ВЫГОДНЫЙ ВЫКУП ТЕХНИКИ В GTS 👇

Продажа коммерческого транспорта — это всегда история про время и деньги. Зачем месяцами искать покупателя, сбивать цену и тонуть в бумажной рутине, если можно решить вопрос за пары дней?

В GTS мы берём все хлопоты на себя и гарантируем максимально прозрачные условия:

🚎 Бесплатная диагностика и оценка — наши эксперты детально проверят технику без каких-либо расходов с вашей стороны.
🚎 Справедливая рыночная цена — никаких занижений, вы получаете честную стоимость за свой транспорт.
🚎 Сделка всего за 2 дня — от первого обращения до полного расчёта проходит минимум времени.
🚎 Без скрытых комиссий — никаких неожиданных платежей и сборов в процессе.
🚎 100% юридическая чистота — полное сопровождение и гарантия безопасности каждого документа.
🚎 Выгодный трейд-ин — сдавайте старую технику и уезжайте на новой с дополнительной скидкой!

Готовы обновить автопарк или быстро высвободить оборотные средства?

📩 Оставляйте заявку на нашем сайте — рассчитаем стоимость вашей техники уже сегодня!

#GTSвыкуптехники

СКОЛЬКО СТОИТ «ПОКАТАЕМ, ПОКА ЕДЕТ»?

Знакомая логика: пока техника едет — значит, всё в порядке. ТО подождёт до следующего рейса. Давайте посчитаем, во что это реально обходится.

😧 Регламентное ТО против капремонта — разница в разы.
Плановое ТО тягача (каждые 30–50 тыс. км) — это 60–120 тыс. рублей за заезд. Пропустили пару интервалов, довели до масляного голодания — и вместо ТО получаете капремонт двигателя. Это от 120 до 270+ тыс. рублей и минимум пара недель простоя.

😧 Ходовая не прощает экономии на мелочах.
Сайлентблоки и втулки стабилизатора — недорогой узел сам по себе, но их разрушение бьёт по соседям: рулевому управлению, ступичным подшипникам, амортизаторам. Итог — вместо одной плановой замены получаете ремонт сразу нескольких узлов подвески.

😧 Час простоя на трассе дороже часа в сервисе.
Плановое ТО — это часы по записи, без потери рейса. Поломка на трассе — это эвакуатор (от 50–60 руб/км плюс почасовая ставка, легко 15–20+ тыс. рублей даже на небольшом расстоянии), ожидание запчасти и сорванный срок по контракту.

Вывод простой: регулярное ТО стоит десятки тысяч рублей и укладывается в график. Игнор одного интервала может обойтись в разы дороже — плюс простой, который в деньгах считать ещё больнее.

А у вас в парке ТО идёт строго по регламенту, или есть машины, которые «доездят, пока не встанут»? 👇

😃 Записаться на диагностику и ТО

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

От компактных задач до карьерных масштабов — линейка LiuGong в GTS закрывает любой объект. Колёсные и гусеничные экскаваторы от 2 до 125 тонн, ковши до 9,0 м³, стандартное и удлинённое оборудование, гусеницы шириной до 800 мм.

Не подгоняем задачу под технику — подбираем технику под задачу.

👃 Вся линейка LiuGong — в нашем каталоге. Забирайте из наличия или под заказ!

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

ВЫГОДА ДО 50% на первое ТО 🔥

МЗ «Тонар» и GTS объединили усилия, чтобы сделать обслуживание вашего автопоезда комплексным и выгодным!

Купили полуприцеп МЗ «Тонар» в июле — получаете спеццены на ТО во всей сети GTS.

🙄Скидка 50% на первое ТО полуприцепа
🙄Скидка 30% на первое ТО тягача — если вы новый клиент GTS
🙄Скидка 10% на ТО тягача — для действующих клиентов

Как получить выгоду:
🚀 Купить полуприцеп МЗ «Тонар» с 1 по 31 июля 2026
🚀 Пройти ТО автопоезда (тягач + полуприцеп) на любой станции GTS до 31 августа 2026

Комплексное ТО — это предсказуемые затраты и уверенность в каждом рейсе!

Записаться на ТО

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

Обзор мини-погрузчика LiuGong CLG385B MAX уже в нашем сообществе ВКонтакте!

Желаем приятного просмотра! 😎

😃 Каталог техники

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

👇 ТРИ FOTON — ТРИ РАЗНЫЕ ЗАДАЧИ. КАКОЙ ВАШ?

Часто спрашивают: «А чем вообще эти тягачи Foton отличаются друг от друга?» Разбираем на пальцах:

😧 Foton Auman R 1849 AMT — рабочая лошадка для стандартных магистральных рейсов. 480 л.с. (Cummins), ZF 12TX2421TD 12-ступ. АМТ, баки на 840 л. Берёте, если возите обычные грузы и считаете каждый рубль в ТСО.

😧 Foton Galaxy 1852 — премиум для дальнобоя. Двигатель 520 л.с. (Cummins), ZF 12TX2620TD 12-ступ. АМТ, полная масса автопоезда до 45 т., баки на 990 л. Два спальных места, холодильник, климат, продвинутая мультимедиа. Берёте, если рейсы длинные, а водитель должен возвращаться не выжатым как лимон.

😧 Foton Auman A 1846 AMT с допуском ADR — специализированная версия для перевозки опасных грузов: нефтепродукты, химия. Единственный из трёх, кто вообще может встать на такие рейсы — допуск ADR не выдают просто так. Двигатель 470 л.с., баки на 840 л.

Вывод простой: не бывает «лучшего» тягача — бывает тягач под вашу задачу. Опишите нам свои рейсы — подберём из наличия то, что реально окупится.

😃 Все три в наличии на площадке GTS

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

Наше настроение, когда очередной тягач выехал с площадки к довольному клиенту.

😃 Каталог техники

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

ОБМЕНЯЙТЕ СТАРУЮ ТЕХНИКУ НА НОВЫЙ ТОНАР ЗА ОДИН ВИЗИТ!

Зачем продавать технику отдельно и потом искать деньги на новый полуприцеп, если можно закрыть это одной сделкой?

Есть способ проще. GTS вместе с ТОНАР запустили Trade-In: вы отдаёте свою технику, её стоимость идёт в счёт покупки — и уезжаете с новым полуприцепом ТОНАР. Одна сделка вместо двух.

👇 Что принимаем:
Полуприцепы от 2010 года — шторные, рефрижераторы, цистерны, самосвалы, бортовые, тралы, контейнеровозы. ТОНАР, KRONE, SCHMITZ, KOGEL и ещё десяток марок.
Тягачи от 2014 года с пробегом до 1 500 000 км — Volvo, Scania, MAN, DAF, КАМАЗ, Mercedes, Sitrak и другие.

🍳 Как это работает:
Оставляете заявку → присылаете фото, видео и документы → мы называем предварительную цену → приезжаете на осмотр в любой филиал GTS → забираете новый ТОНАР.

Никаких месяцев на поиск покупателя. Просто приезжаете с одним, уезжаете с другим.

😃 Узнать, сколько стоит ваша техника:
+7 (495) 266-10-27

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

ПЕРВЫЙ ДИЗЕЛЬ РАБОТАЛ НА АРАХИСОВОМ МАСЛЕ 🥜

Всемирная выставка в Париже, 1900 год. Публике показывают двигатель новой конструкции — тот самый дизель, который через сто с лишним лет будет возить грузы по всей планете. Только заправлен он не соляркой, а арахисовым маслом.

Это не курьёз и не рекламный трюк. Рудольф Дизель всерьёз считал, что будущее его мотора — за растительным топливом. Логика была простая: нефть есть не у всех, а масло может выжать любой фермер у себя в хозяйстве. Двигатель, который не зависит от нефтяных монополий, — вот что он хотел построить.

История распорядилась иначе. Нефть оказалась дешевле и доступнее, топливная аппаратура развивалась именно под неё, и уже через несколько десятилетий никто не вспоминал про масло. Зато современный дизель научился тому, о чём в 1900 году и мечтать не могли: системы Common Rail с давлением впрыска свыше 2000 бар, электронное управление каждой форсункой, точность дозирования до миллиграммов.

Ирония в том, что спустя 125 лет мир снова заговорил о биотопливе. Дизель, похоже, просто опередил своё время лет на сто.

А топливная аппаратура вашей техники требует куда более деликатного обращения, чем мотор с выставки 1900 года. Ремонт форсунок и ТНВД, диагностика и настройка — всё это делаем на станциях GTS 🔧

😃 Записаться на диагностику
+7 (495) 126-10-56

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

«ОСТРОВ МАШИН» ВОШЁЛ В ГРУППУ КОМПАНИЙ GTS 🤝

У нас большая новость: GTS завершила сделку по приобретению «Острова машин» — одного из крупнейших дистрибьюторов дорожно-строительной техники в России.

С 2016 года компания официально представляет LiuGong и сопровождает технику весь её жизненный цикл: гарантийный и постгарантийный ремонт, восстановление узлов и агрегатов, оригинальные запчасти и допоборудование. За эти годы компания собрала внушительную коллекцию отраслевых наград международного уровня и заслужила репутацию надежного партнёра.

👃 Не вместо, а вместе

«Остров машин» продолжит работать: та же команда, та же экспертиза, тот же подход к клиентам. Изменилось одно — теперь за брендом стоят ресурсы и масштаб всей группы компаний GTS.

Мы идём к лидирующим позициям на рынке дорожно-строительной техники, и этот шаг приближает нас к цели. А главная цель у нас неизменна: дать клиентам лучшие условия покупки техники и владения ею — и сервисную поддержку на уровне лидера рынка.

Впереди много работы и много хороших новостей 🚀

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

ОТ НАШИХ МЕНЕДЖЕРОВ НЕ УБЕЖИШЬ 🔪🏃‍♂️

Даже маньяк не остановит продажника, у которого действует
Трейд-ин на ТОНАР. Всё ради выгоды клиентов!

Кстати, если серьёзно — акция реально крутая:

😎 Сдаёте старый полуприцеп или тягач
👄 Его стоимость идёт в счёт нового ТОНАРа
😻 Уезжаете на новой технике за один визит

Никаких объявлений, торга и месяцев поиска покупателя. Приезжаете на одном — уезжаете на другом.

Узнать, сколько стоит ваша техника:
+7 (495) 266-10-27

P.S. Маньяк, кстати, тоже заинтересовался 😅

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

РЕЗИНА СТИРАЕТСЯ НЕРАВНОМЕРНО?

Сбитые углы схождения — одна из самых незаметных статей расходов в автопарке. Машина едет, ничего не стучит, водитель не жалуется. А комплект резины уходит на 20–30% раньше срока, расход топлива ползёт вверх, и автопоезд начинает «тянуть» в сторону на трассе.

Причём заметить это вовремя почти невозможно: износ идёт постепенно, а к моменту, когда покрышку видно невооружённым глазом, деньги уже потрачены.

🤩 Когда стоит проверить геометрию:
после ремонта ходовой или подвески, при неравномерном износе протектора, если автопоезд уводит в сторону, при повышенном расходе топлива без явных причин — и просто раз в сезон, для профилактики.

Проверка на стенде занимает немного времени, а окупается уже на первом комплекте резины, который отходит свой полный ресурс.

Спеццены на регулировку в GTS действуют во всех филиалах сети до конца августа.

😌 Записаться на регулировку

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

А ПО КАКОМУ ПРИНЦИПУ ВЫ ВЫБИРАЕТЕ СЕРВИС? 🤩

Ситуация знакомая: машина требует ремонта, и надо решать, куда её везти. Только вот критерии у всех разные.

Кто-то в первую очередь смотрит на цену — и это логично, когда парк большой, а бюджет на обслуживание расписан. Кто-то готов переплатить, лишь бы машину взяли сегодня, а не через неделю: простой обходится дороже разницы в чеке. Кто-то везёт туда, что ближе к маршруту — чтобы не гнать тягач через полстраны. А кто-то один раз нашёл своих людей и больше ничего не ищет.

Правильного ответа тут нет — у каждого своя логика и свои приоритеты. Но нам правда интересно, что у вас на первом месте.

Выбирайте свой вариант в опросе ниже, а в комментариях расскажите, был ли случай, когда пришлось поменять сервис — и почему 👇

GTS и Остров машин на полигоне LiuGong в Чанчжоу 🇨🇳

В июле продакт-менеджеры GTS и «Острова машин» провели неделю на заводе LiuGong в Чанчжоу.

Обычно дистрибьютор просто привозит то, что сделал завод. Мы работаем иначе: наши специалисты лично протестировали каждую новую модель — управление, гидравлика, эргономика, манёвренность — и передали инженерам конкретный список доработок.

👃 Что тестировали:

😩LiuGong 388C — новый мини-погрузчик с двигателем Kubota, гидравликой Danfoss и электрическим управлением. В серию — сразу после калибровок.

😩LiuGong 395B Max — обновлённая версия с новой кабиной, двигателем Kubota и гидравликой Inline.

😩LiuGong 385BE New — полностью электрическая. Пожалуй, самая ожидаемая новинка линейки.

😩LiuGong 777A Max и 777AS Max — флагманские экскаваторы-погрузчики. Гидравлика позволяет работать с ювелирной точностью даже в стеснённых условиях.

😩LiuGong 770CE — первый в истории бренда полностью электрический экскаватор-погрузчик. Открывает работу там, где дизель невозможен: экологические объекты, закрытые помещения.

Следующие партии приедут в Россию уже с учётом предложений и доработок.

😃 Хотите узнать подробнее или оставить предварительную заявку — пишите в комментарии, поможем подобрать технику под ваши задачи.

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах

Это не фигура речи! 😎

Тягачи, самосвалы, дорожностроительная техника, полуприцепы, запчасти, сервис, эвакуация, trade-in. Реально всё!

Скажите, что нужно вашему парку — и мы закроем это в одном месте!

😃 Каталог техники
😌 Сервис

🍜 Всегда ВКонтакте с вами
🍜 На MAXимальных оборотах