Китайская компания Xpeng ускоряет расширение линейки электромобилей на фоне сокращения квартальных убытков

✅ Китайский производитель электромобилей Xpeng Motors планирует в ближайшие годы расширить свое предложение и выйти на большее количество рынков, поскольку компания сократила убытки и увеличила выручку в последнем квартале.

📈 Акции Xpeng торговались выше на открытии рынка в Нью-Йорке из-за лучших, чем ожидалось, результатов за квартал, завершившийся 31 декабря, а затем начали снижаться.

💬 «Xpeng собирается приступить к масштабному продуктовому циклу», — сказал председатель и генеральный директор Хэ Сяопэн. «Мы планируем выпустить более 10 совершенно новых моделей в течение следующих трех лет. Мы продолжим возглавлять инновации в области технологий автономного вождения, делая их доступными для гораздо более широкой клиентской базы».

❇️ Компания также выйдет на большее количество международных рынков, рассказал он, рассматривая Европу, Ближний Восток и Юго-Восточную Азию, а также другие регионы.

🔸 Xpeng сообщила, что выручка за четвертый квартал составила 13,05 млрд юаней (1,84 млрд долларов США), что на 153,9% больше, чем за год, и на 53% больше, чем за квартал. Валовая прибыль компании восстановилась до 6,2% с отрицательных 2,7% в предыдущем квартале.

🔸 За период с октября по декабрь Xpeng поставила 60 158 автомобилей, что на 170,9% больше, чем годом ранее.

🔸 Китайский производитель электромобилей сократил свой чистый убыток за квартал до 1,35 млрд юаней по сравнению с 2,36 млрд юаней за тот же период 2022 года и 3,89 млрд юаней за третий квартал 2023 года.

🔸 К концу 2023 года Xpeng имела наличные в размере 45,7 млрд юаней, что компания назвала «важной вехой».

🔸 Выручка Xpeng за 2023 год составила 30,68 млрд юаней, увеличившись на 14,2%. При этом выручка от продажи автомобилей выросла на 12,8% до 28,01 млрд юаней. Автопроизводитель объяснил рост продаж растущей популярностью моделей G6 и G9. Но годовая валовая прибыль компании составила 1,5%, резко снизившись с 11,5%.

#XPEV

Источник: NIKKEI Asia

Телеграм-канал: Акции Китая — China Stocks

Генеральный директор XPeng заявил, что программное обеспечение и искусственный интеллект обновляются, чтобы войти в «сверхбыстрый цикл» #XPEV

✅ Китайский производитель электромобилей XPeng в четверг заявил, что обновление ее программного обеспечения и обучения искусственному интеллекту вступит в «сверхбыстрый цикл» с мая и что она надеется, что использование ее платформы распространится на другие страны Азии и Европы.

✔️ Хэ Сяопэн, основатель и генеральный директор автопроизводителя, сказал, что программное обеспечение будет обновляться каждые два месяца, в комментариях, сделанных на пресс-конференции в день открытия автосалона в Пекине.

💬 «Я считаю, что в этом году XPeng намного превзойдет всех китайских конкурентов в области технологий автономного вождения», — сказал он.

✔️ В то время как конкурирующие китайские автопроизводители сокращают расходы в условиях ценовой войны, XPeng пообещала вкладывать значительные средства в технологические инновации, поскольку покупатели на крупнейшем в мире автомобильном рынке все чаще ищут более высокотехнологичные функции при выборе автомобилей.

✔️ Он также выразил надежду, что умный электромобиль, который Xpeng разрабатывает под новым брендом Mona, будет продаваться лучше, чем SU7 от Xiaomi во второй половине этого года, и что Xpeng планирует предварительные продажи летающего автомобиля в четвертом квартале.

Источник: Reuters

Телеграм-канал: Акции Китая — China Stocks

🚗 Продажи электромобилей премиум-класса в Китае растут, в то время как ценовая война отодвигает прибыль для большинства #LI #NIO #XPEV

Li Auto и Zeekr от Geely показали самый сильный рост в июле, в то время как Xpeng и Nio продемонстрировали более скромные показатели.
Крупные производители электромобилей (EV) в материковом Китае сохранили динамику продаж в июле благодаря привлекательным скидкам и растущему предпочтению автомобилей с аккумуляторными батареями на крупнейшем в мире автомобильном рынке.

• Однако рентабельность остается труднодостижимой целью, поскольку дорогостоящая ценовая война вряд ли скоро закончится.
Лидирует пекинская компания Li Auto, ближайший конкурент Tesla на материковом рынке, с рекордными продажами в 51 000 автомобилей в июле, что на 49,4% больше, чем годом ранее, и на 6,8% больше, чем в предыдущем месяце.

• Xpeng в Гуанчжоу поставила в июле 11 145 автомобилей, что на 1,2% больше, чем годом ранее, и на 4,5% больше, чем месяцем ранее.
• Шанхайская Nio передала клиентам на материке 20 498 автомобилей в прошлом месяце, что на 0,2% больше, чем за тот же период 2023 года, но на 3,4% меньше, чем в июне.

• Zeekr, подразделение Geely по производству электромобилей премиум-класса, поставило в прошлом месяце 15 655 автомобилей, что на 30% больше, чем за тот же период 2023 года, и на 22,1% меньше, чем в июне.
"Компании выиграли от растущей склонности китайских водителей к электромобилям, - говорит Тянь Маовэй, менеджер по продажам Yiyou Auto Service в Шанхае. - Крутые скидки, которые они предлагали, чтобы привлечь покупателей, также помогли поддержать рост продаж".

• По последним данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, доля электромобилей на материковом рынке в июне составила 48,4% по сравнению с 40% в декабре.
• Китай является крупнейшим в мире рынком электромобилей.
• На долю продаж чисто электрических и подключаемых гибридных автомобилей приходится около 60% от общего объема мировых продаж.

Однако лишь немногие производители электромобилей, такие как BYD, крупнейший в мире производитель электромобилей, и Li Auto, стали прибыльными.

• Ценовая война между игроками рынка электромобилей за большую долю рынка с февраля сокращает их прибыль.

Источник: South China Morning Post
#Китай #электромобили #автомобили #продажи #экономика #бизнес #рынок

@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇