Aiva Origin: в Китае дебютировал первый «эмоциональный» ИИ-автомобиль нового бренда
В Китае состоялась презентация концепта Origin, который является первенцем нового «умного» бренда Aiva. Автомобили этой марки будут отличаться беспрецедентно широкой интеграцией искусственного интеллекта, делая машины не просто интеллектуальными, но и эмоциональными.
Компания Seres, стоящая за новым проектом, стремится с его помощью снизить свою критическую зависимость от сотрудничества с IT-гигантом Huawei. Примечательно, что в разработке Aiva компания Huawei не участвует.
Вместо этого Seres заручилась поддержкой других технологических лидеров:
* ByteDance (владелец TikTok) предоставит доступ к своей языковой модели Doubao для создания интеллектуальных чат-ботов.
* Технологию полуавтономного вождения поставит фирма DeepRoute. ai.
Дизайн концепта Origin выполнен в биомеханическом стиле, сочетая динамичный силуэт кросс-купе с мускулистыми обводами и необычной светотехникой. Технические характеристики и интерьер пока не раскрываются.
Изначально позиционировавшиеся как доступные, автомобили Aiva теперь ориентированы на ценовой сегмент выше 200 тысяч юаней (около 2,1 млн рублей). Запуск независимого бренда призван диверсифицировать бизнес Seres, чьи продажи сейчас почти полностью зависят от суббренда Aito, созданного совместно с Huawei. В будущем Aiva планирует выйти на мировой рынок, ориентируясь на продвинутую молодёжь.
В Китае состоялась презентация концепта Origin, который является первенцем нового «умного» бренда Aiva. Автомобили этой марки будут отличаться беспрецедентно широкой интеграцией искусственного интеллекта, делая машины не просто интеллектуальными, но и эмоциональными.
Компания Seres, стоящая за новым проектом, стремится с его помощью снизить свою критическую зависимость от сотрудничества с IT-гигантом Huawei. Примечательно, что в разработке Aiva компания Huawei не участвует.
Вместо этого Seres заручилась поддержкой других технологических лидеров:
* ByteDance (владелец TikTok) предоставит доступ к своей языковой модели Doubao для создания интеллектуальных чат-ботов.
* Технологию полуавтономного вождения поставит фирма DeepRoute. ai.
Дизайн концепта Origin выполнен в биомеханическом стиле, сочетая динамичный силуэт кросс-купе с мускулистыми обводами и необычной светотехникой. Технические характеристики и интерьер пока не раскрываются.
Изначально позиционировавшиеся как доступные, автомобили Aiva теперь ориентированы на ценовой сегмент выше 200 тысяч юаней (около 2,1 млн рублей). Запуск независимого бренда призван диверсифицировать бизнес Seres, чьи продажи сейчас почти полностью зависят от суббренда Aito, созданного совместно с Huawei. В будущем Aiva планирует выйти на мировой рынок, ориентируясь на продвинутую молодёжь.
❤41🔥40👍29
1604 силы под капотом: Denza раскрыла характеристики нового электрогиперкара
Марка Denza, принадлежащая концерну BYD, приступила к сертификации своей флагманской модели — суперкара Z. В линейку войдут сразу три версии, включая купе со складным мягким верхом и экстремальный вариант с массивным антикрылом.
Все модификации объединяет невероятная мощность силовой установки в 1604 л. с. (1175 кВт), которая позволяет развивать максимальную скорость до 350 км/ч.
Технически автомобиль представляет собой трёхмоторный электрокар: один электродвигатель расположен на передней оси, а два других — на задней. Питание обеспечивает литий-железо-фосфатная (LFP) батарея, ёмкость которой пока не раскрывается. Габариты гиперкара варьируются от 4780 до 4870 мм в длину, при этом салон рассчитан с комфортом для четверых пассажиров.
Марка Denza, принадлежащая концерну BYD, приступила к сертификации своей флагманской модели — суперкара Z. В линейку войдут сразу три версии, включая купе со складным мягким верхом и экстремальный вариант с массивным антикрылом.
Все модификации объединяет невероятная мощность силовой установки в 1604 л. с. (1175 кВт), которая позволяет развивать максимальную скорость до 350 км/ч.
Технически автомобиль представляет собой трёхмоторный электрокар: один электродвигатель расположен на передней оси, а два других — на задней. Питание обеспечивает литий-железо-фосфатная (LFP) батарея, ёмкость которой пока не раскрывается. Габариты гиперкара варьируются от 4780 до 4870 мм в длину, при этом салон рассчитан с комфортом для четверых пассажиров.
❤40👍37🔥34
🚀 От семейной реликвии до 780 сил: пикап Chevrolet 3100 стал рестомодом Pitch Black
Производитель колёсных дисков Forgeline представил результат уникального проекта — превращение классического пикапа в настоящий «грузовой суперкар». За основу был взят Chevrolet 3100, который с 1955 года принадлежал отцу заказчика.
Автомобиль, получивший имя Pitch Black, был практически полностью перестроен. Изменения коснулись не только экстерьера, но и всей технической начинки:
* Шасси: установлено на пневмоподвеске с современными тормозами.
* Колёса: установлены фирменные кованые диски Forgeline размером 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади.
* Двигатель: под капотом теперь бьётся сердце монстра — V8 с нагнетателем Whipple, развивающий 780 л.с. Для сравнения, в 50-х годах мощность таких грузовиков не превышала 135 л.с.
Салон пикапа также получил полное переосмысление. Внутри появились новые спортивные сиденья, цифровая приборная панель и отделка из красной кожи. А грузовая платформа, как дань уважения классике, отделана натуральным деревом.
Производитель колёсных дисков Forgeline представил результат уникального проекта — превращение классического пикапа в настоящий «грузовой суперкар». За основу был взят Chevrolet 3100, который с 1955 года принадлежал отцу заказчика.
Автомобиль, получивший имя Pitch Black, был практически полностью перестроен. Изменения коснулись не только экстерьера, но и всей технической начинки:
* Шасси: установлено на пневмоподвеске с современными тормозами.
* Колёса: установлены фирменные кованые диски Forgeline размером 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади.
* Двигатель: под капотом теперь бьётся сердце монстра — V8 с нагнетателем Whipple, развивающий 780 л.с. Для сравнения, в 50-х годах мощность таких грузовиков не превышала 135 л.с.
Салон пикапа также получил полное переосмысление. Внутри появились новые спортивные сиденья, цифровая приборная панель и отделка из красной кожи. А грузовая платформа, как дань уважения классике, отделана натуральным деревом.
🔥73❤22👍15
⚡️ BMW M Concept Neue Klasse: Технологичный предвестник электрических M-моделей
В рамках легендарного марафона «24 часа Ле-Мана» компания BMW представила концепт, который является не просто шоу-каром, а настоящим манифестом. BMW M Concept Neue Klasse одновременно демонстрирует эволюцию фирменного стиля подразделения M и дает четкое представление о том, какими будут будущие электрические «эмки».
Концепт построен на новой платформе Neue Klasse. В его основе лежит продвинутая 800-вольтовая архитектура и инновационная четырёхмоторная силовая установка. Хотя точная отдача не раскрывается, известно, что ёмкость батареи превышает 100 кВт·ч. Ключевым преимуществом станет возможность раздельного управления каждым колесом, что, по заверениям инженеров, обеспечит беспрецедентный уровень управляемости и точности реакций.
Внешность концепта выполнена в новом фирменном стиле. Главными отличительными чертами стали узкие, агрессивные светодиодные фары и уникальная световая подпись — M Yellow Lights. Жёлтые элементы оптики отсылают к гоночным болидам класса GT, сразу заявляя о спортивном характере модели.
Салон рассчитан на четверых, но комфорт здесь уступает место спорту. В интерьере установлены настоящие спортивные «ковши» на обоих рядах, а для максимальной фиксации предусмотрены 5-точечные ремни безопасности.
Хотя прямого подтверждения нет, этот концепт рассматривается как прямой предвестник будущей электрической M3, которая унаследует его технологии и философию.
В рамках легендарного марафона «24 часа Ле-Мана» компания BMW представила концепт, который является не просто шоу-каром, а настоящим манифестом. BMW M Concept Neue Klasse одновременно демонстрирует эволюцию фирменного стиля подразделения M и дает четкое представление о том, какими будут будущие электрические «эмки».
Концепт построен на новой платформе Neue Klasse. В его основе лежит продвинутая 800-вольтовая архитектура и инновационная четырёхмоторная силовая установка. Хотя точная отдача не раскрывается, известно, что ёмкость батареи превышает 100 кВт·ч. Ключевым преимуществом станет возможность раздельного управления каждым колесом, что, по заверениям инженеров, обеспечит беспрецедентный уровень управляемости и точности реакций.
Внешность концепта выполнена в новом фирменном стиле. Главными отличительными чертами стали узкие, агрессивные светодиодные фары и уникальная световая подпись — M Yellow Lights. Жёлтые элементы оптики отсылают к гоночным болидам класса GT, сразу заявляя о спортивном характере модели.
Салон рассчитан на четверых, но комфорт здесь уступает место спорту. В интерьере установлены настоящие спортивные «ковши» на обоих рядах, а для максимальной фиксации предусмотрены 5-точечные ремни безопасности.
Хотя прямого подтверждения нет, этот концепт рассматривается как прямой предвестник будущей электрической M3, которая унаследует его технологии и философию.
🔥63❤29👍21
🚗 Honda Accord: грядет масштабный рестайлинг в духе электрокаров
Компания Honda готовит самое серьезное обновление седана Accord за последние годы. Изменения, которые будут представлены в 2026 году, окажутся настолько масштабными, что будут ощущаться как полноценная смена поколений. Главной целью редизайна является упрочнение позиций модели на рынке, который, по мнению Honda, вновь разворачивается в сторону седанов из-за роста цен на бензин. Внешний вид автомобиля переработают с оглядкой на стилистику электрического проекта Series 0, что придаст ему более динамичные и современные черты.
К концу десятилетия Accord должен полностью перевоплотиться в гибрид, для которого адаптируют новейшую силовую установку. Новая архитектура будет поддерживать не только гибридные, но и полностью электрические силовые установки, что подтверждает долгосрочную стратегию Honda по подготовке к новому этапу эволюции автомобильного рынка.
Компания Honda готовит самое серьезное обновление седана Accord за последние годы. Изменения, которые будут представлены в 2026 году, окажутся настолько масштабными, что будут ощущаться как полноценная смена поколений. Главной целью редизайна является упрочнение позиций модели на рынке, который, по мнению Honda, вновь разворачивается в сторону седанов из-за роста цен на бензин. Внешний вид автомобиля переработают с оглядкой на стилистику электрического проекта Series 0, что придаст ему более динамичные и современные черты.
К концу десятилетия Accord должен полностью перевоплотиться в гибрид, для которого адаптируют новейшую силовую установку. Новая архитектура будет поддерживать не только гибридные, но и полностью электрические силовые установки, что подтверждает долгосрочную стратегию Honda по подготовке к новому этапу эволюции автомобильного рынка.
🔥86❤17👍8