🇵🇰 Торговля Пакистана со странами Центральной Азии сократилась вдвое

Товарооборот Пакистана с Казахстаном, Кыргызстаном, Таджикистаном, Туркменистаном и Узбекистаном в 2025/26 финансовом году сократился на 50,6% — с $443,7 млн до $219,1 млн.

Главным фактором падения стало резкое сокращение пакистанского импорта из региона. Он уменьшился на 88,35% — с $245 млн до $28,5 млн.

Экспорт Пакистана в пять стран Центральной Азии оказался значительно устойчивее. Он снизился на 4,1%, до $190,6 млн.

Крупнейшим торговым партнёром Пакистана в регионе остался Казахстан с товарооборотом $104,3 млн, хотя показатель сократился на 54,2%. На втором месте — Узбекистан с $87,7 млн.

Самое сильное сокращение общего товарооборота произошло с Таджикистаном — на 69,6%. С Туркменистаном торговля снизилась на 61,4%.

Кыргызстан стал единственной страной региона, с которой товарооборот Пакистана вырос — на 6,7%.

Ослабление торговли связано с закрытием приграничных торговых пунктов и сухопутных маршрутов через Афганистан.

ℹ️ Пакистан не имеет общей границы с государствами Центральной Азии, сухопутные перевозки зависят от транзита через Афганистан.

Даже до нынешнего падения масштабы торговли оставались небольшими. В 2024/25 финансовом году совокупный товарооборот Пакистана с пятью странами Центральной Азии составлял около $444 млн.

LogiStan.info | Telegram | MAX

В Кызылординской области начали строить горно-обогатительный комбинат за $300 млн

Китайская Liaoning Hongda Group официально начала строительство горно-обогатительного комбината «Бурабай-Жалгызагаш» в Жанакорганском районе Кызылординской области Казахстана, сообщили в региональном акимате.

Стоимость проекта оценивается в 138 млрд тенге — около $298,5 млн.

На площадке ведутся буровые работы для расширения минерально-сырьевой базы, строятся производственные дороги и определены площадки под объекты комбината. Разработана проектно-сметная документация для подключения предприятия к электросетям.

После выхода на полную мощность комбинат, по данным акимата, сможет ежегодно производить:
• 210 тыс. тонн свинцово-цинкового сырья;
• 20 тонн серебра.
Что именно подразумевается под свинцово-цинковым сырьём — добытая руда, концентрат или содержащиеся в нём металлы, — в сообщении не уточняется.

Строительство планируется завершить в 2028 году. На предприятии предполагается создать более 550 рабочих мест.

ℹ️ Месторождение «Бурабай-Жалгызагаш» расположено на территории Шалкинского сельского округа: примерно в 4,7 км от посёлка Шалкия и в 2,8 км от села Куттыкожа. Его планируется разрабатывать подземным способом. Проектная мощность рудника, согласно экологической документации, составляет 1 млн тонн руды в год, глубина разработки — до 500 метров.

Liaoning Hongda Group основана в 2004 году. Группа занимается разведкой, добычей и переработкой минерального сырья, а также работает в недвижимости, финансах, сельском хозяйстве и других отраслях.

В августе 2026 года акимат Кызылординской области сообщал, что Liaoning Hongda Group реализует в Жанакорганском районе более широкую программу строительства свинцово-цинковых горно-обогатительных комплексов общей стоимостью $1,3 млрд. Помимо «Бурабай-Жалгызагаш», она включает проект на месторождении «Талап». Нынешние 138 млрд тенге относятся к отдельному ГОКу «Бурабай-Жалгызагаш».

Ранее LogiStan писал, что казахстанская Aidarly Mining намерена построить горно-обогатительный комплекс на месторождении «Айдарлы» в Абайской области Казахстана.

Читайте также:

➡На юге Казахстана планируют построить завод по переработке фосфоритов за $328 млн

➡Qazaq Smelter планирует вложить $1,58 млрд в строительство медеплавильного завода на юго-востоке Казахстана

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Чистая прибыль SCAT Airlines выросла на 8% за год

Суммарная выручка авиакомпании SCAT Airlines по итогам 2025 года увеличилась до 322 млрд тенге ($704,3 млн). Об этом говорится в годовом финансовом отчете перевозчика, пишет Forbes Kazakhstan.

↗️ Это на 11,4 млрд тенге ($24,9 млн) или на 3,6% больше, чем годом ранее.

При этом чистая прибыль компании за тот же период выросла до 39,3 млрд тенге ($85,8 млн).

↗️ Это на 3 млрд тенге ($6,5 млн) или на 8% больше, чем за 2024 год.

ℹ SCAT Airlines — одна из крупнейших авиакомпаний Казахстана со штаб-квартирой в Шымкенте. Флот перевозчика состоит из 34 самолётов.

За прошедший год компания арендовала ещё один самолёт, а также направила порядка 1,1 млрд тенге ($2,4 млн) на реконструкцию сооружений аэропорта Шымкента.

Ранее LogiStan сообщал, что казахстанская авиакомпания SCAT при содействии американского концерна Boeing начала строить крупнейший в Центральной Азии центр технического обслуживания и ремонта воздушных судов.

Читайте также:

➡Somon Air купил Boeing-737 MAX 8

➡ Air Astana договорилась о закупке до 50 самолетов Airbus A320 и A321

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 На юго-западе Казахстана запустили рисоперерабатывающий завод за $2,18 млн

Мощность предприятия, расположенного в Кызылординской области, составляет 12 тонн риса в час, сообщили в Минсельхозе.

Казахстанская компания «Абзал и К» вложила в него 1 млрд тенге ($2,18 млн).

Особенностью завода является минимальный уровень производственных отходов (3-4%).

Ожидается, что часть продукции будет поступать на внутренний рынок, а другая — на экспорт в страны СНГ, 🇲🇳Монголию и 🇮🇶Ирак.

ℹ «Абзал и К» — это крупное сельскохозяйственное предприятие Казахстана из Кызылординской области, которое входит в тройку лидеров по выращиванию и переработке риса.

Площадь собственных рисовых полей составляет 3 тысячи гектаров. Компания выпускает шлифованный рис и другую готовую продукцию.

Читайте также:

➡На северо-западе Казахстана планируют построить макаронную фабрику за $15 млн

➡На севере Казахстана планируют построить завод по глубокой переработке яиц за $63,4 млн

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Сохранит ли Казахстан лидерство в Центральной Азии по авиапарку?

К 2030 году парк гражданской авиации Казахстана может увеличиться до 160 самолётов. Об этом говорится в аналитическом обзоре правительства, пишет CentralAsia+Aero.

↘️ Это на 56 единиц техники или на 25,9% меньше по сравнению с прошлым прогнозом.

Ожидается, что казахстанские авиакомпании получат:

• в 2026 году — шесть самолётов;
• в 2027 году — 11 самолётов;
• в 2028 году — 10 самолётов;
• в 2029 году — девять самолётов;
• в 2030 году — 13 самолётов.

При этом, уже к концу 2026 года Узбекистан может опередить Казахстан и стать крупнейшей страной региона по размеру гражданского флота.

Ранее президент республики сообщил о планах увеличить парк нацкомпаний до 120 воздушных судов.

Ранее LogiStan писал, что казахстанский авиаперевозчик Air Astana и европейский авиаконцерн Airbus подписали соглашение о поставке авиалайнеров на сумму €8,3 млрд ($9,45 млрд).

Читайте также:

➡ Airbus поставит самолёты новой компании Таджикистана

➡Uzbekistan Airways договорилась о покупке 22 самолетов Boeing 787 в США

Logistan.info | Telegram | MAX

🇨🇳🇰🇿 Huating Biotechnology завершает строительство завода по производству желатина на юге Казахстана

Первую очередь предприятия по переработке костей крупного рогатого скота в пептонную и желатиновую смеси планируют запустить в сентябре 2026 года, сообщили в Минсельхозе.

Общая стоимость проекта — 9 млрд тенге ($19,6 млн). На первом этапе компания вложила в 2,5 млрд тенге ($5,45 млн).

Ожидается, что завод будет выпускать до 5 тысяч тонн готовой продукции в год.

ℹ Предприятия имеет большое значение для Казахстана, поскольку в республике практически мощностей по выпуску высококачественного желатина и пептона.

Страна сильно зависит от импорта этой продукции для пищевой и фармацевтической промышленности.

Читайте также:

➡ На юге Казахстана построили мясокомбинат за $16,3 млн

➡На северо-востоке Казахстана строят мясоперерабатывающий завод за $15,4 млн

Logistan.info | Telegram | MAX

🇹🇯 Фонд ОПЕК намерен предоставить Таджикистану $30 млн на реконструкции участка дороги «Душанбе — граница Китая»

Фонд ОПЕК и власти Таджикистана подписали кредитное соглашение на $30 млн для финансирования реконструкции участка трассы «Рушан — Варзеш».

В рамках проекта планируется модернизировать 82,2-километровый участок дороги, который является частью коридора «Душанбе — граница Китая» и трассы AH66.

На каких условиях и на какой срок Фонд выделит средства, не сообщается.

ℹ Трасса «Душанбе — Кульма — граница Китая» имеет для Таджикистана важное значение, поскольку является единственным сухопутным маршрутом, связывающим страну с КНР и его морскими портами.

Планы по реконструкции участка автомобильной дороги «Рушан — Варзеш» обсуждаются с 2024 года.

В марте 2026 года правительство Таджикистана совместно с Исламским банком развития утвердили план проекта. На первом этапе запланирована реконструкция 40 километров дороги, на втором — ещё 33 километра.

Спустя три месяца банк одобрил выделение $93,8 млн на реализацию проекта.

По данным из открытых источников, международные тендеры на выбор подрядчиков и закупку оборудования продлятся до 1 апреля 2027 года. Основные строительные работы пройдут в 2026–2028 годах.

Читайте также:

➡CRBC возобновила модернизацию трассы в Таджикистане

➡Как Таджикистан влияет на транспортную связанность Центральной Азии?

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇬🇵🇰 Кыргызстан и Пакистан договорились упростить транзитную торговлю

Кабмин Кыргызстана и правительство Пакистана подписали соглашение о транзитной торговле между странами, сообщили в пресс-службе президента Кыргызстана.

Документ призван решить логистические проблемы и увеличить объёмы взаимного товарооборота.

При этом, стороны также договорились нарастить объём торговли между странами до $200 млн к 2030 году. Сейчас этот показатель значительно ниже целевого уровня: в 2025 году товарооборот составил около $16 млн.

ℹ Кыргызстан и Пакистан не имеют общей границы, поэтому грузоперевозки между странами осуществляются через третьи страны:

• через 🇨🇳Китай (Каракорумское шоссе)

• через 🇺🇿Узбекистан и 🇦🇫Афганистан

• через 🇹🇯Таджикистан и 🇦🇫Афганистан

Однако два последних маршрута в нынешних условиях «выглядят несколько рискованно» на фоне боевых действий Афганистана и Пакистана и закрытия пунктов пропуска на границе.

LogiStan напоминает, что товарооборот Пакистана с Казахстаном, Кыргызстаном, Таджикистаном, Туркменистаном и Узбекистаном в 2025/26 финансовом году сократился на 50,6% — с $443,7 млн до $219,1 млн.

Ослабление торговли связано с закрытием приграничных торговых пунктов и сухопутных маршрутов через Афганистан.

Читайте также:

➡ Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана

➡ Власти Пакистана предлагают Казахстану использовать свои порты для транзита грузов

Logistan.info | Telegram | MAX

🇷🇺 В Новосибирской области открылся контейнерный терминал «Восточные ворота»

Объект площадью 31 гектар расположен в промышленно-логистическом парке «Восточный» в Новосибирской области. Он принадлежит ГК «Максимум».

Терминал рассчитан на единовременное хранение 7 тысяч TEU. Плановая мощность — 150 тысяч TEU в год.

В 2027-2028 годах компания также планирует ввести в эксплуатацию складской комплекс, однако точные его параметры неизвестны.

ℹ Терминал — часть логистической инфраструктуры ГК «Максимум». В группе также работает «Макс Экспресс» — оператор контейнерных поездов. Его парк состоит из 11 тысяч вагонов, двух тысяч фитинговых платформ и трёх тысяч контейнеров.

К 2027 году компания планирует увеличить собственные объёмы обработки до 12 тысяч TEU в год, а к 2030 году — до 26 тысяч TEU.

Как отметили в «Макс Экспресс», на магистральном плече «Москва — Новосибирск» срок доставки контейнера составляет около семи суток. Такой срок позволяет ж/д сервису конкурировать с автоперевозками.

Контейнерный терминал планировалось запустить ещё в 2025 году. Сроки перенесли из-за задержки в получении разрешительной документации и корректировки проектных решений.

По данным из открытых источников, объём инвестиций - около 2 млрд рублей ($22,9 млн).

Читайте также:

➡DP World планирует начать строительство терминала в Ташкенте в октябре 2026 года

➡На юге Казахстана запустили транпортно-логистический центр за $60,7 млн

Logistan.info | Telegram | MAX

🇷🇺🇰🇿 «Росатом» и «Казахстанские атомные электрические станции» подписали контракт на строительство первой АЭС в Казахстане

Речь идёт о EPC-контракте на сооружение двух энергоблоков на АЭС «Балхаш» мощностью 2400 МВт, пишет «Интерфакс».

Подписание документа состоялось 2 сентября 2026 года на XI Восточном экономическом форуме.

Ожидается, что российская компания получит лицензию и приступит к строительству объекта в 2027 году.

Ранее LogiStan писал, что подготовка к строительству АЭС началась в посёлке Улькен Алматинской области летом 2025 года.

Ожидается, что мощность будущей АЭС составит 2,4 гигаватта, а объём выработки — около 19,5 млрд киловатт-часов электроэнергии в год. Работы планируют завершить в 2035 – 2036 году.

Стоимость объекта оценивается в $16,4 млрд. При этом российская сторона планирует выделить Казахстану кредит в $12,75 млрд на строительство АЭС.

Читайте также:

➡В Казахстане решают, как будут утилизировать отработанное топливо с первой АЭС

➡ Дефицит электроэнергии в Казахстане составляет 1,5 млрд кВт-ч в год

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 В Казахстане завершили стыковку главного пути ж/д «Кызылжар — Мойынты»

Порядка 320 километров главного пути построили менее чем за год, пишет «Казахстанские железные дороги».

Стоимость проекта составляет 720,4 млрд тенге ($1,58 млрд). Генеральным подрядчиком выступает казахстанская компания Integra Construction KZ.

Ожидается, что ввод линии в эксплуатацию позволит нарастить грузовые и транзитные перевозки. Однако точные цифры в компании не назвали.

Ранее LogiStan сообщал, что прокладка полотна по маршруту «Мойынты — Кызылжар» началась в мае 2025 года.

Тогда предполагалось, что новая ветка позволит сократить протяжённость маршрута на 149 км и повысить пропускную способность участка «Мойынты — Жарык» на 30 пар поездов в сутки.

Читайте также:

➡На перегоне ж/д магистрали «Алтынколь – Жетыген» запустили двухпутное движение

➡«Казахстанским железным дорогам» не разрешили повышать тарифы на ж/д грузоперевозки

Logistan.info | Telegram | MAX

🇻🇳🇰🇿 Почему проданная Вьетнаму казахстанская авиакомпания ушла в убыток?

Выручка авиакомпании Vietjet Qazaqstan (ранее Qazaq Air) по итогам 2025 года увеличилась до 24 млрд тенге ($52,8 млн). Об этом говорится в годовом финансовом отчете перевозчика, пишет «Курсив».

↗️ Это на 2,9 млрд тенге ($6,4 млн) или на 13,7% больше, чем годом ранее.

При этом от чистой прибыли компания перешла к убыткам. В прошлом году Vietjet Qazaqstan получила 0,83 млрд тенге ($1,8 млн) убытка.

Предполагается, что авиакомпания ушла от прибыли из-за роста административных расходов, увеличения цен на топливо, а также дорогостоящего капремонта двигателей и обслуживания трёх бортов.

ℹ VietJet Qazaqstan — лоукостер, входящий во вьетнамский холдинг Sovico Group. Флот перевозчика насчитывает пять турбовинтовых самолетов De Havilland Dash 8 Q400 NextGen.

В конце 2024 года казахстанскую компанию Qazaq Air передали консорциуму инвесторов в рамках приватизации, а в мае 2025 года Qazaq Air и VietJet объявили о стратегическом партнерстве и запуске нового бренда Vietjet Qazaqstan.

LogiStan напоминает, что Vietjet Qazaqstan отказалась брать казахстанский аэропорт в доверительное управление. Компания решила сместить фокус на развитие — «освоение» 20 самолётов.

Читайте также:

➡ Air Astana договорилась о закупке до 50 самолетов Airbus A320 и A321

➡Сохранит ли Казахстан лидерство в Центральной Азии по авиапарку?

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇬 В Кыргызстане планируют увеличить штрафы за нарушения в авиации

Соответствующий законопроект вынесло на общественное обсуждение Госагентство гражданской авиации Кыргызстана.

Проект поправок предусматривает увеличение штрафов по большинству авиационных нарушений. В отдельных случаях санкции вырастут более чем в 30 раз. Например:

• за нарушение правил авиационной безопасности штраф для физлиц составит 20–50 тысяч сомов ($230-$570), для юрлиц — 100–300 тысяч сомов ($1,1 тысячи - $3,4 тысячи);

• штраф за отсутствие обязательного страхования ответственности перевозчика для юрлиц — до 500 тысяч сомов ($5,7 тысячи);

• за нарушения при перевозке опасных грузов штрафы — до 500 тысяч сомов ($5,7 тысячи), за повторные нарушения — до 1 млн сомов ($11,4 тысячи);

• до 1 млн сомов ($11,4 тысячи) может достигать штраф за утрату, уничтожение, сокрытие или искажение авиационных данных, включая записи бортовых самописцев;

• за недопуск авиационного инспектора или непредоставление ему документов штраф для юрлиц — до 500 тысяч сомов ($5,7 тысячи);

В Госагентстве отмечают, что повышение штрафов направлено не на увеличение доходов бюджета, а на усиление ответственности участников рынка и повышение безопасности полётов.

Ранее LogiStan писал, что у кыргызстанской авиакомпании TezJet аннулировали лицензию. Причина — «грубые нарушения требований авиационного законодательства, которые напрямую влияли на безопасность полётов».

➡Авиакомпании Кыргызстана исключили из «черного списка» ЕС спустя 20 лет

➡Интенсивность пассажирских авиаперевозок в Кыргызстане выросла в полтора раза за четыре года

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 В Казахстане построили почти 100 овощехранилищ за три года

В рамках плана по строительству и модернизации овощехранилищ на 2023-2025 годы в Казахстане построили 95 объектов общей мощностью 745,6 тысячи тонн. Об этом сообщили в Минсельхозе.

↗️ Это на три проекта и 55,7 тысячи тонн больше, чем предусматривалось ранее.

Более подробную информацию, включая количество объектов по каждому региону и их мощности, ведомство не приводит.

ℹ В Казахстане функционирует 941 овощехранилище общей мощностью 2,56 млн тонн.

Больше всего складов сосредоточено в Павлодарской области — 591,5 тысячи тонн, меньше всего в Северо-Казахстанской области (104,8 тысячи тонн).

Ранее LogiStan писал, что в Абайском районе Карагандинской области Казахстана строят два новых овощехранилища мощностью 10 тысяч тонн.

Читайте также:

➡На юге Казахстана построили овощехранилище за $3,6 млн

➡Война на Ближнем Востоке приведет к росту спроса и цен на склады в Центральной Азии

Logistan.info | Telegram | MAX

🇨🇳🇹🇲 Китай запустил грузовые ж/д перевозки по маршруту «Чэнду — Серахс»

Отправка грузового поезда из китайской провинции Сычуань состоялась 1 сентября 2026 года, пишет «Синьхуа».

Это второй прямой ж/д маршрут, запущенный между Чэнду и Туркменистаном с начала текущего года. Запуск первого состоялся в июне 2026 года, тогда поезд доставил груз на ж/д станцию Агара, расположенную в Балканском велаяте (области) Туркменистана.

Более подробную информацию, включая тип груза и предположительное сроки доставки, издание не приводит.

ℹ Китайский город Чэнду является промышленным мегаполисом, поэтому традиционно в страны Центральной Азии поставляются бытовая техника и электроника, продукция автомобильной промышленности и автозапчасти, промышленные товары и товары народного потребления.

По данным из открытых источников, доставка груза может занимать от 10 до 12 дней.

Напомним, что Китай запустил регулярное грузовое ж/д сообщение между Чэнду и странами Центральной Азии в 2014 году. Тогда маршрут охватывал только два направления Алматы (Казахстан) и Ташкент (Узбекистан).

С тех пор список пунктов назначения пополнился Астаной (Казахстан), Бишкеком (Кыргызстан) и Душанбе (Таджикистан).

Ранее LogiStan сообщал, что в начале июля 2026 года поезд с 55 контейнерами впервые отправили из китайского города Синин (провинция Цинхай) в Балканский велаят Туркменистана.

Читайте также:

➡Объём транзитных перевозок через Узбекистан вырос на 54% за пять лет

➡На 18% вырос объём транзитных грузов через Казахстан

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇰🇬 Казахстан начал транзит нефти в Кыргызстан

Первую партию нефти отправили в Кыргызстан ещё 15 августа 2026 года, сообщили в пресс-службе «КазТрансОйл».

За прошлый месяц через территорию республики в соседнюю страну транзитом отправили 35 тысяч тонн нефти.

Поставки шли по системе магистральных нефтепроводов до нефтеналивного пункта «Шагыр» (Туркестанская область), где нефть перегрузили в ж/д цистерны для дальнейшей отправки.

ℹ С лета 2026 года правительство Кыргызстана ведёт переговоры о поставках ГСМ с 🇹🇲Туркменистаном, 🇺🇿Узбекистаном, 🇹🇷Турцией, 🇨🇳Китаем, 🇧🇾Белоруссией и 🇦🇿Азербайджаном.

В начале июля стало известно, что Китай поставит в республику три тысячи тонн авиакеросина.

Позднее местные власти договорились о поставках с Белоруссией, Казахстаном и Россией.

Читайте также:

➡На юго-западе Кыргызстана планируют построить нефтезавод за $25 млн

➡В Кыргызстане планируют производить ГСМ стандарта «Евро-5»

LogiStan.info | Telegram | MAX