ОСК 1520 (входит в ГК 1520) выполнила основные работы по строительству понизительной трансформаторной подстанции Тумнин на Дальневосточной железной дороге. Сейчас на объекте завершаются работы по монтажу видеонаблюдения и благоустройству прилегающих территорий.
Последний дизель-генератор на сети РЖД, от которого осуществлялось питание продольной линии энергоснабжения в постоянном режиме остановлен – теперь электроэнергия подается с новой подстанции Тумнин, которая обеспечивает надежное электроснабжение на объектах железной дороги и на станции. Ввод в эксплуатацию новой подстанции позволил так же обеспечить надёжное электроснабжение посёлка Тумнин и санатория "Тумнинский родник", которые до настоящего времени обеспечивались энергией от старого источника. Дизель - генератор не исключён из системы энергоснабжения и будет служить резервным источником питания.
Последний дизель-генератор на сети РЖД, от которого осуществлялось питание продольной линии энергоснабжения в постоянном режиме остановлен – теперь электроэнергия подается с новой подстанции Тумнин, которая обеспечивает надежное электроснабжение на объектах железной дороги и на станции. Ввод в эксплуатацию новой подстанции позволил так же обеспечить надёжное электроснабжение посёлка Тумнин и санатория "Тумнинский родник", которые до настоящего времени обеспечивались энергией от старого источника. Дизель - генератор не исключён из системы энергоснабжения и будет служить резервным источником питания.
На станции Лесной городок будущего МЦД-4 открылся пешеходный тоннель, пока его будут использовать жители для безопасного перехода через пути, позднее отсюда можно будет выйти к поездам.
Специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) на станции уже построили две платформы, идет их отделка. Почти готов вестибюль площадью 1,8 тыс. кв. метров, где разместятся кассы и турникеты. Для удобства пассажиров установят четыре лифта и четыре эскалатора.
Параллельно ОСК 1520 возводит здесь автомобильный путепровод протяженностью 750 м. Он обеспечит безостановочное движение по участку и решит проблему вечных пробок.
#ОСК1520 #ГК1520 #МЦД4
Специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) на станции уже построили две платформы, идет их отделка. Почти готов вестибюль площадью 1,8 тыс. кв. метров, где разместятся кассы и турникеты. Для удобства пассажиров установят четыре лифта и четыре эскалатора.
Параллельно ОСК 1520 возводит здесь автомобильный путепровод протяженностью 750 м. Он обеспечит безостановочное движение по участку и решит проблему вечных пробок.
#ОСК1520 #ГК1520 #МЦД4
ОСК 1520 (входит в ГК 1520) приступила к строительству островной пассажирской платформы на станции «Поклонная» будущего МЦД-4.
Специалисты нашей Компании произвели переключение III-го главного пути Киевского направления МЖД на временную ось движения. За 26 часов технологического «окна» строители выполнили устройство земляного полотна, уложили 800 м пути, смонтировали контактную сеть и устройства СЦБ.
Помимо островной платформы, на ст. Поклонная, специалисты ОСК 1520 производят строительство «береговой» платформы, на сегодняшний день выполнено 70% работ. Также на станции начаты работы по сооружению пассажирского конкорса - в Южном вестибюле уже подготовлен фундамент и смонтирован металлический каркас. Через конкорс пассажиры смогут выходить на платформы и в город - к станции метро «Парк Победы» и к жилым домам района Раменки.
Специалисты нашей Компании произвели переключение III-го главного пути Киевского направления МЖД на временную ось движения. За 26 часов технологического «окна» строители выполнили устройство земляного полотна, уложили 800 м пути, смонтировали контактную сеть и устройства СЦБ.
Помимо островной платформы, на ст. Поклонная, специалисты ОСК 1520 производят строительство «береговой» платформы, на сегодняшний день выполнено 70% работ. Также на станции начаты работы по сооружению пассажирского конкорса - в Южном вестибюле уже подготовлен фундамент и смонтирован металлический каркас. Через конкорс пассажиры смогут выходить на платформы и в город - к станции метро «Парк Победы» и к жилым домам района Раменки.
На станции «Минская» будущего МЦД-4 завершается строительство третьего однопутного путепровода под будущий 4-й главный путь Киевского направления, по которому пойдут поезда МЦД-4 «Апрелевка-Железнодорожный». Накануне специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) выполнили надвижку арочного пролетного строения в проектное положение.
Путепровод это только часть второго этапа строительства станции, параллельно возводится вторая пассажирская платформа, открытие которой планируется до конца текущего года.
Ранее, в рамках первого этапа строительства, наша Компания возвела два путепровода - однопутный и двухпутный через улицу Минскую и мост через реку Сетунь. Так же построен пассажирский вестибюль и первая пассажирская платформа с информационными табло и навесом на всю длину. Станция принимает пассажиров с апреля 2022 года, пересадка на метро Калининско-Солнцевской линии организована по принципу «сухие ноги».
Путепровод это только часть второго этапа строительства станции, параллельно возводится вторая пассажирская платформа, открытие которой планируется до конца текущего года.
Ранее, в рамках первого этапа строительства, наша Компания возвела два путепровода - однопутный и двухпутный через улицу Минскую и мост через реку Сетунь. Так же построен пассажирский вестибюль и первая пассажирская платформа с информационными табло и навесом на всю длину. Станция принимает пассажиров с апреля 2022 года, пересадка на метро Калининско-Солнцевской линии организована по принципу «сухие ноги».
Начались работы по строительству новых путепроводов на участке Тимирязевская – Окружная МЦД1, в месте пересечения Октябрьского и Савеловского радиальных направлений с целью развития автодорожной сети от улицы Большой Академической до улицы Академика Королева.
ОСК 1520 (входит в ГК 1520) выполняет строительно-монтажные работы по проекту «Строительство железнодорожных путепроводов на Савеловском направлении МЖД…». Проектом предусмотрено строительство 4-х однопутных путепроводов с металлическими пролетными строениями длиной 35 м для 4 ж/д путей. Сейчас идет подготовка строительной площадки и организация строительного городка. 1-й и 2-й путепроводы планируется достроить в I кв. 2023г., затем строители возведут еще два путепровода под перспективные 3-й и 4-й главные пути.
Ввод в строй объекта позволит перераспределить транспортные потоки в северной части города и снизить нагрузку на Дмитровское шоссе.
Так же на этом участке ОСК 1520 ведутся работы по строительству новой станции «Петровско-Разумовская» МЦД1.
ОСК 1520 (входит в ГК 1520) выполняет строительно-монтажные работы по проекту «Строительство железнодорожных путепроводов на Савеловском направлении МЖД…». Проектом предусмотрено строительство 4-х однопутных путепроводов с металлическими пролетными строениями длиной 35 м для 4 ж/д путей. Сейчас идет подготовка строительной площадки и организация строительного городка. 1-й и 2-й путепроводы планируется достроить в I кв. 2023г., затем строители возведут еще два путепровода под перспективные 3-й и 4-й главные пути.
Ввод в строй объекта позволит перераспределить транспортные потоки в северной части города и снизить нагрузку на Дмитровское шоссе.
Так же на этом участке ОСК 1520 ведутся работы по строительству новой станции «Петровско-Разумовская» МЦД1.
8 октября, наш сотрудник Вадим Лазарев принял участие в заплыве Swimcup Сочи FINAL, который состоялся в открытом море на центральном пляже Маяк. Солнечный юг был благосклонен к спортсменам, бархатный сезон порадовал хорошей погодой и спокойным морем, температура воды в день заплыва была +23 C. На дистанции 1000 метров Вадим пришел к финишу восьмым в своей возрастной категории.
Сезон открытой воды закрывается, с ноября начинаются соревновательные старты в бассейне.
В свободное от заплыва время Вадим посетил горный курорт Розу Хутор, поднявшись по канатной дороге на вершину Розу Пик высотой 2320 метров и побывал в Долине Водопадов.
Вадим увлекается активными видами спорта - участвует в различных мероприятиях и стартах клуба «MySwim». В следующем году - участие в Триатлоне и Swimrun гонке, в которой участники последовательно преодолевают несколько чередующихся беговых и плавательных этапов по пересеченной местности.
Удачных стартов!
#swimcup #сочиFINAL #оск1520 #гк1520 #сотрудники
Сезон открытой воды закрывается, с ноября начинаются соревновательные старты в бассейне.
В свободное от заплыва время Вадим посетил горный курорт Розу Хутор, поднявшись по канатной дороге на вершину Розу Пик высотой 2320 метров и побывал в Долине Водопадов.
Вадим увлекается активными видами спорта - участвует в различных мероприятиях и стартах клуба «MySwim». В следующем году - участие в Триатлоне и Swimrun гонке, в которой участники последовательно преодолевают несколько чередующихся беговых и плавательных этапов по пересеченной местности.
Удачных стартов!
#swimcup #сочиFINAL #оск1520 #гк1520 #сотрудники
Специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) построили и ввели в работу тяговую подстанцию «Мыс Астафьева» в г. Находка Приморского края.
Подстанция будет передавать в контактную сеть до 25 МВт. Новый объект повысит надежность энергоснабжения железнодорожного узла Находка и позволит увеличить пропускную способность линии.
На ТП Мыс Астафьева построили два открытых распределительных устройства (110 кВ и 27,5 кВ), и распределительное устройство 10 кВ для сторонних потребителей и собственных нужд.
Смонтировали современные системы релейной защиты и автоматики, систему передачи данных, дистанционное управление.
Для эффективной эксплуатации объекта построили отдельный железнодорожный путь и автодорогу.
Подстанция будет передавать в контактную сеть до 25 МВт. Новый объект повысит надежность энергоснабжения железнодорожного узла Находка и позволит увеличить пропускную способность линии.
На ТП Мыс Астафьева построили два открытых распределительных устройства (110 кВ и 27,5 кВ), и распределительное устройство 10 кВ для сторонних потребителей и собственных нужд.
Смонтировали современные системы релейной защиты и автоматики, систему передачи данных, дистанционное управление.
Для эффективной эксплуатации объекта построили отдельный железнодорожный путь и автодорогу.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Строители ОСК 1520 (входит в ГК 1520) выполнили надвижку путепровода на перегоне Крюково-Раменское рядом со станцией Малино. Это часть проекта по строительству развязки для поездов будущего МЦД-3. Сегодня объект готов на 80%.
Металлическую однопутную эстакаду длиной 110 метров и весом 830 тонн установили за 12 часов. Параллельно специалисты переустроили контактную сеть у платформы Малино. Работы шли в условиях действующей железнодорожной инфраструктуры.
На объекте также обновляют устройства сигнализации, централизации и блокировки, водоотводные системы.
Следующим этапом будет реконструкция остановочного пункта Малино.
Металлическую однопутную эстакаду длиной 110 метров и весом 830 тонн установили за 12 часов. Параллельно специалисты переустроили контактную сеть у платформы Малино. Работы шли в условиях действующей железнодорожной инфраструктуры.
На объекте также обновляют устройства сигнализации, централизации и блокировки, водоотводные системы.
Следующим этапом будет реконструкция остановочного пункта Малино.
Очередная станция будущего МЦД-4 – Толстопальцево – перешла на цифровое управление.
Специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) на станции ввели в строй полностью цифровую систему управления движением МПЦ-ЭЛ (разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520) с полной заменой напольных устройств, внедрили микропроцессорную систему автоблокировки.
Цифровизация увеличивает пропускную способность линий, сокращает интервалы поездов, снижает расходы на эксплуатацию. В планах – оснастить весь четвертый диаметр микропроцессорными системами.
Ранее наша Компания провела работы по комплексной реконструкции станции «Толстопальцево» - были возведены новая платформа и современный подземный вестибюль.
Специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) на станции ввели в строй полностью цифровую систему управления движением МПЦ-ЭЛ (разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520) с полной заменой напольных устройств, внедрили микропроцессорную систему автоблокировки.
Цифровизация увеличивает пропускную способность линий, сокращает интервалы поездов, снижает расходы на эксплуатацию. В планах – оснастить весь четвертый диаметр микропроцессорными системами.
Ранее наша Компания провела работы по комплексной реконструкции станции «Толстопальцево» - были возведены новая платформа и современный подземный вестибюль.