Scrambler: пикап-трансформер с моторами V8 и съёмной крышей
Компания Jeep готовит к выпуску новый пикап Scrambler, который обещает стать флагманом линейки и превзойти актуальный Gladiator по функциональности. Главной особенностью модели, анонсированной на 2029 год, станет революционная система трансформации салона, позволяющая увеличивать грузовую платформу.
Как заявил топ-менеджер Stellantis Тим Кунискис, добиться рекордного пространства удалось за счёт полностью трансформируемого интерьера. Ожидается, что компоновка кузова будет напоминать смесь классического внедорожника Chevrolet K5 Blazer и современного концепта Jeep Convoy.
Ключевые особенности новинки:
* Съёмная крыша: жёсткую крышу над вторым рядом и грузовой платформой можно будет полностью демонтировать для поездок на открытом воздухе.
* Трансформация салона: задние сиденья будут не только раскладываться, но и поворачиваться лицом против хода движения. В сложенном виде они образуют ровный пол с багажником, создавая огромное пространство для груза или даже спальное место.
* Мощные двигатели: в рамках новой стратегии Stellantis для Scrambler готовят линейку исключительно восьмицилиндровых моторов (как атмосферных, так и наддувных), что подчеркнёт его статус топовой модели.
Компания Jeep готовит к выпуску новый пикап Scrambler, который обещает стать флагманом линейки и превзойти актуальный Gladiator по функциональности. Главной особенностью модели, анонсированной на 2029 год, станет революционная система трансформации салона, позволяющая увеличивать грузовую платформу.
Как заявил топ-менеджер Stellantis Тим Кунискис, добиться рекордного пространства удалось за счёт полностью трансформируемого интерьера. Ожидается, что компоновка кузова будет напоминать смесь классического внедорожника Chevrolet K5 Blazer и современного концепта Jeep Convoy.
Ключевые особенности новинки:
* Съёмная крыша: жёсткую крышу над вторым рядом и грузовой платформой можно будет полностью демонтировать для поездок на открытом воздухе.
* Трансформация салона: задние сиденья будут не только раскладываться, но и поворачиваться лицом против хода движения. В сложенном виде они образуют ровный пол с багажником, создавая огромное пространство для груза или даже спальное место.
* Мощные двигатели: в рамках новой стратегии Stellantis для Scrambler готовят линейку исключительно восьмицилиндровых моторов (как атмосферных, так и наддувных), что подчеркнёт его статус топовой модели.
🔥38👍37❤36
Nissan готовит конкурента Ranger Raptor: пикап от Nismo
Подразделение Nismo официально подтвердило планы по расширению внедорожной линейки Nissan. Компания намерена вывести на глобальный рынок «заряженные» версии своих внедорожников и пикапов, чтобы составить конкуренцию таким моделям, как Ford Ranger Raptor.
По словам главы Nismo Ютаки Санады, речь идёт о централизованном выпуске экстремальных модификаций для ключевых рынков — Австралии, США и Ближнего Востока. В отличие от локальных проектов вроде австралийского Navara Warrior, новые модели от Nismo получат не только агрессивный обвес, но и серьёзные механические доработки.
Ожидается, что в список претендентов на «заряженную» версию попадут новый внедорожник Xterra (выход которого намечен на 2028 год) и следующее поколение пикапа Frontier.
Стоит отметить, что у Nissan уже есть опыт создания подобных автомобилей: в прошлом году версии от Nismo получили внедорожники Patrol и Armada, однако их доступность была ограничена географически. Armada доступна в США, а 495-сильный Patrol Nismo — на Ближнем Востоке.
Подразделение Nismo официально подтвердило планы по расширению внедорожной линейки Nissan. Компания намерена вывести на глобальный рынок «заряженные» версии своих внедорожников и пикапов, чтобы составить конкуренцию таким моделям, как Ford Ranger Raptor.
По словам главы Nismo Ютаки Санады, речь идёт о централизованном выпуске экстремальных модификаций для ключевых рынков — Австралии, США и Ближнего Востока. В отличие от локальных проектов вроде австралийского Navara Warrior, новые модели от Nismo получат не только агрессивный обвес, но и серьёзные механические доработки.
Ожидается, что в список претендентов на «заряженную» версию попадут новый внедорожник Xterra (выход которого намечен на 2028 год) и следующее поколение пикапа Frontier.
Стоит отметить, что у Nissan уже есть опыт создания подобных автомобилей: в прошлом году версии от Nismo получили внедорожники Patrol и Armada, однако их доступность была ограничена географически. Armada доступна в США, а 495-сильный Patrol Nismo — на Ближнем Востоке.
🔥40❤36👍34
Эпоха взрывного роста: глава Nio заявил о закате «золотой эры» китайского автопрома
Автомобильная промышленность Китая прошла свой пик и вряд ли вернётся к прежним темпам развития. Об этом заявил генеральный директор компании Nio Уильям Ли на встрече с журналистами в Пекине. По его мнению, эпоха стремительного, взрывного роста подошла к концу.
Заявление прозвучало на фоне продолжающегося спада продаж на внутреннем рынке, который, по словам Ли, уже насытился. Объём автомобильного парка в КНР достиг 370 миллионов единиц, и рынок перестал быть растущим. Эксперты разделяют эту точку зрения, прогнозируя стагнацию продаж в 2026 году и замедление темпов роста в сегментах электромобилей и подключаемых гибридов.
В новых реалиях Nio меняет свою стратегию:
* Фокус на домашнем рынке: несмотря на запуск экспортных поставок в 2021 году, компания намерена сконцентрировать усилия преимущественно на Китае.
* Технологическое лидерство: на фоне обострения конкуренции Nio сделает ставку на разработку собственного программного обеспечения, интеграцию продвинутых систем помощи водителю и расширение модельного ряда.
При этом Китай, по мнению Ли, сохраняет статус самой эффективной площадки для инвестиций в производство электромобилей, где отдача от вложений достигается значительно быстрее, чем за рубежом. В качестве подтверждения технологического потенциала компании в апреле был представлен флагманский внедорожник ES9 с силовой установкой мощностью 707 л. с. и адаптивной подвеской.
Автомобильная промышленность Китая прошла свой пик и вряд ли вернётся к прежним темпам развития. Об этом заявил генеральный директор компании Nio Уильям Ли на встрече с журналистами в Пекине. По его мнению, эпоха стремительного, взрывного роста подошла к концу.
Заявление прозвучало на фоне продолжающегося спада продаж на внутреннем рынке, который, по словам Ли, уже насытился. Объём автомобильного парка в КНР достиг 370 миллионов единиц, и рынок перестал быть растущим. Эксперты разделяют эту точку зрения, прогнозируя стагнацию продаж в 2026 году и замедление темпов роста в сегментах электромобилей и подключаемых гибридов.
В новых реалиях Nio меняет свою стратегию:
* Фокус на домашнем рынке: несмотря на запуск экспортных поставок в 2021 году, компания намерена сконцентрировать усилия преимущественно на Китае.
* Технологическое лидерство: на фоне обострения конкуренции Nio сделает ставку на разработку собственного программного обеспечения, интеграцию продвинутых систем помощи водителю и расширение модельного ряда.
При этом Китай, по мнению Ли, сохраняет статус самой эффективной площадки для инвестиций в производство электромобилей, где отдача от вложений достигается значительно быстрее, чем за рубежом. В качестве подтверждения технологического потенциала компании в апреле был представлен флагманский внедорожник ES9 с силовой установкой мощностью 707 л. с. и адаптивной подвеской.
🔥80👍30
Суперкар из 1930-х от Bugatti хотят продать за 6 миллионов долларов
В августе аукционный дом RM Sotheby's выставит на торги уникальный экземпляр — Bugatti Type 57S Atalante. Этот автомобиль, выпущенный в 1937 году, считается одним из всего четырёх сохранившихся в мире с такой характерной формой фар.
Машина сменила несколько владельцев и имеет богатую историю: она пережила Вторую мировую войну, во время которой первый хозяин бросил купе на ферме во Франции, а сам эмигрировал в США. В настоящее время автомобиль полностью отреставрирован в соответствии с заводскими чертежами.
Несмотря на то, что за свою долгую жизнь купе неоднократно перекрашивали, меняли двигатели и перетягивали салон, его текущее состояние оценивается как превосходное.
Ожидается, что итоговая цена сделки составит от 4,5 до 6 миллионов долларов.
В августе аукционный дом RM Sotheby's выставит на торги уникальный экземпляр — Bugatti Type 57S Atalante. Этот автомобиль, выпущенный в 1937 году, считается одним из всего четырёх сохранившихся в мире с такой характерной формой фар.
Машина сменила несколько владельцев и имеет богатую историю: она пережила Вторую мировую войну, во время которой первый хозяин бросил купе на ферме во Франции, а сам эмигрировал в США. В настоящее время автомобиль полностью отреставрирован в соответствии с заводскими чертежами.
Несмотря на то, что за свою долгую жизнь купе неоднократно перекрашивали, меняли двигатели и перетягивали салон, его текущее состояние оценивается как превосходное.
Ожидается, что итоговая цена сделки составит от 4,5 до 6 миллионов долларов.
❤84🔥26