ABT выпустит только 99 экземпляров мощного Lamborghini Urus Scatenato
Ателье ABT Sportsline, известное своей работой с автомобилями концерна Volkswagen, опубликовало изображения нового проекта под названием Scatenato. Это доработанный кроссовер Lamborghini Urus, внешность которого сделали агрессивнее, а двигатель — мощнее. Всего соберут только 99 таких машин. Стоимость работ не уточняется, но заказать Scatenato уже можно.
Внешность кроссовера традиционно для ателье модифицирована достаточно сдержанно. Scatenato отличается от стандартного Urus доработанным капотом с воздухозаборниками, накладкой на передний бампер, небольшими расширителями колёсных арок, а также компактным антикрылом и новым диффузором на корме. В оснащение включены альтернативные колёсные диски из собственной линейки ABT, а интерьер получил жёлтые акценты.
ABT Sportsline не уточняет, на базе какой модификации Urus построен Scatenato, но известно, что его 4,0-литровый V8 дополнен иным блоком управления и кастомным выхлопным трактом из титана. В результате отдача выросла до 840 л.с. и 1000 Нм. Для сравнения, самый мощный заводской гибридный Urus располагает 812 л.с. и тем же количеством тяги, разгоняясь до 100 км/ч за 3,3 секунды.
Ателье ABT Sportsline, известное своей работой с автомобилями концерна Volkswagen, опубликовало изображения нового проекта под названием Scatenato. Это доработанный кроссовер Lamborghini Urus, внешность которого сделали агрессивнее, а двигатель — мощнее. Всего соберут только 99 таких машин. Стоимость работ не уточняется, но заказать Scatenato уже можно.
Внешность кроссовера традиционно для ателье модифицирована достаточно сдержанно. Scatenato отличается от стандартного Urus доработанным капотом с воздухозаборниками, накладкой на передний бампер, небольшими расширителями колёсных арок, а также компактным антикрылом и новым диффузором на корме. В оснащение включены альтернативные колёсные диски из собственной линейки ABT, а интерьер получил жёлтые акценты.
ABT Sportsline не уточняет, на базе какой модификации Urus построен Scatenato, но известно, что его 4,0-литровый V8 дополнен иным блоком управления и кастомным выхлопным трактом из титана. В результате отдача выросла до 840 л.с. и 1000 Нм. Для сравнения, самый мощный заводской гибридный Urus располагает 812 л.с. и тем же количеством тяги, разгоняясь до 100 км/ч за 3,3 секунды.
❤47👍44🔥21
🚗 Легенда обновилась: BMW представила новое поколение 3-Series (G50)
Баварский автоконцерн официально представил новое поколение своего главного бестселлера — BMW 3-Series с индексом G50. Это самая популярная модель в истории марки: за 50 лет производства по всему миру было выпущено более 18 миллионов экземпляров «тройки» разных генераций.
Главные факты о новинке:
* Старт мировых продаж: первый квартал 2027 года.
* Российский рынок: автомобили появятся весной 2027 года по каналам параллельного импорта.
Баварский автоконцерн официально представил новое поколение своего главного бестселлера — BMW 3-Series с индексом G50. Это самая популярная модель в истории марки: за 50 лет производства по всему миру было выпущено более 18 миллионов экземпляров «тройки» разных генераций.
Главные факты о новинке:
* Старт мировых продаж: первый квартал 2027 года.
* Российский рынок: автомобили появятся весной 2027 года по каналам параллельного импорта.
🔥44❤32👍32
⚡️ Электрический атлет: представлен Range Rover Sport Electric
Рассекречена серийная модификация Range Rover Sport Electric с двухмоторной установкой мощностью 550 л. с. и 850 Нм. Батарея емкостью 118,5 кВт·ч обеспечивает запас хода до 609 км по циклу WLTP и поддерживает зарядку от 10 до 80% за 22 минуты. Первую «сотню» электрокар набирает за 4,5 секунды.
Ради управляемости кузов стал на 61% жестче, а центр тяжести опустился на 73 мм. Внедорожные способности сохранены: автомобиль преодолевает броды до 900 мм и подъемы до 45 градусов. В Великобритании цена новинки начинается со 110 тысяч фунтов (145 тысяч долларов).
Рассекречена серийная модификация Range Rover Sport Electric с двухмоторной установкой мощностью 550 л. с. и 850 Нм. Батарея емкостью 118,5 кВт·ч обеспечивает запас хода до 609 км по циклу WLTP и поддерживает зарядку от 10 до 80% за 22 минуты. Первую «сотню» электрокар набирает за 4,5 секунды.
Ради управляемости кузов стал на 61% жестче, а центр тяжести опустился на 73 мм. Внедорожные способности сохранены: автомобиль преодолевает броды до 900 мм и подъемы до 45 градусов. В Великобритании цена новинки начинается со 110 тысяч фунтов (145 тысяч долларов).
❤77👍27🔥5
🇦🇺 Сделано в Австралии: Ford доверил разработку нового Ranger инженерам из Сиднея
Несмотря на то что актуальное поколение пикапа Ford Ranger пережило обновление лишь в конце прошлого года, концерн уже начал работу над его преемником. Как сообщает издание Carscoops, ключевую роль в проекте играет команда специалистов из австралийского подразделения Ford.
Глава местного офиса Фади Мавал заявил, что инженеры имеют мировой уровень и способны создавать лучшие продукты в своем сегменте. Предполагается, что австралийцев привлекли к разработке, чтобы учесть в конструкции предпочтения одного из ключевых для модели рынков.
Что известно о будущей новинке:
* Дизайн и салон: пикап значительно изменится внешне, а интерьер получит серьезный акцент на физические кнопки и переключатели вместо сенсорных панелей.
* Силовые установки: моторная гамма подвергнется глубокой электрификации. В линейке могут появиться неподзаряжаемый гибрид, дизельная система нового типа или полностью электрический вариант.
* Конкуренция: гораздо раньше на рынок выйдет компактный электрический пикап Ford Fathom. Ожидается, что он получит уникальную для сегмента опцию — встроенный в передний багажник раскладной телевизор.
Несмотря на то что актуальное поколение пикапа Ford Ranger пережило обновление лишь в конце прошлого года, концерн уже начал работу над его преемником. Как сообщает издание Carscoops, ключевую роль в проекте играет команда специалистов из австралийского подразделения Ford.
Глава местного офиса Фади Мавал заявил, что инженеры имеют мировой уровень и способны создавать лучшие продукты в своем сегменте. Предполагается, что австралийцев привлекли к разработке, чтобы учесть в конструкции предпочтения одного из ключевых для модели рынков.
Что известно о будущей новинке:
* Дизайн и салон: пикап значительно изменится внешне, а интерьер получит серьезный акцент на физические кнопки и переключатели вместо сенсорных панелей.
* Силовые установки: моторная гамма подвергнется глубокой электрификации. В линейке могут появиться неподзаряжаемый гибрид, дизельная система нового типа или полностью электрический вариант.
* Конкуренция: гораздо раньше на рынок выйдет компактный электрический пикап Ford Fathom. Ожидается, что он получит уникальную для сегмента опцию — встроенный в передний багажник раскладной телевизор.
🔥62❤26👍23
Визуальный помощник: Mazda запатентовала цифровую подсказку для правильной посадки за рулем
Компания Mazda разработала и запатентовала систему, которая помогает водителю быстро настроить руль по высоте и вылету для обеспечения максимальной эргономики и безопасности. Соответствующий документ опубликован в базе Ведомства по патентам и товарным знакам США (USPTO), на него обратил внимание портал CarBuzz.
Как это работает
Суть разработки заключается в отображении специальной графической индикации на цифровой приборной панели. Системные линии видны водителю через пространство внутри обода руля. Графика включает парные направляющие, проходящие вдоль внутреннего края обода, и верхние сужающиеся отрезки.
Для точной настройки водителю достаточно изменить положение рулевой колонки так, чтобы визуальные стыки линий совпали с внутренним контуром обода.
Дополнительные функции:
* Правильный хват: линии пересекают воображаемую ось под углом 30 градусов, указывая на классическое положение рук «на 10 и 2 часа».
* Фокус внимания: сужение линий кверху направляет взгляд человека вперед на дорогу.
* Уведомления: динамическое изменение цвета графики может информировать о статусе систем автомобиля или предупреждать об опасности.
Реализация функции не требует аппаратных изменений и может быть внедрена путем обновления программного обеспечения цифровой панели. Однако автомобиль должен быть оборудован салонными камерами, следящими за водителем.
Компания Mazda разработала и запатентовала систему, которая помогает водителю быстро настроить руль по высоте и вылету для обеспечения максимальной эргономики и безопасности. Соответствующий документ опубликован в базе Ведомства по патентам и товарным знакам США (USPTO), на него обратил внимание портал CarBuzz.
Как это работает
Суть разработки заключается в отображении специальной графической индикации на цифровой приборной панели. Системные линии видны водителю через пространство внутри обода руля. Графика включает парные направляющие, проходящие вдоль внутреннего края обода, и верхние сужающиеся отрезки.
Для точной настройки водителю достаточно изменить положение рулевой колонки так, чтобы визуальные стыки линий совпали с внутренним контуром обода.
Дополнительные функции:
* Правильный хват: линии пересекают воображаемую ось под углом 30 градусов, указывая на классическое положение рук «на 10 и 2 часа».
* Фокус внимания: сужение линий кверху направляет взгляд человека вперед на дорогу.
* Уведомления: динамическое изменение цвета графики может информировать о статусе систем автомобиля или предупреждать об опасности.
Реализация функции не требует аппаратных изменений и может быть внедрена путем обновления программного обеспечения цифровой панели. Однако автомобиль должен быть оборудован салонными камерами, следящими за водителем.
❤47🔥43👍21