Китайский стартап по производству электромобилей Nio установил стартовую цену на новую версию седана ET7 #NIO
📌 Китайский стартап по производству электромобилей (EV) Nio установил стартовую цену новой версии своего седана ET7 в 428 000 юаней (59 063 доллара США), сообщил в четверг ее генеральный директор.
➡️ Поставки ET7 составляют около 30 000 единиц с момента начала поставок в конце марта 2022 года, сообщил генеральный директор Nio Уильям Ли, назвав автомобиль самым продаваемым электрическим седаном в Китае по цене выше 400 000 юаней.
✔️ Новая версия седана обеспечивает плавное дублирование экрана и синхронизацию как на устройствах iOS, так и на Android, сказал Ли во время мероприятия в первый медиа-день автосалона в Пекине.
В январе-марте Nio поставила 30 053 автомобиля, что на 3,2% меньше, чем годом ранее, что намного хуже, чем у других стартапов в сфере электромобилей.
✔️ Убыточный автопроизводитель, который продает автомобили в Китае и Европе через собственные магазины, в ноябре объявил о планах сократить штат сотрудников на 10%, поскольку это повышает эффективность и снижает затраты в условиях растущей конкуренции.
Источник: Reuters
Телеграм-канал: Акции Китая — China Stocks
📌 Китайский стартап по производству электромобилей (EV) Nio установил стартовую цену новой версии своего седана ET7 в 428 000 юаней (59 063 доллара США), сообщил в четверг ее генеральный директор.
➡️ Поставки ET7 составляют около 30 000 единиц с момента начала поставок в конце марта 2022 года, сообщил генеральный директор Nio Уильям Ли, назвав автомобиль самым продаваемым электрическим седаном в Китае по цене выше 400 000 юаней.
✔️ Новая версия седана обеспечивает плавное дублирование экрана и синхронизацию как на устройствах iOS, так и на Android, сказал Ли во время мероприятия в первый медиа-день автосалона в Пекине.
В январе-марте Nio поставила 30 053 автомобиля, что на 3,2% меньше, чем годом ранее, что намного хуже, чем у других стартапов в сфере электромобилей.
✔️ Убыточный автопроизводитель, который продает автомобили в Китае и Европе через собственные магазины, в ноябре объявил о планах сократить штат сотрудников на 10%, поскольку это повышает эффективность и снижает затраты в условиях растущей конкуренции.
Источник: Reuters
Телеграм-канал: Акции Китая — China Stocks
⚡6👎2
Nio собирается представить свой первый автомобиль для массового рынка в мае, говорит руководитель
Подробности: https://chinastocks.net/auto-ru/nio-ru/massovyj-avto-nio/
Детали:
🚗 Китайский производитель электромобилей премиум-класса Nio собирается представить новую модель под брендом массового рынка к концу этого месяца, а второй электромобиль меньшего размера будет продаваться в Европе в следующем году по цене менее 30 000 долларов, сообщил агентству Reuters в понедельник старший исполнительный директор.
✅ Nio создала суббренд Onvo для запуска нового электромобиля, который, по словам генерального директора Уильяма Ли, будет нацелен на Tesla Model Y, самый продаваемый электромобиль в мире.
💬 «В настоящее время Nio работает над запуском новых автомобильных брендов, которые будут менее премиальными, но, очевидно, на 100% электрическими и более подходящими для потребностей европейского рынка», — заявил Николя Винселот, генеральный менеджер по Франции, во время французско-китайской деловой встречи в Париже.
#NIO
Телеграм-канал: Акции Китая — China Stocks
Подробности: https://chinastocks.net/auto-ru/nio-ru/massovyj-avto-nio/
Детали:
🚗 Китайский производитель электромобилей премиум-класса Nio собирается представить новую модель под брендом массового рынка к концу этого месяца, а второй электромобиль меньшего размера будет продаваться в Европе в следующем году по цене менее 30 000 долларов, сообщил агентству Reuters в понедельник старший исполнительный директор.
✅ Nio создала суббренд Onvo для запуска нового электромобиля, который, по словам генерального директора Уильяма Ли, будет нацелен на Tesla Model Y, самый продаваемый электромобиль в мире.
💬 «В настоящее время Nio работает над запуском новых автомобильных брендов, которые будут менее премиальными, но, очевидно, на 100% электрическими и более подходящими для потребностей европейского рынка», — заявил Николя Винселот, генеральный менеджер по Франции, во время французско-китайской деловой встречи в Париже.
#NIO
Телеграм-канал: Акции Китая — China Stocks
China Stocks
Nio собирается представить свой первый автомобиль для массового рынка в мае, говорит руководитель
Китайский производитель электромобилей премиум-класса Nio собирается представить новую модель под брендом массового рынка к концу этого месяца, а второй электромобиль меньшего размера будет продаваться в Европе в следующем году по цене менее 30 000 д
⚡8
Nio сообщает о смешанных результатах за первый квартал; прогноз на второй квартал
📌 Пресс-релиз Nio: EPADS не по GAAP в первом квартале на -0,33 доллара больше, чем на 0,06 доллара.
📌 Выручка в $1,37 млрд (-7,2% г/г) отстает на $70 млн.
📌 В первом квартале 2024 года было поставлено 30 053 автомобиля, включая 17 809 смарт-электрических внедорожников премиум-класса и 12 244 смарт -электрических седана премиум-класса, что на 3,2% меньше, чем в первом квартале 2023 года, и на 39,9% меньше, чем в четвертом квартале 2023 года.
➡️ NIO поставила 15 620 автомобилей в апреле 2024 г. и 20 544 автомобиля в мае 2024 г. По состоянию на 31 мая 2024 г. совокупный объем поставок автомобилей NIO достиг 515 811 единиц.
На второй квартал 2024 года компания ожидает:
📌 Поставки автомобилей составят от 54 000 до 56 000 единиц, что представляет собой увеличение примерно на 129,6–138,1% по сравнению с тем же кварталом 2023 года.
📌 Общая выручка составит от 16 587 миллионов юаней (2 297 миллионов долларов США) до 17 135 миллионов юаней (2 373 миллиона долларов США) против консенсус-прогноза в 1,99 миллиарда долларов, что представляет собой увеличение примерно на 89,1% до 95,3% по сравнению с тем же кварталом 2023 года.
Источник: Seeking Alpha
#NIO
Телеграм-канал: Акции Китая — China Stocks
📌 Пресс-релиз Nio: EPADS не по GAAP в первом квартале на -0,33 доллара больше, чем на 0,06 доллара.
📌 Выручка в $1,37 млрд (-7,2% г/г) отстает на $70 млн.
📌 В первом квартале 2024 года было поставлено 30 053 автомобиля, включая 17 809 смарт-электрических внедорожников премиум-класса и 12 244 смарт -электрических седана премиум-класса, что на 3,2% меньше, чем в первом квартале 2023 года, и на 39,9% меньше, чем в четвертом квартале 2023 года.
➡️ NIO поставила 15 620 автомобилей в апреле 2024 г. и 20 544 автомобиля в мае 2024 г. По состоянию на 31 мая 2024 г. совокупный объем поставок автомобилей NIO достиг 515 811 единиц.
На второй квартал 2024 года компания ожидает:
📌 Поставки автомобилей составят от 54 000 до 56 000 единиц, что представляет собой увеличение примерно на 129,6–138,1% по сравнению с тем же кварталом 2023 года.
📌 Общая выручка составит от 16 587 миллионов юаней (2 297 миллионов долларов США) до 17 135 миллионов юаней (2 373 миллиона долларов США) против консенсус-прогноза в 1,99 миллиарда долларов, что представляет собой увеличение примерно на 89,1% до 95,3% по сравнению с тем же кварталом 2023 года.
Источник: Seeking Alpha
#NIO
Телеграм-канал: Акции Китая — China Stocks
⚡7👍3
Forwarded from Павел Шумилов - инвестиции, разборы компаний
Перевод и основные мысли новой аналитической статьи на Seeking Alpha про NIO
Краткое содержание
▪️NIO поставила 20 544 автомобиля в мае, что значительно больше, чем всего три месяца назад.
▪️Несмотря на улучшение поставок и маржи, NIO все еще борется с прибыльностью, что негативно сказывается на динамике акций.
▪️Низкая оценка NIO и потенциал для увеличения кратности продаж предполагают высокий запас прочности для инвесторов.
NIO поставила в мае 20 544 автомобиля, что является неплохим результатом, учитывая, что поставки компании опускались ниже 10 000 в месяц всего три месяца назад. Прочные поставки в мае появились всего за несколько дней до того, как NIO опубликовала отчет о прибыли за первый квартал, который показал некоторое положительное улучшение в плане маржи. С другой стороны, NIO все еще не видит существенных улучшений в плане общей прибыльности, что, я думаю, сдерживает акции. Тем не менее, рост поставок NIO, а также улучшение маржи рисуют более позитивную картину, чем рынок готов принять.
Поскольку кратность продаж для NIO остается чрезвычайно низкой, я считаю, что оценка отражает очень высокий запас прочности на данный момент.
История моей рейтинговой оценки
Я долгое время был критиком NIO, но в декабре прошлого года изменил свою классификацию акций для компании по производству электромобилей с "Держать" на "Купить" после того, как CYVN Holdings инвестировала в NIO. Мой оптимизм вырос после того, как NIO сократила прогноз поставок на первый квартал, что привело к чрезмерному давлению на акции компании по производству электромобилей, что вызвало классификацию "Сильная покупка". Восстановление поставок NIO в мае, а также рост маржи — вот почему я продолжаю думать, что NIO недооценена, несмотря на последнее разочаровывающее движение цен акций.
NIO переживает значительный рост поставок
NIO сильно разочаровала с точки зрения динамики цен акций, но я считаю, что тенденция акций в конечном итоге будет следовать тенденции поставок NIO. И с этой точки зрения, ситуация в шанхайской компании выглядит не такой уж плохой, как некоторые аналитики хотят вам внушить. Поставки NIO взлетели за последние три месяца, восстановившись с менее чем 10 000 единиц в феврале до более чем 20 000 единиц в мае. Поставки увеличивались три месяца подряд, поскольку NIO восстанавливалась после сезонно слабого первого квартала.
Помимо оживления поставок, NIO делает некоторые успехи в плане маржи, показателя, который внимательно отслеживается для компаний по производству электромобилей, большинство из которых пока не приносит прибыли. Чтобы оценить прибыльность, мы можем посмотреть на маржу NIO на транспортные средства, которая явно сообщается каждый квартал. Эта маржа рассчитывается путем вычитания себестоимости проданных товаров из выручки и деления этого числа на выручку. Проще говоря, полученный процент показывает, сколько денег компания зарабатывает на каждой новой продаже автомобилей.
В 1К24 маржа NIO составила 9,2%, что отражает рост на 270 базисных пунктов по сравнению с 4К23, а также положительное изменение на 410 базисных пунктов по сравнению с 1К23, когда маржа на транспортные средства составляла всего 5,1%.
Хотя тенденция маржи обнадеживает, как и 3-месячная серия последовательного роста поставок NIO, NIO совсем не справляется с получением прибыли.
NIO все еще теряет слишком много денег
Компании по производству электромобилей по всему миру не особо прибыльны, и это, вероятно, преуменьшение. Американские компании по производству электромобилей, за исключением Tesla, (BYD и Li Auto, моё примечание), не прибыльны и теряют деньги на каждом электромобиле, который они поставляют клиентам. NIO в этом отношении не является исключением, и убытки компании — это потенциальный встречный ветер, который может помешать повышению рейтинга акций.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6✍1🥱1
📈 Morgan Stanley сохраняет оптимистичный взгляд на NIO
Если кратко
▪️Смена CFO: NIO объявила об уходе CFO Стивена Вэй Фэнга по личным причинам. Его место займет старший вице-президент Стэнли Юй Цю.
▪️Ожидания аналитиков: Аналитик Morgan Stanley Тим Сяо считает, что эта смена не повлияет на текущую деятельность NIO и ее планы по привлечению средств.
Мнение Morgan Stanley
Ключевой фактор
Morgan Stanley считает, что Onvo L60 является более важным катализатором для акций NIO, так как по мере приближения начала поставок в сентябре будет появляться больше информации о продукте, заказах и ценах.
Рекомендации
Morgan Stanley сохраняет рейтинг «избыточный вес» для акций NIO. Избыточный вес (Overweight).
Это означает, что аналитики рекомендуют покупать бумагу, предполагая, что она вырастет от нынешних уровней.
#NIO #Акции #Инвестиции #MorganStanley #Китай #Электромобили #РынокАкций #ФинансовыеНовости
Если кратко
▪️Смена CFO: NIO объявила об уходе CFO Стивена Вэй Фэнга по личным причинам. Его место займет старший вице-президент Стэнли Юй Цю.
▪️Ожидания аналитиков: Аналитик Morgan Stanley Тим Сяо считает, что эта смена не повлияет на текущую деятельность NIO и ее планы по привлечению средств.
Мнение Morgan Stanley
"Мы не ожидаем, что эта смена нарушит текущую деятельность NIO или ее будущие планы по привлечению средств... Наши недавние проверки каналов показывают, что заказы NIO остаются стабильными на уровне около 5 000 в неделю. С улучшением микса/масштаба и сокращением промоакций для некоторых моделей, мы ожидаем, что валовая прибыль во втором квартале достигнет прогноза компании — двузначного числа, или нашего прогноза — низких двузначных цифр," — сказал Сяо.
Ключевой фактор
Morgan Stanley считает, что Onvo L60 является более важным катализатором для акций NIO, так как по мере приближения начала поставок в сентябре будет появляться больше информации о продукте, заказах и ценах.
Рекомендации
Morgan Stanley сохраняет рейтинг «избыточный вес» для акций NIO. Избыточный вес (Overweight).
Это означает, что аналитики рекомендуют покупать бумагу, предполагая, что она вырастет от нынешних уровней.
#NIO #Акции #Инвестиции #MorganStanley #Китай #Электромобили #РынокАкций #ФинансовыеНовости
👍10
🚗 Продажи электромобилей премиум-класса в Китае растут, в то время как ценовая война отодвигает прибыль для большинства #LI #NIO #XPEV
Li Auto и Zeekr от Geely показали самый сильный рост в июле, в то время как Xpeng и Nio продемонстрировали более скромные показатели.
Крупные производители электромобилей (EV) в материковом Китае сохранили динамику продаж в июле благодаря привлекательным скидкам и растущему предпочтению автомобилей с аккумуляторными батареями на крупнейшем в мире автомобильном рынке.
• Однако рентабельность остается труднодостижимой целью, поскольку дорогостоящая ценовая война вряд ли скоро закончится.
Лидирует пекинская компания Li Auto, ближайший конкурент Tesla на материковом рынке, с рекордными продажами в 51 000 автомобилей в июле, что на 49,4% больше, чем годом ранее, и на 6,8% больше, чем в предыдущем месяце.
• Xpeng в Гуанчжоу поставила в июле 11 145 автомобилей, что на 1,2% больше, чем годом ранее, и на 4,5% больше, чем месяцем ранее.
• Шанхайская Nio передала клиентам на материке 20 498 автомобилей в прошлом месяце, что на 0,2% больше, чем за тот же период 2023 года, но на 3,4% меньше, чем в июне.
• Zeekr, подразделение Geely по производству электромобилей премиум-класса, поставило в прошлом месяце 15 655 автомобилей, что на 30% больше, чем за тот же период 2023 года, и на 22,1% меньше, чем в июне.
"Компании выиграли от растущей склонности китайских водителей к электромобилям, - говорит Тянь Маовэй, менеджер по продажам Yiyou Auto Service в Шанхае. - Крутые скидки, которые они предлагали, чтобы привлечь покупателей, также помогли поддержать рост продаж".
• По последним данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, доля электромобилей на материковом рынке в июне составила 48,4% по сравнению с 40% в декабре.
• Китай является крупнейшим в мире рынком электромобилей.
• На долю продаж чисто электрических и подключаемых гибридных автомобилей приходится около 60% от общего объема мировых продаж.
Однако лишь немногие производители электромобилей, такие как BYD, крупнейший в мире производитель электромобилей, и Li Auto, стали прибыльными.
• Ценовая война между игроками рынка электромобилей за большую долю рынка с февраля сокращает их прибыль.
Источник: South China Morning Post
#Китай #электромобили #автомобили #продажи #экономика #бизнес #рынок
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Li Auto и Zeekr от Geely показали самый сильный рост в июле, в то время как Xpeng и Nio продемонстрировали более скромные показатели.
Крупные производители электромобилей (EV) в материковом Китае сохранили динамику продаж в июле благодаря привлекательным скидкам и растущему предпочтению автомобилей с аккумуляторными батареями на крупнейшем в мире автомобильном рынке.
• Однако рентабельность остается труднодостижимой целью, поскольку дорогостоящая ценовая война вряд ли скоро закончится.
Лидирует пекинская компания Li Auto, ближайший конкурент Tesla на материковом рынке, с рекордными продажами в 51 000 автомобилей в июле, что на 49,4% больше, чем годом ранее, и на 6,8% больше, чем в предыдущем месяце.
• Xpeng в Гуанчжоу поставила в июле 11 145 автомобилей, что на 1,2% больше, чем годом ранее, и на 4,5% больше, чем месяцем ранее.
• Шанхайская Nio передала клиентам на материке 20 498 автомобилей в прошлом месяце, что на 0,2% больше, чем за тот же период 2023 года, но на 3,4% меньше, чем в июне.
• Zeekr, подразделение Geely по производству электромобилей премиум-класса, поставило в прошлом месяце 15 655 автомобилей, что на 30% больше, чем за тот же период 2023 года, и на 22,1% меньше, чем в июне.
"Компании выиграли от растущей склонности китайских водителей к электромобилям, - говорит Тянь Маовэй, менеджер по продажам Yiyou Auto Service в Шанхае. - Крутые скидки, которые они предлагали, чтобы привлечь покупателей, также помогли поддержать рост продаж".
• По последним данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, доля электромобилей на материковом рынке в июне составила 48,4% по сравнению с 40% в декабре.
• Китай является крупнейшим в мире рынком электромобилей.
• На долю продаж чисто электрических и подключаемых гибридных автомобилей приходится около 60% от общего объема мировых продаж.
Однако лишь немногие производители электромобилей, такие как BYD, крупнейший в мире производитель электромобилей, и Li Auto, стали прибыльными.
• Ценовая война между игроками рынка электромобилей за большую долю рынка с февраля сокращает их прибыль.
Источник: South China Morning Post
#Китай #электромобили #автомобили #продажи #экономика #бизнес #рынок
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
👍17🥱3
Если кратко: В августе крупнейшие китайские производители электромобилей показали смешанные результаты продаж на фоне жесткой конкуренции и ценовой войны. Leapmotor, поддерживаемая Stellantis, установила рекордные продажи, в то время как Li Auto и Nio столкнулись с падением объемов поставок.
▪️ Рекордные продажи Leapmotor
Leapmotor сообщила о рекордных поставках в 30 305 автомобилей, что на 37,2% больше предыдущего рекорда в 22 093 единицы. Более 8 000 единиц составила поставка их среднего SUV C16, который вышел на рынок в июле.
«Почти все производители электромобилей либо снижают цены, либо проводят акции, такие как бесплатная зарядка, чтобы конкурировать на жестком рынке», — отметил Фейт Чжан, основатель Shanghai-based electric-car data provider CnEVPost.
▪️Рост продаж XPeng
В августе Xpeng поставила 14 036 автомобилей покупателям на материке, что на 26% больше, чем в прошлом месяце. На прошлой неделе компания выпустила компактный седан под своим новым массовым брендом Mona, ориентированным на покупателей со средним и низким доходом.
▪️ Проблемы Li Auto и Nio
Li Auto, ближайший конкурент Tesla в материковом Китае, зафиксировала снижение поставок на 5,6% до 48 122 единиц. Li Auto сообщила, что ее прибыль во 2 кв 2024 подскочила на 86,2% по сравнению с предыдущими 3 месяцами и составила 1,1 млрд юаней.
Nio сообщила о снижении поставок на 1,6% до 20 498 единиц, но достигла отметки в 20 000 автомобилей в месяц четвертый месяц подряд.
▪️ Будущие перспективы
NIO начинает поставки автомобилей под новым брендом Onvo, нацеливаясь на массовый рынок с ценами от 200 000 юаней (28 196 долларов США) до 300 000 юаней, что должно увеличить продажи в ближайшие месяцы.
Zeekr, премиум-производитель электромобилей от Geely Auto, также показал рост поставок на 15% по сравнению с июлем, достигнув 18 015 единиц.
▪️Продажи электромобилей в Китае
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в июле было продано около 878 000 электромобилей и гибридных автомобилей, что составляет 51,1% от общего объема поставок автомобилей в стране. Впервые электромобили превзошли по продажам бензиновые автомобили на крупнейшем автомобильном рынке мира. По данным CPCA, продажи электромобилей в Китае в первой половине 2024 года составили 65% от общемирового объема.
Источник: Bloomberg
#Китай #электромобили #Leapmotor #LiAuto #Nio #рынок #конкуренция
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤4
Если кратко: Производитель электромобилей NIO ожидает рекордных продаж в третьем квартале благодаря государственным субсидиям и растущему спросу. Компания также улучшила свою маржинальность, несмотря на жесткую конкуренцию на рынке.
▪️ Оптимистичный прогноз
NIO планирует поставить клиентам от 61 000 до 63 000 электромобилей в период с июля по сентябрь, что станет рекордным показателем для компании. Во втором квартале поставки составили 57 373 автомобиля.
▪️ Позитивные финансовые результаты
NIO сократила убытки во втором квартале на 2,7%, до 5,05 млрд юаней (711,6 млн долларов США). Выручка выросла на 76%, до 17,4 млрд юаней. Валовая маржа на автомобили увеличилась с 9,2% до 12,2%.
▪️ Факторы роста
Рост продаж NIO обусловлен несколькими факторами, включая государственные субсидии на покупку электромобилей, растущий спрос на электромобили в Китае и популярность бренда среди молодых покупателей.
▪️ Новая стратегия
Чтобы расширить свою клиентскую базу, NIO запустила новый бренд доступных электромобилей Onvo. Первая модель Onvo, внедорожник L60, стоит от 219 900 юаней, что на 12% дешевле, чем базовая версия Tesla Model Y китайского производства.
▪️ Лидерство на рынке
NIO является одним из ведущих производителей электромобилей в Китае и конкурирует с Tesla за лидерство на рынке. Компания делает ставку на технологичность, дизайн и сервис, чтобы привлекать покупателей.
#Китай #электромобили #NIO #рекордныепродажи #Onvo
Источник: South China Morning Post.
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22
🇨🇳🚗⚡️ Китайский конкурент Tesla, Nio, снижает цены на новый автомобиль бренда Onvo
Если кратко: Китайский производитель электромобилей Nio представил свой первый автомобиль под новым брендом Onvo — SUV L60, который будет стоить дешевле Tesla Model Y. Компания планирует начать продажи L60 в Европе уже в следующем году.
▪️ Доступная альтернатива
Nio представила свой первый автомобиль под новым брендом Onvo — SUV L60, который будет доступен по цене от 149 900 юаней ($21 210) при покупке автомобиля с услугой аренды аккумулятора. Стоимость L60 с батареей составит от 206 900 юаней. Начало поставок запланировано на 28 сентября.
▪️ Глобальные амбиции
Генеральный директор Nio Уильям Ли заявил, что компания планирует начать продажи автомобилей Onvo в Европе уже в следующем году. По его словам, Onvo поможет компании выйти на мировой рынок, учитывая растущие тарифы и другие сложности, с которыми сталкивается премиальный бренд Nio.
▪️ Конкуренция набирает обороты
Китайский рынок электромобилей становится все более конкурентным. Geely Zeekr готовится к запуску своего первого электрического SUV среднего размера Zeekr 7X, а Xpeng в конце августа объявила о начале продаж своего электромобиля M03 под брендом Mona.
▪️ Тарифные барьеры
Китайские производители электромобилей постепенно расширяют свое присутствие на зарубежных рынках, начиная с Европы. Однако Европейский союз близок к завершению процесса, который приведет к повышению тарифов на импорт китайских электромобилей с аккумуляторными батареями, начиная с ноября.
▪️ Планы Nio
В четвертом квартале Nio планирует начать поставки в Объединенных Арабских Эмиратах. Компания также продолжает развивать свою инфраструктуру в Европе, устанавливая станции замены аккумуляторов.
#Nio #Onvo #Tesla #электромобили #Китай #авторынок #Европа #тарифы
Источник: CNBC.
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Если кратко: Китайский производитель электромобилей Nio представил свой первый автомобиль под новым брендом Onvo — SUV L60, который будет стоить дешевле Tesla Model Y. Компания планирует начать продажи L60 в Европе уже в следующем году.
▪️ Доступная альтернатива
Nio представила свой первый автомобиль под новым брендом Onvo — SUV L60, который будет доступен по цене от 149 900 юаней ($21 210) при покупке автомобиля с услугой аренды аккумулятора. Стоимость L60 с батареей составит от 206 900 юаней. Начало поставок запланировано на 28 сентября.
▪️ Глобальные амбиции
Генеральный директор Nio Уильям Ли заявил, что компания планирует начать продажи автомобилей Onvo в Европе уже в следующем году. По его словам, Onvo поможет компании выйти на мировой рынок, учитывая растущие тарифы и другие сложности, с которыми сталкивается премиальный бренд Nio.
▪️ Конкуренция набирает обороты
Китайский рынок электромобилей становится все более конкурентным. Geely Zeekr готовится к запуску своего первого электрического SUV среднего размера Zeekr 7X, а Xpeng в конце августа объявила о начале продаж своего электромобиля M03 под брендом Mona.
▪️ Тарифные барьеры
Китайские производители электромобилей постепенно расширяют свое присутствие на зарубежных рынках, начиная с Европы. Однако Европейский союз близок к завершению процесса, который приведет к повышению тарифов на импорт китайских электромобилей с аккумуляторными батареями, начиная с ноября.
▪️ Планы Nio
В четвертом квартале Nio планирует начать поставки в Объединенных Арабских Эмиратах. Компания также продолжает развивать свою инфраструктуру в Европе, устанавливая станции замены аккумуляторов.
#Nio #Onvo #Tesla #электромобили #Китай #авторынок #Европа #тарифы
Источник: CNBC.
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
👍19
Акции Nio взлетели после инвестиций в размере 1,9 млрд долларов
Если кратко: Акции Nio Inc. в понедельник показали самый большой рост почти за пять месяцев после объявления о вливании денежных средств в размере 13,3 млрд юаней (1,9 млрд долларов) от существующих акционеров. Инвестиции в китайское подразделение производителя электромобилей, которое пока не приносит прибыли, были сделаны как за счет собственных средств Nio, так и за счет средств стратегических инвесторов.
▪️ Финансовая поддержка
Акции Nio, зарегистрированные в Сингапуре, выросли почти на 16% на фоне финансовой поддержки ее китайского подразделения, осуществленной за счет сочетания собственных средств и средств стратегических инвесторов.
▪️ Стратегические инвесторы
Группа стратегических инвесторов, в которую входят Hefei Jianheng New Energy Automobile Investment Fund Partnership, Anhui Provincial Emerging Industry Investment Co. и CS Capital Co., заключила окончательные соглашения об инвестировании 3,3 млрд юаней наличными в новые акции Nio Holding Co., также известной как Nio China, говорится в заявлении компании.
▪️ Укрепление баланса
▪️ Сложная ситуация на рынке
Несмотря на то, что Китай вложил значительные средства в электромобили, интенсивная внутренняя конкуренция и зарубежные тарифы омрачили перспективы этого сектора. Nio стремится получить конкурентное преимущество за счет своей сети зарядных станций и расходов на исследования и разработки в области технологии замены аккумуляторов и даже в неавтомобильных областях, таких как полупроводники.
Источник: Bloomberg
#Китай #Nio #электромобили #инвестиции #акции #финансирование
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Если кратко: Акции Nio Inc. в понедельник показали самый большой рост почти за пять месяцев после объявления о вливании денежных средств в размере 13,3 млрд юаней (1,9 млрд долларов) от существующих акционеров. Инвестиции в китайское подразделение производителя электромобилей, которое пока не приносит прибыли, были сделаны как за счет собственных средств Nio, так и за счет средств стратегических инвесторов.
▪️ Финансовая поддержка
Акции Nio, зарегистрированные в Сингапуре, выросли почти на 16% на фоне финансовой поддержки ее китайского подразделения, осуществленной за счет сочетания собственных средств и средств стратегических инвесторов.
«Мы считаем, что эти новые инвестиции разрешат дебаты о привлечении средств компанией и улучшат ее денежный поток в ближайшей перспективе», — говорится в исследовательской записке Morgan Stanley, опубликованной в воскресенье.
▪️ Стратегические инвесторы
Группа стратегических инвесторов, в которую входят Hefei Jianheng New Energy Automobile Investment Fund Partnership, Anhui Provincial Emerging Industry Investment Co. и CS Capital Co., заключила окончательные соглашения об инвестировании 3,3 млрд юаней наличными в новые акции Nio Holding Co., также известной как Nio China, говорится в заявлении компании.
▪️ Укрепление баланса
«Мы считаем, что эти новые инвестиции разрешат дебаты о привлечении средств компанией и улучшат ее денежный поток в ближайшей перспективе», — говорится в исследовательской записке Morgan Stanley, опубликованной в воскресенье. «Инвестиции от существующих акционеров Nio China должны еще больше укрепить баланс Nio».
▪️ Сложная ситуация на рынке
Несмотря на то, что Китай вложил значительные средства в электромобили, интенсивная внутренняя конкуренция и зарубежные тарифы омрачили перспективы этого сектора. Nio стремится получить конкурентное преимущество за счет своей сети зарядных станций и расходов на исследования и разработки в области технологии замены аккумуляторов и даже в неавтомобильных областях, таких как полупроводники.
Источник: Bloomberg
#Китай #Nio #электромобили #инвестиции #акции #финансирование
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17
Государственные предприятия Аньхоя инвестируют 400 миллионов юаней в NIO
✅ Согласно информации от Qichacha, произошла смена инвесторов NIO Holdings Limited. Новым инвестором стала Hefei Jianxiang Investment Co., Ltd. с объемом инвестиций 2,86 млрд юаней и долей владения 3,46%. Еще одним новым инвестором стала Anhui Gaoxin Yuwun Weiyuan Technology Partnership Enterprise с объемом инвестиций 1,14 млрд юаней и долей владения 1,38%.
📈 Уставный капитал NIO Holdings Limited вырос с 7,857 млрд юаней до 8,257 млрд юаней.
➡️ Стоит отметить, что оба новых инвестора, стоящих за этим, имеют опыт работы в государственных предприятиях. Hefei Jianxiang Investment Co., Ltd. — это полностью государственное предприятие, контролируемое Комиссией по надзору и управлению государственными активами Народного правительства города Хэфэй.
➡️ Фактическим держателем контрольного пакета акций Anhui Gaohua Yuwun Weiyuan Technology Partnership Enterprise является Комиссия по надзору и управлению государственными активами Народного правительства провинции Аньхой.
📈 Увеличение капитала NIO Holdings Limited на этот раз означает, что эта новая компания по производству транспортных средств на энергии, возникшая в Аньхое, получит дополнительную поддержку от местного правительства и, как ожидается, ускорит свое развитие в таких областях, как продажа новых транспортных средств на энергии и строительство инфраструктуры для зарядки и обмена.
Источник: Pandaily
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
#NIO
✅ Согласно информации от Qichacha, произошла смена инвесторов NIO Holdings Limited. Новым инвестором стала Hefei Jianxiang Investment Co., Ltd. с объемом инвестиций 2,86 млрд юаней и долей владения 3,46%. Еще одним новым инвестором стала Anhui Gaoxin Yuwun Weiyuan Technology Partnership Enterprise с объемом инвестиций 1,14 млрд юаней и долей владения 1,38%.
📈 Уставный капитал NIO Holdings Limited вырос с 7,857 млрд юаней до 8,257 млрд юаней.
➡️ Стоит отметить, что оба новых инвестора, стоящих за этим, имеют опыт работы в государственных предприятиях. Hefei Jianxiang Investment Co., Ltd. — это полностью государственное предприятие, контролируемое Комиссией по надзору и управлению государственными активами Народного правительства города Хэфэй.
➡️ Фактическим держателем контрольного пакета акций Anhui Gaohua Yuwun Weiyuan Technology Partnership Enterprise является Комиссия по надзору и управлению государственными активами Народного правительства провинции Аньхой.
📈 Увеличение капитала NIO Holdings Limited на этот раз означает, что эта новая компания по производству транспортных средств на энергии, возникшая в Аньхое, получит дополнительную поддержку от местного правительства и, как ожидается, ускорит свое развитие в таких областях, как продажа новых транспортных средств на энергии и строительство инфраструктуры для зарядки и обмена.
Источник: Pandaily
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
#NIO
👍33❤3👏1
Чистый убыток NIO растет, выручка не оправдывает ожиданий
🚗 Чистый убыток NIO в четвертом квартале неожиданно вырос, поскольку более высокие затраты опередили рост продаж после того, как автопроизводитель в прошлом году запустил два суббренда на фоне ужесточения конкуренции на рынке электромобилей в Китае.
📌 Шанхайский автопроизводитель сообщил в пятницу, что его чистый убыток увеличился до 7,13 млрд юаней, что эквивалентно $983,7 млн, с 5,59 млрд юаней годом ранее. Выручка выросла на 15% до 19,70 млрд юаней.
➡️ По данным опроса Visible Alpha, результаты не оправдали консенсус-прогноза, согласно которому убыток составил 4,63 млрд юаней при выручке 22,22 млрд юаней.
❗️ Более слабые, чем ожидалось, показатели свидетельствуют о том, что NIO сталкивается с трудностями контроля затрат, и поднимают вопрос о том, сможет ли компания увеличить продажи в условиях перенасыщенной китайской индустрии электромобилей.
📈 За весь год чистый убыток NIO увеличился до 22,66 млрд юаней, а выручка выросла на 18% до 65,73 млрд юаней.
🚗 NIO считается одним из трех ведущих новых брендов электромобилей в Китае, наряду с XPeng и Li Auto. Но в отличие от XPeng, который стабильно обеспечивает двузначную валовую прибыль и имеет сильный портфель новых моделей в этом году, он не смог преодолеть проблему масштабирования продаж.
📈 Валовая прибыль NIO выросла до 9,9% в прошлом году с 5,5% в 2023 году, но это улучшение меркнет по сравнению с XPeng и Li Auto, которые сообщили о валовой прибыли в 14,3% и 20,5% соответственно. Ее валовая прибыль в четвертом квартале выросла до 11,7% с 7,5%.
*️⃣ В первом квартале производитель электромобилей прогнозирует поставки транспортных средств в размере от 41 000 до 43 000 единиц, что на 36–43% больше, чем годом ранее. Ожидается, что выручка вырастет на 25–30%, достигнув от 12,37 млрд юаней до 12,86 млрд юаней.
Источник: WSJ
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
#NIO
📌 Шанхайский автопроизводитель сообщил в пятницу, что его чистый убыток увеличился до 7,13 млрд юаней, что эквивалентно $983,7 млн, с 5,59 млрд юаней годом ранее. Выручка выросла на 15% до 19,70 млрд юаней.
➡️ По данным опроса Visible Alpha, результаты не оправдали консенсус-прогноза, согласно которому убыток составил 4,63 млрд юаней при выручке 22,22 млрд юаней.
❗️ Более слабые, чем ожидалось, показатели свидетельствуют о том, что NIO сталкивается с трудностями контроля затрат, и поднимают вопрос о том, сможет ли компания увеличить продажи в условиях перенасыщенной китайской индустрии электромобилей.
📈 За весь год чистый убыток NIO увеличился до 22,66 млрд юаней, а выручка выросла на 18% до 65,73 млрд юаней.
📈 Валовая прибыль NIO выросла до 9,9% в прошлом году с 5,5% в 2023 году, но это улучшение меркнет по сравнению с XPeng и Li Auto, которые сообщили о валовой прибыли в 14,3% и 20,5% соответственно. Ее валовая прибыль в четвертом квартале выросла до 11,7% с 7,5%.
*️⃣ В первом квартале производитель электромобилей прогнозирует поставки транспортных средств в размере от 41 000 до 43 000 единиц, что на 36–43% больше, чем годом ранее. Ожидается, что выручка вырастет на 25–30%, достигнув от 12,37 млрд юаней до 12,86 млрд юаней.
Источник: WSJ
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
#NIO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13✍9😢3⚡1❤1👏1😱1
Китайский производитель электромобилей Nio привлечет 450 миллионов долларов на разработку электромобиля
🚗 Китайский производитель электромобилей Nio планирует привлечь около 3,50 млрд гонконгских долларов (450,1 млн долларов США) посредством размещения акций для разработки своих интеллектуальных электромобилей, о чем говорится в протоколе об условиях, опубликованном в четверг.
Согласно условиям сделки, Nio предложит 118,8 млн акций по цене 29,46 гонконгских долларов за штуку.
📌 Цена эмиссии представляет собой скидку в 14% к цене закрытия акций 26 марта.
📌 Согласно условиям соглашения, собранные валовые средства будут направлены на исследования и разработки технологий интеллектуальных электромобилей и новых продуктов.
Источник: Reuters
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
#NIO
Согласно условиям сделки, Nio предложит 118,8 млн акций по цене 29,46 гонконгских долларов за штуку.
📌 Цена эмиссии представляет собой скидку в 14% к цене закрытия акций 26 марта.
📌 Согласно условиям соглашения, собранные валовые средства будут направлены на исследования и разработки технологий интеллектуальных электромобилей и новых продуктов.
Источник: Reuters
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
#NIO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍8🤝3👍1👎1👏1
Китайский производитель электромобилей NIO выведет бренд Firefly на 16 зарубежных рынков
🚗 Китайский производитель электромобилей NIO в этом году расширит свой бренд Firefly еще на 16 стран на пяти континентах, ориентируясь на быстрорастущий мировой рынок компактных автомобилей, объявила компания на Шанхайском автосалоне в среду.
🚗 По словам основателя NIO Уильяма Ли, бренд Firefly, ориентированный на премиальные интеллектуальные электромобили для городской мобильности, выйдет на рынки Нидерландов, Норвегии и Коста-Рики, приняв гибкую стратегию продаж гибридных автомобилей совместно с местными партнерами.
💬 «Мы будем использовать существующие дилерские центры и сервисные сети наших местных партнеров, сохраняя при этом стандарты NIO», — сказал Ли.
📌 Компания ожидает, что Firefly станет ключевым фактором роста и потенциальным стимулом продаж других ее брендов.
Источник: Синьхуа
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
#NIO
🚗 Китайский производитель электромобилей NIO в этом году расширит свой бренд Firefly еще на 16 стран на пяти континентах, ориентируясь на быстрорастущий мировой рынок компактных автомобилей, объявила компания на Шанхайском автосалоне в среду.
💬 «Мы будем использовать существующие дилерские центры и сервисные сети наших местных партнеров, сохраняя при этом стандарты NIO», — сказал Ли.
📌 Компания ожидает, что Firefly станет ключевым фактором роста и потенциальным стимулом продаж других ее брендов.
Источник: Синьхуа
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
#NIO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍28
В Nio заявили, что после тяжелого первого квартала худшее позади. Теперь компании придется это доказать
💬 «Мы считаем, что дно было достигнуто в первом квартале. Начиная со второго квартала, мы вступаем в фазу восстановления», — сказал Уильям Ли, генеральный директор Nio, во время телефонного разговора с инвесторами 4 июня.
📌 Его замечания прозвучали всего через день после того, как Nio опубликовала слабый отчет о доходах за первый квартал 2025 года. Компания поставила 42 000 автомобилей за квартал, что всего на 4,1% больше, чем годом ранее (YoY). Эта цифра включает 27 000 единиц под брендом Nio и 14 700 под новым лейблом Onvo. Средняя цена продажи по всему портфелю составила 236 000 юаней (33 040 долларов США) за автомобиль.
❗️Финансы Nio были более тревожными. Компания сообщила о чистом убытке в размере 6,7 млрд юаней (938 млн долларов США), а ее денежные резервы сократились с 41,9 млрд юаней (5,9 млрд долларов США) до 26 млрд юаней (3,6 млрд долларов США) к концу квартала. Тем не менее, в апреле компания привлекла более 4 млрд гонконгских долларов (509,7 млн долларов США) посредством размещения акций в Гонконге.
✅ Несмотря на цифры, руководство Nio сохранило уверенный прогноз, прогнозируя восстановление во втором квартале. Компания ожидает поставить от 72 000 до 75 000 единиц во втором квартале, что на 25–37% больше, чем годом ранее.
➡️ Ли сказал, что второй квартал 2025 года может ознаменовать новый рекорд поставок за один квартал. Соучредитель Цинь Лихун был более оптимистичен, прогнозируя рост более чем на 70% по сравнению с предыдущим кварталом.
➡️ Эта уверенность проистекает из недавних показателей поставок. В апреле и мае Nio поставила 23 900–23 200 автомобилей соответственно. Чтобы достичь цели Q2, ей необходимо поставить 24 900–27 900 автомобилей в июне.
✅ Амбиции Nio простираются еще дальше. Во время отчета о прибылях Ли озвучил новую цель: поставлять 50 000 автомобилей в месяц к четвертому кварталу, равномерно распределенных между брендами Nio и Onvo.
⚠️ Тем не менее, остаются вопросы относительно реалистичности цели в 50 000 единиц.
Источник: KrASIA
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
#NIO
💬 «Мы считаем, что дно было достигнуто в первом квартале. Начиная со второго квартала, мы вступаем в фазу восстановления», — сказал Уильям Ли, генеральный директор Nio, во время телефонного разговора с инвесторами 4 июня.
📌 Его замечания прозвучали всего через день после того, как Nio опубликовала слабый отчет о доходах за первый квартал 2025 года. Компания поставила 42 000 автомобилей за квартал, что всего на 4,1% больше, чем годом ранее (YoY). Эта цифра включает 27 000 единиц под брендом Nio и 14 700 под новым лейблом Onvo. Средняя цена продажи по всему портфелю составила 236 000 юаней (33 040 долларов США) за автомобиль.
❗️Финансы Nio были более тревожными. Компания сообщила о чистом убытке в размере 6,7 млрд юаней (938 млн долларов США), а ее денежные резервы сократились с 41,9 млрд юаней (5,9 млрд долларов США) до 26 млрд юаней (3,6 млрд долларов США) к концу квартала. Тем не менее, в апреле компания привлекла более 4 млрд гонконгских долларов (509,7 млн долларов США) посредством размещения акций в Гонконге.
✅ Несмотря на цифры, руководство Nio сохранило уверенный прогноз, прогнозируя восстановление во втором квартале. Компания ожидает поставить от 72 000 до 75 000 единиц во втором квартале, что на 25–37% больше, чем годом ранее.
➡️ Ли сказал, что второй квартал 2025 года может ознаменовать новый рекорд поставок за один квартал. Соучредитель Цинь Лихун был более оптимистичен, прогнозируя рост более чем на 70% по сравнению с предыдущим кварталом.
➡️ Эта уверенность проистекает из недавних показателей поставок. В апреле и мае Nio поставила 23 900–23 200 автомобилей соответственно. Чтобы достичь цели Q2, ей необходимо поставить 24 900–27 900 автомобилей в июне.
✅ Амбиции Nio простираются еще дальше. Во время отчета о прибылях Ли озвучил новую цель: поставлять 50 000 автомобилей в месяц к четвертому кварталу, равномерно распределенных между брендами Nio и Onvo.
⚠️ Тем не менее, остаются вопросы относительно реалистичности цели в 50 000 единиц.
Источник: KrASIA
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
#NIO
👍23🤔2❤1
Генеральный директор NIO Уильям Ли отвечает на вопрос «Когда NIO рухнет?»: «Мы должны быть прибыльными в четвертом квартале»
📌 По данным Red Star Capital Bureau, основатель, председатель и генеральный директор NIO Уильям Ли недавно публично отреагировал на растущий скептицизм относительно финансового состояния компании.
➡️ Ли заявил, что его расстраивают частые вопросы о том, «когда NIO обанкротится», и подчеркнул, что достижение прибыльности в четвертом квартале является обязательным условием — целью, призванной доказать операционную устойчивость компании.
Что касается бизнеса, то в последнее время показатели поставок NIO были высокими. В сентябре компания поставила около 34 700 автомобилей, что на 64% больше, чем годом ранее.
Примечательно, что в третью и четвёртую недели октября (с 13 по 19 и с 20 по 26 октября) компания NIO осуществила две недели подряд с более чем 10 000 поставок, достигнув 10 600 и 10 300 единиц соответственно. Поставки нового суббренда NIO Onvo (Le Dao) также превысили поставки основного бренда NIO.
В финансовом плане отчет NIO о прибылях и убытках за второй квартал показал рост выручки на 57,9% по сравнению с предыдущим кварталом до 19,01 млрд юаней, в то время как чистый убыток сократился до 4,99 млрд юаней. Компания также скорректировала сроки выпуска продукции, отложив поставки Onvo L80, чтобы обеспечить приоритетное производство основных моделей.
Заглядывая в будущее, Ли сохраняет оптимизм в отношении рынка электромобилей, предсказывая, что «наступает золотая эра полностью электрических трёхрядных внедорожников». Он привёл данные по отрасли, показывающие, что рост продаж электромобилей за первые восемь месяцев года значительно опередил рост продаж гибридных автомобилей.
Источник: pandaily
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
#NIO
📌 По данным Red Star Capital Bureau, основатель, председатель и генеральный директор NIO Уильям Ли недавно публично отреагировал на растущий скептицизм относительно финансового состояния компании.
➡️ Ли заявил, что его расстраивают частые вопросы о том, «когда NIO обанкротится», и подчеркнул, что достижение прибыльности в четвертом квартале является обязательным условием — целью, призванной доказать операционную устойчивость компании.
«Если NIO не сможет эффективно работать самостоятельно, это будет безответственно по отношению к нашим пользователям», — заявил Ли. Он также подчеркнул эмоциональную связь между пользователями и брендом: «Если вы покупаете NIO, а дела у компании идут плохо, со временем это отразится и на вас».
Что касается бизнеса, то в последнее время показатели поставок NIO были высокими. В сентябре компания поставила около 34 700 автомобилей, что на 64% больше, чем годом ранее.
Примечательно, что в третью и четвёртую недели октября (с 13 по 19 и с 20 по 26 октября) компания NIO осуществила две недели подряд с более чем 10 000 поставок, достигнув 10 600 и 10 300 единиц соответственно. Поставки нового суббренда NIO Onvo (Le Dao) также превысили поставки основного бренда NIO.
В финансовом плане отчет NIO о прибылях и убытках за второй квартал показал рост выручки на 57,9% по сравнению с предыдущим кварталом до 19,01 млрд юаней, в то время как чистый убыток сократился до 4,99 млрд юаней. Компания также скорректировала сроки выпуска продукции, отложив поставки Onvo L80, чтобы обеспечить приоритетное производство основных моделей.
Заглядывая в будущее, Ли сохраняет оптимизм в отношении рынка электромобилей, предсказывая, что «наступает золотая эра полностью электрических трёхрядных внедорожников». Он привёл данные по отрасли, показывающие, что рост продаж электромобилей за первые восемь месяцев года значительно опередил рост продаж гибридных автомобилей.
Источник: pandaily
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
#NIO
👍24❤4🤝1
Компания Nio отозвала рекордное количество автомобилей — 246 229 — из-за проблем с программным обеспечением
🚗 Китайская компания Nio отзывает 246 229 автомобилей из-за проблемы с программным обеспечением, представляющей угрозу безопасности. Это крупнейший отзыв автомобилей отечественным производителем электромобилей.
🚗 Отзыву подлежат модели ES8, ES6 и EC6, произведенные в период с 16 марта 2018 года по 16 января 2023 года, говорится в заявлении Государственного управления по регулированию рынка, опубликованном в понедельник, 9 февраля. В некоторых из этих автомобилей обнаружена проблема с программным обеспечением, которая может привести к кратковременному отключению приборной панели и центрального экрана управления, отмечается в заявлении.
🔴 Масштаб отзыва, эквивалентный примерно трем четвертям объема продаж Nio в 2025 году, превзошел масштаб отзыва Xiaomi в сентябре, когда технологическая компания выпустила обновление программного обеспечения для более чем 115 000 своих популярных электромобилей SU7, чтобы устранить потенциальные проблемы безопасности, связанные с функциями помощи водителю.
➡️ В заявлении Nio указано, что компания будет проводить удаленные обновления программного обеспечения для затронутых автомобилей и внедрять обновления через сервисные центры, когда удаленные обновления невозможны.
Источник: Bloomberg
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
#NIO
📞 Навигация по каналам
▪️Акции ▪️Облигации
▪️Китай ▪️Трейдинг
▪️Новости ▪️Клуб
🚗 Отзыву подлежат модели ES8, ES6 и EC6, произведенные в период с 16 марта 2018 года по 16 января 2023 года, говорится в заявлении Государственного управления по регулированию рынка, опубликованном в понедельник, 9 февраля. В некоторых из этих автомобилей обнаружена проблема с программным обеспечением, которая может привести к кратковременному отключению приборной панели и центрального экрана управления, отмечается в заявлении.
🔴 Масштаб отзыва, эквивалентный примерно трем четвертям объема продаж Nio в 2025 году, превзошел масштаб отзыва Xiaomi в сентябре, когда технологическая компания выпустила обновление программного обеспечения для более чем 115 000 своих популярных электромобилей SU7, чтобы устранить потенциальные проблемы безопасности, связанные с функциями помощи водителю.
➡️ В заявлении Nio указано, что компания будет проводить удаленные обновления программного обеспечения для затронутых автомобилей и внедрять обновления через сервисные центры, когда удаленные обновления невозможны.
Источник: Bloomberg
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
#NIO
▪️Акции ▪️Облигации
▪️Китай ▪️Трейдинг
▪️Новости ▪️Клуб
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9✍2😡1
Рыночная капитализация NIO вернулась к отметке в 100 миллиардов гонконгских долларов после получения прибыли в четвертом квартале
📈 11 марта акции NIO Inc. выросли в течение дня на 16,05%, увеличив общую рыночную капитализацию компании до 109,1 млрд гонконгских долларов (примерно 13,9 млрд долларов США) — нового максимума для 2026 года — и возглавив список лидеров роста среди автомобильных компаний, котирующихся на Гонконгской бирже.
📌 Эти высокие показатели последовали за опубликованным накануне предрыночным отчетом о прибыли компании в США: NIO сообщила о своей первой квартальной прибыли в четвертом квартале 2025 года. Ее американские депозитарные акции (ADS) закрылись с ростом на 15,38%.
🚗 В отчете указано, что чистая прибыль за четвертый квартал 2025 года достигла 280 миллионов юаней.39 миллионов долларов США), что привело к значительному сокращению чистого убытка NIO за весь год до 14,943 миллиарда юаней (2,0 млрд долларов США), что на 33,3% больше, чем годом ранее.
Источник: Pandaily
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
#NIO
📞 Навигация по каналам
▪️Акции ▪️Облигации
▪️Китай ▪️Трейдинг
▪️Новости ▪️Клуб
📈 11 марта акции NIO Inc. выросли в течение дня на 16,05%, увеличив общую рыночную капитализацию компании до 109,1 млрд гонконгских долларов (примерно 13,9 млрд долларов США) — нового максимума для 2026 года — и возглавив список лидеров роста среди автомобильных компаний, котирующихся на Гонконгской бирже.
📌 Эти высокие показатели последовали за опубликованным накануне предрыночным отчетом о прибыли компании в США: NIO сообщила о своей первой квартальной прибыли в четвертом квартале 2025 года. Ее американские депозитарные акции (ADS) закрылись с ростом на 15,38%.
Источник: Pandaily
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
#NIO
▪️Акции ▪️Облигации
▪️Китай ▪️Трейдинг
▪️Новости ▪️Клуб
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19❤2
Компания NIO представила модель ET9 Horizon Edition с новыми дизайнерскими решениями, цена которой начинается от 118 000 долларов
🚗 20 марта компания NIO официально представила модель ET9 Horizon Edition, стартовая цена которой составляет 118 000 долларов. В этой модели дебютируют две новые дизайнерские темы — «Сверкающее золото» и «Космическая луна» — вдохновленные Великой океанской дорогой Австралии и горой Хэйду в провинции Цинхай, Китай.
✅ Версия ET9 Horizon Edition отличается эксклюзивными улучшениями экстерьера и интерьера, включая 23-дюймовые кованые диски, доступные в ярко-серебристом или глянцево-черном цвете, эксклюзивную вышивку и строчку общим количеством около 200 000 стежков, а также лимитированную эмблему «HORIZON». По словам NIO, лакокрасочное покрытие обеспечивает эффект «нулевой разницы уровней», что повышает визуальную изысканность.
🚗 Помимо улучшений в дизайне, модель поставляется с полным пакетом преимуществ для владельцев, оцениваемых более чем в 15 000 долларов. В него входят: 10 лет бесплатной замены батареи (до четырех раз в месяц), 10 лет доступа к навигационной системе Navigation on Pilot Plus (NOP+), шесть лет бесплатного подключения и премиум-доступа к данным, шестилетняя или 150 000-километровая гарантия на автомобиль, 10-летняя гарантия на батарею без ограничения пробега, три года премиум-обслуживания (30 часов в год), три года услуг трансфера для деловых поездок (шесть раз в год) и пожизненная помощь на дороге.
📌 Созданный на основе высоковольтной архитектуры 900 В, ET9 оснащен двухмоторной системой, включающей асинхронный двигатель мощностью 180 кВт спереди и синхронный двигатель с постоянными магнитами мощностью 340 кВт сзади. Суммарная мощность системы составляет 520 кВт (приблизительно 707 л.с.), а крутящий момент — 700 Н·м, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунды. В стандартной комплектации автомобиль оснащен аккумуляторной батареей емкостью 100 кВт·ч, обеспечивающей запас хода 650 км с 22-дюймовыми колесами и 620 км с 23-дюймовыми колесами. Поддерживается быстрая зарядка 900 В, позволяющая увеличить запас хода примерно на 255 км за пять минут, а замена батареи занимает всего три минуты.
📌 Шасси оснащено полностью активной подвеской NIO «SkyRide» и системой подруливания задних колес, обеспечивающей радиус разворота всего 10,9 метра. Внутри четырехместного салона находится 15,6-дюймовый плавающий дисплей, процессор Qualcomm Snapdragon 8295P, сиденья из кожи Nappa и аудиосистема с 35 динамиками. Передовые системы помощи водителю включают три лидара и два чипа NX9031.
Источник: Pandaily
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
#NIO
📞 Навигация по каналам
▪️Акции ▪️Облигации
▪️Китай ▪️Трейдинг
▪️Новости ▪️Клуб
✅ Версия ET9 Horizon Edition отличается эксклюзивными улучшениями экстерьера и интерьера, включая 23-дюймовые кованые диски, доступные в ярко-серебристом или глянцево-черном цвете, эксклюзивную вышивку и строчку общим количеством около 200 000 стежков, а также лимитированную эмблему «HORIZON». По словам NIO, лакокрасочное покрытие обеспечивает эффект «нулевой разницы уровней», что повышает визуальную изысканность.
🚗 Помимо улучшений в дизайне, модель поставляется с полным пакетом преимуществ для владельцев, оцениваемых более чем в 15 000 долларов. В него входят: 10 лет бесплатной замены батареи (до четырех раз в месяц), 10 лет доступа к навигационной системе Navigation on Pilot Plus (NOP+), шесть лет бесплатного подключения и премиум-доступа к данным, шестилетняя или 150 000-километровая гарантия на автомобиль, 10-летняя гарантия на батарею без ограничения пробега, три года премиум-обслуживания (30 часов в год), три года услуг трансфера для деловых поездок (шесть раз в год) и пожизненная помощь на дороге.
📌 Созданный на основе высоковольтной архитектуры 900 В, ET9 оснащен двухмоторной системой, включающей асинхронный двигатель мощностью 180 кВт спереди и синхронный двигатель с постоянными магнитами мощностью 340 кВт сзади. Суммарная мощность системы составляет 520 кВт (приблизительно 707 л.с.), а крутящий момент — 700 Н·м, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунды. В стандартной комплектации автомобиль оснащен аккумуляторной батареей емкостью 100 кВт·ч, обеспечивающей запас хода 650 км с 22-дюймовыми колесами и 620 км с 23-дюймовыми колесами. Поддерживается быстрая зарядка 900 В, позволяющая увеличить запас хода примерно на 255 км за пять минут, а замена батареи занимает всего три минуты.
📌 Шасси оснащено полностью активной подвеской NIO «SkyRide» и системой подруливания задних колес, обеспечивающей радиус разворота всего 10,9 метра. Внутри четырехместного салона находится 15,6-дюймовый плавающий дисплей, процессор Qualcomm Snapdragon 8295P, сиденья из кожи Nappa и аудиосистема с 35 динамиками. Передовые системы помощи водителю включают три лидара и два чипа NX9031.
Источник: Pandaily
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
#NIO
▪️Акции ▪️Облигации
▪️Китай ▪️Трейдинг
▪️Новости ▪️Клуб
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10
Генеральный директор NIO заявил, что автомобильная промышленность Китая вряд ли вернется в «золотую эру»
🚗 Китайская автомобильная промышленность, вероятно, пережила свой «золотой век», поскольку спад внутренних продаж автомобилей затянулся до мая, заявил генеральный директор NIO Уильям Ли.
➡️ По словам Ли, несмотря на сохраняющуюся экспортную активность сектора, восстановления на крупнейшем в мире автомобильном рынке пока не произошло.
📌 Ли заявил, что Китай остается наиболее эффективным местом для инвестиций в электромобили, отметив, что размещение аналогичных объемов капитала за рубежом заняло бы значительно больше времени и принесло бы менее гарантированную прибыль. По его словам, подключаемые гибриды и автомобили с двигателями внутреннего сгорания, напротив, лучше подходят для глобальных рынков.
Источник: Reuters
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
#NIO
📞 Навигация по каналам
▪️Акции ▪️Облигации
▪️Китай ▪️Трейдинг
▪️Новости ▪️Клуб
🚗 Китайская автомобильная промышленность, вероятно, пережила свой «золотой век», поскольку спад внутренних продаж автомобилей затянулся до мая, заявил генеральный директор NIO Уильям Ли.
➡️ По словам Ли, несмотря на сохраняющуюся экспортную активность сектора, восстановления на крупнейшем в мире автомобильном рынке пока не произошло.
📌 Ли заявил, что Китай остается наиболее эффективным местом для инвестиций в электромобили, отметив, что размещение аналогичных объемов капитала за рубежом заняло бы значительно больше времени и принесло бы менее гарантированную прибыль. По его словам, подключаемые гибриды и автомобили с двигателями внутреннего сгорания, напротив, лучше подходят для глобальных рынков.
Источник: Reuters
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
#NIO
▪️Акции ▪️Облигации
▪️Китай ▪️Трейдинг
▪️Новости ▪️Клуб
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔4