Гибридные кроссоверы Xiaomi Skynomad появились в объявлениях на Авто.ру
Кроссоверы новой линейки Skynomad от технологического гиганта Xiaomi начали предлагать для привоза в Россию под заказ. Объявления о поиске и доставке машин уже появились на классифайде «Авто.ру», однако разброс цен на них пока остается огромным.
* Skynomad N70: за младшую модель просят от 5,89 до 10 млн рублей. Все доступные предложения — полноприводные версии мощностью 422 л.с. с запасом хода до 1400 км.
* Skynomad N90: более крупный кроссовер с аналогичной силовой установкой оценивают в 7,17–12,48 млн рублей.
Заказы готовы принимать продавцы из Москвы, Казани, Новосибирска, Владивостока, Самары и других городов. В наличии машин у дилеров пока нет.
Для сравнения, в Китае модели значительно дешевле: топовый Skynomad N90 в пересчете на рубли стоит около 3,5 миллиона.
Кроссоверы новой линейки Skynomad от технологического гиганта Xiaomi начали предлагать для привоза в Россию под заказ. Объявления о поиске и доставке машин уже появились на классифайде «Авто.ру», однако разброс цен на них пока остается огромным.
* Skynomad N70: за младшую модель просят от 5,89 до 10 млн рублей. Все доступные предложения — полноприводные версии мощностью 422 л.с. с запасом хода до 1400 км.
* Skynomad N90: более крупный кроссовер с аналогичной силовой установкой оценивают в 7,17–12,48 млн рублей.
Заказы готовы принимать продавцы из Москвы, Казани, Новосибирска, Владивостока, Самары и других городов. В наличии машин у дилеров пока нет.
Для сравнения, в Китае модели значительно дешевле: топовый Skynomad N90 в пересчете на рубли стоит около 3,5 миллиона.
👍40🔥37❤32
Новый Hyundai Tucson для экспортных рынков стал гибридом и получил внедорожную версию XRT Pro
Кроссовер Hyundai Tucson нового поколения представлен для рынков за пределами Южной Кореи. От версии для домашнего рынка эта модификация отличается собственной моторной гаммой. Кроме того, модель впервые получила особо внедорожную версию XRT Pro.
Моторная гамма и трансмиссии:
* Базовые версии: комплектуются бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью от 150 до 193 л.с. Доступны механическая коробка передач, «робот», а также шести- и восьмиступенчатые «автоматы».
* Обычный гибрид: сочетание 1,6-литрового турбомотора и электродвигателя выдает до 245 л.с. Привод может быть передним или полным, средний расход топлива заявлен на уровне 5,6 л/100 км.
* Подзаряжаемый гибрид (PHEV): выдает 292 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Батарея емкостью 17,1 кВт·ч обеспечивает до 81 км пробега на электротяге, разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунды.
Внедорожная версия XRT Pro:
* Дорожный просвет увеличен со 180 до 210 мм.
* Установлены другие бамперы с буксировочными проушинами и грязевые шины.
* Появилась система «внедорожного круиза» и Smart Terrain Assist, которая оценивает сложность бездорожья и предупреждает водителя, когда автомобиль близок к застреванию.
Ранее сообщалось, что к запуску также готовится полноценная спортивная модификация модели.
Длина экспортной версии (для рынков Южной Кореи и США) составляет 4,7 метра. В Европе появится укороченный Tucson, его характеристики пока не раскрыты. В Казахстане новый кроссовер собираются локализовать.
Кроссовер Hyundai Tucson нового поколения представлен для рынков за пределами Южной Кореи. От версии для домашнего рынка эта модификация отличается собственной моторной гаммой. Кроме того, модель впервые получила особо внедорожную версию XRT Pro.
Моторная гамма и трансмиссии:
* Базовые версии: комплектуются бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью от 150 до 193 л.с. Доступны механическая коробка передач, «робот», а также шести- и восьмиступенчатые «автоматы».
* Обычный гибрид: сочетание 1,6-литрового турбомотора и электродвигателя выдает до 245 л.с. Привод может быть передним или полным, средний расход топлива заявлен на уровне 5,6 л/100 км.
* Подзаряжаемый гибрид (PHEV): выдает 292 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Батарея емкостью 17,1 кВт·ч обеспечивает до 81 км пробега на электротяге, разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунды.
Внедорожная версия XRT Pro:
* Дорожный просвет увеличен со 180 до 210 мм.
* Установлены другие бамперы с буксировочными проушинами и грязевые шины.
* Появилась система «внедорожного круиза» и Smart Terrain Assist, которая оценивает сложность бездорожья и предупреждает водителя, когда автомобиль близок к застреванию.
Ранее сообщалось, что к запуску также готовится полноценная спортивная модификация модели.
Длина экспортной версии (для рынков Южной Кореи и США) составляет 4,7 метра. В Европе появится укороченный Tucson, его характеристики пока не раскрыты. В Казахстане новый кроссовер собираются локализовать.
❤47👍32🔥30
Дилер Toyota через суд потребовал от японской корпорации не мешать поставкам машин в Россию
Подконтрольный Toyota дилерский холдинг «СП Бизнес Кар» обратился в Арбитражный суд Москвы с иском к материнской компании Toyota Tsusho Corporation и российскому юрлицу «Тойота Цусе Рус».
Истцы требуют обязать ответчиков прекратить чинить препятствия поставкам в Россию автомобилей марок Toyota и Lexus, а также оригинальных запчастей к ним.
Напомним, японская корпорация остановила производство автомобилей в России и ограничила их импорт в 2022 году. Дополнительным барьером для возобновления поставок выступают экспортные ограничения, введенные правительством Японии в отношении РФ.
Подконтрольный Toyota дилерский холдинг «СП Бизнес Кар» обратился в Арбитражный суд Москвы с иском к материнской компании Toyota Tsusho Corporation и российскому юрлицу «Тойота Цусе Рус».
Истцы требуют обязать ответчиков прекратить чинить препятствия поставкам в Россию автомобилей марок Toyota и Lexus, а также оригинальных запчастей к ним.
Напомним, японская корпорация остановила производство автомобилей в России и ограничила их импорт в 2022 году. Дополнительным барьером для возобновления поставок выступают экспортные ограничения, введенные правительством Японии в отношении РФ.
❤89🔥13👍9
Гигант для США и «компакт» для Европы: как BMW перекраивает модельный ряд и сокращает штат
Концерн BMW объявил о масштабной оптимизации бизнеса. В ближайшие годы стратегия баварцев будет строиться на отказе от малоприбыльных нишевых моделей и адаптации линеек под запросы конкретных региональных рынков. Параллельно компания сократит расходы, уменьшив число подразделений и управляющего персонала на 20%.
* Северная Америка: больше, чем X7
Спрос на премиальные кроссоверы в США настолько высок, что завод в Спартанбурге работает на пределе возможностей. Учитывая этот успех, BMW планирует выпустить вседорожник, который превзойдет по габаритам нынешний флагманский X7. Детали проекта пока держатся в секрете, но известно, что автомобиль будет максимально адаптирован под потребности американского рынка.
* Европа: доступный электромобиль
Европейским покупателям предложат компактный электрокар на платформе Neue Klasse, который станет самым доступным предложением в новой электрической линейке. Выпуск модели намечен на 2028 год. По одной из версий, новинка станет преемником 1-й серии, по другой — будет продаваться параллельно с топливными версиями. Применение новой платформы означает возвращение «единички» к классической компоновке с приводом на заднюю ось. Годом ранее, в 2027-м, BMW расширит присутствие в сегменте премиальных седанов за счет новой модели Alpina на базе 7-й серии.
* Жертвы оптимизации
Ради эффективности от некоторых направлений решено отказаться. Подтверждено, что преемника не получит компактвэн 2 Series Active Tourer.
Активная разработка новой платформы принесла BMW второе место в рейтинге самых инновационных автопроизводителей 2026 года. По числу оформленных патентов баварцы уступили только компании Toyota.
Концерн BMW объявил о масштабной оптимизации бизнеса. В ближайшие годы стратегия баварцев будет строиться на отказе от малоприбыльных нишевых моделей и адаптации линеек под запросы конкретных региональных рынков. Параллельно компания сократит расходы, уменьшив число подразделений и управляющего персонала на 20%.
* Северная Америка: больше, чем X7
Спрос на премиальные кроссоверы в США настолько высок, что завод в Спартанбурге работает на пределе возможностей. Учитывая этот успех, BMW планирует выпустить вседорожник, который превзойдет по габаритам нынешний флагманский X7. Детали проекта пока держатся в секрете, но известно, что автомобиль будет максимально адаптирован под потребности американского рынка.
* Европа: доступный электромобиль
Европейским покупателям предложат компактный электрокар на платформе Neue Klasse, который станет самым доступным предложением в новой электрической линейке. Выпуск модели намечен на 2028 год. По одной из версий, новинка станет преемником 1-й серии, по другой — будет продаваться параллельно с топливными версиями. Применение новой платформы означает возвращение «единички» к классической компоновке с приводом на заднюю ось. Годом ранее, в 2027-м, BMW расширит присутствие в сегменте премиальных седанов за счет новой модели Alpina на базе 7-й серии.
* Жертвы оптимизации
Ради эффективности от некоторых направлений решено отказаться. Подтверждено, что преемника не получит компактвэн 2 Series Active Tourer.
Активная разработка новой платформы принесла BMW второе место в рейтинге самых инновационных автопроизводителей 2026 года. По числу оформленных патентов баварцы уступили только компании Toyota.
🔥41❤39👍31
Роскошь без спешки: Aston Martin DBX получил версию GT с акцентом на комфорт
Компания Aston Martin расширила семейство своих кроссоверов DBX, представив новую модификацию с индексом GT. Версия отсылает к классическому позиционированию Grand Tourismo и ориентирована на водителей, предпочитающих максимально расслабленное и комфортное передвижение. При этом повышение ездового комфорта никак не сказалось на мощности двигателя.
Внешние изменения компания называет элегантными и сдержанно-роскошными. Кроссоверу разработали новую радиаторную решетку, пересмотрели форму бампера и диффузора, добавили новый дизайн колесных дисков, а выхлопные патрубки обрели более традиционную форму и расположение.
Основные метаморфозы произошли в салоне. Передним креслам добавили дополнительный слой набивки с эффектом памяти толщиной 10 миллиметров, а задний диван заново отформован под двух пассажиров (хотя символическое среднее сиденье сохранилось). Подголовники стали длиннее, а валики боковой поддержки — шире. Особое внимание уделено деталям: передние кресла насчитывают 3,3 тысячи перфорационных отверстий, на создание которых уходит 691 метр нитей. Существенно улучшена шумоизоляция, а калибровки амортизаторов и пружин пересмотрены ради мягкости хода без потерь для управляемости.
Силовой агрегат остался прежним — это 4,0-литровый V8 мощностью 727 л.с. и крутящим моментом 900 Нм, работающий в паре с девятидиапазонным «роботом». Однако электроника получила новый режим работы GT, отличающийся большей плавностью. Динамические характеристики сохранены: первую «сотню» кроссовер набирает за 3,1 секунды при максимальной скорости 300 км/ч. Первые поставки DBX GT запланированы на четвертый квартал.
Примечательный факт: в сентябре на российском вторичном рынке (Авто.ру) выставлялся примечательный экземпляр Aston Martin DBX 2021 года. Несмотря на то, что двигатель автомобиля развивал лишь 550 л.с., пятидверка привлекала внимание сложносоставным аэродинамическим бодикитом от немецкого ателье Mansory.
Компания Aston Martin расширила семейство своих кроссоверов DBX, представив новую модификацию с индексом GT. Версия отсылает к классическому позиционированию Grand Tourismo и ориентирована на водителей, предпочитающих максимально расслабленное и комфортное передвижение. При этом повышение ездового комфорта никак не сказалось на мощности двигателя.
Внешние изменения компания называет элегантными и сдержанно-роскошными. Кроссоверу разработали новую радиаторную решетку, пересмотрели форму бампера и диффузора, добавили новый дизайн колесных дисков, а выхлопные патрубки обрели более традиционную форму и расположение.
Основные метаморфозы произошли в салоне. Передним креслам добавили дополнительный слой набивки с эффектом памяти толщиной 10 миллиметров, а задний диван заново отформован под двух пассажиров (хотя символическое среднее сиденье сохранилось). Подголовники стали длиннее, а валики боковой поддержки — шире. Особое внимание уделено деталям: передние кресла насчитывают 3,3 тысячи перфорационных отверстий, на создание которых уходит 691 метр нитей. Существенно улучшена шумоизоляция, а калибровки амортизаторов и пружин пересмотрены ради мягкости хода без потерь для управляемости.
Силовой агрегат остался прежним — это 4,0-литровый V8 мощностью 727 л.с. и крутящим моментом 900 Нм, работающий в паре с девятидиапазонным «роботом». Однако электроника получила новый режим работы GT, отличающийся большей плавностью. Динамические характеристики сохранены: первую «сотню» кроссовер набирает за 3,1 секунды при максимальной скорости 300 км/ч. Первые поставки DBX GT запланированы на четвертый квартал.
Примечательный факт: в сентябре на российском вторичном рынке (Авто.ру) выставлялся примечательный экземпляр Aston Martin DBX 2021 года. Несмотря на то, что двигатель автомобиля развивал лишь 550 л.с., пятидверка привлекала внимание сложносоставным аэродинамическим бодикитом от немецкого ателье Mansory.
❤41👍36🔥32
Легче, прочнее, быстрее: BMW представил сверхлёгкие диски для M5, изготовленные по новой технологии
Осенью 2026 года в списке опций для BMW M5 появятся инновационные колёсные диски. Концерн изготавливает их методом литья под высоким давлением — утверждается, что этот процесс применён впервые в автомобильной отрасли.
Новая технология обеспечивает до 20% экономии веса на каждое колесо при сохранении характеристик прочности. Снижение неподрессоренных масс благоприятно сказывается на динамике и управляемости седана. Кроме того, на изготовление такого диска тратится вдвое меньше времени, чем на обычное колесо. Особенности метода производства позволяют создавать ранее недоступные варианты дизайна: как заявили в BMW, колёсные диски могут иметь до 70 плоских спиц, а также обладать особенно аэродинамичным профилем.
Колёса предложат для седана и универсала M5 в типоразмерах 20 и 21 дюйм, а также с двумя вариантами окраски — золотистым и угольно-чёрным.
Помимо M5, баварский концерн обновил и другие модели:
* Для семейства 2-й серии стал доступен пакет затемнённой отделки.
* Для 7-й серии — восемь новых двухцветных вариантов окраски кузова.
* Кроссовер BMW X3 получил прибавку к мощности: отдача двигателя в исполнении M50 увеличена на 45 л.с. и с осени составит 443 силы.
Также в начале сентября BMW представил специальное исполнение M5, посвящённое 100-летию культового Нюрбургринга. Спецсерия отличается особым зелёным оттенком кузова и множеством дизайнерских акцентов, отсылающих к знаменитой гоночной трассе.
Осенью 2026 года в списке опций для BMW M5 появятся инновационные колёсные диски. Концерн изготавливает их методом литья под высоким давлением — утверждается, что этот процесс применён впервые в автомобильной отрасли.
Новая технология обеспечивает до 20% экономии веса на каждое колесо при сохранении характеристик прочности. Снижение неподрессоренных масс благоприятно сказывается на динамике и управляемости седана. Кроме того, на изготовление такого диска тратится вдвое меньше времени, чем на обычное колесо. Особенности метода производства позволяют создавать ранее недоступные варианты дизайна: как заявили в BMW, колёсные диски могут иметь до 70 плоских спиц, а также обладать особенно аэродинамичным профилем.
Колёса предложат для седана и универсала M5 в типоразмерах 20 и 21 дюйм, а также с двумя вариантами окраски — золотистым и угольно-чёрным.
Помимо M5, баварский концерн обновил и другие модели:
* Для семейства 2-й серии стал доступен пакет затемнённой отделки.
* Для 7-й серии — восемь новых двухцветных вариантов окраски кузова.
* Кроссовер BMW X3 получил прибавку к мощности: отдача двигателя в исполнении M50 увеличена на 45 л.с. и с осени составит 443 силы.
Также в начале сентября BMW представил специальное исполнение M5, посвящённое 100-летию культового Нюрбургринга. Спецсерия отличается особым зелёным оттенком кузова и множеством дизайнерских акцентов, отсылающих к знаменитой гоночной трассе.
🔥88❤12👍11