🇨🇳🇺🇿🇮🇷 «Узтемирйулконтейнер» организовал контейнерную перевозку из Китая в Иран

Более 50 контейнеров с автомобильными комплектующими и товарами народного потребления отправили с китайской станции Чэнсян (город Чэнду, провинция Сычуань) в Иран, сообщил «Узтемирйулконтейнер».

Поезд уже проследовал через 🇰🇿казахстанский межгосударственный стыковой пункт «Хоргос – Алтынколь».

Далее он пройдёт через территорию 🇺🇿Узбекистана (погранпереход «Сарыагаш – Келес») и 🇹🇲Туркменистана (погранпереход «Ходжадавлет – Фарап»).

Ожидается, что поезд прибудет в конечный пункт назначение в течение 14-16 дней.

Ранее LogiStan писал, что «Узтемирйулконтейнер» организовал контейнерную перевозку из США в Казахстан. Груз доставили по морю в китайский порт Циндао за 19 дней.

Предполагаемый срок доставки до Казахстана в компании не назвали.

Читайте также:

➡«Узтемирйулконтейнер» обновил контейнерный парк

➡«Темирйулкарго» запустила ж/д перевозки в Афганистан на льготных условиях

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇷🇺🇰🇿 ОВК расширила возможности ремонта своих вагонов в Казахстане

Карагандинское и Павлодарское вагоноремонтные депо (входят в «Камкор Вагон») получили право выполнять плановый ремонт всей линейки грузовых вагонов «Объединенной вагонной компании» (ОВК) с осевой нагрузкой 25 тс, сообщили в компании.

Речь идёт о:

• Полувагонах: 12-9853, 12-9869, 12-9761-02
• Хопперах: 19-9870-01, 19-9549
• Платформах: 13-9834-01, 13-6903
• Думпкарах: 32-6982, 32-6982-01

В компании отмечают, что это позволит исключить затраты на порожний пробег вагонов для ремонта в России.

Ранее LogiStan сообщал, что компания «Марал Нур» запустила в Кызылординской области Казахстана производственный комплекс по ремонту, техническому обслуживанию и сборке пассажирских вагонов.

Читайте также:

➡Техника «Калугапутьмаш» вновь соответствует требованиям ЕАЭС

➡В Туркменистане намерены создать сервис-центр для вагонов ОВК

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 На северо-востоке Казахстана планируют построить золотоизвлекательную фабрику за $50 млн

Казахстанская компания Уштаган Refinery планирует построить золотоизвлекательную фабрику на месторождении Уштаган в Павлодарской области Казахстана, сообщили в региональном Управлении недропользования, окружающей среды и водных ресурсов.

Объём планируемых инвестиций — 22,5 млрд тенге ($50 млн).

Ожидается, что предприятие будет производить 861 килограмм золота в год.

Строительные работы планируется начать в ноябре 2026 года, а завершить проект — в октябре 2027 года.

ℹ Впервые компания сообщила о планах по строительству золотоизвлекательной фабрики в мае 2025 года.

Тогда строительство объекта планировалось начать во втором квартале 2026 года, а завершить — в начале 2028 года.

Ранее LogiStan сообщал, что китайская компания Zijin Mining приступила к строительству золотоизвлекательной фабрики на месторождении Райгородок в Акмолинской области.

Ожидается, что предприятие сможет перерабатывать 10 млн руды в год и производить 7 тонн золота.

Читайте также:

➡ Qazaq Smelter планирует вложить $1,58 млрд в строительство медеплавильного завода на юго-востоке Казахстана

➡ЕБРР планирует выделить $300 млн на строительство завода по переработке огнеупорного концентрата

LogiStan.info | Telegram | MAX

🛫 Факт. RV‑Oil&Gas, казахстанская топливная компания, начала осуществлять заправку воздушных судов «в крыло» в Международном аэропорту Нурсултан Назарбаев в Астане.

Комментарий. Компания располагает собственной инфраструктурой для хранения авиационного топлива РТ/ТС и Jet A‑1 и развивает полный цикл топливообеспечения: закупку, логистику, хранение, контроль качества и заправку воздушных судов. В конце августа на нефтебазу RV-Oil впервые поступила на хранение партия произведенного в Европе авиатоплива Jet A‑1, доставленная в Казахстан через грузинские порты. Jet A-1 предъявляет отдельные требования к приёмке, хранению и контролю качества авиатоплива. Для него необходимо раздельное хранение без смешения с другими марками авиакеросина, а также соблюдение соответствующих технологических требований на всех этапах работы с продуктом. Для приема этой марки топлива на нефтебазе была проведена необходимая техническая подготовка и организована отдельная схема хранения и отпуска продукта.
 
🛢 RV-Oil&Gas более 15 лет специализируется на оптовой и розничной поставке нефтепродуктов, имея широкое присутствие в регионах страны. Компания внедряет топливные решения для промышленных, горнодобывающих, строительных, аграрных предприятий, аэропортов и удаленных объектов. На территории клиента устанавливается МТЗС для приёма, хранения и выдачи топлива. Клиент контролирует всю цепочку: от поступления топлива до каждого литра, выданного конкретной единице техники.

🛩 Теперь компания диверсифицирует свою деятельность и намерена расширять сотрудничество с авиакомпаниями, наращивая объемы и географию присутствия в других аэропортах Казахстана.

Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

🇰🇿 «Астык Транс» заявил о простоях вагонов сверх нормы

В августе - сентябре 2026 года срок нахождения вагона под погрузкой на экспорт составляет 6,69 суток, во внутриреспубликанском сообщении — 7,73 суток, сообщили в компании «Астык Транс».

↗️ Это на 2,69 и 3,73 суток дольше положенного срока.

Простой вагонов под выгрузкой в экспортном направлении составил 4,12 суток, во внутриреспубликанском — 4,75 суток при норме в четверо суток.

В «Астык Транс» подчёркивают, что причины затянувшихся грузовых операций лежат вне зоны ответственности компании.

ℹ Увеличение времени нахождения вагона под погрузкой и выгрузкой приводит к росту его оборота — периода от одной погрузки до следующей.

Фактически это снижает доступность подвижного состава для перевозок и может создавать дополнительную потребность в вагонах, а также увеличивать расходы грузоотправителей и перевозчиков.

Читайте также:

➡Казахстан запретил регистрацию иностранного подвижного состава по трем причинам — мнение

➡Объём производства дизельных локомотивов в Казахстане упал в 1,5 раза, грузовых вагонов — на 6,3%

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 На 7,5% нарастили отправку грузов акмолинские железнодорожники

За январь – август 2026 года Акмолинское отделение «КТЖ – Грузовые перевозки» отправило 6,71 млн тонн грузов, передает «Железнодорожник Казахстана».

↗️ Это на 0,47 млн или на 7,5% больше, чем годом ранее.

За это время железнодорожники обеспечили отправку 104,1 тысячи вагонов, 74,2% из которых пришлись на экспорт.

Наибольший объём поставок пришёлся на:

• зерно — 4,5 млн тонн
• продукты перемола — 0,31 млн тонн

Ранее LogiStan писал, что за семь месяцев 2026 года «Казахстанские железные дороги» в общей сложности перевезли более 8,1 млн тонн зерна.

Читайте также:

➡«Казахстанские железные дороги» получили партию локомотивов

➡KTZ Express организовал контейнерные ж/д перевозки между Японией и Казахстаном

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇺🇿 Жители Узбекистана стали чаще жаловаться на авиаперевозки

С января по июнь 2026 года в Комитет по конкуренции Узбекистана поступило более 300 жалоб на сферу воздушных перевозок.

↗️ Это минимум на 220 обращений или в 4,1 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

На что жаловались потребители?

• многочасовые задержки рейсов;
• отсутствие своевременных оповещений;
• качество сервиса;
• взимание платы за неоказанные услуги.

ℹ В 2025 году в Узбекистане подали более 120 жалоб на сферу воздушных перевозок.

Ранее LogiStan сообщал, что в первом квартале 2026 года в Узбекистане перевезли воздушным транспортом 2,3 млн человек.

Читайте также:

➡Air Samarkand осталась без пассажирского флота

➡Глава Узбекистана поручил ускорить подготовку Uzbekistan Airways к IPO до конца года

LogiStan.info | Telegram | MAX

на карте: Прогноз обмеления Каспийского моря (точнее, озера) к 2100, журнал Nature Communications, дек. 2020. Красным цветом обозначены зоны, которые полностью обнажатся при падении уровня воды на 9 и 18 метров. Т.о. сильнее всего пострадает мелководная северная часть моря в районе Атырау и Астрахани

Новый период обмеления начался в 2000. Последние годы море усыхает со скоростью 15-20 сантиметров в год

Стратегическая география🐾

🇰🇬 В Кыргызстане запретили импорт кормов для рыб

Кабмин Кыргызстана утвердил постановление о введении запрета на ввоз в республику кормов для рыб.

Ограничения будут действовать в течение шести месяцев.

Причина — поддержка местных предприятий, обеспечение продовольственной безопасности, снижение зависимости от импортной продукции.

Запрет не распространяется на корма, произведённые в станах ЕАЭС, следующие транзитом через республику, а также на корма, ввозимые для научных исследований или экспериментов.

ℹ Временный запрет на импорт кормов для рыб вводится в Кыргызстане впервые.

Одна из причин запрета кроется в запуске четырёх заводов по производству данной продукции. Их общая мощность составляет 70 тысяч тонн кормов в год.

Читайте также:

➡Кыргызстан продлил запрет на вывоз известняка-ракушечника за пределы ЕАЭС

➡В Кыргызстане намерены запретить на полгода импорт гипсокартона

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 В Казахстане утвердили новые тарифы МЖС

Новые тарифы на услуги магистральной железнодорожной сети будут действовать с 21 сентября 2026 года, сообщили в Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.

Повышение составит:

• в 2026 - 2027 годы — 23-24%;
• в 2028 году — 22%;
• в 2029 году — 20%;
• в 2030 году — 18%.

При этом тариф на перевозку социально значимых продовольственных товаров останется на прежнем уровне.

ℹ В декабре 2025 года Комитет по регулированию естественных монополий Казахстана утвердил для «Казахстанских железных дорог» тарифы на услуги МЖС на период с 2026 по 2030 годы.

Тогда предполагалось, что стоимость услуг начнёт увеличиваться с 2028 года. Темпы роста составят 4-5% в год.

Однако в апреле 2026 года «Казахстанские железные дороги» подали новую заявку с просьбой повысить тарифы и получили отказ. В июле компания инициировала новый процесс.

Читайте также:

➡«Казахстанские железные дороги» получили партию локомотивов

➡«КТЖ – Грузовые перевозки» возьмут $447,9 млн в кредит на покупку 93 локомотивов от Wabtec

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇹🇯 Somon Air получила второй Boeing-737 MAX 8

Судно назвали в честь «отца» восточной поэзии Абуабдулло Рудаки, пишет «Азия Плюс».

Ожидается, что авиакомпания будет использовать новые самолёты на маршрутах «Душанбе — Сеул», «Душанбе — Пекин», «Душанбе — Минск» и «Душанбе — Лондон».

Напомним, что первый самолёт модели Boeing-737 MAX 8 авиакомпания получила в конце июля 2026 года.

ℹ Somon Air — частная авиакомпания, выполняющая функцию национального перевозчика в Таджикистане.

Базируется в аэропорту Душанбе. Флот перевозчика состоит из 8 самолётов.

LogiStan напоминает, в январе 2025 года авиакомпания Somon Air подписала соглашение с лизинговой компанией из ОАЭ DAE Capital о приобретении двух самолётов Boeing 737-8.

Точная сумма сделки сторонами не разглашалась.

Читайте также:

➡Airbus поставит самолёты новой компании Таджикистана

➡Российские авиакомпании выполняют более 70% рейсов между Россией и Таджикистаном

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇬 В Кыргызстане продлили на полгода запрет на экспорт скота

Кабмин Кыргызстана утвердил постановление о введении запрета на вывоз из республики сельскохозяйственных животных.

Ограничения будут действовать в течение шести месяцев.

Причиной названы «обеспечение продовольственной безопасности страны, стабилизация рыночных цен».

Запрет распространяется на три категории сельхозживотных:

• крупный рогатый скот (ТН ВЭД 0102)

• лошади (ТН ВЭД 0101)

• овцы и козы (ТН ВЭД 0104)

Исключение сделали для:

• транзитных перевозок;

• вывоза лошадей и ослов авиатранспортом;

• экспорта племенных овец госкомпанией «Кыргыз Агрохолдинг» (кроме выращенного в Кыргызстане)

• вывоза лошадей для участия в соревнованиях;

• вывоза лошадей в качестве подарка иностранным государствам, международным организациям или отдельным лицам — на основании решения президента Кыргызстана.

ℹ Первоначально запрет ввели в ноябре 2020 года. После этого его неоднократно продлевали.

Ранее LogiStan писал, что Евразийская экономическая комиссия установила лимиты на ввоз в страны-члены ЕАЭС мяса крупного рогатого скота без уплаты импортной таможенной пошлины.

Квоты на беспошлинный ввоз будут действовать в течение 2027 года. Для Кыргызстана они составляют 5 тысяч тонн.

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇬 На юге Кыргызстана открыли два торгово-логистических центра для экспорта фруктов в Россию

Объекты расположены в Ошской области Кыргызстана. Они созданы в рамках проекта регионального развития на средства Всемирного банка, сообщили в Минсельхозе.

Что построили?

• центр «Эко Азык» в селе Кенеш

Центр ориентирован на прием, переработку, долгосрочное хранение и сбыт ягод и фруктов. Его мощность составляет 2 тысячи тонн продукции в год.

• центр «Азия Органикс» в селе Толойкон специализируется на шоковой заморозке и длительном хранении.

Его мощность составляет 1250 тонн продукции в год. Проект оценивается в $983,2 тысячи.

По данным из открытых источников, готовая продукция будет поставляться в Россию.

ℹ В 2020 году Всемирный банк выделил на реализацию проекта «Региональное экономическое развитие Ошской области и города Ош» $60 млн, в 2025 году организация направила ещё $8,5 млн.

Какой объём средств ушёл именно на эти два проекта, неизвестно.

Читайте также:

➡На границе Кыргызстана с Узбекистаном обещают построить логцентр за $55 млн

➡На юге Кыргызстана построили логистический центр за $169 тысяч

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇷🇺🇰🇿 В России предупредили о замедлении работы КПП «Петухово» на границе с Казахстаном

Замедление проезда через КПП «Петухово» (смежный КПП «Жана Жол») в направлении выезда из России может наблюдаться с 14 сентября 2026 года, сообщили в ФГКУ «Росгранстрой».

Причина — работы по ремонту дорог и стоянок. Речь идёт подъездах к портальным инспекционно-досмотровым комплексам.

В ведомстве предупреждают, что ограничения будут действовать по 30 октября 2026 года.

ℹ МАПП «Петухово» (смежный КПП «Жана Жол») — один из ключевых и наиболее загруженных многосторонних автомобильных пунктов пропуска на границе России и Казахстана.

По данным из открытых источников, пропускная способность КПП составляет в среднем до 1000–1200 транспортных средств в сутки.

LogiStan напоминает, что с 1 по 29 сентября 2026 года на российско-казахстанской границе организуют реверсивное движение транспортных средств через пункт пропуска «Сагарчин» (смежный КПП «Жайсан»).

Читайте также:

➡В России планируют увеличить в два раза пропускную способность 10 КПП на границе с Казахстаном

➡Дальнобойщикам из Казахстана планируют увеличить в два раза лимит срока пребывания в России

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇬 Во сколько обойдётся строительство километра дороги в Кыргызстане?

Стоимость строительства одного километра автомобильной дороги в Кыргызстане варьируется от $0,8 млн до $1,8 млн. Об этом сообщил замминистра транспорта и коммуникаций Бактылуу Момбеков, пишет Tazabek.

По его словам, на стоимость влияет категория дороги, рельеф местности и условия строительства.

Средняя стоимость (за один километр):

• двухполосной дороги — $0,8 - 1 млн;

• четырёхполосной дороги — $1,3 - 1,8 млн.

Момбеков подчеркнул, что дорожное строительство в городской черте обходится дороже из-за инженерных коммуникаций и сопутствующих работ.

Ранее LogiStan писал, что на строительство одного километра ж/д полотна на маршруте «Балыкчы – Кочкор» ушло $0,95 млн.

Читайте также:

➡Самый длинный автотоннель в Кыргызстане стал платным

➡Строительство короткой трассы от Алматы до Иссык-Куля под вопросом из-за низкой окупаемости

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Прибыль «Казахстанских железных дорог» выросла в 2,2 раза за год

С января по июнь 2026 года выручка «Казахстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги») составила 1,46 трлн тенге ($3,27 млрд), говорится в финансовом отчёте.

↗️ Это на 0,19 трлн тенге ($425,13 млн) или на 15% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Включая:

• грузовые перевозки — 1,32 трлн тенге ($2,95 млрд)
• пассажирские перевозки — 0,066 трлн тенге ($147,67 млн)

При этом чистая прибыль компании за тот же период выросла до 0,191 трлн тенге ($427,3 млн).

↗️ Это на 0,104 трлн тенге ($232,7 млн млн) или в 2,2 раза больше, чем в 2025 году.

ℹ С января по июнь 2026 года по сети КТЖ перевезли 157,1 млн тонн грузов.

Это на 5,3 млн тонн или на 3,5% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Ранее LogiStan сообщал, что в Казахстане утвердили новые тарифы МЖС. Они начнут действовать с 21 сентября 2026 года.

Читайте также:

➡КТЖ может получить $369 млн на новые пассажирские вагоны

➡«Казахстанские железные дороги» получили партию локомотивов

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇨🇳🇰🇿 На юге Казахстана намерены запустить производство джинсовой ткани за $57,2 млн

В Туркестанской области Казахстана строят фабрику Hygeia Textile Kazakhstan по производству хлопчатобумажной пряжи и джинсовой ткани, сообщил региональный акимат (госадминистрация).

Под строительство предприятия выделили земельный участок площадью 20 гектаров на территории СЭЗ Turan.

Стоимость проекта — 25,8 млрд тенге ($57,2 млн).

Ожидается, что на предприятии будут производить 30 тысяч тонн хлопчатобумажной нити и 10 млн метров джинсовой ткани в год.

Запуск первой очереди предприятия запланирован до конца 2026 года.

ℹ Фабрика возводится в рамках проекта по созданию масштабного хлопково-текстильного кластера.

Ранее местный хлопок-сырец преимущественно уходил на экспорт, либо перерабатывался в пряжу или простые хлопчатобумажные ткани.

Владельцем нового предприятия является китайская компания Hong Kong Chang Sheng Textile Limited, которая специализируется на производстве, текстильной отделке и оптовых поставках домашнего текстиля и интерьерных тканей.

Ранее LogiStan сообщал, что китайская компания Xinjiang Lihua намерена построить в Туркестанской области агропромышленный кластер с полным циклом производства — от выращивания хлопка до выпуска текстильной продукции.

Ожидаемый объём инвестиций 200 млрд тенге (около $443,5 млн).

Читайте также: Инвестор из Шри-Ланки вложил $15 млн в создание текстильной фабрики на востоке Узбекистана

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇨🇳🇺🇿 Китайские авиакомпании планируют запустить грузовые рейсы между Ташкентом и Нанкином

Речь идёт о таких перевозчиках, как Jiangxi International Cargo Airlines и Beijing Capital Airlines, сообщили в Uzbekistan Airports.

Ожидается, что первые полёты по маршруту состояться 12 октября 2026 года на судах типа Airbus A330.

Планируемая частота — три раза в неделю.

В числе ключевых грузов ожидаются оборудование и товары, приобретаемые в рамках трансграничной онлайн-торговли.

ℹ Jiangxi International Cargo Airlines — китайская грузовая авиакомпания, ориентированная на международные логистические услуги, чартерные грузоперевозки и трансграничную электронную коммерцию.

Перевозчик базируется в Международном аэропорту Наньчана — Чанбэй, расположенном в городском округе Наньчан провинции Цзянси. Его флот состоит из трёх судов.

Beijing Capital Airlines — китайская авиакомпания, позиционирующаяся себя как лоукостер и являющаяся дочерним предприятием Hainan Airlines.

Перевозчик базируется в Международном аэропорту Пекина — Дасин. Авиапарк компании насчитывает 85 судов.

LogiStan напоминает, «Международный аэропорт Навои» и гонконгская компания Harvest Epoch Strategic Investment Limited договорились о стратегическом сотрудничестве.

В рамках подписанного соглашения стороны намерены расширять международные грузоперевозки и развивать новые логистические направления.

Читайте также:

➡В Узбекистане запустили мультимодальные e-commerce перевозки из Китая в Европу

➡Между Пакистаном и Узбекистаном запустили чартерные грузовые авиаперевозки

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Объем морских грузоперевозок в Казахстане вырос на 11,3%, грузооборот — на 22,3%

За январь – август 2026 года морским транспортом в Казахстане перевезли 2,76 млн тонн грузов, сообщило Бюро нацстатистики.

↗️ Это на 0,28 млн тонн или на 11,3% больше, чем годом ранее.

Грузооборот морского транспорта в этот период увеличился до 1,41 млрд тонно-километров.

↗️ Это на 0,25 млрд тонно-километров или на 22,3% больше, чем годом ранее.

Выручка транспортных компаний от морских грузоперевозок за восемь месяцев 2026 года выросла до 20,72 млрд тенге ($46,34 млн).

Читайте также:

➡«КазТрансОйл» нарастил поставки нефти на морской терминал «КТК» почти на 40%

➡Казахстан наращивает контейнерный флот на Каспии за счёт модернизации судов MCV

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇺🇿 Казахстан и Узбекистан договорились о выделении дополнительных «дозволов»

Речь идёт об увеличении квоты на бланки разрешений в 2026 году, сообщили в Минтрансе Казахстана.

Каждая из сторон выделит друг другу ещё по 20 тысяч разрешений.

Также Казахстан и Узбекистан договорились о проработке вопроса по переходу на безлимитный обмен бланками электронных «дозволов».

Ранее LogiStan писал, что в Узбекистане надеются перейти на электронные «дозволы» с РФ и Белоруссией до конца 2026 года.

В настоящее время документы оформляются на бумаге. Для перехода на систему E-Permit странам предстоит согласовать взаимное признание электронных разрешений, интегрировать информационные системы и протестировать обмен данными.

Читайте также:

➡Латвия планирует предоставить дополнительные «дозволы» для Узбекистана

➡Казахстан и Грузия переходят на электронные «дозволы»

LogiStan.info | Telegram | MAX