Почему все так боятся «роботов» и АКПП на тяжёлой технике зимой?🤖
Живучий миф из нулевых, который мы до сих пор регулярно слышим: «Настоящий мужик ездит только на механике, "робот" в сугробе сгорит, а электроника замёрзнет!»
Давайте посмотрим на реальность. На площадках GTS 90% новых магистральных тягачей сейчас продаются с автоматизированными коробками передач. И они почему-то не умирают в первый же снегопад.
Почему мы рекомендуем АКПП для трассы:
😎 Защита от «дурака». Современная АКПП просто не даст водителю сжечь сцепление при агрессивной раскачке в сугробе. Электроника бережёт агрегат в разы лучше, чем уставшая нога водителя под конец смены.
👄 Топливная эффективность. Робот без эмоций переключает передачи в оптимальном диапазоне оборотов. На дистанции в год это экономит сотни литров дизеля на одну машину.
😻 Ресурс двигателя. Мотор не испытывает ударных нагрузок от неправильно или не вовремя выбранной передачи.
«Механика» остаётся незаменимой только в совсем суровом бездорожье — на лесозаготовках, в тяжёлых карьерах и на «северниках».
А в вашем автопарке сейчас больше механики или автоматов?
Живучий миф из нулевых, который мы до сих пор регулярно слышим: «Настоящий мужик ездит только на механике, "робот" в сугробе сгорит, а электроника замёрзнет!»
Давайте посмотрим на реальность. На площадках GTS 90% новых магистральных тягачей сейчас продаются с автоматизированными коробками передач. И они почему-то не умирают в первый же снегопад.
Почему мы рекомендуем АКПП для трассы:
«Механика» остаётся незаменимой только в совсем суровом бездорожье — на лесозаготовках, в тяжёлых карьерах и на «северниках».
А в вашем автопарке сейчас больше механики или автоматов?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1🔥1
GTS х Foton х ISKRA: скорость на треке, надежность в логистике 🏁
Друзья, мы продолжаем поддерживать автоспорт и в новом гоночном сезоне выступаем партнёром гоночной команды ISKRA Motorsport!
🏎 Кто такие ISKRA и при чем тут мы?
Это одна из самых ярких команд в российских гонках на выносливость (REC и СМП РСКГ Эндуранс). Ребята пилотируют потрясающие суперкары Lamborghini Huracan GT3 (в этом сезоне они вывели на трек новейшую версию EVO 2!).
Результат зависит от стратегии, выносливости железа и идеальной работы механиков на пит-стопах. Нам в GTS эта философия работы на пределе возможностей максимально близка.
🚚 Секретное оружие команды — FOTON
За спиной любого гоночного болида всегда стоит мощная логистика. На всех этапах роль передвижного моторхоума и технического штаба команды выполняет флагманский тягач Foton Galaxy. Увидеть этот космический трак вживую рядом с боевой Ламбой — отдельный вид эстетического удовольствия.
🔥 Зачем ехать на автодром?
Это совсем другие эмоции. Вы сможете не просто посмотреть заезды с трибуны, но и прогуляться по пит-лейну, увидеть изнанку работы инженеров, послушать оглушительный рев моторов V10 и на день забыть о рутине и рабочих графиках.
Мы в GTS обожаем разделять этот драйв с нашими клиентами. Если в вашем парке уже трудится техника Foton, приобретенная у нас, — просто шепните своему персональному менеджеру, что хотели бы посетить ближайший гоночный уикенд. Мы встретим вас, проведём на трибуны, погрузим в мир гонок и пообщаемся в неформально обстановке. 😉
Друзья, мы продолжаем поддерживать автоспорт и в новом гоночном сезоне выступаем партнёром гоночной команды ISKRA Motorsport!
🏎 Кто такие ISKRA и при чем тут мы?
Это одна из самых ярких команд в российских гонках на выносливость (REC и СМП РСКГ Эндуранс). Ребята пилотируют потрясающие суперкары Lamborghini Huracan GT3 (в этом сезоне они вывели на трек новейшую версию EVO 2!).
Результат зависит от стратегии, выносливости железа и идеальной работы механиков на пит-стопах. Нам в GTS эта философия работы на пределе возможностей максимально близка.
🚚 Секретное оружие команды — FOTON
За спиной любого гоночного болида всегда стоит мощная логистика. На всех этапах роль передвижного моторхоума и технического штаба команды выполняет флагманский тягач Foton Galaxy. Увидеть этот космический трак вживую рядом с боевой Ламбой — отдельный вид эстетического удовольствия.
🔥 Зачем ехать на автодром?
Это совсем другие эмоции. Вы сможете не просто посмотреть заезды с трибуны, но и прогуляться по пит-лейну, увидеть изнанку работы инженеров, послушать оглушительный рев моторов V10 и на день забыть о рутине и рабочих графиках.
Мы в GTS обожаем разделять этот драйв с нашими клиентами. Если в вашем парке уже трудится техника Foton, приобретенная у нас, — просто шепните своему персональному менеджеру, что хотели бы посетить ближайший гоночный уикенд. Мы встретим вас, проведём на трибуны, погрузим в мир гонок и пообщаемся в неформально обстановке. 😉
❤1👍1🔥1
ДВОЙНАЯ ВЫГОДА НА «ТОНАР»! ДЛЯ ТЕХ, КТО ЖДАЛ ПОДХОДЯЩЕГО МОМЕНТА 🔥
Коротко и по делу: машиностроительный завод «Тонар» дал зелёный свет на мощную скидочную программу.
Если вы планировали брать прицепную технику, сейчас это можно сделать на 20% дешевле.
Как это работает:
😮 Скидка 10% на всю продукцию напрямую от МЗ «Тонар».
😮 Субсидия 10% от Минпромторга при покупке техники в лизинг.
Выбираете технику на площадках GTS ➔ оформляете сделку через лизинг ➔ получаете двойную выгоду ➔ пускаете машину в рейс зарабатывать деньги.
Количество техники под эту программу строго ограничено. Кто первый забронировал — того и выгода.
Звоните в отдел продаж GTS, чтобы узнать, какие модели остались в наличии!
🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах
Коротко и по делу: машиностроительный завод «Тонар» дал зелёный свет на мощную скидочную программу.
Если вы планировали брать прицепную технику, сейчас это можно сделать на 20% дешевле.
Как это работает:
Выбираете технику на площадках GTS ➔ оформляете сделку через лизинг ➔ получаете двойную выгоду ➔ пускаете машину в рейс зарабатывать деньги.
Количество техники под эту программу строго ограничено. Кто первый забронировал — того и выгода.
Звоните в отдел продаж GTS, чтобы узнать, какие модели остались в наличии!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На заводе им обещали идеальные трассы, теплый паркинг и качественное топливо. А потом они попали в Россию...
А что бы сказал ваш тягач, если бы умел говорить? Пишите в комменты 👇
А что бы сказал ваш тягач, если бы умел говорить? Пишите в комменты 👇
😁6👍3❤2
ОМСК, ВСТРЕЧАЙ! НОВЫЙ GTS СЕРВИС ОТКРЫТ 🔥
GTS продолжает расширять географию присутствия, и сегодня мы объявляем об открытии новой сервисной станции в Омске!
😌 Масштаб в цифрах:
🙄 1100 м² — общая площадь ремзоны
🙄 17 ремонтных постов, включая 7 смотровых ям
🙄 Проездная линия — 18 м
🙄 1 пост мойки для вашей техники
😌 Полный цикл услуг в одном месте:
🙄 Все виды слесарного и агрегатного ремонта
🙄 Ремонт тормозных систем и систем охлаждения
🙄 Ремонт подвески
🙄 Стенды регулировки схождения и соосности
🙄 Проведение техосмотра
🙄 Опрессовка газовых баллонов
😌 Комфорт для водителей — наш приоритет:
Пока техника в надежных руках наших механиков, вы можете отдохнуть с дороги в комфортной комнате отдыха. Все удобства для водителей предусмотрены.
Мы уже готовы принимать вашу технику! Сохраняйте контакты и записывайтесь на обслуживание без простоя.
📍 Адрес: Омская обл., с. Дружино, ул. Тюкалинская, стр. 2
🕘 Работаем ежедневно: с 09:00 до 21:00
📞 Телефон: +7 903 542 15 32
📩 Почта: priemka.omsk@gts.ru
🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах
#GTSсервис
GTS продолжает расширять географию присутствия, и сегодня мы объявляем об открытии новой сервисной станции в Омске!
Пока техника в надежных руках наших механиков, вы можете отдохнуть с дороги в комфортной комнате отдыха. Все удобства для водителей предусмотрены.
Мы уже готовы принимать вашу технику! Сохраняйте контакты и записывайтесь на обслуживание без простоя.
📍 Адрес: Омская обл., с. Дружино, ул. Тюкалинская, стр. 2
🕘 Работаем ежедневно: с 09:00 до 21:00
📞 Телефон: +7 903 542 15 32
📩 Почта: priemka.omsk@gts.ru
#GTSсервис
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👍3❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда маркетологу сказали: «Нужно больше продаж», но бюджет на спецэффекты закончился. 😅
Хорошо, что покупка машины не решается такими испытаниями. Хотя наши менеджеры были очень близки к успеху.
А если серьёзно — автомобили выбирают не по случайности, а по надёжности, выгодным условиям и профессиональной поддержке. С этим в GTS попадание точно 3 из 3 😉
🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах
Хорошо, что покупка машины не решается такими испытаниями. Хотя наши менеджеры были очень близки к успеху.
А если серьёзно — автомобили выбирают не по случайности, а по надёжности, выгодным условиям и профессиональной поддержке. С этим в GTS попадание точно 3 из 3 😉
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4😁3🔥2❤1
СЭКОНОМИТЬ 5 МЛН ИЛИ КУПИТЬ ШИЛЬДИК? 🤔
Перевозчики на распутье: брать подержанного «европейца» или нового «китайца»? Давайте считать деньги!
Сравниваем б/у Mercedes Actros MP5 и новый Foton 1846:
❌ Mercedes Actros (б/у до 100 тыс. км): ~11,5 млн рублей. Отличная машина, но ноль официальной поддержки. Риски поломок — за ваш счёт.
🚀 Новый Foton 1846: ~6,5 млн рублей. Абсолютно новый тягач на официальной гарантии.
Разница — 5 000 000 рублей с одной машины.
Да, немец чуть мощнее в теории. Но в реальном рейсе с гружёной фурой обе машины делают одну и ту же работу. Пока Foton проедет свой первый миллион км, сэкономленные на старте 5 млн легко перекроют любую разницу в топливе или ресурсе.
Полный разбор агрегатов и окупаемости — в нашей новой статье
А что сейчас берёте в парк вы: б/у Европу или новый Китай? 👇
Перевозчики на распутье: брать подержанного «европейца» или нового «китайца»? Давайте считать деньги!
Сравниваем б/у Mercedes Actros MP5 и новый Foton 1846:
❌ Mercedes Actros (б/у до 100 тыс. км): ~11,5 млн рублей. Отличная машина, но ноль официальной поддержки. Риски поломок — за ваш счёт.
Разница — 5 000 000 рублей с одной машины.
Да, немец чуть мощнее в теории. Но в реальном рейсе с гружёной фурой обе машины делают одну и ту же работу. Пока Foton проедет свой первый миллион км, сэкономленные на старте 5 млн легко перекроют любую разницу в топливе или ресурсе.
Полный разбор агрегатов и окупаемости — в нашей новой статье
А что сейчас берёте в парк вы: б/у Европу или новый Китай? 👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯4❤3🔥3☃1
🇮🇳 Индия и Астрахань создают логистический хаб: к чему готовиться перевозчикам?
Новость с ПМЭФ, которая напрямую коснётся рынка коммерческой техники: Астраханская область и Индия договорились о создании совместной транспортной компании для раскачки коридора «Север — Юг».
Помимо транзита грузов через Каспий, в астраханской ОЭЗ планируют открыть индийские заводы по фасовке продуктов и производству лекарств.
Что это значит для владельцев автопарков на практике:
😩 Взрывной рост заказов. Новый контейнерный хаб обеспечит транспортные компании стабильным потоком работы — весь этот импорт нужно будет оперативно развозить из портов вглубь России.
😩 Смена профиля автопарка. Индийская фарма, чай и масла потребуют специфической техники. Готовьтесь к резкому скачку спроса на рефрижераторы, контейнеровозы и пищевые цистерны.
😩 Дорожный апгрейд. Наплыв большегрузов неизбежно ускорит расширение федеральных трасс (в первую очередь Р-22 «Каспий»). Инфраструктура, включая придорожные стоянки и грузовые СТО, будет активно развиваться вслед за трафиком.
😩 Жёсткий весовой контроль. Массовый вывоз тяжёлых морских контейнеров заставит региональные власти установить больше автоматических рамок. Проскочить с перегрузом станет ещё сложнее.
Коридор «Север — Юг» окончательно переходит с бумаги на асфальт. Самое время задуматься о расширении парка под новые задачи и маршруты!
Новость с ПМЭФ, которая напрямую коснётся рынка коммерческой техники: Астраханская область и Индия договорились о создании совместной транспортной компании для раскачки коридора «Север — Юг».
Помимо транзита грузов через Каспий, в астраханской ОЭЗ планируют открыть индийские заводы по фасовке продуктов и производству лекарств.
Что это значит для владельцев автопарков на практике:
Коридор «Север — Юг» окончательно переходит с бумаги на асфальт. Самое время задуматься о расширении парка под новые задачи и маршруты!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍2🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Спонсор нашего настроения — 30 новеньких GTS Box Wizard на нашей площадке, которые очень хотят в рейс!
Решили проверить технику на прочность. Вердикт: выдержит любые нагрузки!
Если вы ищете хороший контейнеровоз, то у нас как раз есть отличная партия 2024 года:
😩 Надёжные оси BPW
😩 Дисковые тормоза
😩 Подъёмная ось для экономии резины пустом пробеге
Приезжайте на осмотр, забирайте технику в парк (и присоединяйтесь к нашим танцам при отгрузке 🎉).
👉 Ссылка на каталог
🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах
Решили проверить технику на прочность. Вердикт: выдержит любые нагрузки!
Если вы ищете хороший контейнеровоз, то у нас как раз есть отличная партия 2024 года:
Приезжайте на осмотр, забирайте технику в парк (и присоединяйтесь к нашим танцам при отгрузке 🎉).
👉 Ссылка на каталог
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁5❤4👍4
📦 Как один железный ящик изменил экономику всего мира
Представьте себе типичный морской порт до 1956 года. Это был настоящий логистический хаос: докеры вручную, на спинах и тележках перетаскивали тысячи мешков с зерном, деревянные ящики с деталями, тюки и тяжёлые бочки. Погрузка одного среднего судна занимала недели, груз регулярно терялся, а логистика стоила огромных денег.
Всё изменилось в один день, когда предприниматель Малком Маклин придумал гениальную в своей простоте вещь — стандартный морской контейнер.
Идея перевернула мировую торговлю:
😩 Больше никакой ручной переборки — портовый кран переносит 20-тонный блок за пару минут.
😩 Мультимодальность: груз снимают с корабля и сразу ставят на поезд или фуру без вскрытия ящика.
😩 Время доставки сократилось в разы, а мировая экономика получила мощнейший толчок к росту.
Сегодня весь глобальный импорт и экспорт держится на этих стальных коробках. Но чтобы контейнер бесперебойно ехал по трассе и приносил вам прибыль, под ним должна быть правильная и надёжная опора.
В GTS вы всегда можете подобрать прочные и современные полуприцепы-контейнеровозы под любые задачи вашего автопарка.
😃 В каталог
🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах
Представьте себе типичный морской порт до 1956 года. Это был настоящий логистический хаос: докеры вручную, на спинах и тележках перетаскивали тысячи мешков с зерном, деревянные ящики с деталями, тюки и тяжёлые бочки. Погрузка одного среднего судна занимала недели, груз регулярно терялся, а логистика стоила огромных денег.
Всё изменилось в один день, когда предприниматель Малком Маклин придумал гениальную в своей простоте вещь — стандартный морской контейнер.
Идея перевернула мировую торговлю:
Сегодня весь глобальный импорт и экспорт держится на этих стальных коробках. Но чтобы контейнер бесперебойно ехал по трассе и приносил вам прибыль, под ним должна быть правильная и надёжная опора.
В GTS вы всегда можете подобрать прочные и современные полуприцепы-контейнеровозы под любые задачи вашего автопарка.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3❤1👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В GTS есть всё: и премиальный подход к новым тягачам, и драйв отдела техники с пробегом. Выбирай свой вайб и забирай ключи!
Каталог
Каталог
❤2🔥2😁2👍1
Что сейчас везут больше всего? Аналитика рынка грузоперевозок 📊
Платформа отраслевого мониторинга «Атракс» подвела итоги работы 350+ крупных грузовладельцев за март и апрель. Спойлер: рынок растёт, но спрос радикально сместился.
🤢 Общая температура по рынку — в плюсе.
В марте общий объём перевозок вырос на 8%, в апреле положительная динамика сохранилась — плюс 7,6%.
🤢 Кто снимает сливки?
Вся динамика держится на стабильном спросе в рознице и e-commerce. Высокая оборачиваемость потребительских товаров (FMCG) даёт перевозчикам максимальные объёмы работы.
Абсолютные лидеры по приросту:
🫸 Алкоголь: +19,2%
🫸 Продукты питания: +18%
🫸 Бумага и тара: +16%
🫸 Автомобильный сегмент: +14,4%
🤢 Где объёмы падают?
А вот промышленный сегмент пока показывает отрицательные значения. Заметнее всего сократились грузоперевозки стройматериалов (-6,1%) и напитков (-5,1%).
🤢 Главный вывод для собственников бизнеса.
Рынок требует гибкости. Делать ставку только на узкую нишу (например, только на стройку) сейчас рискованно. Выигрывают те автопарки, которые могут быстро перестраиваться под разные типы грузов и перехватывать потоки товаров массового потребления.
Если вашему автопарку нужно расширение — загляните в каталог GTS. У нас всегда в наличии техника, готовая забирать самые прибыльные грузы!
🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах
Платформа отраслевого мониторинга «Атракс» подвела итоги работы 350+ крупных грузовладельцев за март и апрель. Спойлер: рынок растёт, но спрос радикально сместился.
В марте общий объём перевозок вырос на 8%, в апреле положительная динамика сохранилась — плюс 7,6%.
Вся динамика держится на стабильном спросе в рознице и e-commerce. Высокая оборачиваемость потребительских товаров (FMCG) даёт перевозчикам максимальные объёмы работы.
Абсолютные лидеры по приросту:
А вот промышленный сегмент пока показывает отрицательные значения. Заметнее всего сократились грузоперевозки стройматериалов (-6,1%) и напитков (-5,1%).
Рынок требует гибкости. Делать ставку только на узкую нишу (например, только на стройку) сейчас рискованно. Выигрывают те автопарки, которые могут быстро перестраиваться под разные типы грузов и перехватывать потоки товаров массового потребления.
Если вашему автопарку нужно расширение — загляните в каталог GTS. У нас всегда в наличии техника, готовая забирать самые прибыльные грузы!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍2🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ОСТОРОЖНО, ОЧЕНЬ ГОРЯЧО! 🔥
В GTS новости, от которых плавятся цены. Мы запустили акцию «БЕРИ, ПОКА НЕ РАСЦЕПИЛИ», и это ваш шанс забрать готовую сцепку с выгодой до 1 000 000 рублей!
Что в комплекте?
👇 Тягачи: Dongfeng, Foton, Sitrak.
👇 Полуприцепы: GTS, Тонар, Gut Trailer, Orthaus, FoxTank и другие лидеры рынка.
Почему это выгодно прямо сейчас:
🚎 Максимальная экономия на комплекте — до 1 млн рублей.
🚎 Техника здесь и сейчас — забирайте из наличи с площадки и сразу в рейс.
🚎 Всё новое — машины готовы к работе на 100%.
Не ждите, пока их расцепят другие!
😃 Звоните прямо сейчас, подберём идеальную сцепку под ваш бюджет: +7 (495) 187-67-29
В GTS новости, от которых плавятся цены. Мы запустили акцию «БЕРИ, ПОКА НЕ РАСЦЕПИЛИ», и это ваш шанс забрать готовую сцепку с выгодой до 1 000 000 рублей!
Что в комплекте?
Почему это выгодно прямо сейчас:
Не ждите, пока их расцепят другие!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10😁6❤🔥2👍1
ПОЧЕМУ ПРАВОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО «СЪЕДАЕТСЯ» БЫСТРЕЕ ЛЕВОГО?
Сход-развал «в нулях», подвеска идеальна, но правая покрышка всё равно сдаётся первой. Разгадка кроется не в тягаче, а в дорожных ГОСТах.
Трассы никогда не делают плоскими. Чтобы дождевая вода уходила в кювет, асфальт укладывают с уклоном от центра к обочине на 1,5–2%. На стандартной полосе правый край асфальта ниже левого на 5–7 сантиметров.
Как этот уклон бьет по резине?
🙄 Смещение массы: центр тяжести многотонного тягача уходит вправо, создавая постоянную дополнительную нагрузку на ось.
🙄 Угол контакта: правое колесо работает под микроскопическим углом, постоянно сопротивляясь наклону, чтобы автопоезд стабильно шел прямо.
За десятки тысяч километров пробега эта невидимая борьба с физикой неизбежно стирает протектор.
Как минимизировать ущерб?
Изменить профиль федеральных трасс мы не в силах. Но если геометрия подвески нарушена хотя бы на миллиметр, этот естественный износ мгновенно превращается в катастрофический.
🤩 Записывайте автопарк на сервис в GTS. Мы проводим высокоточную регулировку схождения и соосности осей на современных стендах. Сделаем так, чтобы ваша резина отходила свой абсолютный максимум!
Сход-развал «в нулях», подвеска идеальна, но правая покрышка всё равно сдаётся первой. Разгадка кроется не в тягаче, а в дорожных ГОСТах.
Трассы никогда не делают плоскими. Чтобы дождевая вода уходила в кювет, асфальт укладывают с уклоном от центра к обочине на 1,5–2%. На стандартной полосе правый край асфальта ниже левого на 5–7 сантиметров.
Как этот уклон бьет по резине?
За десятки тысяч километров пробега эта невидимая борьба с физикой неизбежно стирает протектор.
Как минимизировать ущерб?
Изменить профиль федеральных трасс мы не в силах. Но если геометрия подвески нарушена хотя бы на миллиметр, этот естественный износ мгновенно превращается в катастрофический.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍3🔥2
Бумажная волокита позади, статусы ЭПТС обновлены — а это значит, что топовые тягачи премиум сегмента с мощным мотором Foton Galaxy снова доступны к продаже в GTS.
К выдаче готовы две мощные модификации:
• Мощность: 560 л.с. (дизель, объём 12,9 л)
• Грузоподъёмность: до 18 тонн
• Баки: 590 + 400 литров для длинных перегонов без дозаправок
🔥 Доступны версии с ретардером! Это абсолютный мастхэв для сложных маршрутов — продлевает срок службы тормозов, обеспечивает плавное и безопасное торможение на спусках, уменьшает риск перегрева тормозной системы, и повышает безопасность движения с тяжелым грузом.
• Мощность: 520 л.с. (дизель, объём 12,9 л)
• Баки: 590 + 400 литров
Обе версии оснащены роботизированной коробкой с автоматическим переключением передач (надёжная модель ZF немецкого производства) и мягкой пневматической задней подвеской — техника идеально глотает неровности трассы и бережёт груз.
Машины уже стоят на площадке и ждут своих владельцев!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5❤4👍4🎅1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤3😁3
Субсидия до 10% на покупку техники Liugong в лизинг!
Компания Liugong совместно с ведущими лизинговыми компаниями возобновляет программу субсидирования дорожно-строительной техники. Программа распространяется на гусеничные и колёсные экскаваторы, фронтальные погрузчики, автогрейдеры и бульдозеры.
Субсидия может быть использована на Ваш выбор:
🙄 снижение аванса;
🙄 уменьшение ежемесячных платежей;
🙄 сокращение общей финансовой нагрузки по договору.
В программе принимают участие крупные лизинговые компании.
Свяжитесь с нашими менеджерами, чтобы получить индивидуальный расчёт и подобрать идеальную конфигурацию для нужной модели техники.
🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах
Компания Liugong совместно с ведущими лизинговыми компаниями возобновляет программу субсидирования дорожно-строительной техники. Программа распространяется на гусеничные и колёсные экскаваторы, фронтальные погрузчики, автогрейдеры и бульдозеры.
Субсидия может быть использована на Ваш выбор:
В программе принимают участие крупные лизинговые компании.
Свяжитесь с нашими менеджерами, чтобы получить индивидуальный расчёт и подобрать идеальную конфигурацию для нужной модели техники.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥4👏3