Подиум длиной в салон
Униформа стюардесс годами становилась объектом экспериментов французских модных домов.
Казалось бы: строгая форма, минимум фантазии. Но дизайнеры умудрялись вписать в неё почерк эпохи — от футуризма 60-х до смелых силуэтов 80-х.
Разглядывать детали таких костюмов — это почти как листать архивы Vogue, только вместо глянцевой бумаги у вас бортовой журнал.
Начинаем понедельник стильно.
📸: Карл Хаб
#charterdaily
Униформа стюардесс годами становилась объектом экспериментов французских модных домов.
Казалось бы: строгая форма, минимум фантазии. Но дизайнеры умудрялись вписать в неё почерк эпохи — от футуризма 60-х до смелых силуэтов 80-х.
Разглядывать детали таких костюмов — это почти как листать архивы Vogue, только вместо глянцевой бумаги у вас бортовой журнал.
Начинаем понедельник стильно.
📸: Карл Хаб
#charterdaily
❤12🔥10👍8🤔1🍾1
Не все герои носят плащи
Некоторые носят ошейники. И всем положено кресло в бизнес-джете!
Объявляем посадку на рейс:
Москва (UUWW) ➡️ Дубай (OMDW)
🕑10.09
💸11 000€ | кресло
💸5 500€ | сопровождение
Contact:
📞 +7 (495) 215-01-15
📱 @chartertechru
🚨 Подтвержденный рейс
Вашему другу — кресло, вам — бокал шампанского. И все счастливы.
#jetsharing #moscow #dubai #russia #uae
Некоторые носят ошейники. И всем положено кресло в бизнес-джете!
Объявляем посадку на рейс:
Москва (UUWW) ➡️ Дубай (OMDW)
🕑10.09
💸11 000€ | кресло
💸5 500€ | сопровождение
Contact:
📞 +7 (495) 215-01-15
📱 @chartertechru
Вашему другу — кресло, вам — бокал шампанского. И все счастливы.
#jetsharing #moscow #dubai #russia #uae
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤12🔥5👍4🍾3🤔1
LAST CALL | МОСКВА - ДУБАЙ
Да, то самое чувство, когда в бизнес-джете мест меньше, чем в нашей переговорке, и одно из них вдруг освободилось.
Москва (UUWW) ➡️ Дубай (OMDW)
🕑11 сентября
💸10 000€ | кресло
Contact:
📞 +7 (495) 215-01-15
📱 @chartertechru
🚨 Подтвержденный рейс
Если давно собирались в Дубай — это знак. Если не собирались — тоже знак.
#jetsharing #moscow #dubai #russia #uae
Да, то самое чувство, когда в бизнес-джете мест меньше, чем в нашей переговорке, и одно из них вдруг освободилось.
Москва (UUWW) ➡️ Дубай (OMDW)
🕑11 сентября
💸10 000€ | кресло
Contact:
📞 +7 (495) 215-01-15
📱 @chartertechru
Если давно собирались в Дубай — это знак. Если не собирались — тоже знак.
#jetsharing #moscow #dubai #russia #uae
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8🍾4👍3🔥2🤔1
Полет в Китай — это теперь как экспресс-доставка с AliExpress
С 15 сентября россияне смогут летать в Поднебесную без визы до 30 дней.
(Да, только ленивый об этом еще не написал)
Поездка в Шанхай или Пекин превращается из бюрократического квеста в стандартный процесс:
• Взяли загранпаспорт
• Приехали в аэропорт
• Сели в бизнес-джет и через несколько часов вы уже в Китае
Для частной-авиации это особенно удобно:
• Меньше бумажек — больше полетов
• Вылетаете из Москвы утром — ужинаете уткой по-пекински вечером
• Переговоры и сделки можно начинать уже в воздухе, а не в очереди на паспортный контроль
На борту вместо шума соседей и запаха лапши из пакетика — тишина, кожаное кресло и, если захотите, та же лапша, но уровня «Michelin».
Эксперты уже прогнозируют рост поездок в Китай на 30–40%. Это значит, что рейсы по этому направлению будут востребованы как никогда.
Время — деньги, а безвиз открыл идеальные условия, чтобы экономить и то, и другое.
#charterdaily
С 15 сентября россияне смогут летать в Поднебесную без визы до 30 дней.
(Да, только ленивый об этом еще не написал)
Поездка в Шанхай или Пекин превращается из бюрократического квеста в стандартный процесс:
• Взяли загранпаспорт
• Приехали в аэропорт
• Сели в бизнес-джет и через несколько часов вы уже в Китае
Для частной-авиации это особенно удобно:
• Меньше бумажек — больше полетов
• Вылетаете из Москвы утром — ужинаете уткой по-пекински вечером
• Переговоры и сделки можно начинать уже в воздухе, а не в очереди на паспортный контроль
На борту вместо шума соседей и запаха лапши из пакетика — тишина, кожаное кресло и, если захотите, та же лапша, но уровня «Michelin».
Эксперты уже прогнозируют рост поездок в Китай на 30–40%. Это значит, что рейсы по этому направлению будут востребованы как никогда.
Время — деньги, а безвиз открыл идеальные условия, чтобы экономить и то, и другое.
#charterdaily
🔥8👍4😁4❤1👏1🤔1🍾1
RUBAE 2025
Долгожданное возвращение главной выставки бизнес-авиации в России.
В центре внимания — наша любимая классика: Challenger 850, Як-40, Ту-204, Hawker 800XP и другие модели, демонстрирующие всю палитру частного флота.
Leading Charter Technologies внимательно следит за тенденциями рынка и за тем, как меняются запросы наших пассажиров.
Вдохновляемся на большее!
#charterdaily #RUBAE
Долгожданное возвращение главной выставки бизнес-авиации в России.
В центре внимания — наша любимая классика: Challenger 850, Як-40, Ту-204, Hawker 800XP и другие модели, демонстрирующие всю палитру частного флота.
Leading Charter Technologies внимательно следит за тенденциями рынка и за тем, как меняются запросы наших пассажиров.
Вдохновляемся на большее!
#charterdaily #RUBAE
🔥13❤7⚡6🤔2🍾1
Бизнес-джет и искусство — не всегда легкий тандем
Казалось бы, что может быть проще: взять любимую картину, загрузить ее в Gulfstream и улететь в другую страну?
Но в реальности всё упирается не в размеры багажного отсека, а в успешное прохождение таможни.
Наши клиенты пытались вывезти работу, написанную по их личному заказу. Они приложили все необходимые документы, включая сертификат от самого автора.
Однако картина оказалась настолько хороша, что инспектор посчитал, что она вполне может претендовать на музейную ценность.
В результате — стоп.
Чтобы картина всё-таки отправилась в следующий рейс, пассажиры идут в проверенные места:
• Национально-исследовательская экспертиза им. П.М. Третьякова
• ГОСНИИР
• Реставрационный центр имени Грабаря
Эти организации выдают заключения для Минкульта, который подтверждает, что перед нами действительно картина, а не национальное достояние.
Вот так бизнес-авиация перевозит не только людей, но и истории.
#behindthecase
Казалось бы, что может быть проще: взять любимую картину, загрузить ее в Gulfstream и улететь в другую страну?
Но в реальности всё упирается не в размеры багажного отсека, а в успешное прохождение таможни.
Наши клиенты пытались вывезти работу, написанную по их личному заказу. Они приложили все необходимые документы, включая сертификат от самого автора.
Однако картина оказалась настолько хороша, что инспектор посчитал, что она вполне может претендовать на музейную ценность.
В результате — стоп.
Чтобы картина всё-таки отправилась в следующий рейс, пассажиры идут в проверенные места:
• Национально-исследовательская экспертиза им. П.М. Третьякова
• ГОСНИИР
• Реставрационный центр имени Грабаря
Эти организации выдают заключения для Минкульта, который подтверждает, что перед нами действительно картина, а не национальное достояние.
Вот так бизнес-авиация перевозит не только людей, но и истории.
#behindthecase
❤11👍5⚡4🔥2🤔1🍾1
Zero-G: пит-стоп в невесомости
Когда обычный пит-стоп на трассе F1 уже не впечатляет, Red Bull идет дальше и делает то, чем обыкновенно занимаются инженеры NASA и скучающие энтузиасты.
При поддержке «Роскосмоса» в 2019 году команда доставила автомобиль RB1 в Центр подготовки космонавтов и выполнила пит-стоп в невесомости.
Все действие происходило на высоте 10 000 метров на борту модифицированного самолета Ил-76 МДК, который выполнял параболические маневры и дарил примерно 20 секунд свободы от законов физики.
Болид и механики «плавали» в воздухе, ключи крутились сами собой, а смена шин выглядела скорее как танец, чем сервисная работа.
Рекорд скорости? Не в этот раз. Зато зрелищность — на орбитальном уровне.
Но если хочется быть ближе к трассе, чем к стратосфере, ближайшие Гран-при ждут нас уже этой осенью.
Москва ➡️ Абу-Даби/Катар
Legacy 600 — от 80 000€
И да, долететь туда на бизнес-джете куда проще, чем на Ил-76.
#charterdaily
Когда обычный пит-стоп на трассе F1 уже не впечатляет, Red Bull идет дальше и делает то, чем обыкновенно занимаются инженеры NASA и скучающие энтузиасты.
При поддержке «Роскосмоса» в 2019 году команда доставила автомобиль RB1 в Центр подготовки космонавтов и выполнила пит-стоп в невесомости.
Все действие происходило на высоте 10 000 метров на борту модифицированного самолета Ил-76 МДК, который выполнял параболические маневры и дарил примерно 20 секунд свободы от законов физики.
Болид и механики «плавали» в воздухе, ключи крутились сами собой, а смена шин выглядела скорее как танец, чем сервисная работа.
Рекорд скорости? Не в этот раз. Зато зрелищность — на орбитальном уровне.
Но если хочется быть ближе к трассе, чем к стратосфере, ближайшие Гран-при ждут нас уже этой осенью.
Москва ➡️ Абу-Даби/Катар
Legacy 600 — от 80 000€
И да, долететь туда на бизнес-джете куда проще, чем на Ил-76.
#charterdaily
❤9🔥5👍3👀2⚡1