🇹🇯🇬🇪Somon Air запускает рейс в столицу Грузии
С 14 июня 2026 года таджикская авиакомпания Somon Air обещает открыть пассажирские рейсы в Грузию.
Перелеты по маршруту «Душанбе — Тбилиси» будут осуществлять один раз в неделю, по воскресеньям.
Для перевозки будут использоваться воздушные суда типа Boeing 737-800NG.
ℹ️Somon Air — частная авиакомпания, выполняющая функцию национального перевозчика в Таджикистане. Базируется в аэропорту Душанбе. Выполняет международные пассажирские авиарейсы из Душанбе и Худжанда.
Читайте также: Российские авиакомпании выполняют более 70% рейсов между Россией и Таджикистаном
Logistan.info | Telegram | MAX
С 14 июня 2026 года таджикская авиакомпания Somon Air обещает открыть пассажирские рейсы в Грузию.
Перелеты по маршруту «Душанбе — Тбилиси» будут осуществлять один раз в неделю, по воскресеньям.
Для перевозки будут использоваться воздушные суда типа Boeing 737-800NG.
ℹ️Somon Air — частная авиакомпания, выполняющая функцию национального перевозчика в Таджикистане. Базируется в аэропорту Душанбе. Выполняет международные пассажирские авиарейсы из Душанбе и Худжанда.
Читайте также: Российские авиакомпании выполняют более 70% рейсов между Россией и Таджикистаном
Logistan.info | Telegram | MAX
👍2❤1
🇺🇿 Почти на 12% вырос объём производства легковых авто в Узбекистане
В первом квартале 2026 года автосборочные предприятия в Узбекистане выпустили 108,7 тысячи легковых машин, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 11,4 тысячи автомобилей или на 11,8% больше, чем в январе - марте 2025 года.
В том числе:
• Cobalt — 38,3 тысячи (+19,2%)
• Damas — 21,5 тысячи (–4%)
• Tracker — 10,7 тысячи (+2,2%)
• Onix — 8,9 тысячи (–23,9%)
• KIA — 7,1 тысячи (+15,5%)
• BYD — 5,1 тысячи (рост в 1,7 раза)
• Haval — 2,9 тысячи (рост в 1,5 раза)
• Chery — 1,9 тысячи (-0,75%)
Читайте также:
➡️ В столице Узбекистана запустили автосборочный завод JAC Motors
➡️ Завод BYD в Узбекистане планирует нарастить производство электромобилей в два раза
Logistan.info | Telegram | MAX
В первом квартале 2026 года автосборочные предприятия в Узбекистане выпустили 108,7 тысячи легковых машин, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 11,4 тысячи автомобилей или на 11,8% больше, чем в январе - марте 2025 года.
В том числе:
• Cobalt — 38,3 тысячи (+19,2%)
• Damas — 21,5 тысячи (–4%)
• Tracker — 10,7 тысячи (+2,2%)
• Onix — 8,9 тысячи (–23,9%)
• KIA — 7,1 тысячи (+15,5%)
• BYD — 5,1 тысячи (рост в 1,7 раза)
• Haval — 2,9 тысячи (рост в 1,5 раза)
• Chery — 1,9 тысячи (-0,75%)
Читайте также:
➡️ В столице Узбекистана запустили автосборочный завод JAC Motors
➡️ Завод BYD в Узбекистане планирует нарастить производство электромобилей в два раза
Logistan.info | Telegram | MAX
👍4❤1
🇰🇬🇰🇿На границе Кыргызстана с Казахстаном в очереди стоят около 150 фур
Перед контрольно-пропускным пунктом «Ак-Тилек/Карасу» на границе Кыргызстана с Казахстаном 25 мая наблюдается скопление большегрузных машин, сообщили в Погранслужбе Кыргызстана.
В очереди на выезд из Кыргызстана стоят около 150 фур. На выезд из Казахстана перед КПП «Карасу» скопления транспортных средств не зафиксировано.
В ведомстве объясняют происходящее сезонным увеличением поставок сельхозпродукции.
ℹ️«Ак-Тилек / Карасу» — один из 12 автомобильных пунктов пропуска на границе Кыргызстана и Казахстана. Считается основным КПП для грузового автотранспорта.
Читайте также:
➡️ Еще один КПП на границе Кыргызстана и Казахстана перевели на режим 24/7
➡️Два КПП на границе Кыргызстана с Казахстаном начнут пропускать транспорт третьих стран
Logistan.info | Telegram | MAX
Перед контрольно-пропускным пунктом «Ак-Тилек/Карасу» на границе Кыргызстана с Казахстаном 25 мая наблюдается скопление большегрузных машин, сообщили в Погранслужбе Кыргызстана.
В очереди на выезд из Кыргызстана стоят около 150 фур. На выезд из Казахстана перед КПП «Карасу» скопления транспортных средств не зафиксировано.
В ведомстве объясняют происходящее сезонным увеличением поставок сельхозпродукции.
ℹ️«Ак-Тилек / Карасу» — один из 12 автомобильных пунктов пропуска на границе Кыргызстана и Казахстана. Считается основным КПП для грузового автотранспорта.
Читайте также:
➡️ Еще один КПП на границе Кыргызстана и Казахстана перевели на режим 24/7
➡️Два КПП на границе Кыргызстана с Казахстаном начнут пропускать транспорт третьих стран
Logistan.info | Telegram | MAX
👍2🤬2
🇰🇬🇹🇯Кыргызстан и Таджикистан протестировали eTIR
Кыргызстан и Таджикистан организовали первые перевозки в рамках системы eTIR, передаёт Международный союз автомобильного транспорта.
Во время тестовой отправки перевезли:
• транспортные средства (из Кыргызстана в Таджикистан);
• автозапчасти (из Таджикистана в Кыргызстан).
За электронные гарантии отвечали — Ассоциации международных автоперевозчиков двух стран.
Когда именно состоялись перевозки в рамках системы eTIR, не сообщается.
ℹ️ eTIR — цифровая версия международной системы транзита, которая позволяет оформлять таможенные документы в электронном виде при перевозке грузов по странам — участницам Конвенции TIR.
Читайте также:
➡️Кыргызстан и Азербайджан налаживают обмен электронными «дозволами»
➡️Азербайджан, Украина и 3 страны Центральной Азии подписали соглашение о едином бланке транзитного разрешения ТРАСЕКА
Logistan.info | Telegram | MAX
Кыргызстан и Таджикистан организовали первые перевозки в рамках системы eTIR, передаёт Международный союз автомобильного транспорта.
Во время тестовой отправки перевезли:
• транспортные средства (из Кыргызстана в Таджикистан);
• автозапчасти (из Таджикистана в Кыргызстан).
За электронные гарантии отвечали — Ассоциации международных автоперевозчиков двух стран.
Когда именно состоялись перевозки в рамках системы eTIR, не сообщается.
ℹ️ eTIR — цифровая версия международной системы транзита, которая позволяет оформлять таможенные документы в электронном виде при перевозке грузов по странам — участницам Конвенции TIR.
Читайте также:
➡️Кыргызстан и Азербайджан налаживают обмен электронными «дозволами»
➡️Азербайджан, Украина и 3 страны Центральной Азии подписали соглашение о едином бланке транзитного разрешения ТРАСЕКА
Logistan.info | Telegram | MAX
👍2👎1
🌟🇷🇺🇺🇿Андрей Романчиков: как опыт и технологии помогают ТМХ решать задачи глобального транспортного рынка
"Главная цель внедрения систем автоматизации — не замена человека, а повышение эффективности движения в рамках существующих ограничений безопасности. Такие системы позволяют оптимизировать пропускную способность без дополнительных вложений в инфраструктуру", — об этом в интервью LogiStan генеральный директор компании «ТМХ Интеллектуальные Системы» Андрей Романчиков.
💬 ...Очень важный для нас проект, к которому мы приступили в конце прошлого года – модернизация Чиланзарской линии Ташкентского метрополитена. Это самая первая линия метро в Ташкенте, и она самая загруженная.
В течение года мы её полностью модернизируем. Речь идет о создании системы микропроцессорной централизации для 12 станций, организации интервального регулирования и обеспечении безопасного движения.
После обновления системы управления, имея современный подвижной состав и новые автоматические системы, уже со следующего года мы получим колоссальный эффект: системы спроектированы на 40 пар поездов в час — это интервал попутного следования в 1,5 минуты...💬
➡️ Подробнее о том, как ТМХ решает задачи глобального транспортного рынка читайте по ссылке: https://logistan.info/15117-andrej-romanchikov-kak-opyt-i-tehnologii-pomogayut-tmh-reshat-zadachi-globalnogo-transportnogo-rynka/
Logistan.info | Логистика | Экономика
"Главная цель внедрения систем автоматизации — не замена человека, а повышение эффективности движения в рамках существующих ограничений безопасности. Такие системы позволяют оптимизировать пропускную способность без дополнительных вложений в инфраструктуру", — об этом в интервью LogiStan генеральный директор компании «ТМХ Интеллектуальные Системы» Андрей Романчиков.
В течение года мы её полностью модернизируем. Речь идет о создании системы микропроцессорной централизации для 12 станций, организации интервального регулирования и обеспечении безопасного движения.
После обновления системы управления, имея современный подвижной состав и новые автоматические системы, уже со следующего года мы получим колоссальный эффект: системы спроектированы на 40 пар поездов в час — это интервал попутного следования в 1,5 минуты...
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍2👎1
🇻🇳🇰🇿🇨🇿 VietJet Air перенёс запуск авиарейсов между Вьетнамом, Казахстаном и Чехией на осень
С 10 октября 2026 года вьетнамская авиакомпания VietJet Air планирует запустить прямые рейсы по маршруту «Ханой – Алматы – Прага».
Частота: два раза в неделю (по вторникам и субботам).
Для перевозки будут использоваться воздушные суда типа Airbus A330.
Ранее авиакомпания намеревалась запустить рейсы по данному маршруту с 11 июля 2026 года.
ℹ VietJet Air — лоукостер, входящий во вьетнамский холдинг Sovico Group.
В конце 2024 года казахстанскую компанию Qazaq Air передали консорциуму инвесторов в рамках приватизации, а в мае 2025 года Qazaq Air и VietJet объявили о стратегическом партнерстве и запуске нового бренда Vietjet Qazaqstan.
Logistan.info | Telegram | MAX
С 10 октября 2026 года вьетнамская авиакомпания VietJet Air планирует запустить прямые рейсы по маршруту «Ханой – Алматы – Прага».
Частота: два раза в неделю (по вторникам и субботам).
Для перевозки будут использоваться воздушные суда типа Airbus A330.
Ранее авиакомпания намеревалась запустить рейсы по данному маршруту с 11 июля 2026 года.
В конце 2024 года казахстанскую компанию Qazaq Air передали консорциуму инвесторов в рамках приватизации, а в мае 2025 года Qazaq Air и VietJet объявили о стратегическом партнерстве и запуске нового бренда Vietjet Qazaqstan.
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤2
🇰🇿Казахстан нарастил сборку легковых авто почти на 37%
С января по апрель 2026 года автосборочные предприятия в Казахстане выпустили 59,05 тысячи легковых машин, сообщил Казахстанский автомобильный союз (КАО).
↗️ Это на 15,8 тысячи автомобилей или на 36,8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
В топ-10 моделей вошли:
• Hyundai Tucson — 4,6 тысячи единиц
• Kia Sportage – 2,2 тысячи единиц
• Hyundai Mufasa – 1,7 тысячи единиц
• Changan CS55 Plus – 1,6 тысячи единиц
• Haval M6 – 1,5 тысячи единиц
• Hyundai Santa Fe – 1,4 тысячи единиц
• Changan CS35 Max – 1,3 тысячи единиц
• Haval Jolion – 1,2 тысячи единиц
• Hyundai Elantra – 1,2 тысячи единиц
Читать также:
➡ В Казахстане повышают в десятки раз утильсбор на автомобили и сельхозтехнику из России и Белоруссии
➡ В столице Узбекистана запустили автосборочный завод JAC Motors
Logistan.info | Telegram | MAX
С января по апрель 2026 года автосборочные предприятия в Казахстане выпустили 59,05 тысячи легковых машин, сообщил Казахстанский автомобильный союз (КАО).
↗️ Это на 15,8 тысячи автомобилей или на 36,8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
В топ-10 моделей вошли:
• Hyundai Tucson — 4,6 тысячи единиц
• Kia Sportage – 2,2 тысячи единиц
• Hyundai Mufasa – 1,7 тысячи единиц
• Changan CS55 Plus – 1,6 тысячи единиц
• Haval M6 – 1,5 тысячи единиц
• Hyundai Santa Fe – 1,4 тысячи единиц
• Changan CS35 Max – 1,3 тысячи единиц
• Haval Jolion – 1,2 тысячи единиц
• Hyundai Elantra – 1,2 тысячи единиц
Читать также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤2
🇨🇳🇺🇿🇦🇫UTK International Logistics запустила контейнерные перевозки в Афганистан
Первый контейнерный поезд из Китая в Афганистан транзитом через 🇰🇿Казахстан и 🇺🇿Узбекистан отправился со станции в Урумчи (СУАР КНР). Рейс организовала узбекско-китайская компания UTK International Logistics, передаёт «Узтемирйулконтейнер».
50 сорокафутовых контейнеров с промышленными и потребительскими товарами консолидировали на ж/д станции Саньпин, после чего отправили в Казахстан через межгосударственный стыковой пункт «Хоргос – Алтынколь» и далее в Ташкент.
Второй рейс по этому маршруту обещают отправить менее, чем через неделю – 30 мая 2026 года. Планируется, что состав снова будет состоять из 50 контейнеров.
Сроки доставки груза не известны. Новый коридор протяженностью 7,4 тыс. км может стать более быстрой и удобной сухопутной альтернативой морским перевозкам через иранский порт Бандар-Аббас.
Ранее LogiStan писал, что в феврале 2026 года UTK International Logistics запустила контейнерные перевозки из Ланьчжоу в Душанбе.
Читайте также:
➡ За три месяца из Узбекистана в Китай отправили 76 контейнерных поездов
➡ Логистический центр «Бухара» включили в новый мультимодальный маршрут
Logistan.info | Telegram | MAX
Первый контейнерный поезд из Китая в Афганистан транзитом через 🇰🇿Казахстан и 🇺🇿Узбекистан отправился со станции в Урумчи (СУАР КНР). Рейс организовала узбекско-китайская компания UTK International Logistics, передаёт «Узтемирйулконтейнер».
50 сорокафутовых контейнеров с промышленными и потребительскими товарами консолидировали на ж/д станции Саньпин, после чего отправили в Казахстан через межгосударственный стыковой пункт «Хоргос – Алтынколь» и далее в Ташкент.
Второй рейс по этому маршруту обещают отправить менее, чем через неделю – 30 мая 2026 года. Планируется, что состав снова будет состоять из 50 контейнеров.
Сроки доставки груза не известны. Новый коридор протяженностью 7,4 тыс. км может стать более быстрой и удобной сухопутной альтернативой морским перевозкам через иранский порт Бандар-Аббас.
Ранее LogiStan писал, что в феврале 2026 года UTK International Logistics запустила контейнерные перевозки из Ланьчжоу в Душанбе.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤2
Forwarded from MarketStan
🇰🇿Продукты питания входят в ТОП-5 покупок казахстанцев в интернете
В 2025 году общий объём рынка e-commerce в Казахстане составил 3,76 трлн тенге ($7,94 млрд), сообщили в Бюро нацстатистики.
Из них на маркетплейсы пришлось 3,23 трлн тенге ($6,8 млрд), а на интернет-ресурсы компаний — 0,53 трлн тенге ($1,1 млрд).
В топ-5 самых востребованных категорий товаров вошли:
• телефоны и гаджеты — 0,62 трлн тенге ($1,3 млрд)
• одежда, обувь и спорттовары — 0,44 трлн тенге ($0,92 млрд)
• бытовая техника — 0,42 трлн тенге ($0,88 млрд)
• товары для дома и дачи — 0,4 трлн тенге ($0,84 млрд)
• продукты питания — 0,31 трлн тенге ($0,65 млрд)
Ранее MarketStan писал, что в 2025 году каждый житель Казахстана потратил на продукты питания и безалкогольные напитки в среднем 615,5 тысячи тенге ($1300).
Читать также: Казахстанцы стали чаще покупать товары через маркетплейсы
@Market_Stan
В 2025 году общий объём рынка e-commerce в Казахстане составил 3,76 трлн тенге ($7,94 млрд), сообщили в Бюро нацстатистики.
Из них на маркетплейсы пришлось 3,23 трлн тенге ($6,8 млрд), а на интернет-ресурсы компаний — 0,53 трлн тенге ($1,1 млрд).
В топ-5 самых востребованных категорий товаров вошли:
• телефоны и гаджеты — 0,62 трлн тенге ($1,3 млрд)
• одежда, обувь и спорттовары — 0,44 трлн тенге ($0,92 млрд)
• бытовая техника — 0,42 трлн тенге ($0,88 млрд)
• товары для дома и дачи — 0,4 трлн тенге ($0,84 млрд)
• продукты питания — 0,31 трлн тенге ($0,65 млрд)
Ранее MarketStan писал, что в 2025 году каждый житель Казахстана потратил на продукты питания и безалкогольные напитки в среднем 615,5 тысячи тенге ($1300).
Читать также: Казахстанцы стали чаще покупать товары через маркетплейсы
@Market_Stan
❤1👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇬 «Асман Ойл Компани» открыла в аэропорту «Манас» новый топливно-заправочный комплекс
Общий объем хранилищ авиационного топлива - 8 тысяч кубических метров. Строительство началось в 2022 году. Объект введен в эксплуатацию.
Также «Асман Ойл» (дочка ОАО «Аэропорты Кыргызстана») сообщила о планах построить аналогичные комплексы в аэропортах «Каракол» и «Джалал-Абад».
Logistan.info | Telegram | MAX
Общий объем хранилищ авиационного топлива - 8 тысяч кубических метров. Строительство началось в 2022 году. Объект введен в эксплуатацию.
Также «Асман Ойл» (дочка ОАО «Аэропорты Кыргызстана») сообщила о планах построить аналогичные комплексы в аэропортах «Каракол» и «Джалал-Абад».
Logistan.info | Telegram | MAX
❤4👍1
🇰🇿🇨🇳На западе Казахстана планируют построить завод по переработке меди за $100 млн
Казахстанская компания Phoenix Industrial Group совместно с китайским инвестором Beijing Jinyi Yuanfang строит в Актюбинской области Казахстана завод по глубокой переработке лома меди, сообщили в Kazakh Invest.
Стоимость проекта — $100 млн, проектная мощность — 25 тысяч тонн рафинированной меди в год. Сырье для переработки будут собирать с регионов Казахстана.
Ожидается, что готовая продукция — медная катанка и кабельные изделия — будут поставляться как на внутренний рынок, так и на экспорт в страны ЕАЭС и Евросоюза.
Запуск предприятия запланирован на 2027 год.
ℹ️ Глубокая переработка лома меди нужна для получения высокочистого металла без примесей, который используется в производстве кабелей и электроники. Переработка дешевле и требует меньше энергии, чем добыча руды.
Ранее LogiStan писал, что в Тарбагатайском районе Восточно-Казахстанской области планируют построить комбинат по добыче и переработке меди.
Читайте также:
➡ На северо-востоке Казахстана запустили гидрометаллургический завод за $23,4 млн
➡ CNMC строит медеплавильный завод за $1,56 млрд на востоке Казахстана
Logistan.info | Telegram | MAX
Казахстанская компания Phoenix Industrial Group совместно с китайским инвестором Beijing Jinyi Yuanfang строит в Актюбинской области Казахстана завод по глубокой переработке лома меди, сообщили в Kazakh Invest.
Стоимость проекта — $100 млн, проектная мощность — 25 тысяч тонн рафинированной меди в год. Сырье для переработки будут собирать с регионов Казахстана.
Ожидается, что готовая продукция — медная катанка и кабельные изделия — будут поставляться как на внутренний рынок, так и на экспорт в страны ЕАЭС и Евросоюза.
Запуск предприятия запланирован на 2027 год.
ℹ️ Глубокая переработка лома меди нужна для получения высокочистого металла без примесей, который используется в производстве кабелей и электроники. Переработка дешевле и требует меньше энергии, чем добыча руды.
Ранее LogiStan писал, что в Тарбагатайском районе Восточно-Казахстанской области планируют построить комбинат по добыче и переработке меди.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤3
🇷🇺🇰🇿Морской терминал КТК отгрузил рекордное количество нефти
В 2025 году объём перевалки нефти через морской терминал «КТК» составил 70,5 млн тонн. Об этом сообщил гендиректор АО «КТК-Р» Николай Горбань, передаёт «Эксперт Юг».
↗️Это на 7,5 млн тонн или на 11,9% больше, чем в 2024 году.
По его словам, рост показателя связан с увеличением добычи нефти на казахстанских месторождениях — Тенгизе, Карачаганаке и Кашагане.
В 2026 году «КТК» планирует нарастить объём перевалки до 72 млн тонн. В настоящее время из них отгружено 32% — более 23 млн тонн.
ℹ Система «КТК» - основной экспортный маршрут казахстанской нефти. Через трубопровод проходит до 80% объёма добытого сырья.
Читайте также:
➡ Казахстан не поставил на экспорт 3,8 млн тонн нефти из-за украинских атак на нефтепровод и терминал «КТК»
➡ Страховка для идущих в черноморские порты судов подорожала из-за атаки БПЛА на танкеры
Logistan.info | Telegram | MAX
В 2025 году объём перевалки нефти через морской терминал «КТК» составил 70,5 млн тонн. Об этом сообщил гендиректор АО «КТК-Р» Николай Горбань, передаёт «Эксперт Юг».
↗️Это на 7,5 млн тонн или на 11,9% больше, чем в 2024 году.
По его словам, рост показателя связан с увеличением добычи нефти на казахстанских месторождениях — Тенгизе, Карачаганаке и Кашагане.
«Мы давно уже технически готовы переваливать свыше 80 млн тонн нефти в год. Планы корректируют различные обстоятельства, погодные условия и решения грузоотправителей. К примеру, в 2025 году все эти корректировки снизили предполагаемый объём перевалки до 70,52 млн тонн — и все равно это был исторический рекорд годовой отгрузки, причем с «подбитым» ВПУ», — сказал Горбань.
В 2026 году «КТК» планирует нарастить объём перевалки до 72 млн тонн. В настоящее время из них отгружено 32% — более 23 млн тонн.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5👎1
🇨🇳🇹🇯Китай обещает помочь Таджикистану с модернизацией КПП «Кульма»
Власти Китая и Таджикистана договорились о проведении ТЭО реконструкции инфраструктуры КПП «Кульма / Карасу» на границе двух стран.
Стоимость работы - 1,42 млн юаней ($209 тысяч). Расходы обещала взять на себя китайская сторона.
Таджикистан, в свою очередь, обязался обеспечить безопасность китайских экспертов и упростить процесс ввоза и вывоза оборудования.
Какие именно работы планируется провести в рамках проекта реконструкции, не сообщается.
ℹ КПП «Кульма / Карасу» — единственный сухопутный погранпереход, соединяющий Синьцзян-Уйгурский автономный район Китая и Горно-Бадахшанскую автономную область Таджикистана. Расположен в высокогорной местности.
Работает с мая 2004 года, с декабря 2016 года перешёл на круглогодичный режим работы.
О планах по модернизации КПП стало известно в 2023 году. Тогда китайская сторона намеревалась отремонтировать дорогу, ведущую к погранпереходу с таджикской стороны.
По данным Минтранса Таджикистана, в 2023 году объём перевозок через КПП «Кульма / Карасу» составил 472,8 тысячи тонн.
Читайте также: CRBC остановила модернизацию трассы в Таджикистане из-за нападения из Афганистана
Logistan.info | Telegram | MAX
Власти Китая и Таджикистана договорились о проведении ТЭО реконструкции инфраструктуры КПП «Кульма / Карасу» на границе двух стран.
Стоимость работы - 1,42 млн юаней ($209 тысяч). Расходы обещала взять на себя китайская сторона.
Таджикистан, в свою очередь, обязался обеспечить безопасность китайских экспертов и упростить процесс ввоза и вывоза оборудования.
Какие именно работы планируется провести в рамках проекта реконструкции, не сообщается.
Работает с мая 2004 года, с декабря 2016 года перешёл на круглогодичный режим работы.
О планах по модернизации КПП стало известно в 2023 году. Тогда китайская сторона намеревалась отремонтировать дорогу, ведущую к погранпереходу с таджикской стороны.
По данным Минтранса Таджикистана, в 2023 году объём перевозок через КПП «Кульма / Карасу» составил 472,8 тысячи тонн.
Читайте также: CRBC остановила модернизацию трассы в Таджикистане из-за нападения из Афганистана
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1
🇺🇿🇸🇾Товары из Узбекистана на 10 грузовиках планируют поехать в Сирию
Узбекские бизнесмены договорились о поставке местных товаров на рынок Сирии, сообщили в Торгово-промышленной палате Узбекистана.
В частности речь идёт об отправке:
• четырёх грузовых машин с бытовой техникой;
• четырёх грузовых машин с маслом;
• двух грузовых машин с автозапчастями и моторным маслом.
Стоимость и частоту поставок в организации не уточнили.
По некоторой информации стоимость перевозки составляет от $2500, а доставка одного контейнера с грузом может занимать около 10 дней (вероятно, стоимость и сроки рассчитаны по самому оптимистичному варианту - прим. LogiStan).
ℹ В мае 2026 года на севере Сирии открылся Узбекско-Сирийский торговый дом.
В прошлом году президент Узбекистана назвал выход на рынок Сирии одним из важных направлений экспорта, наряду с рынками Ирака и Афганистана. Им нужны: автомобили, электроприборы, текстиль, фармацевтическая продукция и строительные материалы.
Читайте также:
➡ Узбекистан и Турция полностью переходят на электронные «дозволы»
➡ Азербайджан, Украина и 3 страны Центральной Азии подписали соглашение о едином бланке транзитного разрешения ТРАСЕКА
Logistan.info | Telegram | MAX
Узбекские бизнесмены договорились о поставке местных товаров на рынок Сирии, сообщили в Торгово-промышленной палате Узбекистана.
В частности речь идёт об отправке:
• четырёх грузовых машин с бытовой техникой;
• четырёх грузовых машин с маслом;
• двух грузовых машин с автозапчастями и моторным маслом.
Стоимость и частоту поставок в организации не уточнили.
По некоторой информации стоимость перевозки составляет от $2500, а доставка одного контейнера с грузом может занимать около 10 дней (вероятно, стоимость и сроки рассчитаны по самому оптимистичному варианту - прим. LogiStan).
В прошлом году президент Узбекистана назвал выход на рынок Сирии одним из важных направлений экспорта, наряду с рынками Ирака и Афганистана. Им нужны: автомобили, электроприборы, текстиль, фармацевтическая продукция и строительные материалы.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤3
🇺🇿 Расходы Узбекистана на импорт газа в 3,9 раза превышают доходы от экспорта
В январе - апреле 2026 года в Узбекистан поставили из-за рубежа природный газ на $508,3 млн, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на $177,3 млн или на 53,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
За тот же период Узбекистан экспортировал природный газ на $129,4 млн.
↘️ Это на $70,3 млн или на 35,2% меньше, чем в январе-апреле 2025 года.
ℹ Между тем, с января по апрель 2026 года в Узбекистане добыли 12,6 млрд кубометров природного газа.
Это на 2,4 млрд кубометров или на 16% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Ранее LogiStan писал о том, что аналитики «Газпромбанка» прогнозируют увеличение объемов поставок природного газа из 🇷🇺России в Узбекистан в 2,1 раза — с 5,6 млрд кубометров в 2024 году до 12 млрд кубометров в 2030 году.
Читайте также:
➡ British Petroleum впервые займется разработкой нефтегазовых месторождений в Узбекистане
➡ Доходы Узбекистана от поставок природного газа в КНР за год выросли на 6,5%
Logistan.info | Telegram | MAX
В январе - апреле 2026 года в Узбекистан поставили из-за рубежа природный газ на $508,3 млн, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на $177,3 млн или на 53,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
За тот же период Узбекистан экспортировал природный газ на $129,4 млн.
↘️ Это на $70,3 млн или на 35,2% меньше, чем в январе-апреле 2025 года.
Это на 2,4 млрд кубометров или на 16% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Ранее LogiStan писал о том, что аналитики «Газпромбанка» прогнозируют увеличение объемов поставок природного газа из 🇷🇺России в Узбекистан в 2,1 раза — с 5,6 млрд кубометров в 2024 году до 12 млрд кубометров в 2030 году.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎2😱2👍1
🇰🇿«ЕвроХим» запустил производство серной кислоты на юге Казахстана
Компания «ЕвроХим» построила и ввела в эксплуатацию завод по производству серной кислоты в Жамбылской области Казахстана, сообщили в Минпроме.
Годовая мощность предприятия — 800 тысяч тонн продукции. Стоимость проекта власти не озвучили.
Завод в Жамбылской области — часть химического комплекса по производству минеральных удобрений с мощностью не менее 1 млн тонн продукции в год.
Общий объём инвестиций — $1 млрд.
ℹ «ЕвроХим» (Eurochem Group AG) — международная химическая компания, основные производственные активы которой расположены в 🇷🇺России, 🇧🇪Бельгии, 🇱🇹Литве и 🇨🇳Китае.
Входит в пятерку крупнейших мировых производителей минеральных удобрений.
LogiStan напоминает, что в 2024 году казахстанская нацкомпания «Казатомпром» сообщала о дефиците серной кислоты в Казахстане, который может привести к снижению объемов добычи урана.
Причина дефицита — нарушение логистических цепочек при импорте.
В конце 2025 года стало известно, что половину объёма, произведённой на заводе «ЕвроХима» серной кислоты, планируется поставлять «Казатомпрому».
Читайте также: Кредит в $167 млн выделят на строительство сернокислотного завода для нужд «Казатомпрома»
Logistan.info | Telegram | MAX
Компания «ЕвроХим» построила и ввела в эксплуатацию завод по производству серной кислоты в Жамбылской области Казахстана, сообщили в Минпроме.
Годовая мощность предприятия — 800 тысяч тонн продукции. Стоимость проекта власти не озвучили.
Завод в Жамбылской области — часть химического комплекса по производству минеральных удобрений с мощностью не менее 1 млн тонн продукции в год.
Общий объём инвестиций — $1 млрд.
Входит в пятерку крупнейших мировых производителей минеральных удобрений.
LogiStan напоминает, что в 2024 году казахстанская нацкомпания «Казатомпром» сообщала о дефиците серной кислоты в Казахстане, который может привести к снижению объемов добычи урана.
Причина дефицита — нарушение логистических цепочек при импорте.
В конце 2025 года стало известно, что половину объёма, произведённой на заводе «ЕвроХима» серной кислоты, планируется поставлять «Казатомпрому».
Читайте также: Кредит в $167 млн выделят на строительство сернокислотного завода для нужд «Казатомпрома»
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍3
🇰🇬В Кыргызстане ввели госрегулирование цен на ГСМ
Правительство Кыргызстана подписало постановление о введении государственного регулирования цен на горюче-смазочные материалы, передают местные СМИ.
Мера будет действовать до 30 сентября 2026 года.
Власти предлагают установить предельные цены на импортируемое топливо:
• бензин Аи-92 — $860 за тонну;
• бензин Аи-95 — $940 за тонну;
• дизтопливо — $950 за тонну;
• сжиженный газ — $575 за тонну.
Разницу в стоимости топлива государство обещает компенсировать импортёрам через субсидии.
В качестве дополнительных мер стабилизации рынка власти сняли ограничения на ввоз нефтепродуктов автотранспортом, действовавших с октября 2019 года.
ℹ Бишкек сообщил о росте цен на ГСМ после начала боевых действий на Ближнем Востоке и блокировки Ормузского пролива. Бензин подорожал на 46%, дизтопливо — на 71%.
Более 90% ГСМ Кыргызстан импортирует из России без уплаты пошлин.
Читайте также:
➡ Минэнерго Казахстана продлевает на полгода ограничения на экспорт нефтепродуктов
➡ Власти России продлили ограничения на экспорт нефтепродуктов до конца июля 2026 года
Logistan.info | Telegram | MAX
Правительство Кыргызстана подписало постановление о введении государственного регулирования цен на горюче-смазочные материалы, передают местные СМИ.
Мера будет действовать до 30 сентября 2026 года.
Власти предлагают установить предельные цены на импортируемое топливо:
• бензин Аи-92 — $860 за тонну;
• бензин Аи-95 — $940 за тонну;
• дизтопливо — $950 за тонну;
• сжиженный газ — $575 за тонну.
Разницу в стоимости топлива государство обещает компенсировать импортёрам через субсидии.
В качестве дополнительных мер стабилизации рынка власти сняли ограничения на ввоз нефтепродуктов автотранспортом, действовавших с октября 2019 года.
Более 90% ГСМ Кыргызстан импортирует из России без уплаты пошлин.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
🇺🇿 В Узбекистане хотят нарастить объемы хранилищ и производства авиатоплива
Суммарная ёмкость топливозаправочных комплексов в аэропортах Узбекистана может вырасти на 63,2% — с нынешних 49 до 80 тысяч тонн. Для этого власти Узбекистана планируют построить новые хранилища в воздушных гаванях Навои, Андижана, Бухары, Ургенча и нового Ташкента.
Такие планы расписаны в проекте развития транспортной инфраструктуры Узбекистана до 2030 года.
Более подробную информацию по каждому объекту, включая объёмы и сроки строительства, авторы проекта не раскрыли.
Отдельным пунктом плана стало наращивание объёма производства авиатоплива до 600 тысяч тонн в год. Подробности в публичном доступе также отсутствуют.
ℹ По некоторым данным, в 2024 году объём производства авиакеросина в Узбекистане составил 377,3 тысячи тонн.
Примечательно, что к этому сроку в «Узбекнефтегазе» обещали нарастить производство авиакеросина до 598,1 тысячи тонн (на Бухарском НПЗ — до 296,1 тысячи тонн, а на заводе Uzbekistan GTL — до 302 тысяч тонн, — прим LogiStan).
Дополнительные производственные мощности удалось ввести в августе 2025 года. Ферганский НПЗ начал выпускать авиатопливо Jet A-1. Объём производства — до 10 тысяч тонн в месяц (на первом этапе), до 25 тысяч тонн в месяц — на втором тапе.
Читайте также:
➡ Минэнерго опровергло производство в Узбекистане авиатоплива из казахстанской нефти
➡ Allied Biofuels планирует построить авиатопливный завод за $5,9 млрд в Узбекистане
Logistan.info | Telegram | MAX
Суммарная ёмкость топливозаправочных комплексов в аэропортах Узбекистана может вырасти на 63,2% — с нынешних 49 до 80 тысяч тонн. Для этого власти Узбекистана планируют построить новые хранилища в воздушных гаванях Навои, Андижана, Бухары, Ургенча и нового Ташкента.
Такие планы расписаны в проекте развития транспортной инфраструктуры Узбекистана до 2030 года.
Более подробную информацию по каждому объекту, включая объёмы и сроки строительства, авторы проекта не раскрыли.
Отдельным пунктом плана стало наращивание объёма производства авиатоплива до 600 тысяч тонн в год. Подробности в публичном доступе также отсутствуют.
Примечательно, что к этому сроку в «Узбекнефтегазе» обещали нарастить производство авиакеросина до 598,1 тысячи тонн (на Бухарском НПЗ — до 296,1 тысячи тонн, а на заводе Uzbekistan GTL — до 302 тысяч тонн, — прим LogiStan).
Дополнительные производственные мощности удалось ввести в августе 2025 года. Ферганский НПЗ начал выпускать авиатопливо Jet A-1. Объём производства — до 10 тысяч тонн в месяц (на первом этапе), до 25 тысяч тонн в месяц — на втором тапе.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤1
🇰🇿🇨🇳Еще один комплекс по ремонту и сборке вагонов открыли на юге Казахстана
Компания «Марал Нур» запустила в Кызылординской области Казахстана производственный комплекс по ремонту, техническому обслуживанию и сборке пассажирских вагонов, сообщил акимат (госадминистрация) региона.
Стоимость проекта — 15,4 млрд тенге ($31,9 млн). Большую часть — 10 млрд тенге ($20,75 млн) внесли неназванные партнёры из 🇨🇳Китая.
Проект включал два этапа:
— Текущий ремонт и обслуживание пассажирских вагонов. Мощность до 740 пассажирских вагонов в год;
— Завод по сборке вагонов. Промышленная мощность предприятия заявлена на 30-40 единиц продукции в год.
ℹ «Марал Нур» — казахстанская транспортная компания из Кызылорды, которая с 2005 года специализируется на ж/д пассажирских перевозках.
Читайте также:
➡ Сколько локомотивов и вагонов планируют приобрести «Казахстанские железные дороги» в 2026 году?
➡ Texol хочет производить вагоны в Казахстане
Logistan.info | Telegram | MAX
Компания «Марал Нур» запустила в Кызылординской области Казахстана производственный комплекс по ремонту, техническому обслуживанию и сборке пассажирских вагонов, сообщил акимат (госадминистрация) региона.
Стоимость проекта — 15,4 млрд тенге ($31,9 млн). Большую часть — 10 млрд тенге ($20,75 млн) внесли неназванные партнёры из 🇨🇳Китая.
Проект включал два этапа:
— Текущий ремонт и обслуживание пассажирских вагонов. Мощность до 740 пассажирских вагонов в год;
— Завод по сборке вагонов. Промышленная мощность предприятия заявлена на 30-40 единиц продукции в год.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤3
🇰🇿«КазТрансОйл» повысит тарифы на транспортировку нефти с лета
С 1 июля 2026 года нацкомпания «КазТрансОйл» пересмотрит тарифы на некоторые услуги по транспортировке нефти на экспорт.
В том числе:
• по наливу нефти в ж/д цистерны на НПС имени Касымова — 1292,51 тенге ($2,68) за тонну без НДС (+6,5%)
• по перевалке нефти на НПС имени Касымова в систему КТК с подогревом нефти — 500,1 тенге ($1,04) за тонну без НДС (+56,2%)
• по организации транспортировки казахстанской нефти по трубопроводным системам других государств — 120,34 тенге ($0,25) за тонну без НДС (+42,5%)
Кроме того, с 1 июня 2026 года тариф на транспортировку казахстанской нефти по магистральным трубопроводам для внутреннего рынка составит 7,23 тенге ($0,015) за тонну без НДС (+80%).
Он будет действовать до 31 мая 2027 года.
ℹ За первый квартал 2026 года объем экспорта казахстанской нефти сократился до 15,3 млн тонн.
Ранее LogiStan писал, что с 1 июня 2026 года тариф на транспортировку нефти на экспорт по трубопроводам нацкомпании «КазТрансОйл» вырастет до 12 500 тенге ($27) за тонну на тысячу километров без НДС.
Читайте также:
➡ Морской терминал КТК отгрузил рекордное количество нефти
➡ Куда перенаправят поставки казахстанской нефти из-за остановки транзита по «Дружбе»?
Logistan.info | Telegram | MAX
С 1 июля 2026 года нацкомпания «КазТрансОйл» пересмотрит тарифы на некоторые услуги по транспортировке нефти на экспорт.
В том числе:
• по наливу нефти в ж/д цистерны на НПС имени Касымова — 1292,51 тенге ($2,68) за тонну без НДС (+6,5%)
• по перевалке нефти на НПС имени Касымова в систему КТК с подогревом нефти — 500,1 тенге ($1,04) за тонну без НДС (+56,2%)
• по организации транспортировки казахстанской нефти по трубопроводным системам других государств — 120,34 тенге ($0,25) за тонну без НДС (+42,5%)
Кроме того, с 1 июня 2026 года тариф на транспортировку казахстанской нефти по магистральным трубопроводам для внутреннего рынка составит 7,23 тенге ($0,015) за тонну без НДС (+80%).
Он будет действовать до 31 мая 2027 года.
Ранее LogiStan писал, что с 1 июня 2026 года тариф на транспортировку нефти на экспорт по трубопроводам нацкомпании «КазТрансОйл» вырастет до 12 500 тенге ($27) за тонну на тысячу километров без НДС.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👎2👍1