Велогараж на станции метро Kellinghusenstrasse в Гамбурге (Германия)
Велогараж расположен на пересечении двух линий метро и трёх автобусных маршрутов, вмещает 600 велосипедов, из которых 145 можно разметить за деньги в охраняемых помещениях.
Велогараж расположен на пересечении двух линий метро и трёх автобусных маршрутов, вмещает 600 велосипедов, из которых 145 можно разметить за деньги в охраняемых помещениях.
👍53❤11❤🔥5🤩5
В Хельсинки открылся велопешеходный туннель под путями центрального вокзала. Строительство длилось более 3 лет и обошлось городу в 33 млн евро.
Туннель протяжённостью 220 метров сократит путь велосипедистов на 600 метров и избавит от необходимости останавливаться на 4 светофорах, а также проезжать по загруженным улицам перед вокзалом. Ожидается, что это приведёт к увеличению количества поездок на велосипеде в центре, а самим туннелем будут ежедневно пользоваться до 10 тысяч велосипедистов.
В процессе планирования более удобного маршрута для пешеходов и велосипедистов в районе центрального вокзала обсуждались и другие решения. Среди них было несколько вариантов с мостами разных конструкций. Их строительство обошлось бы городу минимум в 2–3 раза дешевле, однако от них решили отказаться из-за сложных зимних условий и связанных с ними расходов на техническое обслуживание. Кроме того, спуски и подъёмы в случае мостов пришлось бы сделать более крутыми, что не так удобно для менее спортивных пользователей велосипедного транспорта.
Видео с открытия и проезд по туннелю.
Туннель протяжённостью 220 метров сократит путь велосипедистов на 600 метров и избавит от необходимости останавливаться на 4 светофорах, а также проезжать по загруженным улицам перед вокзалом. Ожидается, что это приведёт к увеличению количества поездок на велосипеде в центре, а самим туннелем будут ежедневно пользоваться до 10 тысяч велосипедистов.
В процессе планирования более удобного маршрута для пешеходов и велосипедистов в районе центрального вокзала обсуждались и другие решения. Среди них было несколько вариантов с мостами разных конструкций. Их строительство обошлось бы городу минимум в 2–3 раза дешевле, однако от них решили отказаться из-за сложных зимних условий и связанных с ними расходов на техническое обслуживание. Кроме того, спуски и подъёмы в случае мостов пришлось бы сделать более крутыми, что не так удобно для менее спортивных пользователей велосипедного транспорта.
Видео с открытия и проезд по туннелю.
👍61😍25❤10🔥2
Тем временем, дептранс Москвы занят очень важным делом предлагает выбрать талисман отжатого велопарада велофестиваля. На выбор: ВелоЗаяц, ВелоГусь, Медведь-Батюшка и прочий велозоопарк.
А можно, пожалуйста, символом велофестиваля будет велодорожка? или велопешеходный туннель, как в Хельсинки? например, на «Дмитровской».
«По поручению Сергея Собянина каждый год в столице проходят велофестивали. Они напоминают, что велосипед — это прекрасная возможность провести время с удовольствием и пользой для здоровья. В этом году мы объявили конкурс на выбор талисмана Московских велофестивалей» — Максим Ликсутов.
А можно, пожалуйста, символом велофестиваля будет велодорожка? или велопешеходный туннель, как в Хельсинки? например, на «Дмитровской».
😢59🤬19👍8💩6❤4🤩3💯3😁2
По два места для парковки велосипедов на каждую квартиру в новостройках ЕС
Отсутствие надёжных мест для хранения велосипедов является одним из сдерживающих факторов для регулярных поездок на велосипеде *. В ЕС это поняли и приняли в апреле нормативы, устанавливающее минимальные стандарты по количеству велопарковок в жилых и нежилых зданиях.
Количество варьируется в зависимости от ряда факторов. Самые высокие требования предъявляются к жилым зданиям, которые строятся, либо подвергаются капитальному ремонту. Если в таких домах имеется более трёх парковочных мест для автомобилей, теперь по закону в них должно быть также по два места для парковки велосипедов на каждую квартиру.
В новых, либо подвергшихся капитальному ремонту, нежилых зданиях велопарковок должно быть достаточно для 15% от среднего количества посетителей или 10% от максимальной вместимости. Кроме того, существующие нежилые здания с более чем 20 парковочными местами для автомобилей нужно будет дооборудовать велопарковками. Помимо мест для обычных велосипедов проектировщики должны будут предусмотреть пространство для каргобайков, а также устройства для зарядки электровелосипедов.
За новые правила проголосовали 20 государств-членов ЕС, пять стран воздержались, а Италия и Венгрия выступили против. Теперь у всех государств-членов ЕС есть два года, чтобы внести изменения в своё национальное законодательство и начать его применять.
* По опросу, проведённому нами среди нескольких тысяч подписчиков велосообществ, 33% не используют велосипед в качестве транспорта из-за отсутствия мест хранения велосипедов. При этом нормативы по количеству велопарковок в зданиях есть всего у пары регионов России.
Отсутствие надёжных мест для хранения велосипедов является одним из сдерживающих факторов для регулярных поездок на велосипеде *. В ЕС это поняли и приняли в апреле нормативы, устанавливающее минимальные стандарты по количеству велопарковок в жилых и нежилых зданиях.
Количество варьируется в зависимости от ряда факторов. Самые высокие требования предъявляются к жилым зданиям, которые строятся, либо подвергаются капитальному ремонту. Если в таких домах имеется более трёх парковочных мест для автомобилей, теперь по закону в них должно быть также по два места для парковки велосипедов на каждую квартиру.
В новых, либо подвергшихся капитальному ремонту, нежилых зданиях велопарковок должно быть достаточно для 15% от среднего количества посетителей или 10% от максимальной вместимости. Кроме того, существующие нежилые здания с более чем 20 парковочными местами для автомобилей нужно будет дооборудовать велопарковками. Помимо мест для обычных велосипедов проектировщики должны будут предусмотреть пространство для каргобайков, а также устройства для зарядки электровелосипедов.
За новые правила проголосовали 20 государств-членов ЕС, пять стран воздержались, а Италия и Венгрия выступили против. Теперь у всех государств-членов ЕС есть два года, чтобы внести изменения в своё национальное законодательство и начать его применять.
* По опросу, проведённому нами среди нескольких тысяч подписчиков велосообществ, 33% не используют велосипед в качестве транспорта из-за отсутствия мест хранения велосипедов. При этом нормативы по количеству велопарковок в зданиях есть всего у пары регионов России.
🔥43👍15❤8👎3😢3🤯1💩1
The Dark Line: эколого-исторический велопешеходный маршрут на месте заброшенной железной дороги
На Тайване переделали бывшую железную дорогу, использовавшуюся для транспортировки угля, в элемент туристической инфраструктуры. В рамках проекта в ущельях были восстановлены заброшенные тоннели и смытый наводнением мост, проложены велопешеходные дорожки.
Чтобы обеспечить непрерывность маршрута и подчеркнуть индустриальное наследие региона, в качестве материала были выбраны арматурные стержни. Они располагаются на небольшом расстоянии друг от друга, напоминая об индустриальном прошлом и в то же время сохраняя контакт с тропической горной природой. Изогнутые стальные стержни служат не только дорожным покрытием, но также образуют перила, скамейки и парковки для велосипедов.
Проект был высоко оценён на архитектурных конкурсах за свою функциональность и эстетику, внимание к местной природе и истории, а также к таким деталям как изменение освещения в разное время года.
Видео о проекте — на французском, но можно включить автоматический перевод субтитров.
@letsbikeit
На Тайване переделали бывшую железную дорогу, использовавшуюся для транспортировки угля, в элемент туристической инфраструктуры. В рамках проекта в ущельях были восстановлены заброшенные тоннели и смытый наводнением мост, проложены велопешеходные дорожки.
Чтобы обеспечить непрерывность маршрута и подчеркнуть индустриальное наследие региона, в качестве материала были выбраны арматурные стержни. Они располагаются на небольшом расстоянии друг от друга, напоминая об индустриальном прошлом и в то же время сохраняя контакт с тропической горной природой. Изогнутые стальные стержни служат не только дорожным покрытием, но также образуют перила, скамейки и парковки для велосипедов.
Проект был высоко оценён на архитектурных конкурсах за свою функциональность и эстетику, внимание к местной природе и истории, а также к таким деталям как изменение освещения в разное время года.
Видео о проекте — на французском, но можно включить автоматический перевод субтитров.
@letsbikeit
🔥49👍15❤3❤🔥1
Forwarded from Петербургское велообщество
🚲 Стать муниципальным депутатом – реальная возможность изменить наш город к лучшему, начав с муниципалитета.
Уже этой осенью в Санкт-Петербурге пройдут муниципальные выборы. Нам важно, чтобы в день голосования жители обнаружили в бюллетенях фамилии кандидатов, за которых им захочется проголосовать – честных и порядочных людей. Мы уверены, что такими кандидатами могут стать представители команды "Петербургского велосообщества". Те, кто на собственном опыте знает, насколько важна комфортная городская среда.
Если вы готовы стать кандидатом и пойти на выборы с командой единомышленников – заполняйте нашу анкету. Выиграть избирательную кампанию непросто. Но именно здесь, на местном уровне, у нас есть наибольший шанс начать системную и полностью легальную работу по созданию комфортного и благоустроенного города.
Готовы присоединиться? – оставьте заявку: https://forms.gle/Qy4U85dJbM7e5yHX7
Уже этой осенью в Санкт-Петербурге пройдут муниципальные выборы. Нам важно, чтобы в день голосования жители обнаружили в бюллетенях фамилии кандидатов, за которых им захочется проголосовать – честных и порядочных людей. Мы уверены, что такими кандидатами могут стать представители команды "Петербургского велосообщества". Те, кто на собственном опыте знает, насколько важна комфортная городская среда.
Если вы готовы стать кандидатом и пойти на выборы с командой единомышленников – заполняйте нашу анкету. Выиграть избирательную кампанию непросто. Но именно здесь, на местном уровне, у нас есть наибольший шанс начать системную и полностью легальную работу по созданию комфортного и благоустроенного города.
Готовы присоединиться? – оставьте заявку: https://forms.gle/Qy4U85dJbM7e5yHX7
❤26🔥10🤯2👍1