Honda Stepwgn в новом кузове - однозначно самая ожидаемая авто 2025 года! Но выпуск начался только с мая 2022-го года т.е. самые ранние машины которые будут встречаться на аукционах выпущены в июне-июле 2022-го (в лучшем случае попадется майская). Соответственно покупать можно начинать заранее, примерно в конце марта-апреле, потом постоять месяц-другой в Японии и отправлять в РФ под минимальную пошлину к моменту когда исполнится 3 года с даты выпуска.
Самое важное для нас что также доступен обновленный 150-сильный двигатель L15C с объемом 1.5 литра, а это значит можно будет завозить без всяких обходов санкций. Однозначно машина станет хитом продаж несмотря на свою специфичную «я башмак» внешность.
По сравнению с прошлым кузовом новый Степ:
- стал длиннее и шире (4.8 метра х 1.750м, было 4.7 х 1.7м)
- клиренс меньше на 1см и составляет 14.5см (было 15.5см)
- добавилось 50 кг
- расход топлива меньше на 0.2л/100км т.е. фактически без изменений
Из интересного: убрали складную заднюю дверь, теперь только стандартная, которая открывается вверх.
Ожидаемая стоимость к лету этого года с расчетом по текущим курсам: базовая комплектация AIR от 2.3 млн рублей, топовая Spada Premium Line дороже на 300-350 т.р.
Самое важное для нас что также доступен обновленный 150-сильный двигатель L15C с объемом 1.5 литра, а это значит можно будет завозить без всяких обходов санкций. Однозначно машина станет хитом продаж несмотря на свою специфичную «я башмак» внешность.
По сравнению с прошлым кузовом новый Степ:
- стал длиннее и шире (4.8 метра х 1.750м, было 4.7 х 1.7м)
- клиренс меньше на 1см и составляет 14.5см (было 15.5см)
- добавилось 50 кг
- расход топлива меньше на 0.2л/100км т.е. фактически без изменений
Из интересного: убрали складную заднюю дверь, теперь только стандартная, которая открывается вверх.
Ожидаемая стоимость к лету этого года с расчетом по текущим курсам: базовая комплектация AIR от 2.3 млн рублей, топовая Spada Premium Line дороже на 300-350 т.р.
👍93👎16❤15
Доступно 3 основных комплектации: базовая AIR, средняя Spada и топовая Spada Premium Line.
AIR это тканевый салон, простая внешность и отсутствие подогревов.
В Spada добавляется электропривод задней двери, аэродинамические накладки по кругу + спойлер, кожаный руль, подогрев передних сидений, комбинированные сидушки кожа + ткань , оттоманка на втором ряду и что самое важное вторая печка.
У Premium Line уже 17-е, а не 16-е колеса, есть подогрев задних сидений и круговой обзор, а также фары, которые поворачивают за рулем (AFS). В этой комплектации всегда 7 мест с раздельным вторым рядом, а в первых двух можно выбрать и 8-ми местный салон со слитным диваном.
AIR это тканевый салон, простая внешность и отсутствие подогревов.
В Spada добавляется электропривод задней двери, аэродинамические накладки по кругу + спойлер, кожаный руль, подогрев передних сидений, комбинированные сидушки кожа + ткань , оттоманка на втором ряду и что самое важное вторая печка.
У Premium Line уже 17-е, а не 16-е колеса, есть подогрев задних сидений и круговой обзор, а также фары, которые поворачивают за рулем (AFS). В этой комплектации всегда 7 мест с раздельным вторым рядом, а в первых двух можно выбрать и 8-ми местный салон со слитным диваном.
👍53🤮7🥱3❤1👎1
На японских просторах уже замечен интересный кэмпинговый вариант Степвагона. Интересно, как он доезжает до места отдыха, исключительно по идеальному асфальту?
👍59😁14❤4👎3