Компании Нацпроектстроя завершили монтаж рельсовых плит на полигоне Саблино – Тосно, где пройдут полевые испытания безбалластного пути ВСМ.

На участке протяженностью более 1 км уложили 263 бетонных конструкции: 207 рельсовых плит НГП 4.0 и 56 плит стрелочных переводов.

Работы шли в несколько этапов:

😊На усиленное земляное полотно уложили бетонные фундаментные плиты. Под стрелочные переводы – вручную, а на основном участке – с помощью автоматизированного бетонно-укладочного комплекса. Процесс требует высокой точности: отклонения по высоте не должны превышать 5 мм.

😊Над фундаментом на трехпозиционные домкраты выставили рельсовые плиты. Вес одной плиты – порядка 7 тонн, их устанавливают с помощью 55-тонного гусеничного крана и 70-тонного автокрана.

😊Самая сложная часть – регулировка плит, их нужно позиционировать с ювелирной точностью до 1 мм. Для этого применяют роботизированный тахеометр, который определяет положение в пространстве с учетом температуры и времени суток. В прибор зашито программное обеспечение разработки Нацпроектстроя: в реальном времени система по четырем точкам сверяет фактические координаты плиты с проектом и выдает рекомендации по корректировке.

😊После регулировки и фиксации плит строители смонтировали опалубку, через отверстия в плитах залили между ними и фундаментом слой самоуплотняющегося бетона. Смесь не дает усадки и заполняет все пространство, не требуя вибрирования.

Теперь специалистам РЖД предстоит уложить на плиты термоупрочненные рельсы, выполнить настройку систем железнодорожной автоматики. После этого под нагрузкой от «Сапсанов» на полигоне проверят, как подвижной состав воздействует на земляное полотно и безбалластный путь.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости #НПС_строим_ВСМ #ВСМ #ТСМ #НПС_СТ

Станция «Москва‑Сити» МЦД‑1: остекляем Северный вестибюль

В Северном вестибюле станции Москва-Сити МЦД-1 специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) приступили к отделочным работам.
Площадь остекления вестибюля составит более 700 м².

На третьей платформе, предназначенной для пригородных поездов, оформляют выходы и выполняют отделку колонн.

Из Северного вестибюля пассажиры смогут попасть на Шмитовский проезд и пройти к станции «Шелепиха» МЦК, а в перспективе и к станции Рублево-Архангельской линии метро.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#новости1520 #ОСК1520

Нацпроектстрой завершил строительство северного вестибюля и пешеходного моста‑конкорса на железнодорожном вокзале в Саратове

Специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) построили северный вестибюль и пешеходный мост-конкорс на железнодорожном вокзале в Саратове. Сегодня новую пассажирскую инфраструктуру осмотрели Председатель Государственной Думы России Вячеслав Володин и глава РЖД Олег Белозёров.

Новый вестибюль площадью 644 м² расположен со стороны автовокзала, до открытия павильона попасть к поездам можно было только от привокзальной площади. На объекте обустроены пункт досмотра и крытый пешеходный мост-конкорс со сходами на платформы №2 и №3. Для удобства пассажиров смонтированы шесть эскалаторов и три лифта.

Работы – часть масштабной реконструкции главной железнодорожной гавани Саратова, которую ведут специалисты компаний Нацпроектстроя. Сейчас в здании вокзала завершили работы по армированию стен и колонн. Для обслуживания пассажиров в период стройки возвели временный павильон.

Проект реконструкции вокзала Саратова разработали специалисты «Челябжелдорпроекта» (филиал АО «Росжелдопроект», входит в Нацпроектстрой). Площадь объекта составит 11 тысяч м², новая пассажирская инфраструктура будет соответствовать современным стандартам, поездки станут удобнее для всех пассажиров, включая маломобильных граждан.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#новости1520 #ОСК1520 #Росжелдорпроект