Молитва варвара
Первое моё обращение к Богу с молитвой произошло еще в школе, точнее, по дороге в школу. Этот день запомнился очень отчётливо, как будто это было вчера. Помню маршрут, по которому я шёл, и погоду – было уже достаточно холодно, но мне удалось выскользнуть из дому в рубашке и – главное – без ненавистной мне шапки. Одно омрачало моё настроение и побудило обратиться к Богу с детской, искренней и простодушной молитвой: я не выучил стихотворение по украинской литературе, а учительница предупредила, что спросит всех, и оценка повлияет на общую в четверти.
Вы думаете, я молился, чтобы Господь помог мне хорошо ответить? Как же!…
Я взывал к этим холодным утренним октябрьским небесам о том, чтобы учительница заболела и не пришла в школу! О, как я молился! Чего я только ни обещал, какие эпитеты и обороты речи ни употреблял. Думаю, если бы учительница по литературе слышала моё красноречие – годовая была бы пятёрка!
Но, увы, небеса, как и учительница, остались глухи к моим мольбам, я принёс домой двойку и разочарование в молитве. «Как вообще могла прийти в голову советскому пионеру мысль молиться!», – негодовал я. Наверное, дело в том, что стихотворение начиналось словами: «На майдані коло церкви революція іде». Я ведь не знал тогда, что Павел Григорьевич (Тычина – ред.) из духовного сословия, и семинарское образование все же отражалось в его пропагандистских стихах. Но как бы то ни было, двойку пришлось исправлять, и вы знаете, это, пожалуй, единственное стихотворение из школьной программы по украинской литературе, которое я помню до сих пор! Вспоминая спустя многие годы этот случай, понимаю, что всё же был услышан тогда – результат получился не тот, который я ожидал, но он лучше, чем то, что я просил. Господь всегда слышит любую молитву и от любого, но не всегда исполняет так, как нам кажется, будет лучше.
Где-то я прочитал, что такая молитва называется молитвой варвара, человека ещё дикого и необразованного. Есть ещё молитва атеиста. Да, и такое бывает, начинается она всегда словами: «Господи, если ты есть…».
…Один человек шел по краю пропасти, поскользнулся и упал в неё. Падая, он чудом ухватился за выступ какой-то коряги. Оценив своё положение, он понял, что помощи ждать неоткуда, мобильник не ловит, поблизости никого нет – кричи не кричи, никто не услышит. Коряга еле держится и вот-вот сломается. Самому не выбраться. Осталось одно – взмолился к Богу, но так как был атеистом, то и начал соответственно:
– Господи, если ты есть, спаси меня! – и как строил отношение с людьми, так и с Богом, стал торговаться, – а я тебе за это то-то и то-то.
– Хорошо, я тебе помогу!
– Кто здесь? – испугался человек.
– Я, Господь, ты ж сам меня звал!
¬– Ура! Аллилуйя! Ты существуешь, спаси меня скорее!
¬– Хорошо-хорошо, ты только верь мне.
– Конечно, верю!
– Тогда разожми руки!
– Ага, что ж я – дурак? Я же упаду!
Не существует никаких тайных специальных «сильных» молитв. Сила молитвы заключается не в словах и не в их количестве, а в том, как мы её произносим – с верою ли, с чистым сердцем. Тогда всегда будет результат. Ведь не приходят люди с ведрами к колодцу, где нет воды. Никто бы не обращался к Небу, если бы Небо не отвечало.
Первое моё обращение к Богу с молитвой произошло еще в школе, точнее, по дороге в школу. Этот день запомнился очень отчётливо, как будто это было вчера. Помню маршрут, по которому я шёл, и погоду – было уже достаточно холодно, но мне удалось выскользнуть из дому в рубашке и – главное – без ненавистной мне шапки. Одно омрачало моё настроение и побудило обратиться к Богу с детской, искренней и простодушной молитвой: я не выучил стихотворение по украинской литературе, а учительница предупредила, что спросит всех, и оценка повлияет на общую в четверти.
Вы думаете, я молился, чтобы Господь помог мне хорошо ответить? Как же!…
Я взывал к этим холодным утренним октябрьским небесам о том, чтобы учительница заболела и не пришла в школу! О, как я молился! Чего я только ни обещал, какие эпитеты и обороты речи ни употреблял. Думаю, если бы учительница по литературе слышала моё красноречие – годовая была бы пятёрка!
Но, увы, небеса, как и учительница, остались глухи к моим мольбам, я принёс домой двойку и разочарование в молитве. «Как вообще могла прийти в голову советскому пионеру мысль молиться!», – негодовал я. Наверное, дело в том, что стихотворение начиналось словами: «На майдані коло церкви революція іде». Я ведь не знал тогда, что Павел Григорьевич (Тычина – ред.) из духовного сословия, и семинарское образование все же отражалось в его пропагандистских стихах. Но как бы то ни было, двойку пришлось исправлять, и вы знаете, это, пожалуй, единственное стихотворение из школьной программы по украинской литературе, которое я помню до сих пор! Вспоминая спустя многие годы этот случай, понимаю, что всё же был услышан тогда – результат получился не тот, который я ожидал, но он лучше, чем то, что я просил. Господь всегда слышит любую молитву и от любого, но не всегда исполняет так, как нам кажется, будет лучше.
Где-то я прочитал, что такая молитва называется молитвой варвара, человека ещё дикого и необразованного. Есть ещё молитва атеиста. Да, и такое бывает, начинается она всегда словами: «Господи, если ты есть…».
…Один человек шел по краю пропасти, поскользнулся и упал в неё. Падая, он чудом ухватился за выступ какой-то коряги. Оценив своё положение, он понял, что помощи ждать неоткуда, мобильник не ловит, поблизости никого нет – кричи не кричи, никто не услышит. Коряга еле держится и вот-вот сломается. Самому не выбраться. Осталось одно – взмолился к Богу, но так как был атеистом, то и начал соответственно:
– Господи, если ты есть, спаси меня! – и как строил отношение с людьми, так и с Богом, стал торговаться, – а я тебе за это то-то и то-то.
– Хорошо, я тебе помогу!
– Кто здесь? – испугался человек.
– Я, Господь, ты ж сам меня звал!
¬– Ура! Аллилуйя! Ты существуешь, спаси меня скорее!
¬– Хорошо-хорошо, ты только верь мне.
– Конечно, верю!
– Тогда разожми руки!
– Ага, что ж я – дурак? Я же упаду!
Не существует никаких тайных специальных «сильных» молитв. Сила молитвы заключается не в словах и не в их количестве, а в том, как мы её произносим – с верою ли, с чистым сердцем. Тогда всегда будет результат. Ведь не приходят люди с ведрами к колодцу, где нет воды. Никто бы не обращался к Небу, если бы Небо не отвечало.
👍8❤1
ДТП
Церковь часто обвиняют в архаичности. Может, в чем то и справедливо, если касаться обрядов. Нравственная же составляющая определенно меняться не может. Если вмиру, сожительство прикрывают фиговым листком под названием гражданский брак (на самом же деле гражданский брак заключается в ЗАГСе – записи актов гражданского состояния), то церковь все называет своими именами – блуд. А кому и когда нравилась правда?
Напротив содержание Требника у современных семинаристов часто служит поводом для веселья, чего там только нет, например «чин освящения гумна» или «молитва о копании кладязя». Особенно востребованным остаётсячин освящения колесницы– под эту статью и телега, и Бентли, и КАМАЗ подходит. И можно было бы тут и посмеяться, но оказывается полеты в космос до сих пор зависят от ширины двух крупов лошадей, некогда запрягавшихся в римскую колесницу. Как известно, римлянеумелые воины, а какая война без логистики? Все дороги ведут в Рим. Некоторые из этих дорого сохранились до наших дней. В дороге делались колеи для колес. Когда появились конки, ширина осталась прежней а заменивлошадь на паровоз, ширину оси менять не стали, чтобы не переделывать вагоны. Инженеры, разрабатывающие двигатели для Шатлов вынуждены считаться с шириною железой дороге, по которой их доставляют на космодром. Вот и получается, что полеты в космос тесно связаны с шириною задних мест лошадей в римской колеснице…
Непременно при освящении колесницы священник напоминает, что освящение не отменяет правила ПДД и Ангел Хранитель покидает машину после нарушения скоростного режима. Перед поездкой православные водители часто читают тропарь святителю Николаю, или особую молитву для водителей, где в частности говориться об ответственности за чужие жизни. При въезде в город устанавливаются поклонные кресты, напоминающие о необходимости помолиться перед путешествием и после него.
Однако по прежнему на дорогах ежегодно погибает около 1 300 000 человек в мире. это – одна из основных причин смертности детей и взрослых в возрасте от пяти до 29 лет. Каждый день в России по причине ДТП гибнет 40 человек. В год около 15 000 человек, в десять раз больше при этом получают травмы. Каждая 11-я авария в стране произошла по вине пьяных водителей. В таких ДТП за год погибли 3303 человека – это 22% всех смертей на дорогах.
К сожалению, в последнее время, в нашем регионезначительно увеличилось число автомобильных аварий. О причинах аварий догадаться не сложно. Однако, в конце концов, все они сводятся к человеческому фактору, к тому,насколько ответственно ведут себя все участникидорожного движения. Средний возраст водителя, попавшего в ДТП, –от 30 до 40 лет. По вине таких автовладельцевслучается почти четверть всех аварий. Причем те, кто сел за руль недавно, ездят аккуратнее: чаще всего происшествия случаются с теми, у кого водительский стаж свыше 30 лет. Мужчины попадают в аварию почти в три с половиной раза чаще женщин. Девять из десяти ДТП происходят из-за того, что водители нарушают правила дорожного движения. Чаще всего – не соблюдают знаки приоритета на перекрестке.
По благословению Святейшего Патриарха Кирилла во Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий (третье воскресенье ноября, в этом году это 17 ноября) в храмах совершаться особая служба: о всех трагически погибших в результате автомобильных катастроф.
Церковь часто обвиняют в архаичности. Может, в чем то и справедливо, если касаться обрядов. Нравственная же составляющая определенно меняться не может. Если вмиру, сожительство прикрывают фиговым листком под названием гражданский брак (на самом же деле гражданский брак заключается в ЗАГСе – записи актов гражданского состояния), то церковь все называет своими именами – блуд. А кому и когда нравилась правда?
Напротив содержание Требника у современных семинаристов часто служит поводом для веселья, чего там только нет, например «чин освящения гумна» или «молитва о копании кладязя». Особенно востребованным остаётсячин освящения колесницы– под эту статью и телега, и Бентли, и КАМАЗ подходит. И можно было бы тут и посмеяться, но оказывается полеты в космос до сих пор зависят от ширины двух крупов лошадей, некогда запрягавшихся в римскую колесницу. Как известно, римлянеумелые воины, а какая война без логистики? Все дороги ведут в Рим. Некоторые из этих дорого сохранились до наших дней. В дороге делались колеи для колес. Когда появились конки, ширина осталась прежней а заменивлошадь на паровоз, ширину оси менять не стали, чтобы не переделывать вагоны. Инженеры, разрабатывающие двигатели для Шатлов вынуждены считаться с шириною железой дороге, по которой их доставляют на космодром. Вот и получается, что полеты в космос тесно связаны с шириною задних мест лошадей в римской колеснице…
Непременно при освящении колесницы священник напоминает, что освящение не отменяет правила ПДД и Ангел Хранитель покидает машину после нарушения скоростного режима. Перед поездкой православные водители часто читают тропарь святителю Николаю, или особую молитву для водителей, где в частности говориться об ответственности за чужие жизни. При въезде в город устанавливаются поклонные кресты, напоминающие о необходимости помолиться перед путешествием и после него.
Однако по прежнему на дорогах ежегодно погибает около 1 300 000 человек в мире. это – одна из основных причин смертности детей и взрослых в возрасте от пяти до 29 лет. Каждый день в России по причине ДТП гибнет 40 человек. В год около 15 000 человек, в десять раз больше при этом получают травмы. Каждая 11-я авария в стране произошла по вине пьяных водителей. В таких ДТП за год погибли 3303 человека – это 22% всех смертей на дорогах.
К сожалению, в последнее время, в нашем регионезначительно увеличилось число автомобильных аварий. О причинах аварий догадаться не сложно. Однако, в конце концов, все они сводятся к человеческому фактору, к тому,насколько ответственно ведут себя все участникидорожного движения. Средний возраст водителя, попавшего в ДТП, –от 30 до 40 лет. По вине таких автовладельцевслучается почти четверть всех аварий. Причем те, кто сел за руль недавно, ездят аккуратнее: чаще всего происшествия случаются с теми, у кого водительский стаж свыше 30 лет. Мужчины попадают в аварию почти в три с половиной раза чаще женщин. Девять из десяти ДТП происходят из-за того, что водители нарушают правила дорожного движения. Чаще всего – не соблюдают знаки приоритета на перекрестке.
По благословению Святейшего Патриарха Кирилла во Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий (третье воскресенье ноября, в этом году это 17 ноября) в храмах совершаться особая служба: о всех трагически погибших в результате автомобильных катастроф.
👍10