🇮🇷🇹🇯Varesh Airlines возобновила рейсы «Тегеран — Душанбе»

31 мая 2026 года авиакомпания Varesh Airlines вновь начала выполнять авиарейсы между столицами Ирана и Таджикистана, говорится на странице компании в соцсетях.

Частота: один раз в неделю (по воскресеньям)

Авиасообщение между странами было приостановлено почти на три месяца на фоне боевых действий на Ближнем Востоке.

ℹVaresh Airlines — частная иранская авиакомпания, основанная в октябре 2018 года. Базируется в аэропорту Даште-Наз (город Сари, провинция Мазендаран).

Читайте также:

➡Somon Air запускает рейс в столицу Грузии

➡Весной лоукостер Pegasus запустит прямые авиарейсы «Стамбул – Душанбе»

Logistan.info | Telegram | MAX

🇺🇿Узбекистан наращивает импорт энергоресурсов на фоне падения их добычи

С начала 2026 года в Узбекистане зафиксировано снижение добычи основных энергоресурсов, следует из отчёта Нацкомстата.

В частности:

• добыча природного газа сократилась на 16% — с 15 до 12,6 млрд кубометров

• добыча нефти упала на 2,5% — с 214,3 до 209 тысячи тонн

• добыча газового конденсата сократилась на 19,2% — с 395,2 до 319,3 тысячи тонн

• добыча угля упала на 27,8% — с 1,8 до 1,3 млн тонн

На этом фоне республика наращивает поставки энергоресурсов из-за рубежа.

С января по апрель 2026 года в Узбекистан поставили нефть и нефтепродукты на $821,5 млн.

↗️ Это на $138,6 млн или на 20,3% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Поставки газа за аналогичный период увеличились на 53,6% — с $331 до $508,3 млн, бензина — в два раза — с $163,6 до $327,1 млн, дизеля — на 20% — с 154,6 до $185,6 млн.

Ранее LogiStan писал, что с января по апрель 2026 года Россия поставила в страны Центральной Азии 537 тысяч тонн СУГ, из которых 43% пришлось на Узбекистан.

Читайте также:

➡Дизтопливо в странах Центральной Азии дешевле, чем в среднем по миру на 27% – 81%

➡Из-за конфликта на Ближнем Востоке импортируемый в Кыргызстан бензин подорожал на 46%, дизтопливо — на 71%

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿На модернизацию аэропорта Балхаша потратили $1,9 млн

В городе Балхаш Карагандинской области завершили реконструкцию аэропорта, сообщили в региональном акимате (госадминистрации).

Теперь пропускная способность аэропорта должна увеличиться на 30% — с 60 до 80 пассажиров в час.

Работа длилась 2,5 года. За это время завершены:

• реконструкция рулёжной дорожки и перрона;

• строительство здания службы спецтранспорта;

• покупка аэродромной техники (пожарный автомобиль, самоходный трап, микро-автобус, топливозаправщик);

• строительство новых залов прилёта и вылета.

ℹМодернизация воздушной гавани оплачивалась из Специального государственного фонда. На ремонт аэропорта выделили 945 млн тенге ($1,9 млн).

Читайте также:

➡Вице-президент IATA назвал три ключевых фактора для дальнейшего развития сферы авиаперевозок в Казахстане

➡ К 2030 году в Казахстане планируют инвестировать в авиаинфраструктуру $4,3 млрд, в Узбекистане — $3,5 млрд

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿Из «южной столицы» Казахстана планируют запустить авиарейсы в Турцию и на Кипр

Летом 2026 года авиаперевозчики запустят новые международные рейсы из Казахстана, сообщили в МИД Казахстана.

🇨🇾Казахстанская авиакомпания Air Astana планирует летать два раза в неделю по маршрутам:

• со 2 июня — «Астана — Ларнака (Кипр)»

• с 4 июня — «Алматы — Ларнака (Кипр)»

🇹🇷Турецкая авиакомпания SunExpress будет осуществлять полёты между Алматы и Измиром с 31 июля 2026 года.

Частота: два раза в неделю до конца октября.

Ранее LogiStan писал, что 31 мая польская авиакомпания Lot Polish Airlines запустила прямые рейсы между столицей Польши и «южной столицей» Казахстана.

ℹSunExpress — турецкая авиакомпания, базирующаяся в Анталье. Флот компании насчитывает более 80 самолётов.

Air Astana — крупнейшая авиакомпания Казахстана. Создана 29 августа 2001 года. Базируется в Алматы.

По состоянию на апрель 2026 года ее парк воздушных судов насчитывает 63 самолета.

Читайте также:

➡Azal запускает рейс в Шымкент

➡VietJet Air перенёс запуск авиарейсов между Вьетнамом, Казахстаном и Чехией на осень

Logistan.info | Telegram | MAX

🇷🇺 В России запретили экспорт авиакеросина до конца ноября

Российское правительство утвердило постановление, запрещающее вывозить топливо для реактивных двигателей из России.

Ограничение будет действовать до 30 ноября 2026 года.

Запрет не распространяется на поставки российского авиакеросина за рубеж в рамках межправительственных соглашений.

Свое решение власти России объясняют обеспечением стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке.

«По данным Argus, в последние месяцы морской экспорт авиакеросина через Балтику и Черное море составлял 80–110 тыс. тонн в месяц … Еще 30–40 тыс. тонн ежемесячно поставляется по железной дороге в страны Центральной Азии, включая Монголию, Таджикистан, Киргизию и Узбекистан», - сообщает «Коммерсант».

ℹ С сентября 2023 года Россия неоднократно вводила ограничения на поставки бензина и дизельного топлива за рубеж для стабилизации внутреннего рынка.

В начале февраля 2026 года российское правительство продлило до 31 июля 2026 года запрет на вывоз бензина за рубеж, который не распространялся только на производителей нефтепродуктов.

В апреле 2026 года власти расширили ограничения.


Читайте также:

➡Минэнерго Казахстана продлевает на полгода ограничения на экспорт нефтепродуктов

➡В Узбекистане хотят нарастить объемы хранилищ и производства авиатоплива

Logistan.info | Telegram | MAX

🌟🇰🇿 Аренда склада в Астане: более 90% качественных площадей сосредоточено в 3 районах
 
В Байконырском, Сарайшыкском и Алматинском районах столицы Казахстана сосредоточена бОльшая часть качественного складского предложения (объекты классов А и В). Есильский, Нуринский и Сарыаркинский районы такой инфраструктурой практически не располагают.

Эксперты IBC Global провели анализ складского рынка Астаны, оценив потенциал каждого направления.


Астана — второй по величине складской рынок Казахстана здесь расположены 26 действующих качественных складов общей площадью более 400) тыс. м2.

Класс A представлен 11 объектами, что соответствует доли в 51,5% м2 площадей. Класс B насчитывает 15 объектов, и на него приходится 48,5% площадей существующего предложения.

12 объектов находятся на стадии спекулятивного строительства или реализуются как BTS-проекты (build-to-suit — формат строительства склада под параметры конкретного арендатора или собственника).

До 2027 года рынок Астаны получит еще около 40 тыс. м2 новых площадей в рамках строящихся проектов. Отдельно стоит отметить два крупных проекта — 🛒 Wildberries (166 тыс. м2) и Mercury Properties Solutions (80 тыс. м2), графики ввода которых пока не зафиксированы; их реализация структурно изменит конфигурацию рынка.

В складском сегменте Астаны все еще сохраняется структурный дефицит специализированной инфраструктуры: лишь 8% действующих качественных объектов располагают холодильным или морозильными блоками, тогда как спрос со стороны торговых сетей и производителей на мультитемпературное хранение растет.

Складов light industrial (специализированный формат многофункциональных зданий для размещения легких производств, организации хранения, офиса и шоурума в едином пространстве) нет совсем...

📌 Полный текст обзоры IBC с подробными данными о географическом распределении складских площадей в Астане доступен по ссылке: ➡️ https://logistan.info/15217-arenda-sklada-v-astane-bolee-90-kachestvennyh-ploshhadej-sosredotocheno-v-3-rajonah/

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 3 проблемы мясной отрасль Казахстана

В конце мая 2026 года Казахстан получил статус страны, свободной от ящура, однако мясная отрасль республики не готова к конкуренции на внешних рынках.

В отчёте, подготовленном по итогам Национальной животноводческой экспедиции Dala.Camp, перечислены следующие проблемы

1. Около 90% поголовья крупного рогатого скота находится вне индустриального контура. 45,5% приходится на личные подсобные хозяйства, 44,1% — на фермерские хозяйства и ИП. 
2. Стоимость продукции теряется на стыках производственной цепочки.
3. Казахстанская мясная отрасль отстает от конкурентов по продуктивности (убойный вес туши — 250 кг, в то время как в США показатель достигает 380-420 кг).

В связи с этим авторы доклада рекомендуют:

• усилить работу по селекции,
• развивать сеть доращивающих хозяйств,
• закрепиться в двух-трёх экспортных нишах,
• внедрить систему прослеживаемости продукции,
• консолидировать малый и средний бизнес через кооперацию и ассоциации.


ℹ С января по ноябрь 2025 года экспорт мяса из Казахстана вырос почти на 25% — с 73 тысяч до 91,3 тысячи тонн. При этом поставки баранины увеличились на 92,8%, а говядины — на 59,1%.

Читайте также:

➡Мясной кластер полного цикла создают на востоке Казахстана

➡Запрет на экспорт быков из Казахстана продлили еще на полгода

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇬Кыргызстан нарастил в 2,3 раза объёмы импорта сахара

За январь – март 2026 года в Кыргызстан поставили из-за рубежа 16,68 тысячи тонн сахара на $5 млн, сообщил Нацстатком.

↗️ Это на 9,4 тысячи тонн или в 2,3 раза больше, чем за аналогичный период 2025 года.

Больше всего Кыргызстан закупил сахара:

🇷🇺в России — 7,28 тысячи тонн

🇦🇿в Азербайджане — 4,61 тысячи тонн

Также поставки велись из 🇰🇿Казахстана, 🇧🇾Беларуси, 🇮🇷Ирана, 🇹🇷Турции, 🇰🇷Южной Кореи и 🇵🇱Польши.

ℹПо данным Евразийской сахарной ассоциации, в 2025 году в Кыргызстане произвели 68 тысяч тонн сахара.

Читайте также: В ЕАЭС ввели годовые квоты на беспошлинный импорт сахара-сырца

Logistan.info | Telegram | MAX

🇦🇲🇺🇿Shirak Avia возобновила прямые рейсы из Еревана в Ташкент

2 июня армянская авиакомпания Shirak Avia вновь начала выполнять регулярные прямые рейсы между столицами Армении и Узбекистана, сообщили Uzbekistan Airports.

Полеты по маршруту «Ереван — Ташкент — Ереван» будет осуществлять один раз в неделю — по вторникам, судами типа Boeing 737.

Прямое сообщение между столицами двух стран возобновили впервые за последние десятилетия.

ℹ Shirak Avia — армянская авиакомпания, базирующаяся в Международном аэропорту Звартноц в Ереване. Флот перевозчика состоит из трёх самолётов.

Читайте также:

➡Uzbekistan Airways возобновила полеты из Узбекистана в Израиль и готовит запуск новых авиарейсов

➡ Как конфликт на Ближнем Востоке влияет на логистику Узбекистана и Центральной Азии?

Logistan.info | Telegram | MAX

🇭🇰🇰🇿 Cathay Pacific планирует открыть рейсы из Гонконга в Алматы

В первом квартале 2027 года авиакомпания Cathay Pacific планирует запустить пассажирские рейсы по маршруту «Гонконг — Алматы», сообщили в Комитете гражданской авиации Казахстана.

Ожидаемая частота: три раза в неделю.

Для перевозки будут использоваться воздушные суда типа Airbus A330-300.

Новый маршрут станет единственным прямым авиасообщением между Гонконгом и Казахстаном.

ℹ Cathay Pacific – флагманская авиакомпания Гонконга. Базируется в Международном аэропорту Гонконга. Флот перевозчика насчитывает 179 судов.

LogiStan напоминает, в сентябре 2025 года авиационные власти Казахстана и Гонконга договорились увеличить количество рейсов в неделю, а также предоставить половине рейсов пятую степень «свободы воздуха».

Читайте также:

➡Из «южной столицы» Казахстана планируют запустить авиарейсы в Турцию и на Кипр

➡Авиаперевозки через Казахстан и Азербайджан стали привлекательнее на фоне конфликта на Ближнем Востоке, — мнение

Logistan.info | Telegram | MAX

🇹🇯🇺🇿В Таджикистане модернизировали КПП на границе с Узбекистаном

29 мая 2026 года на таджикском погранпосту «Фотехобод» (сопредельный КПП «Ойбек») ввели в эксплуатацию новый ангар для проведения таможенного контроля, сообщили в Таможенной службе.

Также на пункте пропуска установили рентгеновское оборудование. Его приобрели за счёт государственных средств.

Во сколько обошёлся проект, сроки его строительства, а также стоимость оборудования, в ведомстве не сообщили.

ℹ КПП «Фотехобод — Ойбек» — крупный автомобильный пункт пропуска, расположенный на границе Согдийской области Таджикистана и Ташкентской области Узбекистана.

Через погранпереход проходит около 75% всех грузов, перевозимых между Таджикистаном и другими странами.

Читайте также:

➡Таджикистан перевел погранпосты на электронную систему учёта транспорта

➡Транспортно-логистический центр планируют построить на границе Таджикистана и Узбекистана

Logistan.info | Telegram | MAX

🇹🇯В Таджикистане заработала система электронных разрешений e-Permit

После запуска механизма узбекистанской стороне предоставили 100 электронных «дозволов» на осуществление грузоперевозок в Таджикистан, сообщили в Минтрансе.

Также в стране внедрили централизированную биллинговую платфому, интегрированную с банковскими системами и сервисами мобильных платежей.

Когда именно состоялся запуск системы, а также первые перевозки по электронным «дозволам», в ведомстве не уточнили.

ℹТранспортные ведомства Таджикистана и Узбекистана согласовали внедрение электронных разрешений в начале мая 2026 года.

LogiStan напоминает, в мае 2026 года Кыргызстан и Таджикистан организовали первые перевозки в рамках системы eTI.

Читайте также:

➡Таджикистан и Узбекистан договорились о запуске мультимодального коридора в Китай и Европу

➡Таджикистан и Китай договариваются о расширении географии грузоперевозок

Logistan.info | Telegram | MAX