Angelelli Automobili превратит Porsche 911 в среднемоторный суперкар мощностью 800 л. с.
Итальянское тюнинг-ателье Angelelli Automobili анонсировало масштабный проект по переосмыслению классической архитектуры Porsche 911.
Всего будет построено 25 автомобилей, у которых двигатель переместится из задней части в пределы колёсной базы.
* Силовая установка: мощность составит внушительные 800 лошадиных сил.
* Цель инженеров: добиться идеальной развесовки по осям и безупречной управляемости, характерной для трековых гиперкаров.
Параллельно выпустят лимитированную серию из 25 традиционных купе, где мотор останется сзади. Мощность их двигателей составит около 700 л. с.
Чтобы компенсировать возросшую отдачу моторов, инженеры планируют радикальное снижение массы. За счет активного использования титана, композитных материалов и деталей, созданных методом промышленной 3D-печати, снаряженную массу автомобиля хотят довести до рекордных 1,1 тонны.
Проект позиционируется как штучная работа. Каждому покупателю гарантируют полную кастомизацию — от выбора материалов отделки салона до индивидуальных настроек двигателя. Это означает, что двух абсолютно одинаковых машин в мире не будет.
Итальянское тюнинг-ателье Angelelli Automobili анонсировало масштабный проект по переосмыслению классической архитектуры Porsche 911.
Всего будет построено 25 автомобилей, у которых двигатель переместится из задней части в пределы колёсной базы.
* Силовая установка: мощность составит внушительные 800 лошадиных сил.
* Цель инженеров: добиться идеальной развесовки по осям и безупречной управляемости, характерной для трековых гиперкаров.
Параллельно выпустят лимитированную серию из 25 традиционных купе, где мотор останется сзади. Мощность их двигателей составит около 700 л. с.
Чтобы компенсировать возросшую отдачу моторов, инженеры планируют радикальное снижение массы. За счет активного использования титана, композитных материалов и деталей, созданных методом промышленной 3D-печати, снаряженную массу автомобиля хотят довести до рекордных 1,1 тонны.
Проект позиционируется как штучная работа. Каждому покупателю гарантируют полную кастомизацию — от выбора материалов отделки салона до индивидуальных настроек двигателя. Это означает, что двух абсолютно одинаковых машин в мире не будет.
👍41❤37🔥32
Genesis готовит экстремальный суперкар Volcano: ответ Black Series от Mercedes-AMG
Бренд Genesis планирует вывести свое спортивное подразделение Magma на принципиально новый уровень. Как сообщает Autoblog со ссылкой на руководство австралийского офиса компании, в разработке находится лимитированная линейка сверхмощных автомобилей под названием Volcano.
Проект задумывается как прямой аналог экстремальной серии Black Series от Mercedes-AMG. Идея последовательного расширения модельного семейства заимствована у таких авторитетных игроков, как Ferrari и Lamborghini.
Пока нет официальных данных о том, какие силовые установки получат будущие спорткары. На данный момент рассматриваются два сценария:
* Развитие электрического направления (дебютом которого стал GV60 Magma).
* Создание нового высокооборотистого бензинового V8 для флагманских моделей.
Косвенным подтверждением работы над проектом служит показ модернизированной версии концепта Magma GT в середине июня. Изначально речь идет о создании высокомощного спортивного купе, однако в будущем семейство Volcano может пополниться и «заряженными» модификациями кроссоверов.
Как подтвердили в руководстве Genesis еще в феврале, если концепт Magma GT пойдет в серию, он неизбежно получит более экстремальные версии. Выпуск всех моделей линейки планируется ограничить малыми тиражами для повышения эксклюзивности бренда.
Бренд Genesis планирует вывести свое спортивное подразделение Magma на принципиально новый уровень. Как сообщает Autoblog со ссылкой на руководство австралийского офиса компании, в разработке находится лимитированная линейка сверхмощных автомобилей под названием Volcano.
Проект задумывается как прямой аналог экстремальной серии Black Series от Mercedes-AMG. Идея последовательного расширения модельного семейства заимствована у таких авторитетных игроков, как Ferrari и Lamborghini.
Пока нет официальных данных о том, какие силовые установки получат будущие спорткары. На данный момент рассматриваются два сценария:
* Развитие электрического направления (дебютом которого стал GV60 Magma).
* Создание нового высокооборотистого бензинового V8 для флагманских моделей.
Косвенным подтверждением работы над проектом служит показ модернизированной версии концепта Magma GT в середине июня. Изначально речь идет о создании высокомощного спортивного купе, однако в будущем семейство Volcano может пополниться и «заряженными» модификациями кроссоверов.
Как подтвердили в руководстве Genesis еще в феврале, если концепт Magma GT пойдет в серию, он неизбежно получит более экстремальные версии. Выпуск всех моделей линейки планируется ограничить малыми тиражами для повышения эксклюзивности бренда.
👍45🔥44❤22
Subaru откажется от «мягких» гибридов e-Boxer до конца года
Компания Subaru официально подтвердила прекращение выпуска мягкогибридных установок. Производство системы e-Boxer, базирующейся на 2,0-литровом оппозитном двигателе (устанавливалась на Impreza, Crosstrek и Forester), будет завершено уже этой осенью.
С конца 2026 года моторную гамму бренда разделят на три категории: классические ДВС, полноценные самозаряжающиеся гибриды и электромобили. При этом судьба моделей различается: Impreza сохранит двигатель внутреннего сгорания, а кроссовер Crosstrek переведут на безальтернативный гибридный привод S:HEV.
Параллельно компания анонсировала скорый выход трех новых моделей с 2,4-литровым турбомотором и механической коробкой передач, тогда как дебют электрического кроссовера Getaway отложен на неопределенный срок из-за необходимости дополнительной доводки.
Компания Subaru официально подтвердила прекращение выпуска мягкогибридных установок. Производство системы e-Boxer, базирующейся на 2,0-литровом оппозитном двигателе (устанавливалась на Impreza, Crosstrek и Forester), будет завершено уже этой осенью.
С конца 2026 года моторную гамму бренда разделят на три категории: классические ДВС, полноценные самозаряжающиеся гибриды и электромобили. При этом судьба моделей различается: Impreza сохранит двигатель внутреннего сгорания, а кроссовер Crosstrek переведут на безальтернативный гибридный привод S:HEV.
Параллельно компания анонсировала скорый выход трех новых моделей с 2,4-литровым турбомотором и механической коробкой передач, тогда как дебют электрического кроссовера Getaway отложен на неопределенный срок из-за необходимости дополнительной доводки.
❤91👍14🔥7
Полноприводный Changan CS75 Plus встал на конвейер «Автотора» и подешевел
Калининградский завод начал серийную сборку кроссовера четвертого поколения. Благодаря локализации производства автомобиль стал доступнее: обе комплектации — «Люкс» и «Техно» — разом потеряли в цене 90 тысяч рублей. Теперь их стоимость составляет 4 099 000 и 4 339 900 рублей соответственно.
Интересно, что изначально после выхода на российский рынок CS75 Plus стоил именно от 4 099 000 рублей, однако затем цена выросла.
На калининградском предприятии собирают полноприводные версии модели. Техническая начинка осталась без изменений:
* Двигатель: бензиновый турбомотор объемом 2,0 литра мощностью 235 л.с.;
* Трансмиссия: классический 8-ступенчатый «автомат» Aisin;
* Полный привод: реализован через муфту BorgWarner шестого поколения.
Калининградский завод начал серийную сборку кроссовера четвертого поколения. Благодаря локализации производства автомобиль стал доступнее: обе комплектации — «Люкс» и «Техно» — разом потеряли в цене 90 тысяч рублей. Теперь их стоимость составляет 4 099 000 и 4 339 900 рублей соответственно.
Интересно, что изначально после выхода на российский рынок CS75 Plus стоил именно от 4 099 000 рублей, однако затем цена выросла.
На калининградском предприятии собирают полноприводные версии модели. Техническая начинка осталась без изменений:
* Двигатель: бензиновый турбомотор объемом 2,0 литра мощностью 235 л.с.;
* Трансмиссия: классический 8-ступенчатый «автомат» Aisin;
* Полный привод: реализован через муфту BorgWarner шестого поколения.
👍47🔥41❤23
Электромобили впервые обогнали бензиновые машины по продажам в Германии, но есть нюанс
На крупнейшем автомобильном рынке Европы зафиксирован исторический сдвиг: по итогам июня на крупнейшем авторынке Европы батарейные автомобили опередили модели с ДВС.
Согласно статистике Федерального транспортного управления Германии (KBA), доля чистых электромобилей составила 28,4% от всех продаж. Для сравнения:
* Бензиновые машины — 20,5%;
* Дизельные модели — 11,4%.
Однако триумф «электричек» носит технический характер и требует важной оговорки. В отдельную категорию ведомство выделяет подзаряжаемые гибриды (PHEV) — их результат составил почти 11%. Еще 28,1% рынка пришлось на обычные бензоэлектрические гибриды без возможности зарядки от сети. Если сложить продажи всех автомобилей с электротягой (чистые электрокары плюс оба типа гибридов), то суммарная доля машин с розеткой достигнет примерно 39%, тогда как чистые электромобили формально остаются вторыми после группы традиционных топливных авто.
Таким образом, хотя чистый электрический транспорт одержал формальную победу над бензиновыми седанами и хэтчбеками, совокупный парк электрифицированных машин уже доминирует на немецких дорогах.
На крупнейшем автомобильном рынке Европы зафиксирован исторический сдвиг: по итогам июня на крупнейшем авторынке Европы батарейные автомобили опередили модели с ДВС.
Согласно статистике Федерального транспортного управления Германии (KBA), доля чистых электромобилей составила 28,4% от всех продаж. Для сравнения:
* Бензиновые машины — 20,5%;
* Дизельные модели — 11,4%.
Однако триумф «электричек» носит технический характер и требует важной оговорки. В отдельную категорию ведомство выделяет подзаряжаемые гибриды (PHEV) — их результат составил почти 11%. Еще 28,1% рынка пришлось на обычные бензоэлектрические гибриды без возможности зарядки от сети. Если сложить продажи всех автомобилей с электротягой (чистые электрокары плюс оба типа гибридов), то суммарная доля машин с розеткой достигнет примерно 39%, тогда как чистые электромобили формально остаются вторыми после группы традиционных топливных авто.
Таким образом, хотя чистый электрический транспорт одержал формальную победу над бензиновыми седанами и хэтчбеками, совокупный парк электрифицированных машин уже доминирует на немецких дорогах.
👍84❤27
Большой кроссовер VW Talagon сертифицировали для рынка Казахстана
Линейка автомобилей Volkswagen китайского производства, которые будут официально продаваться в Казахстане, пополнилась флагманским вседорожником. Как сообщает издание Kolesa. kz, на модель уже оформлено одобрение типа транспортного средства (ОТТС), из которого стали известны характеристики местной версии.
До Казахстана доберется рестайлинговый вариант кроссовера с переработанной внешностью и более современным салоном. При длине свыше 5,1 метра автомобиль имеет колесную базу почти в три метра и будет доступен исключительно с тремя рядами сидений: в семиместной конфигурации или в варианте на шесть пассажиров с раздельными креслами второго ряда.
Моторная гамма окажется безальтернативной:
* Двигатель: турбированная «четверка» EA888 пятого поколения объемом 2,0 литра;
* Характеристики: 272 л.с. и 400 Нм крутящего момента (доступны в диапазоне от 1700 до 4500 об/мин);
* Трансмиссия: вероятнее всего, агрегат будет работать в паре с семиступенчатым «роботом» DSG и системой полного привода.
Нюансы оснащения казахстанского Talagon пока не раскрываются — их обнародуют ближе к старту продаж. Согласно подписанному соглашению, реализация китайских моделей Volkswagen начнется во второй половине года. Помимо большого Talagon и компактного Tayron L, на рынок выйдут переименованный седан Magotan (аналог Passat) и три модели бюджетного суббренда Jetta.
Линейка автомобилей Volkswagen китайского производства, которые будут официально продаваться в Казахстане, пополнилась флагманским вседорожником. Как сообщает издание Kolesa. kz, на модель уже оформлено одобрение типа транспортного средства (ОТТС), из которого стали известны характеристики местной версии.
До Казахстана доберется рестайлинговый вариант кроссовера с переработанной внешностью и более современным салоном. При длине свыше 5,1 метра автомобиль имеет колесную базу почти в три метра и будет доступен исключительно с тремя рядами сидений: в семиместной конфигурации или в варианте на шесть пассажиров с раздельными креслами второго ряда.
Моторная гамма окажется безальтернативной:
* Двигатель: турбированная «четверка» EA888 пятого поколения объемом 2,0 литра;
* Характеристики: 272 л.с. и 400 Нм крутящего момента (доступны в диапазоне от 1700 до 4500 об/мин);
* Трансмиссия: вероятнее всего, агрегат будет работать в паре с семиступенчатым «роботом» DSG и системой полного привода.
Нюансы оснащения казахстанского Talagon пока не раскрываются — их обнародуют ближе к старту продаж. Согласно подписанному соглашению, реализация китайских моделей Volkswagen начнется во второй половине года. Помимо большого Talagon и компактного Tayron L, на рынок выйдут переименованный седан Magotan (аналог Passat) и три модели бюджетного суббренда Jetta.
🔥69❤29👍11
Geely наладит производство электрокаров для Европы на заводе Ford в Испании
По данным агентства Bloomberg, концерны Geely и Ford договорились о передаче китайской стороне части предприятия американского автогиганта в испанской Валенсии. Официальное подтверждение сделки ожидается в ближайшие дни — анонсировать партнерство планирует премьер-министр страны Педро Санчес.
Завод в Валенсии сейчас загружен лишь на четверть от своей полной мощности (450 тысяч машин в год) и занят сборкой кроссоверов Kuga. Передача части мощностей позволит американскому концерну дозагрузить конвейеры без сокращения персонала. Китайский гигант получит возможность обойти ввозные пошлины Евросоюза и потенциально снизить цены на свои автомобили для европейского рынка.
Конкретный модельный ряд пока не утвержден, однако, по предварительным данным, предприятие освоит выпуск компактного электрокара EX2, который планировали вывести на рынок до конца года. Для реализации своих амбиций в регионе Geely может задействовать и другие европейские площадки: Volvo сообщала о планах организовать контрактную сборку на своем заводе в бельгийском Генте.
По данным агентства Bloomberg, концерны Geely и Ford договорились о передаче китайской стороне части предприятия американского автогиганта в испанской Валенсии. Официальное подтверждение сделки ожидается в ближайшие дни — анонсировать партнерство планирует премьер-министр страны Педро Санчес.
Завод в Валенсии сейчас загружен лишь на четверть от своей полной мощности (450 тысяч машин в год) и занят сборкой кроссоверов Kuga. Передача части мощностей позволит американскому концерну дозагрузить конвейеры без сокращения персонала. Китайский гигант получит возможность обойти ввозные пошлины Евросоюза и потенциально снизить цены на свои автомобили для европейского рынка.
Конкретный модельный ряд пока не утвержден, однако, по предварительным данным, предприятие освоит выпуск компактного электрокара EX2, который планировали вывести на рынок до конца года. Для реализации своих амбиций в регионе Geely может задействовать и другие европейские площадки: Volvo сообщала о планах организовать контрактную сборку на своем заводе в бельгийском Генте.
👍76🔥27❤7
Белоруссия стала для нового Voyah Courage первым рынком за пределами Китая
В Минске официально представили рестайлинговый электрокроссовер Voyah Courage, который позиционируется производителем как новое поколение модели. Белорусский рынок стал первой экспортной площадкой для обновленного автомобиля.
С модернизацией кроссовер получил переработанную переднюю часть с большой диодной панелью Galaxy Smart Light, способной воспроизводить анимации. В салоне появились переосмысленные руль и передняя панель, новые дверные карты, а в центральный подлокотник встроили холодильник.
Характеристики версий для Белоруссии:
* Базовая (313 л.с.): оснащается аккумулятором на 81 или 112 кВт⋅ч. Запас хода составляет от 650 до рекордных 901 километра без подзарядки.
* Топовая двухмоторная (551 л.с.): разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды, но проезжает на одном заряде около 600 километров.
В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен адаптивной подвеской, девятью подушками безопасности, комплексом водительских ассистентов на базе лидара, медиасистемой с экранами диагональю 10,25 и 15,6 дюйма, акустикой из 20 динамиков, креслами с массажем и режимом «нулевой гравитации», а также климат-контролем с ароматизатором.
Стоимость Voyah Courage в Белоруссии варьируется от 119 400 до 143 400 местных рублей (от 3,24 до 3,9 миллиона российских).
Ближайшей новинкой бренда для рынка России станет более крупный кроссовер Taishan. Его продажи планируется запустить в сентябре — это гибрид мощностью 517 л.с. с пневмоподвеской и полноуправляемым шасси.
В Минске официально представили рестайлинговый электрокроссовер Voyah Courage, который позиционируется производителем как новое поколение модели. Белорусский рынок стал первой экспортной площадкой для обновленного автомобиля.
С модернизацией кроссовер получил переработанную переднюю часть с большой диодной панелью Galaxy Smart Light, способной воспроизводить анимации. В салоне появились переосмысленные руль и передняя панель, новые дверные карты, а в центральный подлокотник встроили холодильник.
Характеристики версий для Белоруссии:
* Базовая (313 л.с.): оснащается аккумулятором на 81 или 112 кВт⋅ч. Запас хода составляет от 650 до рекордных 901 километра без подзарядки.
* Топовая двухмоторная (551 л.с.): разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды, но проезжает на одном заряде около 600 километров.
В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен адаптивной подвеской, девятью подушками безопасности, комплексом водительских ассистентов на базе лидара, медиасистемой с экранами диагональю 10,25 и 15,6 дюйма, акустикой из 20 динамиков, креслами с массажем и режимом «нулевой гравитации», а также климат-контролем с ароматизатором.
Стоимость Voyah Courage в Белоруссии варьируется от 119 400 до 143 400 местных рублей (от 3,24 до 3,9 миллиона российских).
Ближайшей новинкой бренда для рынка России станет более крупный кроссовер Taishan. Его продажи планируется запустить в сентябре — это гибрид мощностью 517 л.с. с пневмоподвеской и полноуправляемым шасси.
🔥78❤19👍10
Возвращение легенды: Mercedes-Benz раскрыл новые детали о кабриолете G-Class
Компания Mercedes-Benz опубликовала свежие тизеры возрождаемого внедорожника с открытым верхом. Минимальный камуфляж на прототипе указывает на скорую официальную премьеру, однако точная дата дебюта пока не раскрывается.
Новинка станет принципиально иным автомобилем по сравнению со своим историческим предшественником:
* Кузов: Если классический кабриолет (выпускавшийся до 2013 года) базировался на трехдверной раме, то новая модель будет пятидверной, так как актуальное поколение G-класса больше не имеет короткой версии.
* Конструкция крыши: Автомобиль получит полностью электрическую тканевую крышу, которая складывается в задней части кузова Landaulet-стиль, освобождая пространство над обоими рядами сидений.
По данным автомобильных экспертов и характерному звуку выхлопа на видео, открытой версией станет флагманский Mercedes-AMG G 63. На это указывают фирменные боковые патрубки выхлопной системы и узнаваемое оформление передней части. Под капотом такой версии ожидается битурбированный двигатель V8 мощностью 585 л. с.
В ролике также можно рассмотреть элементы интерьера, включая контурную светодиодную подсветку по периметру проема крыши. Ожидается, что механизм складывания верха будет полностью автоматическим.
Компания Mercedes-Benz опубликовала свежие тизеры возрождаемого внедорожника с открытым верхом. Минимальный камуфляж на прототипе указывает на скорую официальную премьеру, однако точная дата дебюта пока не раскрывается.
Новинка станет принципиально иным автомобилем по сравнению со своим историческим предшественником:
* Кузов: Если классический кабриолет (выпускавшийся до 2013 года) базировался на трехдверной раме, то новая модель будет пятидверной, так как актуальное поколение G-класса больше не имеет короткой версии.
* Конструкция крыши: Автомобиль получит полностью электрическую тканевую крышу, которая складывается в задней части кузова Landaulet-стиль, освобождая пространство над обоими рядами сидений.
По данным автомобильных экспертов и характерному звуку выхлопа на видео, открытой версией станет флагманский Mercedes-AMG G 63. На это указывают фирменные боковые патрубки выхлопной системы и узнаваемое оформление передней части. Под капотом такой версии ожидается битурбированный двигатель V8 мощностью 585 л. с.
В ролике также можно рассмотреть элементы интерьера, включая контурную светодиодную подсветку по периметру проема крыши. Ожидается, что механизм складывания верха будет полностью автоматическим.
❤92👍19
Hongqi расширяет линейку в России: рекордный кроссовер HS6 и обновленный седан H5
Премиальная китайская марка Hongqi официально объявила о планах по расширению своего присутствия на российском рынке. Вседорожное направление пополнится гибридным кроссовером HS6, а до конца года начнется процесс сертификации модернизированного бизнес-седана H5.
Кроссовер-рекордсмен HS6 готовится к дебюту в РФ после выхода на рынок Китая в ноябре 2025 года. Автомобиль попал в Книгу рекордов Гиннесса за пробег в 2327 км при официальном запасе хода в 1580 км. Суммарная мощность его гибридной установки достигает 501 л. с. Бренд рассматривает модель как главного кандидата для локализации сборки в России.
Модернизированный седан H5 уже проходит сертификацию. Главное новшество — полностью переработанная архитектура салона с отдельно стоящим экраном мультимедиа, новой цифровой приборной панелью и измененным центральным тоннелем. Техническая начинка осталась прежней (мотор 2.0 турбо на 218 л. с.), цена актуальной версии начинается от 4,3 млн рублей.
Премиальная китайская марка Hongqi официально объявила о планах по расширению своего присутствия на российском рынке. Вседорожное направление пополнится гибридным кроссовером HS6, а до конца года начнется процесс сертификации модернизированного бизнес-седана H5.
Кроссовер-рекордсмен HS6 готовится к дебюту в РФ после выхода на рынок Китая в ноябре 2025 года. Автомобиль попал в Книгу рекордов Гиннесса за пробег в 2327 км при официальном запасе хода в 1580 км. Суммарная мощность его гибридной установки достигает 501 л. с. Бренд рассматривает модель как главного кандидата для локализации сборки в России.
Модернизированный седан H5 уже проходит сертификацию. Главное новшество — полностью переработанная архитектура салона с отдельно стоящим экраном мультимедиа, новой цифровой приборной панелью и измененным центральным тоннелем. Техническая начинка осталась прежней (мотор 2.0 турбо на 218 л. с.), цена актуальной версии начинается от 4,3 млн рублей.
❤88👍16🔥7
Китайский «супер-универсал» Lynk & Co 07 GT собрал 10 000 заказов за полчаса
Компания Lynk & Co вывела на китайский рынок гибридный универсал 07 GT по цене от 1,8 млн рублей (со скидками — от 1,7 млн). Популярность модели оказалась ошеломительной: более 10 тысяч подтвержденных заказов было оформлено всего за 27 минут с момента начала приема бронирований.
Пятидверка построена на платформе CMA Evo и оснащена гибридной системой EM-P. Переднеприводная версия выдает 402 л. с. и разгоняется до 100 км/ч за 5,5 секунды, а полноприводная достигает 530 л. с. (разгон за 4 секунды). Общий запас хода превышает 1300 км при движении в электротяге до 200 км. Интерьер выполнен в высокотехнологичном ключе с экраном медиасистемы на 15,4 дюйма, дополненной реальностью и роботом-ассистентом. В топовых версиях установлены спортивные кресла с массажем и «магнитная» подвеска.
Компания Lynk & Co вывела на китайский рынок гибридный универсал 07 GT по цене от 1,8 млн рублей (со скидками — от 1,7 млн). Популярность модели оказалась ошеломительной: более 10 тысяч подтвержденных заказов было оформлено всего за 27 минут с момента начала приема бронирований.
Пятидверка построена на платформе CMA Evo и оснащена гибридной системой EM-P. Переднеприводная версия выдает 402 л. с. и разгоняется до 100 км/ч за 5,5 секунды, а полноприводная достигает 530 л. с. (разгон за 4 секунды). Общий запас хода превышает 1300 км при движении в электротяге до 200 км. Интерьер выполнен в высокотехнологичном ключе с экраном медиасистемы на 15,4 дюйма, дополненной реальностью и роботом-ассистентом. В топовых версиях установлены спортивные кресла с массажем и «магнитная» подвеска.
🔥93❤10👍8