🇷🇺🇺🇿🇦🇫 «РЖД» и «УТЙ» готовят ТЭО проекта Трансафганской железной дороги
Специалисты «Российских железных дорог» и «Узбекистон темир йуллари» («Узбекистанских железных дорог») совместно разрабатывают технико-экономическое обоснование проекта по созданию Трансафганской железной дороги. Об этом заявил первый заместитель гендиректора «РЖД» Сергей Павлов, передает ТАСС.
Проект предусматривает строительство ж/д линии по маршруту «Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар», которая позволит обеспечить полноценное железнодорожное сообщение между Пакистаном, Афганистаном и странами Центральной Азии.
Стоимость и предположительные сроки его реализации высокопоставленный представитель «Российских железных дорог» не озвучил.
Первоначально планировалось, что проект Трансафганской железной дороги разработают к маю 2021 года, и в сентябре 2021 года начнется ее строительство. Но работы по проекту пришлось остановить на несколько лет из-за смены власти в Афганистане.
Читайте также:
➡ Выгоден ли России проект Трансафганской железной дороги?
➡ Илесалиев: Трансафганская железная дорога заработает в лучшем случае к 2031 году
Logistan.info | Telegram | MAX
Специалисты «Российских железных дорог» и «Узбекистон темир йуллари» («Узбекистанских железных дорог») совместно разрабатывают технико-экономическое обоснование проекта по созданию Трансафганской железной дороги. Об этом заявил первый заместитель гендиректора «РЖД» Сергей Павлов, передает ТАСС.
Проект предусматривает строительство ж/д линии по маршруту «Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар», которая позволит обеспечить полноценное железнодорожное сообщение между Пакистаном, Афганистаном и странами Центральной Азии.
Стоимость и предположительные сроки его реализации высокопоставленный представитель «Российских железных дорог» не озвучил.
Первоначально планировалось, что проект Трансафганской железной дороги разработают к маю 2021 года, и в сентябре 2021 года начнется ее строительство. Но работы по проекту пришлось остановить на несколько лет из-за смены власти в Афганистане.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6🤔3👍2😁2🔥1
🇹🇲 На 70% вырос объем контейнерного ж/д транзита через Туркменистан
За январь – апрель 2026 года транзитом через территорию Туркменистана проследовали 25 контейнерных поездов. Об этом заявил министр ж/д транспорта Маммет Акмаммедов на 84-м заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ, передают туркменские СМИ.
По словам чиновника, 19 из этих поездов доставили контейнеры из Китая в Россию и из России в Китай, а также из Китая в Иран.
Глава министерства отметил, что объем контейнерных ж/д перевозок через Туркменистан за этот период превышает на 70% показатель первых четырех месяцев 2025 года.
Сколько именно контейнеров проследовало по железной дороге через территорию республики за январь – апрель 2026 года, Акмаммедов не сообщил.
Читайте также:
➡ Логистический центр «Бухара» включили в новый мультимодальный маршрут
➡ Как конфликт на Ближнем Востоке влияет на логистику Узбекистана и Центральной Азии?
➡ Безбородов: Центральная Азия зависит от южного направления МТК «Север – Юг» преимущественно психологически
Logistan.info | Telegram | MAX
За январь – апрель 2026 года транзитом через территорию Туркменистана проследовали 25 контейнерных поездов. Об этом заявил министр ж/д транспорта Маммет Акмаммедов на 84-м заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ, передают туркменские СМИ.
По словам чиновника, 19 из этих поездов доставили контейнеры из Китая в Россию и из России в Китай, а также из Китая в Иран.
Глава министерства отметил, что объем контейнерных ж/д перевозок через Туркменистан за этот период превышает на 70% показатель первых четырех месяцев 2025 года.
Сколько именно контейнеров проследовало по железной дороге через территорию республики за январь – апрель 2026 года, Акмаммедов не сообщил.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Роботизация логистики на практике
Кассиры, курьеры, сотрудники складов и ПВЗ под ударом.
Logistan.info | Telegram | MAX
Кассиры, курьеры, сотрудники складов и ПВЗ под ударом.
Logistan.info | Telegram | MAX
❤5
🇦🇪🇺🇿 AMEA Power планирует построить в Узбекистане ветропарк, энергохранилища и ЛЭП за $1,35 млрд
Компания AMEA Power из ОАЭ начала строить на северо-востоке столицы Узбекистана систему хранения электроэнергии емкостью 300 мегаватт-часов и мощностью 150 мегаватт, сообщило Министерство энергетики.
Стоимость проекта — $0,086 млрд.
Компания планирует создать еще одно энергохранилище в Гиждуванском районе Бухарской области — емкостью 800 мегаватт-часов и мощностью 200 мегаватт.
Стоимость проекта — $0,2 млрд.
Также AMEA Power запланировала строительство ветроэлектростанции с проектной мощностью 1 гигаватт в Кунградском районе Каракалпакстана и 40-километровой линии электропередачи.
Стоимость проекта — $1,06 млрд.
Предположительные сроки реализации каждого из проектов Минэнерго Узбекистана не озвучивает.
Читайте также:
➡ Первая АЭС сможет покрыть до 15% потребностей Узбекистана в электричестве
➡ АБР намерен выделить $51 млн на строительство ветроэлектростанции в Каракалпакстане
Logistan.info | Telegram | MAX
Компания AMEA Power из ОАЭ начала строить на северо-востоке столицы Узбекистана систему хранения электроэнергии емкостью 300 мегаватт-часов и мощностью 150 мегаватт, сообщило Министерство энергетики.
Стоимость проекта — $0,086 млрд.
Компания планирует создать еще одно энергохранилище в Гиждуванском районе Бухарской области — емкостью 800 мегаватт-часов и мощностью 200 мегаватт.
Стоимость проекта — $0,2 млрд.
Также AMEA Power запланировала строительство ветроэлектростанции с проектной мощностью 1 гигаватт в Кунградском районе Каракалпакстана и 40-километровой линии электропередачи.
Стоимость проекта — $1,06 млрд.
Предположительные сроки реализации каждого из проектов Минэнерго Узбекистана не озвучивает.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤4
🇹🇷🇰🇿 Miryildiz KZ договаривается о создании золотоизвлекательной фабрики за $482 млн на востоке Казахстана
Турецкая компания Miryildiz KZ и акимат (госадминистрация) Абайской области Казахстана подписали меморандум о строительстве фабрики по переработке золотосодержащей руды с месторождения «Жанан».
Предположительная стоимость проекта — $482 млн.
Предприятие планируют построить и ввести в эксплуатацию к 2028 году. Сколько руды оно будет ежегодно перерабатывать, региональные власти не соообщили.
Потенциальный инвестор уже провел геологоразведку на площади более 1 тысячи квадратных километров в Жанан-Боко-Зайсанской золоторудной зоне и приобрел часть оборудования для добычи и обогащения руды.
ℹ Напомним, по официальным данным, прогнозные запасы золота на месторождении «Жанан» превышают 23,3 тонны.
Читайте также:
➡ Сколько газа, нефти и золота в недрах Казахстана?
➡ Казахстан вошел в топ-3 покупателей золота по итогам года
Logistan.info | Telegram | MAX
Турецкая компания Miryildiz KZ и акимат (госадминистрация) Абайской области Казахстана подписали меморандум о строительстве фабрики по переработке золотосодержащей руды с месторождения «Жанан».
Предположительная стоимость проекта — $482 млн.
Предприятие планируют построить и ввести в эксплуатацию к 2028 году. Сколько руды оно будет ежегодно перерабатывать, региональные власти не соообщили.
Потенциальный инвестор уже провел геологоразведку на площади более 1 тысячи квадратных километров в Жанан-Боко-Зайсанской золоторудной зоне и приобрел часть оборудования для добычи и обогащения руды.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍1
🇷🇺 «Дальрефтранс» сертифицировали на соответствие стандартам «Халяль» в логистических услугах
Международный центр стандартизации и сертификации «Халяль» при Духовном управлении мусульман России выдал сертификат соответствия стандартам «Халяль» в сфере транспортно-логистических услуг компании «Дальрефтранс», сообщила FESCO.
Получение сертификата подтверждает соответствие требованиям к транспортировке халяльной продукции:
• изолированность грузов
• соблюдение санитарных норм
• отсутствие контакта с харамными (запрещенными в исламе) категориями товаров
Предполагается, что благодаря халяльной сертификации «Дальрефтранс» сможет расширить географию перевозок продовольственных товаров из России в страны с преимущественно мусульманским населением — на Ближний Восток и в Центральную Азию, а также в Индонезию и Малайзию.
ℹ «Дальрефтранс» — российская транспортно-логистическая компания, дочернее предприятие транспортной группы FESCO. Специализируется на организации перевозок скоропортящихся грузов в рефконтейнерах.
➡ «Агроэкспресс» подсветил «узкие места» логистики Узбекистана, – эксперт
➡ Кириллова: При поставках агропродукции из Узбекистана в Россию портится до 25% товара
Logistan.info | Telegram | MAX
Международный центр стандартизации и сертификации «Халяль» при Духовном управлении мусульман России выдал сертификат соответствия стандартам «Халяль» в сфере транспортно-логистических услуг компании «Дальрефтранс», сообщила FESCO.
Получение сертификата подтверждает соответствие требованиям к транспортировке халяльной продукции:
• изолированность грузов
• соблюдение санитарных норм
• отсутствие контакта с харамными (запрещенными в исламе) категориями товаров
Предполагается, что благодаря халяльной сертификации «Дальрефтранс» сможет расширить географию перевозок продовольственных товаров из России в страны с преимущественно мусульманским населением — на Ближний Восток и в Центральную Азию, а также в Индонезию и Малайзию.
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍5😁3🤬2🙏1
🇺🇿 Centrum Best MRO разрешили техобслуживание компонентов самолетов Airbus и Boeing в Узбекистане
Госагентство «Узавиация» выдало Centrum Best MRO официальный сертификат организации по техническому обслуживанию, дающий право на работу с компонентами воздушных судов.
Теперь компания сможет самостоятельно выполнять техобслуживание и ремонт колес, тормозных систем и аккумуляторных батарей авиалайнеров Airbus и Boeing.
ℹ Centrum Best MRO — предприятие, специализирующееся на ремонте и техобслуживании воздушных судов.
Создано 17 января 2026 года грузовой авиакомпанией My Freighter — доля 75%, и компанией Simple Avia LTD — 25%.
Читайте также:
➡ До 60% ремонта и техобслуживания самолетов приходится выполнять за пределами Центральной Азии
➡ Центр техобслуживания самолетов Boeing строят на юге Казахстана
Logistan.info | Telegram | MAX
Госагентство «Узавиация» выдало Centrum Best MRO официальный сертификат организации по техническому обслуживанию, дающий право на работу с компонентами воздушных судов.
Теперь компания сможет самостоятельно выполнять техобслуживание и ремонт колес, тормозных систем и аккумуляторных батарей авиалайнеров Airbus и Boeing.
Создано 17 января 2026 года грузовой авиакомпанией My Freighter — доля 75%, и компанией Simple Avia LTD — 25%.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7
🇺🇿 В Узбекистане запустили золотоизвлекательную фабрику «Каульды»
Предприятие построили на базе Алмалыкского горно-металлургического комбината, расположенного в 60 километрах к юго-востоку от столицы Узбекистана.
В какую сумму обошлось создание фабрики, в АГМК не сообщили.
Ожидается, что новая предприятие будет ежегодно перерабатывать до 200 тысяч тонн золотосодержашей руды с месторождений «Каульды» и «Куйи-Кенжасай».
Отмечается, что значительная часть технологического оборудования, включая флотомашины, мельницы, гидроциклоны, классификаторы, контактные чаны и сгустители изготовлили на центральном ремонтно-механическом заводе АГМК.
Читайте также: На золото приходится 29,3% экспортной выручки Узбекистана
Logistan.info | Telegram | MAX
Предприятие построили на базе Алмалыкского горно-металлургического комбината, расположенного в 60 километрах к юго-востоку от столицы Узбекистана.
В какую сумму обошлось создание фабрики, в АГМК не сообщили.
Ожидается, что новая предприятие будет ежегодно перерабатывать до 200 тысяч тонн золотосодержашей руды с месторождений «Каульды» и «Куйи-Кенжасай».
Отмечается, что значительная часть технологического оборудования, включая флотомашины, мельницы, гидроциклоны, классификаторы, контактные чаны и сгустители изготовлили на центральном ремонтно-механическом заводе АГМК.
Читайте также: На золото приходится 29,3% экспортной выручки Узбекистана
Logistan.info | Telegram | MAX
❤4👏3👍2
🇦🇿🇺🇿 Азербайджан, Украина и 3 страны Центральной Азии подписали соглашение о едином бланке транзитного разрешения ТРАСЕКА
Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан и Украина подписали Межправительственное соглашение о едином бланке транзитного разрешения ТРАСЕКА.
По данным Министерства транспорта Узбекистана, документ подписан 15 мая 2026 года на 18‑м заседании Межправительственной комиссии ТРАСЕКА (Транспортный коридор Европа–Кавказ–Азия) в Астане.
Суть документа:
Соглашение не подписали 9 стран: Армения, Болгария, Грузия, Иран, Молдова, Румыния, Таджикистан, Туркменистан, Турция.
На момент публикации этой новости информация о подписании соглашения на официальном сайте ТРАСЕКА отсутствует, текст соглашения не опубликован.
Также по итогам мероприятия, генеральным секретарем ТРАСЕКА избран кандидат от Узбекистана, замминистра транспорта Жасурбек Чориев. Председательство в межправительственной комиссии ТРАСЕКА на 2026 год перешло к Казахстану.
ℹ️ ТРАСЕКА — один из проектов транспортных коридоров, соединяющих страны Европы, Кавказа и Центральной Азии. В программе участвуют 14 государств: Азербайджан, Армения, Болгария, Грузия, Иран, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Румыния, Таджикистан, Туркменистан, Турция, Узбекистан и Украина. Проект инициирован в 1992 году в Брюсселе.
Logistan.info | Telegram | MAX
Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан и Украина подписали Межправительственное соглашение о едином бланке транзитного разрешения ТРАСЕКА.
По данным Министерства транспорта Узбекистана, документ подписан 15 мая 2026 года на 18‑м заседании Межправительственной комиссии ТРАСЕКА (Транспортный коридор Европа–Кавказ–Азия) в Астане.
Суть документа:
«Соглашение предусматривает внедрение единого электронного транзитного разрешения, которое позволит автомобильным перевозчикам осуществлять транзитные перевозки грузов через территории государств‑участников без необходимости получения отдельных национальных транзитных разрешений.
ЕТР будет оформляться исключительно в электронном формате через единую информационную систему (веб‑портал) с присвоением уникального идентификационного номера и штрих‑кода. Документ обеспечит упрощение административных процедур, ускорение прохождения границ, повышение прозрачности перевозок и развитие цифровизации транспортно‑логистической отрасли», — пояснил Минтранс Казахстана.
Соглашение не подписали 9 стран: Армения, Болгария, Грузия, Иран, Молдова, Румыния, Таджикистан, Туркменистан, Турция.
На момент публикации этой новости информация о подписании соглашения на официальном сайте ТРАСЕКА отсутствует, текст соглашения не опубликован.
Также по итогам мероприятия, генеральным секретарем ТРАСЕКА избран кандидат от Узбекистана, замминистра транспорта Жасурбек Чориев. Председательство в межправительственной комиссии ТРАСЕКА на 2026 год перешло к Казахстану.
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤14🤬3👍2👎1🙏1
🇰🇬🇺🇿 Asman Airlines договаривается о запуске авиарейсов из Ташкента на Иссык-Куль
На 24 июня 2026 года авиакомпания Asman Airlines запланировала открытие авиасообщения между столицей Узбекистана и популярным кыргызским курортом, расположенным в посёлке Тамчы на побережье озера Иссык-Куля, передает Uzbekistan Airports.
Ожидается, что полеты будут выполнять на ближнемагистральных турбовинтовых самолётах De Havilland Canada Dash 8-400.
Также кыргызский авиаперевозчик планирует к зимнему сезону запустить авиарейсы между Ташкентом и административным центром Иссык-Кульской области — городом Караколом, расположенным на юго-восточном побережье Иссык-Куля.
Кроме того, Asman Airlines договаривается с авиационными властями Узбекистана об открытии осенью 2026 года пассажирских авиаперевозок между узбекской столицей и «южной столицей» Кыргызстана — городом Ошем.
ℹ Asman Airlines — государственная авиакомпания Кыргызстана, дочернее предприятие ОАО «Аэропорты Кыргызстана». Базируется в международном аэропорту «Манас» в пригороде кыргызской столицы.
По состоянию на май 2026 года флот авиаперевозчика насчитывает три турбовинтовых ближнемагистральных самолета De Havilland Canada DHC-8-400.
Читайте также: «Аэропорты Кыргызстана» договорились о покупке двух Airbus A321
Logistan.info | Telegram | MAX
На 24 июня 2026 года авиакомпания Asman Airlines запланировала открытие авиасообщения между столицей Узбекистана и популярным кыргызским курортом, расположенным в посёлке Тамчы на побережье озера Иссык-Куля, передает Uzbekistan Airports.
Ожидается, что полеты будут выполнять на ближнемагистральных турбовинтовых самолётах De Havilland Canada Dash 8-400.
Также кыргызский авиаперевозчик планирует к зимнему сезону запустить авиарейсы между Ташкентом и административным центром Иссык-Кульской области — городом Караколом, расположенным на юго-восточном побережье Иссык-Куля.
Кроме того, Asman Airlines договаривается с авиационными властями Узбекистана об открытии осенью 2026 года пассажирских авиаперевозок между узбекской столицей и «южной столицей» Кыргызстана — городом Ошем.
По состоянию на май 2026 года флот авиаперевозчика насчитывает три турбовинтовых ближнемагистральных самолета De Havilland Canada DHC-8-400.
Читайте также: «Аэропорты Кыргызстана» договорились о покупке двух Airbus A321
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤3
🇰🇿 В столице Казахстана планируют построить второй аэропорт
Президент Казахстана на церемонии запуска LRT в Астане заявил о необходимости строительства еще одного аэропорта в столице республики, передают казахстанские СМИ.
Он поручил акиму (мэру) Женису Касымбеку проработать предложения по этому вопросу. Сроки исполнения поручения глава государства не озвучил.
При этом Касым-Жомарт Токаев отметил, что казахстанская столица должна стать крупным транзитным хабом, для чего необходимо создать соответствующую логистическую инфраструктуру.
ℹ Ранее LogiStan писал о том, что в конце 2025 года президент поручил правительству и акимату (мэрии) столицы Казахстана изучить возможность строительства второго аэропорта в Астане.
Читайте также: Шесть аэропортов в Казахстане намерены приватизировать в ближайшие два года
Logistan.info | Telegram | MAX
Президент Казахстана на церемонии запуска LRT в Астане заявил о необходимости строительства еще одного аэропорта в столице республики, передают казахстанские СМИ.
Он поручил акиму (мэру) Женису Касымбеку проработать предложения по этому вопросу. Сроки исполнения поручения глава государства не озвучил.
При этом Касым-Жомарт Токаев отметил, что казахстанская столица должна стать крупным транзитным хабом, для чего необходимо создать соответствующую логистическую инфраструктуру.
Читайте также: Шесть аэропортов в Казахстане намерены приватизировать в ближайшие два года
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10👎4
🇰🇿 В столице Казахстана запустили LRT
Компания City Transportation Systems завершила строительство и ввела в эксплуатацию первую очередь LRT в Астане, сообщила Акорда (Администрация президента Казахстана).
Линия протяженностью 22,4 километра соединяет столичный аэропорт с железнодорожным вокзалом «Нурлы жол» и включает 18 станций.
Стоимость проекта составляет $1,8 млрд.
Каждый состав LRT рассчитан на перевозку более 600 пассажиров. На линии будут работать 15 поездов, еще 4 останутся в резерве.
Время в пути от начальной до конечной станции занимает около 40 минут при средней скорости движения 50 – 60 километров в час. Интервал движения — от 5 до 6 минут.
Отмечается, что поезда LRT производства 🇨🇳китайской корпорации CRRC будут курсировать в беспилотном режиме — процессы управления, ускорения, торможения и открытия дверей, а также работа в случае возникновения чрезвычайных ситуаций полностью автоматизированы.
Стоимость проезда на новом общественном транспорте — 200 тенге ($0,43).
Вторая очередь LRT в столице Казахстана предуматривает строительство новых линий суммарной протяженностью 26,5 километра с 20 станциями — в направлении ж/д вокзала Астана-1, жилмассива «Жагалау» и города Косшы.
Предположительные сроки реализации второго этапа проекта казахстанские власти не озвучивают.
ℹ LogiStan напоминает, что проект строительства LRT в столице Казахстана начали реализовать в 2017 году.
В период с 2019 по 2023 годы его приостанавливали по ряду причин: из-за сомнений в экономической целесообразности, проблем с финансированием и коррупции — хищении 5 млрд тенге ($10,7 млн), в соучастии в котором обвинили экс-вице-мэра Астаны Каната Султанбекова и экс-главу Astana LRT Талгата Ардана.
В 2023 году строительство инфраструктуры LRT возобновили.
Logistan.info | Telegram | MAX
Компания City Transportation Systems завершила строительство и ввела в эксплуатацию первую очередь LRT в Астане, сообщила Акорда (Администрация президента Казахстана).
Линия протяженностью 22,4 километра соединяет столичный аэропорт с железнодорожным вокзалом «Нурлы жол» и включает 18 станций.
Стоимость проекта составляет $1,8 млрд.
Каждый состав LRT рассчитан на перевозку более 600 пассажиров. На линии будут работать 15 поездов, еще 4 останутся в резерве.
Время в пути от начальной до конечной станции занимает около 40 минут при средней скорости движения 50 – 60 километров в час. Интервал движения — от 5 до 6 минут.
Отмечается, что поезда LRT производства 🇨🇳китайской корпорации CRRC будут курсировать в беспилотном режиме — процессы управления, ускорения, торможения и открытия дверей, а также работа в случае возникновения чрезвычайных ситуаций полностью автоматизированы.
Стоимость проезда на новом общественном транспорте — 200 тенге ($0,43).
Вторая очередь LRT в столице Казахстана предуматривает строительство новых линий суммарной протяженностью 26,5 километра с 20 станциями — в направлении ж/д вокзала Астана-1, жилмассива «Жагалау» и города Косшы.
Предположительные сроки реализации второго этапа проекта казахстанские власти не озвучивают.
В период с 2019 по 2023 годы его приостанавливали по ряду причин: из-за сомнений в экономической целесообразности, проблем с финансированием и коррупции — хищении 5 млрд тенге ($10,7 млн), в соучастии в котором обвинили экс-вице-мэра Астаны Каната Султанбекова и экс-главу Astana LRT Талгата Ардана.
В 2023 году строительство инфраструктуры LRT возобновили.
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤9👍6😁1
🇰🇿 Завершить строительство в аэропорту Алматы планируют к началу июля
Вице-премьер-министр Нурлыбек Налибаев поручил завершить до 1 июля 2026 года строительные работы в аэропорту «южной столицы» Казахстана, сообщили в правительстве.
Высокопоставленный чиновник отметил низкие темпы модернизации воздушной гавани и потребовал ускорить процесс.
ℹ В аэропорту Алматы реализуют первый этап модернизации инфраструктуры:
• проводят реконструкция терминала внутренних рейсов
• проводят реконструкцию международного терминала
• проводят реконструкцию взлетно-посадочной полосы
• строят новую 4400-метровую рулежную дорожку
• строят новый грузовй перрон и ангар техобслуживания
• модернизируют VIP-перрон и стоянки для самолетов
Ранее LogiStan писал о том, что в течение следующих 25 лет французская ADP Groupe планирует вложить в развитие аэропорта «южной столицы» Казахстана дополнительные $300 млн.
Читайте также:
➡ За год грузооборот аэропортов Казахстана вырос на 1,4%, пассажиропоток — на 7,1%
➡ К 2030 году в Казахстане планируют инвестировать в авиаинфраструктуру $4,3 млрд, в Узбекистане — $3,5 млрд
Logistan.info | Telegram | MAX
Вице-премьер-министр Нурлыбек Налибаев поручил завершить до 1 июля 2026 года строительные работы в аэропорту «южной столицы» Казахстана, сообщили в правительстве.
Высокопоставленный чиновник отметил низкие темпы модернизации воздушной гавани и потребовал ускорить процесс.
• проводят реконструкция терминала внутренних рейсов
• проводят реконструкцию международного терминала
• проводят реконструкцию взлетно-посадочной полосы
• строят новую 4400-метровую рулежную дорожку
• строят новый грузовй перрон и ангар техобслуживания
• модернизируют VIP-перрон и стоянки для самолетов
Ранее LogiStan писал о том, что в течение следующих 25 лет французская ADP Groupe планирует вложить в развитие аэропорта «южной столицы» Казахстана дополнительные $300 млн.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1
🇺🇿🇰🇿🇹🇲 Альтернатива транзиту через Узбекистан: зернотрейдеры Казахстана предлагают создать логистический центр на ж/д станции Болашак
Союз зернопереработчиков Казахстана направил в госорганы обращение с предложением построить на станции Болашак в Мангистауской области (сопредельная станция Серхетяка в Туркменистане) многофункциональный логистический комплекс, передает Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.
Предполагается, что он поможет нарастить объемы перевалки муки, продуктов переработки, наливных грузов и контейнеров на ж/д «Казахстан – Туркменистан – Иран».
В союзе отмечают, что сейчас основной объем ж/д поставок зерна и муки из Казахстана в направлении Афганистана идет через Узбекистан — со стоимостью транзита в $55 за тонну.
При этом транзит через Туркменистан обходиться в $47 за тонну. То есть на $8 за тонну или на 14,5% дешевле.
То, что проходящий через туркменскую территорию транзитный маршрут сейчас имеет меньшую популярность, Союз зернопереработчиков объясняет отсутствием развитой логистической инфраструктуры на станции Болашак и на сопредельных ж/д участках.
Читайте также:
➡ Как конфликт на Ближнем Востоке влияет на логистику Узбекистана и Центральной Азии?
➡ Безбородов: Центральная Азия зависит от южного направления МТК «Север – Юг» преимущественно психологически
Logistan.info | Telegram | MAX
Союз зернопереработчиков Казахстана направил в госорганы обращение с предложением построить на станции Болашак в Мангистауской области (сопредельная станция Серхетяка в Туркменистане) многофункциональный логистический комплекс, передает Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.
Предполагается, что он поможет нарастить объемы перевалки муки, продуктов переработки, наливных грузов и контейнеров на ж/д «Казахстан – Туркменистан – Иран».
В союзе отмечают, что сейчас основной объем ж/д поставок зерна и муки из Казахстана в направлении Афганистана идет через Узбекистан — со стоимостью транзита в $55 за тонну.
При этом транзит через Туркменистан обходиться в $47 за тонну. То есть на $8 за тонну или на 14,5% дешевле.
То, что проходящий через туркменскую территорию транзитный маршрут сейчас имеет меньшую популярность, Союз зернопереработчиков объясняет отсутствием развитой логистической инфраструктуры на станции Болашак и на сопредельных ж/д участках.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤4👎1