«Российская газета» пишет, что законопроект о штрафах для велосипедистов и пользователей СИМ продолжает двигаться к принятию Госдумой.
Автор явно предвзят и не очень разбирается в том, о чём пишет.
Наезд автомобилистов на пешеходов из года в год остаётся одним из самых частых ДТП на дорогах России, занимая в некоторых регионах первое место.
«Комитет Госдумы по государственному строительству и законодательству рекомендовал принять в первом чтении проект поправок в КоАП, вводящий штрафы за нарушение ПДД для самокатчиков и прочих приверженцев подобной транспортной ориентации»
Автор явно предвзят и не очень разбирается в том, о чём пишет.
«На заре появления автотранспорта между пешеходами и автомобилистами разгорелся конфликт. Прошло время — и страсти более-менее улеглись. Этому способствовало в том числе введение строгих правил для автомобилистов»
Наезд автомобилистов на пешеходов из года в год остаётся одним из самых частых ДТП на дорогах России, занимая в некоторых регионах первое место.
🤡60🤬12❤4👎1😁1
Правительство внесло в Госдуму законопроект, который предлагает временно вернуть водительские права участникам военных действий на Украине, которых ранее суд лишил удостоверений за грубые нарушения ПДД.
Согласно предложенным поправкам в КоАП вернуть удостоверения и пользоваться автомобилем на период мобилизации, военного положения или в военное время смогут мобилизованные, заключившие контракт с Минобороны, или те, кто участвует в военных действиях в составе добровольческих формирований.
Тем, кто получил государственную награду либо был уволен со службы по достижении предельного возраста пребывания на ней или по состоянию здоровья, авторы поправок предлагают возвращать права без экзаменов и медсправки.
— РБК
🤡77💩15🤯13🤔3🤩3
В канале Look right показали улицу с велосипедной инфраструктурой в Алматы: «Есть велодорожка и все там едут и на тротуарах не мешают! И дорожку отжали у автомобилей, а не от тротуара или газонов!»
В комментариях дополнили фотографиями реконструкции улицы в Москве.
Между тем, Минтранс ещё прошлой зимой разослал в регионы письмо с требованием создать «условия для безопасного и комфортного использования гражданами СИМ путём интеграции их в транспортную систему».
В комментариях дополнили фотографиями реконструкции улицы в Москве.
Между тем, Минтранс ещё прошлой зимой разослал в регионы письмо с требованием создать «условия для безопасного и комфортного использования гражданами СИМ путём интеграции их в транспортную систему».
🤨19💩5❤4😢4🤔1
Когда в 2019 году министр транспорта, общественных работ и безопасности дорожного движения Брюссельского столичного региона Эльке Ван ден Брандт (на фото) начала ограничивать движение автомобилей, были протесты и предсказания политического краха, ей даже угрожали убийством.
Тем не менее, в течение 5 лет Ван ден Брандт продвигала политику, направленную на сокращение автомобильного трафика и улучшение качества воздуха. Среди важных шагов были снижение максимальной скорости движения до 30 км/ч и улучшение инфраструктуры для велосипедистов и пешеходов. Она также внедрила программу Good Move, направленную на сокращение автомобильного движения в центре Брюсселя на 24% к 2030 году.
На этой неделе Эльке Ван ден Брандт удвоила количество голосов и стала самым популярным нидерландоязычным политиком в парламенте за последнее десятилетие.
Ещё один пример, показывающий, что даже вёдра критики со стороны автомобилистов не всегда отражают настроения жителей города.
Тем не менее, в течение 5 лет Ван ден Брандт продвигала политику, направленную на сокращение автомобильного трафика и улучшение качества воздуха. Среди важных шагов были снижение максимальной скорости движения до 30 км/ч и улучшение инфраструктуры для велосипедистов и пешеходов. Она также внедрила программу Good Move, направленную на сокращение автомобильного движения в центре Брюсселя на 24% к 2030 году.
На этой неделе Эльке Ван ден Брандт удвоила количество голосов и стала самым популярным нидерландоязычным политиком в парламенте за последнее десятилетие.
Ещё один пример, показывающий, что даже вёдра критики со стороны автомобилистов не всегда отражают настроения жителей города.
❤🔥69👍26❤7🤡2
Сегодня — День России, а ещё сегодня ровно 14 лет со дня, когда мы зарегистрировали сайт letsbikeit.ru. Совпадение? :) Поздравляем и верим, что будущее городов России тоже связано с велосипедами.
Поддержать нашу работу небольшим донатом можно здесь.
Поддержать нашу работу небольшим донатом можно здесь.
❤55🎉25💔5😢1💯1
Госавтоинспекция Москвы отчиталась о результате мероприятия «Велосипедист».
Напишем запрос с просьбой предоставить более подробную статистику по этим нарушениям. Пока же можно взглянуть на те подробности, которые опубликованы. В ту же неделю в Москве:
По итогам мероприятия автоинспекторами пресечено более 7,4 тысяч нарушений ПДД РФ со стороны лиц, использующих СИМ и велосипеды
Из них составлено материалов:
🔸2716 — в отношении курьеров служб доставки
🔸2490 — в отношении лиц, использующих для передвижения СИМ
🔸2270 — в отношении лиц, использующих велосипеды
Напишем запрос с просьбой предоставить более подробную статистику по этим нарушениям. Пока же можно взглянуть на те подробности, которые опубликованы. В ту же неделю в Москве:
... зарегистрировано 198 ДТП, в которых 8 человек погибли и 207 получили ранения. В числе пострадавших 19 детей в возрасте до 16 лет. Наиболее частыми ДТП на прошедшей неделе стали столкновения транспортных средств и наезды на пешеходов — 95 и 56 случаев соответственно. С велосипедистами — 14 ДТП.
🤬31😢8🤡7🤔4👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У природы нет плохой погоды,.. или есть?
😱28🔥15🤣8👍2😢2
Журнал «Экоурбанист» рассказывает про то, как проектировать городскую природу. В том числе про то,
— как сделать, чтобы не затапливались велодорожки и города в целом
— можно ли создать уличные МАФы из вторсырья
— как именно влияет зелёный каркас города на здоровье горожан
— и как меняется подход девелоперов к устойчивому благоустройству
А ещё у журнала есть свой телеграм канал 🌿
— как сделать, чтобы не затапливались велодорожки и города в целом
— можно ли создать уличные МАФы из вторсырья
— как именно влияет зелёный каркас города на здоровье горожан
— и как меняется подход девелоперов к устойчивому благоустройству
А ещё у журнала есть свой телеграм канал 🌿
👍19🔥3💯3❤1
С 18 по 21 июня в Генте (Бельгия) пройдёт крупнейшая международная велоконференция Velo-City 2024, проводимая Европейской федерацией велосипедистов, членом которой мы являемся. Прямых репортажей не обещаем, но об успехах велосипедизации Гента и Бельгии в ближайшую неделю расскажем.
🔥28❤7👍4🕊4😁1
История велосипедизации Гента, где в этом году проходит конференция Velo-City, началась чуть более 30 лет назад. Уже в 1993 году был внедрён первый план по развитию велоинфраструктуры, а четыре года спустя центр города стал полностью пешеходным.
Следующим знаковым событием было внедрение амбициозного плана по сокращению транзитного трафика. Город был разделён на шесть секторов, перемещение автомобилей между ними без использования кольцевой дороги было значительно затруднено. Это снизило долю поездок на машинах с 55% до 27%. В то же время количество поездок на велосипедах выросло до 37%, превысив цель, которую планировали достичь лишь к 2030 году.
Среди других ключевых инициатив:
✔️ снижение максимальной разрешённой скорости до 30 км/ч на улицах внутри кольцевой дороги в 2015 году,
✔️ расширение сети велосипедных парковок,
✔️ создание в 2017 году Велосипедного посольства Гента — агентства, продвигающего использование велосипедов через различные услуги, такие как аренда и ремонт велосипедов, установка общественных велонасосов и т.д.
📺 Короткое видео про велокультуру Гента
Следующим знаковым событием было внедрение амбициозного плана по сокращению транзитного трафика. Город был разделён на шесть секторов, перемещение автомобилей между ними без использования кольцевой дороги было значительно затруднено. Это снизило долю поездок на машинах с 55% до 27%. В то же время количество поездок на велосипедах выросло до 37%, превысив цель, которую планировали достичь лишь к 2030 году.
Среди других ключевых инициатив:
📺 Короткое видео про велокультуру Гента
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19😍5🤩1
«Что нужно Генту, чтобы стать настоящим велосипедным городом?
Мы хотим, чтобы кто-нибудь выступал по этому вопросу каждый понедельник в течение 9 месяцев. Женщины и мужчины. Пожилые и молодые люди. Левые и правые. Граждане и политики. Специалисты по мобильности и изобретатели велосипеда. Профессора и журналисты. Работающие и пенсионеры. Угодники и хулиганы»
Блог «о велосипедистах, велосипедах и велосипедной инфраструктуре Гента» за девять месяцев до конференции Velo-City 2024 задал такой вопрос и с тех пор раз в неделю публикует тексты от жителей города. Получается очень интересно. Много про проблемы, войны с автомобилистами, транспортную историю города и т.д. Если хотите более полную картину — обязательно загляните. Здесь будет в основном хорошее
Перевести весь сайт можно гугл-переводчиком.
❤25
Города и муниципалитеты фламандского региона Бельгии, где расположен Гент, ежегодно инвестируют в велосипедную инфраструктуру от 15 до 20 евро на каждого жителя. Это в 3 раза больше, чем в 2017 году.
Благодаря развитию инфраструктуры, за 7 лет риск смерти в ДТП снизился для велосипедистов на 40%. При этом, количество поездок и их дальность выросли. Каждый пятый велосипедист проезжает в день более 30 км.
В бюджете Москвы на велосипедную инфраструктуру предусмотрено всего около 0,5 евро на каждого жителя.
Благодаря развитию инфраструктуры, за 7 лет риск смерти в ДТП снизился для велосипедистов на 40%. При этом, количество поездок и их дальность выросли. Каждый пятый велосипедист проезжает в день более 30 км.
В бюджете Москвы на велосипедную инфраструктуру предусмотрено всего около 0,5 евро на каждого жителя.
❤🔥35💯4🤩1
О приоритетах
Перекрёсток Хогевег-Грондветлаан, расположенный на оживлённом веломаршруте в Генте, долгое время считался опасным. Здесь регулярно происходили ДТП с пострадавшими пешеходами и велосипедистами. Последней каплей оказалось ДТП в октябре 2021 года — сбили двух женщин и детей.
В 2022 году на перекрёстке был установлен новый режим светофора, названный «зелёным квадратом». Он позволяет пешеходам и велосипедистам пересекать перекрёсток одновременно во всех направлениях, пока для машин горит красный свет.
После шестимесячного эксперимента 75% опрошенных велосипедистов и 62% пешеходов отметили, что чувствуют себя безопаснее. Особенно высоко нововведение оценили родители: 88% родителей с детьми в детских креслах и 86% родителей с детьми, которые ездят сами.
Время ожидания для велосипедистов и пешеходов практически не изменилось и составляет от 9 до 17 секунд для велосипедистов и от 9 до 23 секунд для пешеходов. Водители автомобилей стали ждать на 30 секунд дольше, чему не рады, но в администрации города говорят, что это разумная цена за более безопасные улиц.
Позднее подобные светофоры появились и на других перекрёстках.
Перекрёсток Хогевег-Грондветлаан, расположенный на оживлённом веломаршруте в Генте, долгое время считался опасным. Здесь регулярно происходили ДТП с пострадавшими пешеходами и велосипедистами. Последней каплей оказалось ДТП в октябре 2021 года — сбили двух женщин и детей.
В 2022 году на перекрёстке был установлен новый режим светофора, названный «зелёным квадратом». Он позволяет пешеходам и велосипедистам пересекать перекрёсток одновременно во всех направлениях, пока для машин горит красный свет.
После шестимесячного эксперимента 75% опрошенных велосипедистов и 62% пешеходов отметили, что чувствуют себя безопаснее. Особенно высоко нововведение оценили родители: 88% родителей с детьми в детских креслах и 86% родителей с детьми, которые ездят сами.
Время ожидания для велосипедистов и пешеходов практически не изменилось и составляет от 9 до 17 секунд для велосипедистов и от 9 до 23 секунд для пешеходов. Водители автомобилей стали ждать на 30 секунд дольше, чему не рады, но в администрации города говорят, что это разумная цена за более безопасные улиц.
Позднее подобные светофоры появились и на других перекрёстках.
👍39❤🔥10❤6
Важная часть велопешеходной инфраструктуры Гента — мосты. Их в городе более 50 штук. Есть даже мост, который поднимается для прохода судов, не требуя остановки движения велосипедистов. Это лучше смотреть на видео. На этой неделе откроют ещё один.
👍22❤8❤🔥1
Премии за поездки на работу на велосипеде
С прошлого года работодатели в Бельгии обязаны предоставлять своим сотрудникам премию* за использование велосипеда для поездок на работу. В 2024 году она составляет до 0,35 евро за километр, годовой лимит — 3500 евро (10 тыс. км).
Премию могут получать все сотрудники, которые используют велосипед для поездок на работу. Единственное условие: поездки должны быть регулярными — хотя бы раз в неделю, всё лето и т.п. Доказательства не требуются, сотрудник просто подписывает «декларацию честности», в которой указывает количество километров и поездок.
* Более точное название — компенсация или субсидия , аналогично оплате проездного на общественный транспорт и т.п.
С прошлого года работодатели в Бельгии обязаны предоставлять своим сотрудникам премию* за использование велосипеда для поездок на работу. В 2024 году она составляет до 0,35 евро за километр, годовой лимит — 3500 евро (10 тыс. км).
Премию могут получать все сотрудники, которые используют велосипед для поездок на работу. Единственное условие: поездки должны быть регулярными — хотя бы раз в неделю, всё лето и т.п. Доказательства не требуются, сотрудник просто подписывает «декларацию честности», в которой указывает количество километров и поездок.
* Более точное название — компенсация или субсидия , аналогично оплате проездного на общественный транспорт и т.п.
👍35🔥8❤5👎1