🇰🇿 На строительство второй ВПП в аэропорту Шымкента направят ещё $52,5 млн

Об этом сообщили в пресс-службе премьер-министра Казахстана.

Из каких источников правительство выделит эти средства, неизвестно.

Отмечается, что новая полоса позволит воздушной гавани принимать пассажиров и грузы во время капитального ремонта действующей взлётно-посадочной полосы, намеченного на 2027 год.

ℹ Строительство второй взлётно-посадочной полосы в аэропорту Шымкента стартовало в октябре 2025 года.

Её длина составит 3500 метров, ширина — 60 метров. Строительство планируют завершить до конца 2027 года.

Ранее LogiStan сообщал, что на строительство второй ВПП и другие работы в аэропорту планируется потратить 40,7 млрд тенге ($90,95 млн).

Читайте также:

➡«КазМунайГаз» планирует построить на юге Казахстана базу хранения авиатоплива за $22,4 млн

➡Аэропорт Аркалыка возобновил деятельность спустя 30 лет

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇬🇨🇳 Кыргызстан договорился об экспорте зерна в Китай через КПП «Торугарт»

Об этом сообщили в пресс-службе Кабмина Кыргызстана.

Ожидается, что договорённость позволит нарастить поставки зерновой продукции в Китай и снизить нагрузку на КПП «Иркештам».

На этом фоне стороны также обсуждают возможность продления работы пункта пропуска «Торугарт».

ℹ КПП «Торугарт» расположен на высотном перевале Тянь-Шаня (на стыке Нарынской области Кыргызстана и Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая).

Суточный поток машин достигал более 300 автомобилей в день. После открытия шестиполосной дороги КПП может пропускать до 1000 машин в день.

По итогам 2024 года через погранпереход прошло 144,5 тысячи транспортных средств, пассажиропоток превысил 150 тысяч человек.

На границе Кыргызстана и Китая работают два КПП для грузовиков: Торугарт в Нарынской области и Иркештам в Ошской области.

Читайте также:

➡Кыргызстан увеличивает пропускную способность КПП на границе с КНР «до максимума»

➡Электронную очередь для грузоперевозчиков внедряют на двух КПП на границе Казахстана с Кыргызстаном

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇨🇳🇰🇿 Когда Fujian Hengwang планирует запустить металлургический завод на юге Казахстана?

Казахстанская компания Yonggang Central Asia Iron and Steel (дочерняя структура китайской Fujian Hengwang Investment) планирует построить металлургический комбинат на территории СЭЗ Jibek Joly в Жамбылской области Казахстана, пишет Qazba.kz.

Ожидаемый объём инвестиций — 473 млрд тенге ($1,05 млрд). Мощность предприятия составит до 3 млн тонн стали в год.

Запуск первой очереди (до 1 млн продукции в год) запланирован на 2027 год, второй — до 2029 года.

Ожидается, что в производстве будет использоваться местное сырьё, добываемое в Карагандинской, Костанайской и Улытауской областях.

ℹ Впервые о планах строительства металлургического комбината стало известно в феврале 2025 года. 

Тогда же предполагалось, что объём инвестиций в проект составил $1,2 млрд.

Компания приступила к реализации инфраструктурных и подготовительных работ по проекту в апреле 2025 года.

Читайте также:

➡На юге Казахстана планируют построить металлургический завод за $128 млн

➡На северо-востоке Казахстана запустили гидрометаллургический завод за $23,4 млн

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇮🇳 KTZ Express организовал контейнерные ж/д перевозки в Индию

Логистический оператор KTZ Express (дочернее предприятие «Казахстанских железных дорог») организовал мультимодальную перевозку чечевицы в Индию.

С ж/д станции Акколь груз отправили до порта Актау. Далее его перенаправили по Каспийскому морю до 🇦🇿порта Алят (Азербайджан).

После этого контейнеры с казахстанской чечевицей перегрузили на железную дорогу и отправили до 🇬🇪грузинского порта Поти, а оттуда — в 🇮🇳индийский порт Мундру.

Срок доставки, размер и стоимость груза в компании не озвучили.

ℹ По данным из открытых источников, путь мог занять от 28 до 38 дней.

Ранее LogiStan писал, что KTZ Express организовал контейнерные ж/д перевозки между Японией и Казахстаном. Поставки осуществлялись через 🇨🇳китайский порт Ляньюньган.

Читайте также:

➡КТЖ запускает мультимодальные перевозки стальных труб из Китая

➡На 9,2% вырос объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Китаем

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇸🇬🇰🇿 Changi Airports International поможет Казахстану развивать авиационную инфраструктуру Астаны

Акимат (мэрия) Астаны, Минтранс Казахстана и сингапурская компания Changi Airports International (дочернее предприятие Changi Airport Group) подписали рамочное соглашение о сотрудничестве.

О чём договорились:

• о реализации проекта по строительству нового аэропорта в Астане;

Ожидается, что компания предоставит комплексную экспертизу и трансфер технологий, а также создаст аэропортовую экосистему.

• о развитии действующего Международного аэропорта Астаны.

В частности речь идёт об участии компании в менеджменте, операционной деятельности (O&M) и других направлениях развития воздушной гавани.

ℹ В августе 2026 года Changi Airports International выразила готовность выступить партнером в масштабном развитии авиационной инфраструктуры Астаны.

Нынешнее соглашение создаёт основу для дальнейшего сотрудничества.

Changi Airport Group — сингапурская государственная компания, которая является оператором и управляющей компанией сингапурского международного аэропорта Чанги, а также гражданского аэропорта Селетар.

Читайте также:

➡Запуск аэропорта «Катон-Карагай» перенесли на конец 2026 года

➡На строительство второй ВПП в аэропорту Шымкента направят ещё $52,5 млн

LogiStan.info | Telegram | MAX

🌟 БПЛА и штрафы: в Госагентстве Кыргызстана рассказали о реформе воздушного контроля

В Кыргызстане фиксируют резкий рост правонарушений в сфере гражданской авиации: только за последние годы их число увеличилось более чем на 50%. Власти готовятся изменить законодательство. Новые правила затронут как крупные авиакомпании, так и владельцев беспилотников.

Заместитель директора Государственного агентства гражданской авиации при Кабинете Министров Кыргызстана Бектур Джумалиев рассказал в интервью LogiStan, почему для владельцев БПЛА прописали отдельную ответственность и грозит ли нарушителям уголовное преследование в будущем.

➡Полный текст интервью Бектура Джумалиева читайте по ссылке.

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Лишь 30% систем весогабаритного контроля в Казахстане работают исправно — депутат

На сегодняшний день в Казахстане функционируют 83 автоматизированные системы измерения весогабаритных параметров транспортных средств (АСИ), сообщила депутат фракции партии «Әділет» («Справедливость») Екатерина Смышляева.

Из них:

• 42 системы (50,6%) — не передают данные в информационно-аналитическую систему Минтранса по ряду причин;

• 28 систем (33,7%) — передают данные в Единый реестр административных производств Генеральной прокуратуры.

ℹ По данным работающих систем весогабаритного контроля, в 2025 году в республике не удалось определить порядка 76 тысяч автомобилей - нарушителей, которые нанесли ущерб дорожному полотну.

При этом до конца 2028 года в Казахстане планируют установить ещё 141 АСИ, общей стоимостью от 28,2 млрд до 42,3 млрд тенге ($63,4 - $95,2 млн).

Читайте также:

➡Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 6,2%, грузооборот — на 6,5%

➡ЕБРР и МБРР обещают выделить Казахстану более $1,4 млрд на строительство автодороги по Транскаспийскому маршруту

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇬🇵🇰 В Кыргызстане предлагают освободить транзитные товары из Пакистана от пошлин

Минэкономики Кыргызстана вынес на общественное обсуждение проект закона о ратификации соглашения о транзитной торговле с Пакистаном.

Чиновники предлагают освободить транзитные товары от таможенных пошлин и налогов.

Ожидается, что ратификация документа позволит упростить грузоперевозки через транспортные коридоры, порты и пункты пропуска.

ℹ 2 сентября 2026 года власти Кыргызстана и Пакистана подписали соглашение о транзитной торговле между странами.

Документ призван решить логистические проблемы и увеличить объёмы взаимного товарооборота.

Также стороны договорились нарастить объём торговли до $200 млн к 2030 году.

LogiStan напоминает, что товарооборот Пакистана с Казахстаном, Кыргызстаном, Таджикистаном, Туркменистаном и Узбекистаном в 2025/26 финансовом году сократился на 50,6% — с $443,7 млн до $219,1 млн.

Ослабление торговли связано с закрытием приграничных торговых пунктов и сухопутных маршрутов через Афганистан.

Читайте также:

➡Кыргызстан нарастил выдачу «дозволов» на 19,3%

➡Пакистан договаривается о доставке грузов из Китая через Кыргызстан

➡В Кыргызстане объемы ж/д грузоперевозок выросли на 10,4%, автомобильных — на 9,2%

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇺🇿🇨🇳 На востоке Узбекистана строят завод по производству агрегатов для малых ГЭС за $20 млн

Объект расположен в Анджижанской районе Узбекистана, сообщили в пресс-службе президента.

Китайская компания Andijan Jinlun Yangi Energiya обещает вложить в производство $20 млн.

Ожидается, что предприятие выйдет на полную мощность в 2027 году и будет производить до 100 комплексов малых ГЭС.

Продукцию планируется поставлять в 🇰🇿Казахстан, 🇰🇬Кыргызстан и 🇹🇯Таджикистан. Экспорт обещают довести до $3 млн в год.

ℹ В настоящее время в Узбекистане насчитывается 77 гидроэлектростанций (включая малые и микро ГЭС). Их общая мощность превышает 2400 МВт.

Ожидается, что к концу 2026 года суммарная мощность энергообъектов увеличится до 2515 МВт, а к 2030 году — до 3790 МВт.

Читайте также:

➡Всемирный банк выделит кредит в $150 млн на малые ГЭС в Узбекистане

➡В узбекском эксклаве на юге Кыргызстана началась стройка ГЭС

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇨🇳 FlyArystan запустил авиарейсы «Алматы – Чунцин»

23 сентября 2026 года казахстанский лоукостер FlyArystan запустил пассажирские перевозки между «южной столицей» Казахстана и одним из самых густонаселённых городов центральной части Китая — Чунцином.

Частота рейсов: два раза в неделю (по средам и субботам).

Полёты по маршруту выполняются на судах типа Airbus A320neo.

ℹ Fly Arystan — казахстанский бюджетный авиаперевозчик со штаб-квартирой в Алматы. Основан в ноябре 2018 года.

Флот авиакомпании насчитывает 28 самолетов.

Ранее LogiStan писал, что казахстанская авиакомпания Air Astana передаст своему дочернему предприятию FlyArystan один Airbus A320neo в операционный лизинг.

Читайте также:

➡В Казахстане стартовала проверка для запуска прямых рейсов в США

➡До 70 авиарейсов в неделю разрешат выполнять между Казахстаном и Саудовской Аравией

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Казахстан увеличил скорость прохождения границы для грузовых автомобилей в 18 раз

По состоянию на 2025 год пропускная способность автомобильных пунктов пропуска на границе Казахстана составила 5 млн транспортных средств в год, сообщили в пресс-службе премьер-министра.

↗️ Это на 3 млн автомобилей или в 2,5 раза больше, чем в 2023 году.

За три года среднее время прохождения грузовиков через границу сократилось в 18 раз — с 9 часов до порядка 30 минут.

ℹ С 2023 по 2025 год правительство Казахстана вложило в пограничную инфраструктуру 118,6 млрд тенге ($266,09 млн) и обновило 11 автомобильных пунктов на границе ЕАЭС.

Всего на границе Казахстана работают 70 пунктов пропуска, включая 51 автомобильный.

Читайте также:

➡Электронную очередь для грузоперевозчиков внедряют на двух КПП на границе Казахстана с Кыргызстаном

➡Казахстан и Россия хотят ускорить пропуск транспорта через границу

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 На 19% вырос транзит грузов через Казахстан

С января по август 2026 года в Казахстане оформили 1,1 млн транзитных деклараций, сообщили в пресс-службе премьер-министра республики.

↗️ Это на 0,17 млн документов или на 19% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Наибольшее число выданных разрешений приходится на 🇨🇳Китай — 814,5 тысяч деклараций. За год показатель вырос на 159,2 тысячи документов или на 24,3%.

ℹ В 2025 году в Казахстане оформили 1,4 млн транзитных деклараций.

↗️ Это на 0,11 млн документов или на 8,6% больше, чем годом ранее.

Общий вес грузов, перевезённых через границу за тот же период, вырос на 13,8% — с 20,3 до 23,1 млн тонн.

Читайте также:

➡Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 5,2%, грузооборот — на 6,8%

➡Китай нарастил на 28% поставки фруктов в Центральную Азию через погранпереход «Хоргос – Нур Жолы»

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 На юго-востоке Казахстана запустили агрокомплекс за $47,1 млн

Комплекс по приёму, очистке, сушке и хранению зерновых и масличных культур расположен в Енбекшиказахском районе Алматинской области Казахстана, сообщили в региональном акимате (госадминистрации).

Компания QazEcoDan вложила в него 21 млрд тенге ($47,11 млн).

Мощности объекта позволяют хранить до 30 тысяч тонн продукции. В будущем её планируют поставлять в 🇺🇿Узбекистан, 🇹🇯Таджикистан, 🇦🇫Афганистан и другие страны.

Ожидается, что компания также возведёт ж/д ветку протяжённостью около 3 километров для увеличения логистического потенциала комплекса.

Новая инфраструктура позволит ускорить перевозку зерна и повысить эффективность его поставок как на внутренний рынок, так и на экспорт.

Ранее LogiStan сообщал, что за первые восемь месяцев 2026 года в Казахстане перевезли ж/д транспортом 9,3 млн тонн зерна.

Читайте также:

➡В строительство комплекса глубокой переработки зерна в столице Казахстана вложили $369,4 млн

➡На границе Казахстана и Китая запустили комплекс по переработке подсолнечника за $15

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇷🇺🇰🇿 Россия увеличит пропускную способность КПП «Озинки» в пять раз

На российско-казахстанской границе продолжаются работы по реконструкции МАПП «Озинки» (смежный КПП «Таскала»), сообщили пресс-службе ФГКУ «Росгранстрой».

В настоящее время уже завершили строительство:

• ограждений и кровли служебно-производственного здания;
• бокса досмотра транспортных средств;
• питомника для служебных собак.

Ожидается, что после завершения работ пропускная способность пункта увеличится в 5,2 раза — с 250 до 1,3 тысячи транспортных средств.

По планам, открытие КПП запланировано до конца 2026 года.

ℹ МАПП «Озинки» — один из приоритетных пунктов пропуска транспортного коридора «Север — Юг», расположенный на границе Саратовской области России и Западно-Казахстанской области Казахстана.

Реконструкция пропускного пункта стартовала в феврале 2025 года. По некоторым данным, стоимость работ оценивается в 7,5 млрд рублей ($88,2 млн).

Читайте также:

➡ Казахстан и Россия хотят ускорить пропуск транспорта через границу

➡В России предупредили о замедлении работы КПП «Петухово» на границе с Казахстаном

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇺🇿🇰🇬🇹🇭 Qanot Sharq планирует запустить рейсы «Бишкек — Пхукет»

С 17 ноября 2026 года узбекистанская авиакомпания Qanot Sharq Airlines планирует запустить пассажирское сообщение между столицей Кыргызстана и тайским островом Пхукет, сообщили «Аэропорты Кыргызстана».

Частота: два раза в неделю.

Полёты по маршруту будут выполняться на судах типа Airbus A320neo.

Ожидается, что приход нового перевозчика поможет диверсифицировать рынок и увеличить объем международного авиасообщения.

ℹ Qanot Sharq Airlines — частная узбекская авиакомпания. Базируется в международном аэропорту Ташкента.

Флот авиаперевозчика состоит из восьми самолётов.

Читайте также:

➡У кыргызстанской авиакомпании TezJet аннулировали лицензию

➡В Кыргызстане обсуждают отмену моратория на регистрацию авиакомпаний

LogiStan.info | Telegram | MAX

🌟 В Алматы заложили первый камень Griffin Логопарк Алматы
 
Международный девелопер Griffin Partners, реализовавший более 500 000 м2 индустриальных и логистических комплексов класса А, приступил к строительству флагманского проекта в Казахстане. Первые 27 000 м2 комплекса планируется ввести в эксплуатацию в III квартале 2027 года.
 
Международный девелопер Griffin Partners при поддержке Евразийского банка развития (ЕАБР) провел торжественную церемонию закладки первого камня Griffin Логопарк Алматы - современного логистического комплекса класса А+ общей площадью более 125 000 м2. Событие ознаменовало официальный старт реализации одного из наиболее масштабных складских проектов Казахстана. Общий объем инвестиций в реализацию объекта составит порядка $125 млн.

Проект будет реализован в две очереди. Первая очередь включает в себя строительство нескольких складских блоков, общей площадью 62 710 м2. Сейчас ведется строительство первого блока площадью 27 000 м2. Его ввод в эксплуатацию запланирован на август 2027 года. Параллельно с реализацией строительных работ Griffin Partners ведет переговоры с потенциальными арендаторами комплекса.

➡Подробнее о проекте читайте по ссылке.

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇺🇿 В Узбекистане перенесли IPO Uzbekistan Airways на 2027 год

Причина переноса сроков связана с необходимостью проведения более тщательной подготовки компании к первичному публичному предложению акций, пишет Spot со ссылкой на свои источники.

«Сейчас продолжается работа по трансформации Uzbekistan Airways и подготовке к размещению», — говорится в материале.

Более подробную информацию, включая точные сроки, издание не приводит.

ℹ В июне 2026 года стало известно о планах по реализации 15-20% акций нацперевозчика Uzbekistan Airways через международное IPO. Тогда предполагалось, что размещение акций состоится до конца 2026 года.

Спустя месяц компания Franklin Templeton, которая выступает доверительным управляющим Национального инвестиционного фонда Узбекистана (УзНИФ), сообщила, что сроки IPO будут зависеть от готовности авиакомпании и рыночной конъюнктуры.

Ранее LogiStan писал, что в августе 2024 года в Узбекистане создали Национальный инвестиционный фонд для содействия развитию местного фондового рынка, ускорения трансформации крупных госпредприятий и привлечения иностранных инвестиций через проведение IPO на международных биржах.

В мае 2026 года фонд впервые разместил 31% капитала на Ташкентской и Лондонской фондовых биржах, в результате чего заявки от инвесторов превысили $2,8 млрд.

Теперь в Узбекистане работают над подготовкой 13 крупных компаний из портфеля фонда к IPO, включая Uzbekistan Airways.

Читайте также:

➡Uzbekistan Airways и Flydubai договорились о взаимном признании перевозочных документов

➡Uzbekistan Airways договорилась о покупке 22 самолетов Boeing 787 в США

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇹🇯 Таджикистан хочет привлечь инвесторов для строительства логцентров

Правительство Таджикистана планируют привлечь иностранных инвесторов для создания более 10 крупных логистических центров. В настоящее время власти ведут поиски международных партнеров, сообщил глава Минтранса Азим Иброхим, пишет ТАСС.

При этом параметры и места расположения объектов, приблизительные сроки строительства, объём необходимых инвестиций пока не определены.

Известно, что логистические центры планируется использовать для развития транзитных маршрутов между Таджикистаном и 🇨🇳Китаем, 🇵🇰Пакистаном, 🇮🇷Ираном, 🇹🇷Турцией и Европой.

Летом 2025 года LogiStan писал, что в Таджикистане ведётся строительство пяти логистических центров для приёма, обработки, хранения и транспортировки сельскохозяйственной продукции.

Проекты планировалось реализовать в течение 3-4 лет.

В июле 2026 года стало известно, что первые агрологистические центры, расположенные в Согдийской и Хатлонской областях, планируется запустить к концу 2027 года.

Читайте также:

➡Фонд ОПЕК намерен предоставить Таджикистану $30 млн на реконструкции участка дороги «Душанбе — граница Китая»

➡Как Таджикистан влияет на транспортную связанность Центральной Азии?

LogiStan.info | Telegram | MAX