🇨🇳🇺🇿🇦🇫UTK International Logistics запустила контейнерные перевозки в Афганистан

Первый контейнерный поезд из Китая в Афганистан транзитом через 🇰🇿Казахстан и 🇺🇿Узбекистан отправился со станции в Урумчи (СУАР КНР). Рейс организовала узбекско-китайская компания UTK International Logistics, передаёт «Узтемирйулконтейнер».

50 сорокафутовых контейнеров с промышленными и потребительскими товарами консолидировали на ж/д станции Саньпин, после чего отправили в Казахстан через межгосударственный стыковой пункт «Хоргос – Алтынколь» и далее в Ташкент.

Второй рейс по этому маршруту обещают отправить менее, чем через неделю – 30 мая 2026 года. Планируется, что состав снова будет состоять из 50 контейнеров.

Сроки доставки груза не известны. Новый коридор протяженностью 7,4 тыс. км может стать более быстрой и удобной сухопутной альтернативой морским перевозкам через иранский порт Бандар-Аббас.

Ранее LogiStan писал, что в феврале 2026 года UTK International Logistics запустила контейнерные перевозки из Ланьчжоу в Душанбе.

Читайте также:

➡ За три месяца из Узбекистана в Китай отправили 76 контейнерных поездов

➡Логистический центр «Бухара» включили в новый мультимодальный маршрут

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇨🇳На западе Казахстана планируют построить завод по переработке меди за $100 млн

Казахстанская компания Phoenix Industrial Group совместно с китайским инвестором Beijing Jinyi Yuanfang строит в Актюбинской области Казахстана завод по глубокой переработке лома меди, сообщили в Kazakh Invest.

Стоимость проекта — $100 млн, проектная мощность — 25 тысяч тонн рафинированной меди в год. Сырье для переработки будут собирать с регионов Казахстана.

Ожидается, что готовая продукция — медная катанка и кабельные изделия — будут поставляться как на внутренний рынок, так и на экспорт в страны ЕАЭС и Евросоюза.

Запуск предприятия запланирован на 2027 год.

ℹ️ Глубокая переработка лома меди нужна для получения высокочистого металла без примесей, который используется в производстве кабелей и электроники. Переработка дешевле и требует меньше энергии, чем добыча руды.

Ранее LogiStan писал, что в Тарбагатайском районе Восточно-Казахстанской области планируют построить комбинат по добыче и переработке меди.

Читайте также:

➡На северо-востоке Казахстана запустили гидрометаллургический завод за $23,4 млн

➡CNMC строит медеплавильный завод за $1,56 млрд на востоке Казахстана

Logistan.info | Telegram | MAX

🇷🇺🇰🇿Морской терминал КТК отгрузил рекордное количество нефти

В 2025 году объём перевалки нефти через морской терминал «КТК» составил 70,5 млн тонн. Об этом сообщил гендиректор АО «КТК-Р» Николай Горбань, передаёт «Эксперт Юг».

↗️Это на 7,5 млн тонн или на 11,9% больше, чем в 2024 году.

По его словам, рост показателя связан с увеличением добычи нефти на казахстанских месторождениях — Тенгизе, Карачаганаке и Кашагане.

«Мы давно уже технически готовы переваливать свыше 80 млн тонн нефти в год. Планы корректируют различные обстоятельства, погодные условия и решения грузоотправителей. К примеру, в 2025 году все эти корректировки снизили предполагаемый объём перевалки до 70,52 млн тонн — и все равно это был исторический рекорд годовой отгрузки, причем с «подбитым» ВПУ», — сказал Горбань.

В 2026 году «КТК» планирует нарастить объём перевалки до 72 млн тонн. В настоящее время из них отгружено 32% — более 23 млн тонн.

ℹ Система «КТК» - основной экспортный маршрут казахстанской нефти. Через трубопровод проходит до 80% объёма добытого сырья.

Читайте также:

➡ Казахстан не поставил на экспорт 3,8 млн тонн нефти из-за украинских атак на нефтепровод и терминал «КТК»

➡ Страховка для идущих в черноморские порты судов подорожала из-за атаки БПЛА на танкеры

Logistan.info | Telegram | MAX

🇨🇳🇹🇯Китай обещает помочь Таджикистану с модернизацией КПП «Кульма»

Власти Китая и Таджикистана договорились о проведении ТЭО реконструкции инфраструктуры КПП «Кульма / Карасу» на границе двух стран.

Стоимость работы - 1,42 млн юаней ($209 тысяч). Расходы обещала взять на себя китайская сторона.

Таджикистан, в свою очередь, обязался обеспечить безопасность китайских экспертов и упростить процесс ввоза и вывоза оборудования.

Какие именно работы планируется провести в рамках проекта реконструкции, не сообщается.

ℹ КПП «Кульма / Карасу» — единственный сухопутный погранпереход, соединяющий Синьцзян-Уйгурский автономный район Китая и Горно-Бадахшанскую автономную область Таджикистана. Расположен в высокогорной местности.

Работает с мая 2004 года, с декабря 2016 года перешёл на круглогодичный режим работы.

О планах по модернизации КПП стало известно в 2023 году. Тогда китайская сторона намеревалась отремонтировать дорогу, ведущую к погранпереходу с таджикской стороны.

По данным Минтранса Таджикистана, в 2023 году объём перевозок через КПП «Кульма / Карасу» составил 472,8 тысячи тонн.

Читайте также: CRBC остановила модернизацию трассы в Таджикистане из-за нападения из Афганистана

Logistan.info | Telegram | MAX

🇺🇿🇸🇾Товары из Узбекистана на 10 грузовиках планируют поехать в Сирию

Узбекские бизнесмены договорились о поставке местных товаров на рынок Сирии, сообщили в Торгово-промышленной палате Узбекистана.

В частности речь идёт об отправке:

• четырёх грузовых машин с бытовой техникой;

• четырёх грузовых машин с маслом;

• двух грузовых машин с автозапчастями и моторным маслом.

Стоимость и частоту поставок в организации не уточнили.

По некоторой информации стоимость перевозки составляет от $2500, а доставка одного контейнера с грузом может занимать около 10 дней (вероятно, стоимость и сроки рассчитаны по самому оптимистичному варианту - прим. LogiStan).

ℹ В мае 2026 года на севере Сирии открылся Узбекско-Сирийский торговый дом.

В прошлом году президент Узбекистана назвал выход на рынок Сирии одним из важных направлений экспорта, наряду с рынками Ирака и Афганистана. Им нужны: автомобили, электроприборы, текстиль, фармацевтическая продукция и строительные материалы.

Читайте также:

➡Узбекистан и Турция полностью переходят на электронные «дозволы»

➡ Азербайджан, Украина и 3 страны Центральной Азии подписали соглашение о едином бланке транзитного разрешения ТРАСЕКА

Logistan.info | Telegram | MAX

🇺🇿 Расходы Узбекистана на импорт газа в 3,9 раза превышают доходы от экспорта

В январе - апреле 2026 года в Узбекистан поставили из-за рубежа природный газ на $508,3 млн, сообщил Нацстатком.

↗️ Это на $177,3 млн или на 53,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

За тот же период Узбекистан экспортировал природный газ на $129,4 млн.

↘️ Это на $70,3 млн или на 35,2% меньше, чем в январе-апреле 2025 года.

ℹ Между тем, с января по апрель 2026 года в Узбекистане добыли 12,6 млрд кубометров природного газа.

Это на 2,4 млрд кубометров или на 16% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Ранее LogiStan писал о том, что аналитики «Газпромбанка» прогнозируют увеличение объемов поставок природного газа из 🇷🇺России в Узбекистан в 2,1 раза — с 5,6 млрд кубометров в 2024 году до 12 млрд кубометров в 2030 году.

Читайте также:

➡British Petroleum впервые займется разработкой нефтегазовых месторождений в Узбекистане

➡ Доходы Узбекистана от поставок природного газа в КНР за год выросли на 6,5%

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿«ЕвроХим» запустил производство серной кислоты на юге Казахстана

Компания «ЕвроХим» построила и ввела в эксплуатацию завод по производству серной кислоты в Жамбылской области Казахстана, сообщили в Минпроме.

Годовая мощность предприятия — 800 тысяч тонн продукции. Стоимость проекта власти не озвучили.

Завод в Жамбылской области — часть химического комплекса по производству минеральных удобрений с мощностью не менее 1 млн тонн продукции в год.

Общий объём инвестиций — $1 млрд.

ℹ «ЕвроХим» (Eurochem Group AG) — международная химическая компания, основные производственные активы которой расположены в 🇷🇺России, 🇧🇪Бельгии, 🇱🇹Литве и 🇨🇳Китае.

Входит в пятерку крупнейших мировых производителей минеральных удобрений.

LogiStan напоминает, что в 2024 году казахстанская нацкомпания «Казатомпром» сообщала о дефиците серной кислоты в Казахстане, который может привести к снижению объемов добычи урана.

Причина дефицита — нарушение логистических цепочек при импорте.

В конце 2025 года стало известно, что половину объёма, произведённой на заводе «ЕвроХима» серной кислоты, планируется поставлять «Казатомпрому».

Читайте также: Кредит в $167 млн выделят на строительство сернокислотного завода для нужд «Казатомпрома»

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇬В Кыргызстане ввели госрегулирование цен на ГСМ

Правительство Кыргызстана подписало постановление о введении государственного регулирования цен на горюче-смазочные материалы, передают местные СМИ.

Мера будет действовать до 30 сентября 2026 года.

Власти предлагают установить предельные цены на импортируемое топливо:

• бензин Аи-92 — $860 за тонну;

• бензин Аи-95 — $940 за тонну;

• дизтопливо — $950 за тонну;

• сжиженный газ — $575 за тонну.

Разницу в стоимости топлива государство обещает компенсировать импортёрам через субсидии.

В качестве дополнительных мер стабилизации рынка власти сняли ограничения на ввоз нефтепродуктов автотранспортом, действовавших с октября 2019 года.

ℹБишкек сообщил о росте цен на ГСМ после начала боевых действий на Ближнем Востоке и блокировки Ормузского пролива. Бензин подорожал на 46%, дизтопливо — на 71%.

Более 90% ГСМ Кыргызстан импортирует из России без уплаты пошлин.

Читайте также:

➡ Минэнерго Казахстана продлевает на полгода ограничения на экспорт нефтепродуктов

➡ Власти России продлили ограничения на экспорт нефтепродуктов до конца июля 2026 года

Logistan.info | Telegram | MAX

🇺🇿 В Узбекистане хотят нарастить объемы хранилищ и производства авиатоплива

Суммарная ёмкость топливозаправочных комплексов в аэропортах Узбекистана может вырасти на 63,2% — с нынешних 49 до 80 тысяч тонн. Для этого власти Узбекистана планируют построить новые хранилища в воздушных гаванях Навои, Андижана, Бухары, Ургенча и нового Ташкента.

Такие планы расписаны в проекте развития транспортной инфраструктуры Узбекистана до 2030 года.

Более подробную информацию по каждому объекту, включая объёмы и сроки строительства, авторы проекта не раскрыли.

Отдельным пунктом плана стало наращивание объёма производства авиатоплива до 600 тысяч тонн в год. Подробности в публичном доступе также отсутствуют.

ℹПо некоторым данным, в 2024 году объём производства авиакеросина в Узбекистане составил 377,3 тысячи тонн.

Примечательно, что к этому сроку в «Узбекнефтегазе» обещали нарастить производство авиакеросина до 598,1 тысячи тонн (на Бухарском НПЗ — до 296,1 тысячи тонн, а на заводе Uzbekistan GTL — до 302 тысяч тонн, — прим LogiStan).

Дополнительные производственные мощности удалось ввести в августе 2025 года. Ферганский НПЗ начал выпускать авиатопливо Jet A-1. Объём производства — до 10 тысяч тонн в месяц (на первом этапе), до 25 тысяч тонн в месяц — на втором тапе.

Читайте также:

➡Минэнерго опровергло производство в Узбекистане авиатоплива из казахстанской нефти

➡Allied Biofuels планирует построить авиатопливный завод за $5,9 млрд в Узбекистане


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇨🇳Еще один комплекс по ремонту и сборке вагонов открыли на юге Казахстана

Компания «Марал Нур» запустила в Кызылординской области Казахстана производственный комплекс по ремонту, техническому обслуживанию и сборке пассажирских вагонов, сообщил акимат (госадминистрация) региона.

Стоимость проекта — 15,4 млрд тенге ($31,9 млн). Большую часть — 10 млрд тенге ($20,75 млн) внесли неназванные партнёры из 🇨🇳Китая.

Проект включал два этапа:

— Текущий ремонт и обслуживание пассажирских вагонов. Мощность до 740 пассажирских вагонов в год;

— Завод по сборке вагонов. Промышленная мощность предприятия заявлена на 30-40 единиц продукции в год.

ℹ «Марал Нур» — казахстанская транспортная компания из Кызылорды, которая с 2005 года специализируется на ж/д пассажирских перевозках.

Читайте также:

➡ Сколько локомотивов и вагонов планируют приобрести «Казахстанские железные дороги» в 2026 году?

➡Texol хочет производить вагоны в Казахстане

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿«КазТрансОйл» повысит тарифы на транспортировку нефти с лета

С 1 июля 2026 года нацкомпания «КазТрансОйл» пересмотрит тарифы на некоторые услуги по транспортировке нефти на экспорт.

В том числе:

• по наливу нефти в ж/д цистерны на НПС имени Касымова — 1292,51 тенге ($2,68) за тонну без НДС (+6,5%)

• по перевалке нефти на НПС имени Касымова в систему КТК с подогревом нефти — 500,1 тенге ($1,04) за тонну без НДС (+56,2%)

• по организации транспортировки казахстанской нефти по трубопроводным системам других государств — 120,34 тенге ($0,25) за тонну без НДС (+42,5%)

Кроме того, с 1 июня 2026 года тариф на транспортировку казахстанской нефти по магистральным трубопроводам для внутреннего рынка составит 7,23 тенге ($0,015) за тонну без НДС (+80%).

Он будет действовать до 31 мая 2027 года.

ℹ За первый квартал 2026 года объем экспорта казахстанской нефти сократился до 15,3 млн тонн.

Ранее LogiStan писал, что с 1 июня 2026 года тариф на транспортировку нефти на экспорт по трубопроводам нацкомпании «КазТрансОйл» вырастет до 12 500 тенге ($27) за тонну на тысячу километров без НДС.

Читайте также:

➡Морской терминал КТК отгрузил рекордное количество нефти

➡ Куда перенаправят поставки казахстанской нефти из-за остановки транзита по «Дружбе»?

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇷🇺На 3,5% вырос объём ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Россией

За 2025 год между Казахстаном и Россией перевезли ж/д транспортом 92,1 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».

↗️Это на 3,11 млн тонн или на 3,5% больше, чем годом ранее.

Динамика транзита тоже положительная:

• через территорию Казахстана перевезли 17,3 млн российских грузов (+16,1%)

• через территорию России перевезли 21,5 млн казахстанских грузов (+20,4%)

ℹ Между тем, за январь - апрель 2026 года из Казахстана транзитом через Россию отправили 7 млн тонн грузов (+1%).

Из России в/через Казахстан отправили 12 млн тонн грузов.

Читайте также:

➡Объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Узбекистаном вырос на 76% за 10 лет

➡Контейнерный ж/д транзит между Россией и Китаем через Казахстан вырос в 16,6 раза за семь лет

Logistan.info | Telegram | MAX

🇷🇺🇺🇿Россия нарастила в 3,5 раза поставки сжиженного газа в Узбекистан

С января по апрель 2026 года Россия поставила в страны Центральной Азии 537 тысяч тонн СУГ. Об этом сообщил эксперт консалтинговой фирмы Kept Никита Иллерицкий, пишет «Ъ».

↗️ Это на 222,9 тысячи тонн или на 71% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

При этом поставки в 🇺🇿Узбекистан выросли в 3,5 раза — с 66 до 231 тысячи тонн.

Статистика по другим странам региона не приводится.

ℹВ последнее время в Узбекистане наблюдается снижение уровня добычи природного газа и рост импорта.

Так, с января по апрель 2026 года в республике добыли 12,6 млрд кубометров природного газа.

Поставки из-за рубежа за тот же период увеличились до $508,3 млн.

Читайте также:

➡ Поставки газа из России в Центральную Азию планируют нарастить в 2,1 – 2,2 раза, — прогноз «Газпромбанка»

➡British Petroleum впервые займется разработкой нефтегазовых месторождений в Узбекистане

Logistan.info | Telegram | MAX

🇦🇿🇰🇿Azal запускает рейс в Шымкент

С 16 июня 2026 года авиакомпания «Азербайджанские авиалинии» (Azal) планирует запустить пассажирские рейсы по маршруту «Шымкент — Баку».

Частота: два раза в неделю (по вторникам и субботам)

ℹ«Азербайджанские авиалинии» (Azal) — крупнейшая авиакомпания и национальный авиаперевозчик Азербайджана.

Базируется в городе Баку. Флот перевозчика состоит из 19 пассажирских и пяти специальных самолётов.

Ранее LogiStan писал о том, что казахстанская компания «КазМунайГаз-Аэро» подписала договоры на заправку самолетов «в крыло» в международном аэропорту Алматы с рядом зарубежных авиаперевозчиков, включая «Азербайджанские авиалинии».

Читайте также: Авиаперевозки через Казахстан и Азербайджан стали привлекательнее на фоне конфликта на Ближнем Востоке, — мнение

Logistan.info | Telegram | MAX

🇷🇺🇰🇿Россия предоставит Казахстану кредит на строительство АЭС «Балхаш»

Председатель Агентства по атомной энергии Казахстана Алмасадам Саткалиев и гендиректор российской госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев подписали соглашения по строительству первой в республике АЭС, пишет «Интерфакс».

Речь идёт о:

• соглашении об основных принципах и условиях сотрудничества по проекту строительства АЭС;

• соглашении о предоставлении межгосударственного кредита для финансирования строительства АЭС.

Более подробную информацию издание не приводит.

ℹ В августе 2025 года в посёлке Улькен Алматинской области стартовали работы в рамках строительства первой атомной электростанции в республике, которым займется госкорпорация «Росатом».

Ожидается, что мощность будущего энергообъекта составит 2,4 гигаватта.

Работы планируют завершить в 2035 – 2036 годах.

Ранее LogiStan писал о том, что на строительство первой АЭС в Казахстане планируют потратить от $14 млрд до $15 млрд.

В апреле 2025 года в Астане сообщили, что Россия намерена предоставить Казахстану межгосударственный кредит на строительство первой атомной электростанции — в размере 85% от её стоимости, остальные 15% возьмет на себя правительство Казахстана.

Читайте также:

➡В Казахстане решают, как будут утилизировать отработанное топливо с первой АЭС

➡ Дефицит электроэнергии в Казахстане составляет 1,5 млрд кВт-ч в год

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇬Новый логистический центр открыли на северо-востоке Кыргызстана

Госкомпания «Кыргызалтын» построила логистический центр «Алтын Логистик» в южной промзоне города Балыкчы Иссык-Кульской области.

Площадь центра — 5,5 гектара. На территории расположены:

• мастерские для ремонта автомашин;
• АЗС;
• мойка;
• складские помещения;
• ж/д путь с площадкой для погрузки и разгрузки;
• открытая стоянка.

Заявлено, что центр может обслуживать до 200 грузовиков в сутки.

Стоимость проекта и происхождение инвестиций в компании не озвучили.

Читайте также:

➡Индустриально-логистический центр планируют построить близ горы Сулайман-Тоо в Кыргызстане

➡ Восемь торгово-логистических центров планируют достроить в Кыргызстане в 2026 году

Logistan.info | Telegram | MAX

🇺🇿🇹🇷FlyKhiva запускает рейс в крупнейший город Турции

С 30 мая 2026 года узбекская авиакомпания FlyKhiva планирует запустить пассажирские рейсы по маршруту «Термез — Стамбул», сообщили в Комитете по туризму.

Частота: два раза в неделю (по средам и субботам)

ℹ Fly Khiva – узбекский лоукостер, основанный в 2021 году. Базируется в Ургенче. Флот перевозчика состоит из трёх судов.

Ранее LogiStan писал, что авиакомпания FlyKhiva начала осуществлять грузовые авиаперевозки по маршруту «Ташкент – Рига» — с частотой один раз в неделю.

Читайте также:

➡Uzbekistan Airways возобновила полеты из Узбекистана в Израиль и готовит запуск новых авиарейсов

➡MASkargo запустила грузовые авиарейсы «Куала-Лумпур – Амстердам» с технической посадкой в аэропорту Ташкента

Logistan.info | Telegram | MAX