Грохот SP1845HHD: как превратить хаос из камней в точный расчёт?

SP1845SHHD является универсальным решением как для первичного рассева, так и для финальной сортировки после дробления на три фракции.

😃 Основные характеристики:

😩Производительность до 600 тонн в час.
😩Рабочий вес 32 тонны, что обеспечивает устойчивость при высоких нагрузках.
😩Приёмный бункер объём 8,1 м³ с высотой загрузки 3,3 метра.
😩Питатель с шириной пластин 1200 мм и длиной 3560 мм позволяют работать с материалом питания размером до 500 мм.
😩Привод дизель-гидравлический.

😃 В чём уникальность SP1845HHD?

😩Абсолютная универсальность: грохот справляется с широким спектром материалов — от горных пород и валунно-гравийно-песчаных смесей до строительных отходов, металлургических шлаков и даже отделения каменистой части от почвенно-растительного слоя.
😩Адаптивность: вы можете выбрать тип просеивающей поверхности под конкретную задачу — колосниковую, пальчиковую, перфорированную, проволочную, резиновую или полиуретановую.
😩Никакого ручного труда: гидравлическая система с гидроцилиндрами обеспечивает быстрое развёртывание конвейеров и стенок бункера. Это позволяет мгновенно начать работу или привести машину в транспортное положение, экономя время ваших операторов.

🚀 Главная новость: модель SP1845HHD уже в наличии на нашей площадке! Вам не нужно ждать поставок — высокопроизводительный грохот готов отправиться на ваш объект и начать приносить прибыль прямо сейчас.

В каталог

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

💋 Зачем грузовику 8 передач? Разбираем на примере Forland 12

В паре с двигателем на 209 л.с. восьмиступенчатая трансмиссия — это не просто комфорт, а техническое решение для снижения стоимости владения машиной.

Почему 8 ступеней эффективнее 6?

😎 Двигатель внутреннего сгорания имеет диапазон оборотов, в котором он выдаёт максимальный крутящий момент при минимальном расходе топлива. Короткие шаги между передаточными числами позволяют двигателю работать в «зелёной зоне». Мотор не «проваливается» при переключениях, что даёт экономию топлива до 15%.

👄 Тяга при старте. Первая передача в 8-ступке более силовая. Это позволяет полностью загруженному Forland 12 трогаться плавно и без пробуксовок, сохраняя ресурс сцепления.

😻 Ресурс агрегата. Большее количество передач позволяет точно подобрать крутящий момент под конкретный уклон или скорость. Двигатель не работает на пределе возможностей, что значительно увеличивает межсервисный интервал и общий ресурс мотора.

Forland 12 — это пример того, как современная трансмиссия превращает мощность в реальную экономию вашего бюджета.

😃 Техника в наличии. Ждём вас на тест-драйв в GTS!

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

Настоящая мощь не нуждается в фильтрах. Пока другие видят просто груду металла, мы слышим его пульс и заставляем его биться снова.

GTS сервис 🤩

Прицепная техника с пробегом: логистика в плюсе, спецтехника в простое 📈

Рынок вторичной прицепной техники в I квартале 2026 года показал резкое разделение по сферам. Согласно данным НАПИ, ритейл и перевозка продуктов стремительно растут, в то время как промышленный и строительный секторы уходят в «минус».

😃 Продажи подержанных полуприцепов выросли на +2,6% (13,1 тыс. ед.). Весь рост обеспечили нужды логистики:

😩Тенты : взрывной рост на +30,0%
😩Рефрижераторы: уверенный плюс +20,7%

При этом индустриальные модели проседают: бортовые упали на –18,7%, самосвалы на –8,0%, автоцистерны на –2,6%. Рынок чётко сигнализирует: товары повседневного спроса возить нужно, а вот крупные стройки пока на паузе.

😃 Прицепы: глубокий кризис
В этом сегменте продажи рухнули на –28,9% (всего 1,8 тыс. ед.). Особенно сильно пострадали отрасли, завязанные на сырье и тяжелую промышленность:

😩Самосвальные прицепы и сортиментовозы: обвал более чем на 1/3.
😩Бортовые и тенты: падение на –22,5% и –12,8%.
😩Единственный «луч света» — фургоны, показавшие рост на +10,3%.

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

КРАСНОЯРСК, ВСТРЕЧАЙ! НОВЫЙ GTS СЕРВИС ОТКРЫТ 🔥

GTS продолжает расширять географию присутствия, и сегодня мы объявляем об открытии новой сервисной станции в Красноярске!

😌 Масштаб в цифрах:
🙄772 м² — общая площадь ремзоны
🙄12 ремонтных постов, включая 2 смотровые ямы
🙄3 поста мойки для вашей техники

😌 Профессиональная экспертиза:
Мы являемся официальным дилером KAМА3, Sitrak, Howo, Foton, Mercedes-Benz, VALDAI, FAW. Также осуществляем качественный ремонт техники Dongfeng, Shacman и Beiben.

😌 Полный цикл услуг в одном месте:
🙄Комплексная диагностика и техническое обслуживание (ТО)
🙄Ремонт двигателей, трансмиссии, подвески и тормозных систем
🙄Обслуживание топливной аппаратуры и электрооборудования
🙄Ремонт прицепов, полуприцепов и автовозов
🙄Установка доп. оборудования и обслуживание кондиционеров
🙄Мойка

😌 Комфорт для водителей — наш приоритет:
Пока техника в работе, вы можете отдохнуть в комфортной комнате отдыха, воспользоваться столовой, кофейным аппаратом или принять душ. Для вашего транспорта предусмотрена охраняемая стоянка.

Мы уже готовы принимать вашу технику! Сохраняйте контакты и записывайтесь на обслуживание.

📍 Адрес: г. Красноярск, Северное ш., 17Д/17
🕘 Работаем ежедневно: с 09:00 до 21:00
📞 Телефон: +7 (391) 228-75-38
📩 Почта: priemka.krs@gts.ru

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

#GTSсервис

🍾 КАМАZ-54901: ВЫГОДА 1,7 МЛН РУБЛЕЙ И ПОЛНОЕ СЕРВИСНОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ

Флагманский тягач 2026 года доступен в GTS на эксклюзивных условиях. Мы объединили государственную поддержку и расширенный сервисный пакет, чтобы ваш вход в эксплуатацию был максимально выгодным.

👇 Финансовые условия:
😩Стандартная цена: 8 600 000 руб.
😩Субсидия МинПромТорга: — 1 700 000 руб.
😧Итоговая стоимость: 6 900 000 руб.

👇 Сервис:
😩Гарантия: 12 месяцев на весь автомобиль, без ограничений пробега и 36 месяцев (или 450 000 км.) на силовую линию.
😩Обслуживание: 3 плановых ТО и замена АКБ.
😩Мобильность: эвакуация до ближайшего СТО и подменный автомобиль.
😩Аналитика: инженерное сопровождение и мониторинг эффективности вождения.

👇 Техническая база:
😩Двигатель KAMAZ P6 (483 л.с.) и 12-ступенчатая роботизированная КПП.
😩Топливные баки: 1300 л.
😩Сервисный интервал: до 120 000 км.
😩Кабина: ширина 2500 мм, ровный пол, климат-контроль, автономный отопитель.

КАМАZ-54901 — это проверенная надёжность с прозрачной стоимостью владения.

😃 Техника в наличии. Забронируйте ваш тягач в GTS!

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

#GTSвыгодно

🤩 Майские на горизонте, а мы на посту!

В GTS праздники не повод для простоев. Наши двери открыты по стандартному расписанию, чтобы вы могли спокойно планировать свои рейсы и не переживать за состояние техники.

😮Ждём вас ежедневно, без выходных и праздничных перерывов.
Записывайтесь на сервис заранее!

Рынок лизинга спецтехники: итоги I квартала 2026 года 👃

Российский рынок лизинга спецтехники в I квартале 2026 года показал уверенный рост. По данным агентства НАПИ, общее количество договоров на новую и подержанную технику увеличилось на 20,7%, достигнув 7,5 тыс. единиц (против 6,2 тыс. годом ранее).

Рынок активно прирастает за счёт логистики и строительства дорог:
😩Складская техника: абсолютный рекордсмен — рост на +68,7% (выдано 0,4 тыс. ед.).
😩Дорожно-строительная техника: масштабный прирост на 43,2% (до 3 тыс. ед.).
😩Сельскохозяйственная техника: Умеренная, но стабильная динамика — +9,6% (до 1,9 тыс. ед.).

Где наметился спад? 👎

Единственной категорией с отрицательным результатом стала подъёмная техника. Лизинг в этом сегменте сократился на 4,5%, составив 1,7 тыс. единиц.

😃 Итог: главными драйверами рынка в начале 2026 года стали дорожное строительство и складская логистика. Спрос на подъёмные механизмы, напротив, продемонстрировал небольшую коррекцию.

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

Тянет в сторону? Пора в GTS! 🤩

Если водитель жалуется на «тяжёлый» руль или вы заметили странный износ протектора — не откладывайте визит на сервис.

Правильная регулировка углов схождения — это не просто комфортное руление, это прямая экономия вашего бюджета. Нарушение углов всего на несколько градусов приводит к повышенному сопротивлению качению, а значит:

🙄Увеличивается расход топлива.
🙄Происходит неравномерный и быстрый износ дорогостоящей резины.

До 31 мая во всех сервисных центрах GTS действуют специальные условия на регулировку рулевой оси:

🎬 Тягач 4х2 — 11 700 руб.
🎬 Прицеп (3 оси) — 18 200 руб.

Ждём вас ежедневно!

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

#АкцияGTS

Голосуем за наших: поддержите GTS и LiuGong на главной выставке страны! 🏆

Главная строительная выставка года уже на горизонте, и мы выходим на неё с «тяжёлой артиллерией». Наша мобильная щековая дробилка LiuGong LJ116DP номинирована на престижную премию «Инновации в строительной технике в России»!

Почему LJ116DP достойна вашего голоса? Это не просто машина, а мощный альянс технологий Metso и производственной мощи LiuGong:

😩Гены лидера: доступ к премиальным мировым технологиям дробления.
😩Мировые компоненты: внутри — двигатель Cummins, электроника ABB/Schneider и шасси Strickland.
😩Арктическая закалка: спецсталь Q355B не боится экстремальных морозов.
😩Работа на износ: автоматическая смазка и герметичная пылезащита для максимального ресурса.
😩Поддержка GTS: мы обеспечиваем бесперебойную работу и сервис 24/7.

Как проголосовать и поддержать нас? (Займёт меньше минуты)
😎 Перейдите на сайт: construction-innovation.ru
👄 Нажмите "проголосовать" и заполните краткую форму.
😻 В номинации «Дробильно-сортировочное оборудование» выберите LiuGong LJ116DP.

🍾 Голосование открыто до 10 мая!

Важен каждый голос! Давайте вместе докажем, что лучшая техника — это LiuGong в тандеме с GTS! 🤝

Твоя сцепка. Твой миллион. Твоя выгода. 🍋

Запускаем масштабное предложение для обновления вашего автопарка. Готовое решение тягач + полуприцеп с суммарным преимуществом до 1 000 000 рублей!

В акции участвуют:
😧Тягачи: Dongfeng, Foton, Sitrak и др.
😧Полуприцепы: GTS, Тонар, Gut Trailer, Orthaus и другие лидеры рынка.

Не жди финала акции — забирай технику из наличия!

😃 Подробный расчет по телефону:
+7 (495) 187-67-29

Прицепная техника: торговые сети и сервис идут в рост 👉

Рынок прицепной техники во II квартале 2026 года демонстрирует важный тренд: фокус смещается с простых продаж на создание сервисной базы. Согласно данным НАПИ, инфраструктура становится всё более доступной для перевозчиков.

Где открываются новые точки? 🍳

😩Продажи: лидерами по открытию новых представительств стали Северо-Запад (+9 точек), Юг (+7) и Центр (+5).
😩Сервис: настоящий бум произошел в Центральном (+23 СТО), Приволжском (+19) и Южном (+16) округах.

💾Любопытный факт: в Сибири, где динамика продаж временно замерла, открылось сразу 13 новых сервисных центров. Это подтверждает, что обслуживание парка становится приоритетнее покупки новых единиц.

Топ по продажам:
😩Москва — 10,1%
😩Московская область — 7,8%
😩Татарстан — 5,8%
😩Свердловская область и Санкт-Петербург — по 4,6%

Топ по сервису (СТО):
😩Московская область — 8,3%
😩Татарстан — 6,3%
😩Санкт-Петербург — 4,4%
😩Свердловская область и Краснодарский край — по 4,0%

🍾 Что это значит для бизнеса?

Сегодня покупателю недостаточно просто приобрести полуприцеп — критически важна возможность оперативно обслужить его в любой точке маршрута.

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

ИДЕАЛЬНЫЙ БОЕЦ ДЛЯ ВАШЕГО ОБЪЕКТА: ОБЗОР LIUGONG 835N 👃

Ищете технику, которая не подведёт в разгар сезона? Мы сняли подробный обзор на один из самых востребованных фронтальных погрузчиков — LiuGong 835N. Сняли его со всех ракурсов и заглянули под капот.

Всего за 5 минут вы узнаете:
😩 Почему его называют «золотой серединой» в линейке?
😩 Как он справляется с интенсивными нагрузками?
😩 Насколько кабина комфортна для оператора (очень!)
😩 И, конечно, за что его ценят механики GTS.

Никакой воды — только факты и цифры. Приятного просмотра!
Не забудьте поставить лайк, погрузчику и Александру будет приятно. 🚜❤️

😃 Смотрите обзор на нашем YouTube-канале

ПОЧЕМУ КАБИНА НАД ДВИГАТЕЛЕМ СТАЛА ПОПУЛЯРНОЙ?

Вы точно замечали: в американских фильмах тягачи всегда с огромными «носами», а на наших дорогах — исключительно с плоской кабиной. Почему так? Всё дело в жёстких европейских законах и борьбе за прибыль.

Математика против брутальности:

В США ограничивают только длину полуприцепа. Сам тягач может быть любого размера, поэтому американцы выбирают комфорт огромных капотников.

В Европе и России ограничена общая длина всего автопоезда (тягач + прицеп вместе).

Вот инженеры и посчитали: каждый метр длинного капота — это метр, украденный у полезного объёма кузова. Меньше кузов = меньше европаллет поместится в рейс = ниже прибыль с каждого километра.

Что дало решение усадить водителя на мотор?

🚎 Максимум груза: полуприцеп стал максимально длинным и вместительным при тех же габаритах машины.
🚎 Манёвренность: без длинного «носа» многотонный грузовик легко разворачивается на тесных европейских улочках и складских терминалах.

Современные бескапотники давно избавились от старых минусов: внутри водителей ждут абсолютно ровный пол, тишина и пневмоподвеска кабины уровня бизнес-класса.

Суровые дорожные лимиты создали самый эффективный инструмент для коммерческих перевозок.

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

Встречаемся на CTT Expo 2026 на стенде LiuGong! 👃

С 26 по 29 мая ждём вас в МВЦ «Крокус Экспо» на главной строительной выставке года. Вместе с брендом LiuGong мы презентуем горячие новинки и лучшие решения для вашего бизнеса.

⚠️ Важно: стенд LiuGong (№ F1.10 – F2.10) будет маштабным, и на нём соберутся разные дистрибьюторы. Чтобы общаться именно с командой GTS и получить наши спецусловия, обязательно свяжитесь со своим менеджером GTS заранее или наберите его сразу по прибытии на стенд! Он встретит вас и лично проведёт по экспозиции.

🎟 Бесплатный билет по промокоду: LIUGONGCTT (вводите при регистрации на сайте выставки).

📅 Когда: 26–29 мая 2026 года
📍 Где: МВЦ «Крокус Экспо», стенд LiuGong № F1.10 – F2.10

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

🤩 Ошибка на 1,5 миллиона: почему коробки Volvo «умирают» после обычного ТО?

Представьте: ваш тягач прошёл 400–600 тыс. км. Вы заезжаете на сервис для плановой замены сцепления, машина уходит в рейс, а через пару месяцев коробка передач рассыпается без шансов на восстановление.

В чём подвох?
Дело в крышке маслоохладителя. При сборке узла заводской регламент требует затягивать болты с усилием 95 Nm. Но оригинальная крышка сделана из хрупкого силумина. Для этого сплава такое усилие критично.

В рейсе от вибраций деталь трескается, масло вытекает, и КПП «умирает» от масляного голодания. Итог — замена коробки (от 1,5 млн ₽).

Проблема актуальна для Volvo FH/FM.
😌 Решение от GTS:
Мы рекомендуем менять заводскую силуминовую крышку на точный аналог из высокопрочной стали. Она без проблем держит регламентный момент затяжки и гарантирует 100% герметичность узла на долгие годы.

😌 Математика выгоды:
Стоимость стальной крышки вместе с работами под ключ:
30 000 ₽.

Если вашим Volvo предстоит обслуживание КПП, свяжитесь с нами, чтобы защитить технику от неожиданных поломок!

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах