Сотрудники ОСК 1520 приняли участие в экстремальном забеге с препятствиями по пересечённой местности «Гонке Героев». Спортивное мероприятие проходило в минувшие выходные в подмосковном Алабино. Всего от нашей Компании участвовало 20 человек.
Участникам необходимо было пройти трассу длиной более 8 км и преодолеть 34 препятствия - тоннель из труб, рукоходы, гору и проем из шин, альпинистскую стену и многие другие. Все члены нашей команды успешно дошли до финиша.
#оск1520 #гк1520 #гонкагероев
Участникам необходимо было пройти трассу длиной более 8 км и преодолеть 34 препятствия - тоннель из труб, рукоходы, гору и проем из шин, альпинистскую стену и многие другие. Все члены нашей команды успешно дошли до финиша.
#оск1520 #гк1520 #гонкагероев
#сднемстроителя
Дорогие наши Коллеги, Партнеры, Друзья!
Поздравляем Вас с нашим профессиональным праздником – с Днем Строителя!
Наша работа – каждый день делать жизнь нашей Страны лучше.
Пусть всем нам сопутствует удача в этом благородном деле!
С праздником друзья!
Дорогие наши Коллеги, Партнеры, Друзья!
Поздравляем Вас с нашим профессиональным праздником – с Днем Строителя!
Наша работа – каждый день делать жизнь нашей Страны лучше.
Пусть всем нам сопутствует удача в этом благородном деле!
С праздником друзья!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Чтобы проехать на машине от деревни Осоргино к Минскому шоссе, нужно пересечь пути Киевского направления МЖД. Утром и вечером на переезде собираются многокилометровые пробки – пропускают составы.
Безостановочное движение на этом участке обеспечат строители ОСК 1520 (входит в ГК 1520). Они возводят на станции Лесной городок автомобильный путепровод протяженностью 0,75 км. Вдоль него разместят барьеры и шумозащитные экраны. Длина металлических пролетов путепровода – 316 м, ширина – до 14 м. После ввода объекта старый переезд демонтируют, и пробки исчезнут.
Пешеходы смогут безопасно пересечь железную дорогу по надземному крытому переходу, в котором для удобства установят лифты.
Станция Лесной городок войдет в будущий МЦД-4 Апрелевка – Железнодорожный. Для этого строители ОСК 1520 реконструируют ее : строят две платформы с навесами от осадков, подземный пешеходный тоннель, вестибюли с кассами, турникетами и эскалаторами.
#оск1520 #гк1520 #мцд
Безостановочное движение на этом участке обеспечат строители ОСК 1520 (входит в ГК 1520). Они возводят на станции Лесной городок автомобильный путепровод протяженностью 0,75 км. Вдоль него разместят барьеры и шумозащитные экраны. Длина металлических пролетов путепровода – 316 м, ширина – до 14 м. После ввода объекта старый переезд демонтируют, и пробки исчезнут.
Пешеходы смогут безопасно пересечь железную дорогу по надземному крытому переходу, в котором для удобства установят лифты.
Станция Лесной городок войдет в будущий МЦД-4 Апрелевка – Железнодорожный. Для этого строители ОСК 1520 реконструируют ее : строят две платформы с навесами от осадков, подземный пешеходный тоннель, вестибюли с кассами, турникетами и эскалаторами.
#оск1520 #гк1520 #мцд
ОСК 1520 (входит в ГК 1520) завершаются работы по строительству нового 2-х этажного поста электрической централизации (ЭЦ) на станции «Солнечная» Киевского направления МЖД.
В настоящее время, закончены монтажные работы по чистовой окраске помещений, установке светильников, систем вентиляции, кондиционирования, внутреннего водопровода, пожаротушения и систем канализации. Смонтировано видеонаблюдение и параллельно ведутся работы по благоустройству территории. Так же ведутся работы по монтажу современного оборудования системы микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ.
В двухэтажном здании поста ЭЦ располагается рабочее место дежурного по станции и комплекс технических средств для управления движением поездов и маневровых единиц, так же обеспечивающих функционирование светофоров, стрелок, установку и замыкание маршрутов, контроль проследования поездов по маршрутам.
#оск1520 #гк1520 #мцд4
В настоящее время, закончены монтажные работы по чистовой окраске помещений, установке светильников, систем вентиляции, кондиционирования, внутреннего водопровода, пожаротушения и систем канализации. Смонтировано видеонаблюдение и параллельно ведутся работы по благоустройству территории. Так же ведутся работы по монтажу современного оборудования системы микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ.
В двухэтажном здании поста ЭЦ располагается рабочее место дежурного по станции и комплекс технических средств для управления движением поездов и маневровых единиц, так же обеспечивающих функционирование светофоров, стрелок, установку и замыкание маршрутов, контроль проследования поездов по маршрутам.
#оск1520 #гк1520 #мцд4
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Станцию МЦД-2 Марьина Роща планируют открыть в IV квартале этого года. Заглянем на стройку?
Работы организованы так, чтобы обеспечить непрерывное движение поездов. Сейчас на объекте специалисты ОСК 1520 заканчивают строительство пассажирского конкорса. В вестибюлях идет отделка и монтаж внутренних инженерных сетей. Установили лифты и эскалаторы – пользоваться новой станцией будет удобно всем. Вестибюли соединит надземный пешеходный переход, строители монтируют металлоконструкции его пролетов.
Параллельно здесь строят пассажирскую платформу с навесом от осадков во всю длину, переустраивают контактную сеть.
Рядом со станцией – городская застройка. Чтобы снизить шум от поездов, по проекту вдоль путей установят защитные экраны.
Марьина Роща станет крупным транспортно-пересадочным узлом, он объединит МЦД-2 и будущий МЦД-4, обеспечит интеграцию с метро – Люблинско-Дмитровской линией и БКЛ.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД2 #МЦД4
Работы организованы так, чтобы обеспечить непрерывное движение поездов. Сейчас на объекте специалисты ОСК 1520 заканчивают строительство пассажирского конкорса. В вестибюлях идет отделка и монтаж внутренних инженерных сетей. Установили лифты и эскалаторы – пользоваться новой станцией будет удобно всем. Вестибюли соединит надземный пешеходный переход, строители монтируют металлоконструкции его пролетов.
Параллельно здесь строят пассажирскую платформу с навесом от осадков во всю длину, переустраивают контактную сеть.
Рядом со станцией – городская застройка. Чтобы снизить шум от поездов, по проекту вдоль путей установят защитные экраны.
Марьина Роща станет крупным транспортно-пересадочным узлом, он объединит МЦД-2 и будущий МЦД-4, обеспечит интеграцию с метро – Люблинско-Дмитровской линией и БКЛ.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД2 #МЦД4
Строительство западного обхода саратовского узла Приволжской железной дороги с усилением ж.д. участка Липовский-Курдюм.
Проект, состоящий из 12-ти этапов, реализуется совместными усилиями правительства Саратовской области и ОАО "РЖД". Предусмотрено строительство 5 металлических мостов, 7 путепроводов и 38 водопропускных трубопроводов.
На данном, 4 этапе, осуществляется реконструкция станции Курдюм. Cтроительные работы ведут ОСК 1520 и Мостотряд-47 (входят в ГК 1520). В дальнейшем планируется реконструкция станций Ивановский и Татищево, переустройство нефтепроводов, строительство нового автодорожного путепровода, а также двухпутной электрифицированной ж.д. линии на участке Курдюм-Ивановский. На данный момент ОСК 1520 развернули подготовительные работы по 4, 5, 6, и 8 этапу. Ведутся работы по выносам городских и железнодорожных коммуникаций, попадающих в зону строительства, работы по подготовке фундаментов опор мостовых сооружений и подпорных стенок, устройству земляного полотна по 4 этапу, разработка и снятие ПРС в местах строительства мостовых сооружений. Начало основных работ запланировано на начало 2023 года.
Основной целью проекта является развитие железнодорожной инфраструктуры для увеличения объема грузоперевозок с 75 до 125 млн тонн, а также возможность пустить грузовые составы в обход города Саратова. Подробнее в сюжете РЖД ТВ👇
Проект, состоящий из 12-ти этапов, реализуется совместными усилиями правительства Саратовской области и ОАО "РЖД". Предусмотрено строительство 5 металлических мостов, 7 путепроводов и 38 водопропускных трубопроводов.
На данном, 4 этапе, осуществляется реконструкция станции Курдюм. Cтроительные работы ведут ОСК 1520 и Мостотряд-47 (входят в ГК 1520). В дальнейшем планируется реконструкция станций Ивановский и Татищево, переустройство нефтепроводов, строительство нового автодорожного путепровода, а также двухпутной электрифицированной ж.д. линии на участке Курдюм-Ивановский. На данный момент ОСК 1520 развернули подготовительные работы по 4, 5, 6, и 8 этапу. Ведутся работы по выносам городских и железнодорожных коммуникаций, попадающих в зону строительства, работы по подготовке фундаментов опор мостовых сооружений и подпорных стенок, устройству земляного полотна по 4 этапу, разработка и снятие ПРС в местах строительства мостовых сооружений. Начало основных работ запланировано на начало 2023 года.
Основной целью проекта является развитие железнодорожной инфраструктуры для увеличения объема грузоперевозок с 75 до 125 млн тонн, а также возможность пустить грузовые составы в обход города Саратова. Подробнее в сюжете РЖД ТВ👇
ОСК 1520 (входит в ГК 1520) выполнила основные работы по строительству понизительной трансформаторной подстанции Тумнин на Дальневосточной железной дороге. Сейчас на объекте завершаются работы по монтажу видеонаблюдения и благоустройству прилегающих территорий.
Последний дизель-генератор на сети РЖД, от которого осуществлялось питание продольной линии энергоснабжения в постоянном режиме остановлен – теперь электроэнергия подается с новой подстанции Тумнин, которая обеспечивает надежное электроснабжение на объектах железной дороги и на станции. Ввод в эксплуатацию новой подстанции позволил так же обеспечить надёжное электроснабжение посёлка Тумнин и санатория "Тумнинский родник", которые до настоящего времени обеспечивались энергией от старого источника. Дизель - генератор не исключён из системы энергоснабжения и будет служить резервным источником питания.
Последний дизель-генератор на сети РЖД, от которого осуществлялось питание продольной линии энергоснабжения в постоянном режиме остановлен – теперь электроэнергия подается с новой подстанции Тумнин, которая обеспечивает надежное электроснабжение на объектах железной дороги и на станции. Ввод в эксплуатацию новой подстанции позволил так же обеспечить надёжное электроснабжение посёлка Тумнин и санатория "Тумнинский родник", которые до настоящего времени обеспечивались энергией от старого источника. Дизель - генератор не исключён из системы энергоснабжения и будет служить резервным источником питания.
На станции Лесной городок будущего МЦД-4 открылся пешеходный тоннель, пока его будут использовать жители для безопасного перехода через пути, позднее отсюда можно будет выйти к поездам.
Специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) на станции уже построили две платформы, идет их отделка. Почти готов вестибюль площадью 1,8 тыс. кв. метров, где разместятся кассы и турникеты. Для удобства пассажиров установят четыре лифта и четыре эскалатора.
Параллельно ОСК 1520 возводит здесь автомобильный путепровод протяженностью 750 м. Он обеспечит безостановочное движение по участку и решит проблему вечных пробок.
#ОСК1520 #ГК1520 #МЦД4
Специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) на станции уже построили две платформы, идет их отделка. Почти готов вестибюль площадью 1,8 тыс. кв. метров, где разместятся кассы и турникеты. Для удобства пассажиров установят четыре лифта и четыре эскалатора.
Параллельно ОСК 1520 возводит здесь автомобильный путепровод протяженностью 750 м. Он обеспечит безостановочное движение по участку и решит проблему вечных пробок.
#ОСК1520 #ГК1520 #МЦД4
ОСК 1520 (входит в ГК 1520) приступила к строительству островной пассажирской платформы на станции «Поклонная» будущего МЦД-4.
Специалисты нашей Компании произвели переключение III-го главного пути Киевского направления МЖД на временную ось движения. За 26 часов технологического «окна» строители выполнили устройство земляного полотна, уложили 800 м пути, смонтировали контактную сеть и устройства СЦБ.
Помимо островной платформы, на ст. Поклонная, специалисты ОСК 1520 производят строительство «береговой» платформы, на сегодняшний день выполнено 70% работ. Также на станции начаты работы по сооружению пассажирского конкорса - в Южном вестибюле уже подготовлен фундамент и смонтирован металлический каркас. Через конкорс пассажиры смогут выходить на платформы и в город - к станции метро «Парк Победы» и к жилым домам района Раменки.
Специалисты нашей Компании произвели переключение III-го главного пути Киевского направления МЖД на временную ось движения. За 26 часов технологического «окна» строители выполнили устройство земляного полотна, уложили 800 м пути, смонтировали контактную сеть и устройства СЦБ.
Помимо островной платформы, на ст. Поклонная, специалисты ОСК 1520 производят строительство «береговой» платформы, на сегодняшний день выполнено 70% работ. Также на станции начаты работы по сооружению пассажирского конкорса - в Южном вестибюле уже подготовлен фундамент и смонтирован металлический каркас. Через конкорс пассажиры смогут выходить на платформы и в город - к станции метро «Парк Победы» и к жилым домам района Раменки.
На станции «Минская» будущего МЦД-4 завершается строительство третьего однопутного путепровода под будущий 4-й главный путь Киевского направления, по которому пойдут поезда МЦД-4 «Апрелевка-Железнодорожный». Накануне специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) выполнили надвижку арочного пролетного строения в проектное положение.
Путепровод это только часть второго этапа строительства станции, параллельно возводится вторая пассажирская платформа, открытие которой планируется до конца текущего года.
Ранее, в рамках первого этапа строительства, наша Компания возвела два путепровода - однопутный и двухпутный через улицу Минскую и мост через реку Сетунь. Так же построен пассажирский вестибюль и первая пассажирская платформа с информационными табло и навесом на всю длину. Станция принимает пассажиров с апреля 2022 года, пересадка на метро Калининско-Солнцевской линии организована по принципу «сухие ноги».
Путепровод это только часть второго этапа строительства станции, параллельно возводится вторая пассажирская платформа, открытие которой планируется до конца текущего года.
Ранее, в рамках первого этапа строительства, наша Компания возвела два путепровода - однопутный и двухпутный через улицу Минскую и мост через реку Сетунь. Так же построен пассажирский вестибюль и первая пассажирская платформа с информационными табло и навесом на всю длину. Станция принимает пассажиров с апреля 2022 года, пересадка на метро Калининско-Солнцевской линии организована по принципу «сухие ноги».