Рекорд Поднебесной: новый Changan Qiyuan Q06 собрал 35 тысяч заказов за первые сутки
Китайский концерн Changan зафиксировал ажиотажный спрос на свой новый вседорожник Qiyuan (Nevo) Q06. В течение первых 24 часов после старта продаж число размещенных заявок превысило 35 тысяч единиц.
Модель заняла промежуточное положение в линейке между кроссоверами Q05 и Q07. На домашнем рынке автомобиль предложен в шести вариантах оснащения по цене от 139 900 до 169 900 юаней (от 1,77 до 2,15 миллиона рублей).
Габариты автомобиля составляют 4837х1970х1670 мм при колесной базе 2940 мм. Заявленный коэффициент полезного использования площади салона достигает почти 92%, что обеспечивает 479 мм пространства для ног задних пассажиров. Минимальный объем багажника — 782 литра.
Линейка силовых агрегатов включает электрические и гибридные версии:
* Базовые электрокары: оснащаются моторами мощностью 306 или 333 л.с., разгоняются до 100 км/ч за 7,1 секунды и проезжают от 602 до 700 км на одном заряде.
* Топовый электромобиль: выдает 449 л.с. и достигает «сотни» за 4,8 секунды.
* Гибридная версия: использует связку из 1,5-литрового ДВС (98 л.с.) и электромоторов суммарной мощностью 367 л.с. с батареей на 28,4 кВт·ч. Суммарный запас хода такой модификации составляет рекордные 1600 километров.
В список оснащения вошли обогрев, массаж и электрорегулировки всех сидений, 15,6-дюймовый потолочный экран для задних пассажиров, система быстрой зарядки и комплекс водительских ассистентов на базе лидара.
Тем временем российский офис Changan объявил цены на другую новинку концерна — большой гибрид Deepal S09 суббренда Deepal, стоимость которого в РФ начинается от 6,74 миллиона рублей.
Китайский концерн Changan зафиксировал ажиотажный спрос на свой новый вседорожник Qiyuan (Nevo) Q06. В течение первых 24 часов после старта продаж число размещенных заявок превысило 35 тысяч единиц.
Модель заняла промежуточное положение в линейке между кроссоверами Q05 и Q07. На домашнем рынке автомобиль предложен в шести вариантах оснащения по цене от 139 900 до 169 900 юаней (от 1,77 до 2,15 миллиона рублей).
Габариты автомобиля составляют 4837х1970х1670 мм при колесной базе 2940 мм. Заявленный коэффициент полезного использования площади салона достигает почти 92%, что обеспечивает 479 мм пространства для ног задних пассажиров. Минимальный объем багажника — 782 литра.
Линейка силовых агрегатов включает электрические и гибридные версии:
* Базовые электрокары: оснащаются моторами мощностью 306 или 333 л.с., разгоняются до 100 км/ч за 7,1 секунды и проезжают от 602 до 700 км на одном заряде.
* Топовый электромобиль: выдает 449 л.с. и достигает «сотни» за 4,8 секунды.
* Гибридная версия: использует связку из 1,5-литрового ДВС (98 л.с.) и электромоторов суммарной мощностью 367 л.с. с батареей на 28,4 кВт·ч. Суммарный запас хода такой модификации составляет рекордные 1600 километров.
В список оснащения вошли обогрев, массаж и электрорегулировки всех сидений, 15,6-дюймовый потолочный экран для задних пассажиров, система быстрой зарядки и комплекс водительских ассистентов на базе лидара.
Тем временем российский офис Changan объявил цены на другую новинку концерна — большой гибрид Deepal S09 суббренда Deepal, стоимость которого в РФ начинается от 6,74 миллиона рублей.
🔥88👍16❤5
Дешевле конкурента, но мощнее: в России стартовали продажи флагманского Wey V9X
Новый флагманский кроссовер Wey V9X появился на российском рынке с ценником в 9 699 000 рублей. Для сравнения, его прямой конкурент Voyah Taishan, который уступает новинке по габаритам и мощности, стоит минимум 9 775 000 рублей.
Ключевые характеристики Wey V9X:
* Габариты: 5299 мм в длину при огромной колесной базе в 3150 мм. В России модель представлена исключительно в трехрядном шестиместном исполнении.
* Силовая установка: гибридная система на базе 2,0-литрового ДВС, двух электромоторов и батареи емкостью 55,4 кВт·ч. Суммарная отдача достигает 598 л. с. и 862 Нм.
* Динамика и запас хода: разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. На чистой электротяге кроссовер проезжает 270 км, а совокупный запас хода составляет 1217 км.
* Шасси: автомобиль оснащен пневмоподвеской с адаптивными амортизаторами и системой подруливания задних колес.
В число основных соперников V9X на российском рынке, помимо Voyah Taishan, эксперты записывают более дорогой Lixiang L9 и, напротив, более доступный Deepal S09.
Новый флагманский кроссовер Wey V9X появился на российском рынке с ценником в 9 699 000 рублей. Для сравнения, его прямой конкурент Voyah Taishan, который уступает новинке по габаритам и мощности, стоит минимум 9 775 000 рублей.
Ключевые характеристики Wey V9X:
* Габариты: 5299 мм в длину при огромной колесной базе в 3150 мм. В России модель представлена исключительно в трехрядном шестиместном исполнении.
* Силовая установка: гибридная система на базе 2,0-литрового ДВС, двух электромоторов и батареи емкостью 55,4 кВт·ч. Суммарная отдача достигает 598 л. с. и 862 Нм.
* Динамика и запас хода: разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. На чистой электротяге кроссовер проезжает 270 км, а совокупный запас хода составляет 1217 км.
* Шасси: автомобиль оснащен пневмоподвеской с адаптивными амортизаторами и системой подруливания задних колес.
В число основных соперников V9X на российском рынке, помимо Voyah Taishan, эксперты записывают более дорогой Lixiang L9 и, напротив, более доступный Deepal S09.
❤91🔥14👍3
Lamborghini не исключает появления «внедорожного» суперкара Temerario
В Lamborghini допустили выпуск «внедорожной» версии нового суперкара Temerario. Об этом сообщил директор по продуктовой линейке марки Паоло Раккетти в интервью порталу CarExpert .com. au.
По его словам, гибкость гибридной архитектуры позволяет создать на базе Temerario целое семейство машин. Среди возможных вариантов — открытая версия, более спортивная модификация для дорог общего пользования и трековая вариация. Также топ-менеджер подтвердил, что может появиться суперкар, подобный Huracan Sterrato, но прямо разработку такой модели пока не анонсировал.
Ранее генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельманн отмечал, что ему очень понравился Huracan Sterrato, и не исключал появления преемника этой концепции.
Весной этого года компания уже продемонстрировала универсальность платформы Temerario, выпустив гоночный вариант Super Trofeo без электрической части. Эта модификация получила классический V8 с наддувом и задний привод.
В Lamborghini допустили выпуск «внедорожной» версии нового суперкара Temerario. Об этом сообщил директор по продуктовой линейке марки Паоло Раккетти в интервью порталу CarExpert .com. au.
По его словам, гибкость гибридной архитектуры позволяет создать на базе Temerario целое семейство машин. Среди возможных вариантов — открытая версия, более спортивная модификация для дорог общего пользования и трековая вариация. Также топ-менеджер подтвердил, что может появиться суперкар, подобный Huracan Sterrato, но прямо разработку такой модели пока не анонсировал.
Ранее генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельманн отмечал, что ему очень понравился Huracan Sterrato, и не исключал появления преемника этой концепции.
Весной этого года компания уже продемонстрировала универсальность платформы Temerario, выпустив гоночный вариант Super Trofeo без электрической части. Эта модификация получила классический V8 с наддувом и задний привод.
🔥42👍41❤28
Mazda EZ-60 (CX-6e) 2027: лидар на крыше, автопилот для города и прежние цены
В Китае стартовали продажи обновленного гибридного и электрического кроссовера Mazda EZ-60 (на экспортных рынках — CX-6e) 2027 модельного года. Совместное предприятие Changan Mazda предложило новинку в девяти комплектациях по цене от 119 900 до 172 900 юаней (примерно 1,5–2,2 млн рублей). Базовый ценник остался на уровне дорестайлинговой модели, однако появление четырех новых модификаций с лидаром подняло верхнюю планку стоимости со 160 900 до 172 900 юаней.
Технологии и оснащение
Главным визуальным отличием продвинутых версий стал установленный на крыше лидар Hesai ATX (дальность до 200 метров). Полный набор датчиков автопилота включает один лидар, три миллиметровых радара, 12 ультразвуковых сенсоров и 11 камер.
Комплекс помощи водителю теперь работает в двух режимах:
* Трасса (0–130 км/ч): автоматические перестроения, обгоны и проезд развязок.
* Город (0–80 км/ч): отслеживание светофоров, объезд препятствий и пешеходов.
Система также распознает свыше 300 типов парковочных мест, поддерживает память маршрута и может самостоятельно завершить парковку после выхода пассажиров.
В салоне установлен 26,45-дюймовый экранный комплекс с разрешением 5K, проекционный дисплей AR-HUD, передние кресла с функцией «нулевой гравитации» и подвеска с амортизаторами с непрерывным регулированием жесткости.
Силовые установки
Моторная гамма не изменилась:
* Гибрид: 1,5-литровый генератор (95 л.с.) и электромотор (258 л.с.). Батарея на 31,73 кВт·ч дает до 200 км хода на электротяге (CLTC).
* Электро: электромотор (258 л.с.) и аккумулятор на 77,94 кВт·ч с дальностью до 600 км.
Безопасность
Напомним, что в августе австралийская ассоциация ANCAP проверила соплатформенный лифтбек Mazda6e (в КНР — EZ-6) и присудила ему максимальный пятизвездочный рейтинг. Защита взрослых и детей оценена в 93%, работа активных систем помощи водителю — в 79%.
В Китае стартовали продажи обновленного гибридного и электрического кроссовера Mazda EZ-60 (на экспортных рынках — CX-6e) 2027 модельного года. Совместное предприятие Changan Mazda предложило новинку в девяти комплектациях по цене от 119 900 до 172 900 юаней (примерно 1,5–2,2 млн рублей). Базовый ценник остался на уровне дорестайлинговой модели, однако появление четырех новых модификаций с лидаром подняло верхнюю планку стоимости со 160 900 до 172 900 юаней.
Технологии и оснащение
Главным визуальным отличием продвинутых версий стал установленный на крыше лидар Hesai ATX (дальность до 200 метров). Полный набор датчиков автопилота включает один лидар, три миллиметровых радара, 12 ультразвуковых сенсоров и 11 камер.
Комплекс помощи водителю теперь работает в двух режимах:
* Трасса (0–130 км/ч): автоматические перестроения, обгоны и проезд развязок.
* Город (0–80 км/ч): отслеживание светофоров, объезд препятствий и пешеходов.
Система также распознает свыше 300 типов парковочных мест, поддерживает память маршрута и может самостоятельно завершить парковку после выхода пассажиров.
В салоне установлен 26,45-дюймовый экранный комплекс с разрешением 5K, проекционный дисплей AR-HUD, передние кресла с функцией «нулевой гравитации» и подвеска с амортизаторами с непрерывным регулированием жесткости.
Силовые установки
Моторная гамма не изменилась:
* Гибрид: 1,5-литровый генератор (95 л.с.) и электромотор (258 л.с.). Батарея на 31,73 кВт·ч дает до 200 км хода на электротяге (CLTC).
* Электро: электромотор (258 л.с.) и аккумулятор на 77,94 кВт·ч с дальностью до 600 км.
Безопасность
Напомним, что в августе австралийская ассоциация ANCAP проверила соплатформенный лифтбек Mazda6e (в КНР — EZ-6) и присудила ему максимальный пятизвездочный рейтинг. Защита взрослых и детей оценена в 93%, работа активных систем помощи водителю — в 79%.
👍83❤15🔥13
Раскрыты характеристики первого гибрида Jetour для России — T1 i-DM
Китайский бренд Jetour готовится вывести на российский рынок первую гибридную модель — кроссовер T1 i-DM. Новая модификация выйдет на наш рынок с установкой последовательно-параллельного типа и передним приводом.
Силовая установка и динамика:
* 1,5-литровый турбомотор на 143 л.с., электродвигатель отдачей 204 л.с. и 310 Нм.
* Совокупная мощность — 347 л.с. при 525 Нм, однако для снижения налогового бремени налогооблагаемая мощность зафиксирована на уровне 238 л.с.
* До 100 км/ч гибрид разгоняется за 8,6 секунды, максимальная скорость составляет 180 км/ч.
Запас хода и автономность:
* Батарея ёмкостью 26,7 кВт·ч обеспечивает до 145 км пробега исключительно на электротяге.
* Совокупный запас хода с учетом полного бака бензина заявлен на впечатляющем уровне 1400 км.
Зарядка и функционал:
* Зарядка постоянным током мощностью 40 кВт от 20% до 80% занимает 30 минут.
* Восполнение ёмкости переменным током мощностью 7 кВт от 30% до 100% — 4 часа.
* T1 i-DM может работать как пауэрбанк и питать внешние приборы мощностью до 3,3 кВт.
Цены и комплектации автомобиля объявят ближе к старту продаж, который запланирован на осень.
Китайский бренд Jetour готовится вывести на российский рынок первую гибридную модель — кроссовер T1 i-DM. Новая модификация выйдет на наш рынок с установкой последовательно-параллельного типа и передним приводом.
Силовая установка и динамика:
* 1,5-литровый турбомотор на 143 л.с., электродвигатель отдачей 204 л.с. и 310 Нм.
* Совокупная мощность — 347 л.с. при 525 Нм, однако для снижения налогового бремени налогооблагаемая мощность зафиксирована на уровне 238 л.с.
* До 100 км/ч гибрид разгоняется за 8,6 секунды, максимальная скорость составляет 180 км/ч.
Запас хода и автономность:
* Батарея ёмкостью 26,7 кВт·ч обеспечивает до 145 км пробега исключительно на электротяге.
* Совокупный запас хода с учетом полного бака бензина заявлен на впечатляющем уровне 1400 км.
Зарядка и функционал:
* Зарядка постоянным током мощностью 40 кВт от 20% до 80% занимает 30 минут.
* Восполнение ёмкости переменным током мощностью 7 кВт от 30% до 100% — 4 часа.
* T1 i-DM может работать как пауэрбанк и питать внешние приборы мощностью до 3,3 кВт.
Цены и комплектации автомобиля объявят ближе к старту продаж, который запланирован на осень.
👍46❤43🔥20
Электрокары Geely получат сменные батареи от Nio: компании объединяют энергетические сети
Китайские концерны Geely и Nio объявили о частичном объединении путем обмена акциями энергетических подразделений. Конечная цель взаимной интеграции — расширение сети станций по замене тяговых аккумуляторов электромобилей. Как следствие, Geely в будущем нарастит производство электрокаров, рассчитанных на эту технологию.
Замена израсходованного аккумулятора на заряженный считается в КНР одним из наиболее быстрых методов пополнения энергозапаса. Однако технология требует как соответствующих конструктивных доработок автомобиля, так и специальной станции, где осуществляется замена. Компания Nio сейчас развивает собственную сеть таких точек, рассчитывая к 2030 году довести их число до 10 тысяч.
Условия сделки:
* Geely приобретет 30% акций энергетического подразделения Nio Power. В обмен Nio получит 100% акций собственной фирмы Geely — Yiyi Power — и 640 миллионов юаней (95 миллионов долларов) с опционом на два года.
* Nio, в свою очередь, выкупит 10% входящей в состав Geely компании Haohan Power, которая занимается сетями зарядных станций для электрокаров.
Планы на будущее:
* Стороны рассчитывают совместно работать над стандартизацией технологии замены батарей в рамках отрасли и ее дальнейшим совершенствованием.
* Geely планирует разрабатывать электрокары с такими аккумуляторами, рассчитанные на обслуживание в сетях Nio.
* Кроме того, Nio и Geely планируют интегрировать собственные зарядные инфраструктуры в единую сеть.
Стоит отметить, что в конце сентября Geely уже представила инновационную систему зарядки Smart Charging. С ее помощью можно перезарядить батарею с 10% до 70% за 4,5 минуты, а применение искусственного интеллекта позволяет минимизировать уровень деградации аккумуляторов. К концу 2027 года собственная сеть электрозаправочных станций (ЭЗС) Geely должна вырасти до 22 тысяч точек.
Китайские концерны Geely и Nio объявили о частичном объединении путем обмена акциями энергетических подразделений. Конечная цель взаимной интеграции — расширение сети станций по замене тяговых аккумуляторов электромобилей. Как следствие, Geely в будущем нарастит производство электрокаров, рассчитанных на эту технологию.
Замена израсходованного аккумулятора на заряженный считается в КНР одним из наиболее быстрых методов пополнения энергозапаса. Однако технология требует как соответствующих конструктивных доработок автомобиля, так и специальной станции, где осуществляется замена. Компания Nio сейчас развивает собственную сеть таких точек, рассчитывая к 2030 году довести их число до 10 тысяч.
Условия сделки:
* Geely приобретет 30% акций энергетического подразделения Nio Power. В обмен Nio получит 100% акций собственной фирмы Geely — Yiyi Power — и 640 миллионов юаней (95 миллионов долларов) с опционом на два года.
* Nio, в свою очередь, выкупит 10% входящей в состав Geely компании Haohan Power, которая занимается сетями зарядных станций для электрокаров.
Планы на будущее:
* Стороны рассчитывают совместно работать над стандартизацией технологии замены батарей в рамках отрасли и ее дальнейшим совершенствованием.
* Geely планирует разрабатывать электрокары с такими аккумуляторами, рассчитанные на обслуживание в сетях Nio.
* Кроме того, Nio и Geely планируют интегрировать собственные зарядные инфраструктуры в единую сеть.
Стоит отметить, что в конце сентября Geely уже представила инновационную систему зарядки Smart Charging. С ее помощью можно перезарядить батарею с 10% до 70% за 4,5 минуты, а применение искусственного интеллекта позволяет минимизировать уровень деградации аккумуляторов. К концу 2027 года собственная сеть электрозаправочных станций (ЭЗС) Geely должна вырасти до 22 тысяч точек.
🔥58❤26👍23
В Китае назвали цены на первый электрокар Jetta: он стоит как Lada в России
Марка Jetta из состава альянса FAW-Volkswagen открыла приём предзаказов на свой первый электрокар — седан M6. Бюджетная новинка стоит от 80,8 до 99,8 тысячи юаней (примерно от миллиона до 1,25 миллиона рублей). Габариты седана составляют 4806х1868х1895 миллиметров при колёсной базе 2820 миллиметров.
Базовая версия оснащается двигателем на 154 л.с. и батареей на 42,9 кВт·ч, обеспечивающей запас хода 465 км по циклу CLTC. Разгон до 100 км/ч занимает 8,3 секунды. Старшая версия развивает 197 сил, имеет аккумулятор на 51,9 кВт·ч и проезжает 555 км. В оснащение входят медиасистема с дисплеями на 8,88 и 15,6 дюйма, подогрев и вентиляция кресел, панорамная крыша и система водительских ассистентов 2-го уровня.
Марка Jetta из состава альянса FAW-Volkswagen открыла приём предзаказов на свой первый электрокар — седан M6. Бюджетная новинка стоит от 80,8 до 99,8 тысячи юаней (примерно от миллиона до 1,25 миллиона рублей). Габариты седана составляют 4806х1868х1895 миллиметров при колёсной базе 2820 миллиметров.
Базовая версия оснащается двигателем на 154 л.с. и батареей на 42,9 кВт·ч, обеспечивающей запас хода 465 км по циклу CLTC. Разгон до 100 км/ч занимает 8,3 секунды. Старшая версия развивает 197 сил, имеет аккумулятор на 51,9 кВт·ч и проезжает 555 км. В оснащение входят медиасистема с дисплеями на 8,88 и 15,6 дюйма, подогрев и вентиляция кресел, панорамная крыша и система водительских ассистентов 2-го уровня.
👍45🔥43❤22