This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Газпромнефть, вам стоит разобраться со своими АЗС в Астане...
ПРЕДУПРЕЖДАЛ...
Сказано в марте прошлого года:
И вот:
Сказано в марте прошлого года:
С учетом турецкой практики атак на трубопроводы и сроков проведения ремонтных работ, Казахстану очень важно в ближайшее время решить вопрос о хранении нефти в случае сбоя на КТК (вагонный парк, частные нефтебазы и прочее) на сроки до 14-20 дней. Дипломатией заниматься уже времени нет. Сроки решения вопроса нужно ставить очень напряженные - в течение 6-9 месяцев. И не забыть ввести личную ответственность для исполнителей поручения.
И вот:
17 февраля 2025 года объект Каспийского Трубопроводного Консорциума – НПС «Кропоткинская» подвергся атаке БПЛА.
Об этом сообщает пресс-служба КТК:
Террористический удар был нанесен семью беспилотными летательными аппаратами, начиненными помимо взрывчатки металлическими поражающими элементами. Атака была произведена с временным интервалом, с целью не только нарушить работу объекта, но и привести к жертвам среди оперативного персонала станции.
Пострадавших среди персонала НПС не имеется. Оперативными слаженными действиями работники консорциума смогли предотвратить угрозу разлива нефти.
Для оценки ущерба и определения времени восстановления работоспособности станции на место выехала группа руководства во главе с генеральным директором Николаем Горбанем. В настоящий момент НПС «Кропоткинская» выведена из эксплуатации. Транспортировка нефти по трубопроводной системе Тенгиз – Новороссийск осуществляется на сниженных режимах перекачки, минуя НПС.
НПС «Кропоткинская», расположенная в Кавказском районе Кубани, является крупнейшей нефтеперекачивающей станцией КТК на территории Российской Федерации.
Все акционеры международного консорциума, включая представителей компаний из США и Европы, извещены о террористической атаке на гражданский объект средствами БПЛА и его результатах.
@Energy_Monitor
𝗣𝗔𝗖𝗘
КАЧЕЛИ ОТ UPSTREAM ONLINE
Про «слив» информации вокруг арбитража уже писал ранее. Я, кстати, выяснил кто из иностранных «парнеров» слививает информацию. Если это смог выяснить я, то тем более люди в Правительстве об этом знают. Поэтому зря они начали эти качели.
В этот раз Upstream Online опубликовал статью «Казахстан хочет пересмотреть условия ведущих нефтяных проектов с иностранными инвесторами» о том, что Казахстан не видит возможности продлить соглашения на Карачаганакском и Кашаганском проектах. Статья в Upstream Online может иметь несколько целей и причин для её публикации. Давайте разберёмся, что за этим может стоять.
Во-первых, формирование общественного мнения и давления на Казахстан. Нужно понимать, что Upstream Online является специализированным отраслевым изданием, аудитория которого включает крупных игроков нефтегазового сектора, инвесторов и политиков. Публикация подобных материалов может быть частью информационной стратегии международных нефтяных компаний или даже дипломатических кругов, заинтересованных в давлении на Казахстан в преддверии или в процессе переговоров по пересмотру условий контрактов. Таким образом, целью является выставление Казахстана как страны, которая использует арбитраж как инструмент давления, что не может не повлиять на восприятие потенциальных инвесторов и партнеров.
Во-вторых, если Казахстан действительно планирует не продлевать соглашения по Карачаганаку и Кашагану, но готов вести переговоры по Тенгизу, это может означать, что в отношениях с различными компаниями есть разный уровень напряжённости.
В-третьих, упоминание того, что Казахстан готов вести переговоры только с Chevron по Тенгизу, может быть сигналом о том, что власти страны делают ставку на американскую компанию как на приоритетного партнера. Это может быть частью более широкой геополитической игры, например, усиления связей с США в условиях конкуренции с Китаем и Россией. В то же время Chevron может использовать эту информацию как аргумент в переговорах: «Если Казахстан не продлевает соглашения по другим проектам, нам нужно более выгодное продление условий по Тенгизу». Здесь уместен известный принцип «лучше разорить соседа».
Резюмируя можно сделать выоды, что публикация такой статьи может быть направлена на информационное давление на правительство Казахстана со стороны иностранных нефтегазовых компаний. В определенных кругах есть желание создать негативный фон вокруг арбитражей и возможного отказа от продления СРП. И не забываем про продвижение интересов Chevron в переговорах по Тенгизу. Определенно, это часть информационной борьбы перед важными переговорами по всем крупным проектам.
Про «слив» информации вокруг арбитража уже писал ранее. Я, кстати, выяснил кто из иностранных «парнеров» слививает информацию. Если это смог выяснить я, то тем более люди в Правительстве об этом знают. Поэтому зря они начали эти качели.
В этот раз Upstream Online опубликовал статью «Казахстан хочет пересмотреть условия ведущих нефтяных проектов с иностранными инвесторами» о том, что Казахстан не видит возможности продлить соглашения на Карачаганакском и Кашаганском проектах. Статья в Upstream Online может иметь несколько целей и причин для её публикации. Давайте разберёмся, что за этим может стоять.
Во-первых, формирование общественного мнения и давления на Казахстан. Нужно понимать, что Upstream Online является специализированным отраслевым изданием, аудитория которого включает крупных игроков нефтегазового сектора, инвесторов и политиков. Публикация подобных материалов может быть частью информационной стратегии международных нефтяных компаний или даже дипломатических кругов, заинтересованных в давлении на Казахстан в преддверии или в процессе переговоров по пересмотру условий контрактов. Таким образом, целью является выставление Казахстана как страны, которая использует арбитраж как инструмент давления, что не может не повлиять на восприятие потенциальных инвесторов и партнеров.
Во-вторых, если Казахстан действительно планирует не продлевать соглашения по Карачаганаку и Кашагану, но готов вести переговоры по Тенгизу, это может означать, что в отношениях с различными компаниями есть разный уровень напряжённости.
В-третьих, упоминание того, что Казахстан готов вести переговоры только с Chevron по Тенгизу, может быть сигналом о том, что власти страны делают ставку на американскую компанию как на приоритетного партнера. Это может быть частью более широкой геополитической игры, например, усиления связей с США в условиях конкуренции с Китаем и Россией. В то же время Chevron может использовать эту информацию как аргумент в переговорах: «Если Казахстан не продлевает соглашения по другим проектам, нам нужно более выгодное продление условий по Тенгизу». Здесь уместен известный принцип «лучше разорить соседа».
Резюмируя можно сделать выоды, что публикация такой статьи может быть направлена на информационное давление на правительство Казахстана со стороны иностранных нефтегазовых компаний. В определенных кругах есть желание создать негативный фон вокруг арбитражей и возможного отказа от продления СРП. И не забываем про продвижение интересов Chevron в переговорах по Тенгизу. Определенно, это часть информационной борьбы перед важными переговорами по всем крупным проектам.
Руководитель Ассоциации нефтедобывающих организаций PetroMining Саятбек Боранбеков о диспаритете оплаты акцизов на нефтепродукты между Нефтедобывающими организациями (НДО) и розничными реализаторами.
Нефтедобывающие организации (НДО) платят в 595! раз больше акциза, чем розничные реализаторы (сети АЗС) за дизельное топливо (ДТ). Акциз НДО за 1 тонну ДТ - 35 726 тенге. Акциз АЗС за 1 тонну ДТ – 60 тенге.
Нефтедобывающие организации (НДО) платят в 76! раз больше акциза, чем сети АЗС за бензин марки АИ -92. Акциз НДО за 1 тонну АИ – 92–38 134 тенге. Акциз АЗС за 1 тонну АИ – 92–500 тенге.
Сформировался необъяснимый диспаритет между ставками акцизов оптового и розничного рынков. Мы с уважением относимся к розничным реализаторам нефтепродуктов, но увеличение акцизов на 50% на дополнительную прибыль НДО в рамках Указа Главы государства «О мерах по либерализации экономики» должна, по справедливости, равно распределяться между НДО и АЗС в пропорции 25 % на 25%.
ПЕЧАЛЬНО... НАДО БЫЛО ПРИСЛУШАТЬСЯ
Последствия атаки дронов будут устранять в течение 1,5–2 месяцев, из-за этого объем прокачки нефти из Казахстана может упасть на 30%.- предупредила «Транснефть».
𝗣𝗔𝗖𝗘
Собственно снова про сланец...
Казинформ
Есть ли будущее у сланцевой нефти в Казахстане
Правительство сообщило о том, что в этом году ожидается добыча первой казахстанской сланцевой нефти, известной также под названием «керогеновая». Чем она отличается от простой, всем известной нефти, каковы расходы на добычу и не будет ли нанесен вред природе?…
ШОКИРУЮЩАЯ РЕЧЬ ВЭНСА
Рекомендую послушать речь вице-президента США Джей Ди Вэнса, по причине которой отложили мое интервью для Deutsche Welle. Хотя признаюсь, речь Вэнса впечатлила... Переломный момент для Запада, который аукнется и в Казахстане.
#янеполитолог #простослушал
Рекомендую послушать речь вице-президента США Джей Ди Вэнса, по причине которой отложили мое интервью для Deutsche Welle. Хотя признаюсь, речь Вэнса впечатлила... Переломный момент для Запада, который аукнется и в Казахстане.
#янеполитолог #простослушал
YouTube
Джей Ди Вэнс. Выступление вице-президента США в Мюнхене. ПРЯМОЙ ЭФИР
Вице-президент США Джей Ди Вэнс выступил с речью на Мюнхенской конференции по безопасности, открывшейся сегодня в Германии. Смотрите трансляцию с переводом на русский язык. Подробнее о конференции у нас на сайте: https://wxyz.page/yaD8A
Мы в соцсетях: …
Мы в соцсетях: …
Forwarded from Нефтебаза
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Атака украинских дронов на нефтеперекачивающую станцию в Краснодарском крае - это, по сути, нападение на энергетическую инфраструктуру Казахстана"
— Сергей Лавров, глава МИД России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1
ЦЕНЫ НА ГСМ: РК И РФ
Чтобы разгадать эту загадку, нужно заглянуть внутрь процесса ценообразования. Из чего же складывается цена за литр бензина? Давайте разберем ее на составляющие.
🤍 Стоимость сырья (добыча нефти). Это не та цена за баррель, которую мы видим на мировых рынках, а именно затраты на добычу нефти на внутреннем рынке. Сюда входят расходы на геологоразведку, бурение скважин, зарплаты рабочим и прочие производственные моменты. В Казахстане доля сырья в цене топлива составляет 31%, а в России — всего 12%. Это уже первое, довольно значительное отличие.
🤍 Переработка нефти. После добычи нефть нужно превратить в готовое топливо. Затраты на переработку в Казахстане составляют 19% от цены, а в России — 6%. Видите, разница опять есть.
🤍 Транспортные расходы. Это затраты на доставку нефти от месторождения до нефтеперерабатывающего завода (НПЗ), а затем от НПЗ до автозаправочных станций (АЗС). В Казахстане доля транспортных расходов составляет 6%, а в России — 3%.
🤍 Содержание АЗС. Работа автозаправочных станций — это тоже расходы: электричество, ремонт оборудования, зарплата персонала, и даже расходы на строительство новых АЗС. В Казахстане эта доля составляет 6%, а в России — 3%.
🤍 Торговая надбавка. Это прибыль нефтяных компаний. В Казахстане она составляет около 2%, а в России — около 5%. И, вопреки распространенному мнению о «жадных монополистах», 5% — это достаточно скромный показатель.
🤍 Налогообложение. И вот тут, как говорится, «собака зарыта». В обеих странах в цене на топливо заложено три налога. Но вот их размеры и составляют основную разницу. В Казахстане это: НДС (12%), налог на добычу полезных ископаемых (до 9%) и акциз (15%). А в России: НДС (20%), акциз (20%) и налог на добычу полезных ископаемых (около 31%). В итоге, в Казахстане налоги составляют 36% от цены топлива, а в России — 71%!
❗️ Но, не стоит забывать, что в России действует "Демпферный механизм" благодаря которому компенсируется налоговая нагрузка! По сути в РФ датирует переработку! Благодаря демпферу Российским компаниям нет большой разницы - поставлять топливо на внутренний рынок или экспорт, чего не скажешь о отечественных компаниях. Учитывая постоянный рост цен на сопутствующие услуги: переработка на НПЗ, тарифа на прокачку нефти, высокая налоговая нагрузка - отечественным компаниям выгоднее поставлять топливо на Экспорт, но только у нас запрет.
Помимо нефтепродуктов, по нефти, для рынка РФ нет разницы куда поставлять на экспорт или внутренний рынок, доходность на внутренне рынке по нефти даже немного выше, так как нефть торгуется с премией по отношению к экспорту.
Чтобы разгадать эту загадку, нужно заглянуть внутрь процесса ценообразования. Из чего же складывается цена за литр бензина? Давайте разберем ее на составляющие.
Помимо нефтепродуктов, по нефти, для рынка РФ нет разницы куда поставлять на экспорт или внутренний рынок, доходность на внутренне рынке по нефти даже немного выше, так как нефть торгуется с премией по отношению к экспорту.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
𝗣𝗔𝗖𝗘
НЕ МОЖЕШЬ - НАУЧИМ, НЕ ХОЧЕШЬ - ЗАСТАВИМ?
Раньше я наивно полагал, что в правительстве начинают работать - в смысле работать-работать - только при поручениях президента страны. По факту вижу, что некоторые из поручений игнорируются/саботируются (нужное подчеркнуть). Вспомнить те же нефтехранилища. Слышу, что о поручениях президента вспоминают, только, если это кому-то выгодно и, конечно, как мантру повторяют где надо и где не надо, даже если там все летить в пропасть. Это я про энергетический сектор. По другим отраслям я не спец. Рассуждать не могу.
В целом ощущение, что решения принимаются с видением максимум на три года вперед, а дальше по принципу «после нас хоть потоп». Но энергетический сектор это другое. Есть много внешних факторов, которые заставят правительство принимать решения, о которых я пишу много и долго. В свете ситуации с КТК напоминаю про альтернативные маршруты, которые могут позволить сумарно перенаправить до 67 млн тн в год.
Раньше я наивно полагал, что в правительстве начинают работать - в смысле работать-работать - только при поручениях президента страны. По факту вижу, что некоторые из поручений игнорируются/саботируются (нужное подчеркнуть). Вспомнить те же нефтехранилища. Слышу, что о поручениях президента вспоминают, только, если это кому-то выгодно и, конечно, как мантру повторяют где надо и где не надо, даже если там все летить в пропасть. Это я про энергетический сектор. По другим отраслям я не спец. Рассуждать не могу.
В целом ощущение, что решения принимаются с видением максимум на три года вперед, а дальше по принципу «после нас хоть потоп». Но энергетический сектор это другое. Есть много внешних факторов, которые заставят правительство принимать решения, о которых я пишу много и долго. В свете ситуации с КТК напоминаю про альтернативные маршруты, которые могут позволить сумарно перенаправить до 67 млн тн в год.
Telegram
𝗣𝗔𝗖𝗘
➡️ АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ ЭКСПОРТ НЕФТИ
Сегодня на канале KZ.24 обсуждали диверсификацию транспортировки нефти Казахстана. Вопрос часто обсуждаемый в последнее время. Если отбросить все упущенные возможности, то основных вариантов решения я вижу вижу два:
1. Увеличить…
Сегодня на канале KZ.24 обсуждали диверсификацию транспортировки нефти Казахстана. Вопрос часто обсуждаемый в последнее время. Если отбросить все упущенные возможности, то основных вариантов решения я вижу вижу два:
1. Увеличить…
ЕДИНЫЙ ЭНЕРГОРЫНОК ЕАЭС
Пока обсуждаются единые правила, стоит ознакомиться с инициативами у соседей.
Минэнерго РФ предложило ввести оплату электроэнергии по принципу «бери или плати», когда покупатель должен заплатить за определенный объем поставляемой электроэнергии, даже если столько не потребляет.
Согласно предложению, новых потребителей обяжут платить за свет не из фактического потребления, а исходя из максимально заявленной мощности. Бизнес выступает против, ожидая роста затрат и, в итоге, роста цен для конечных потребителей.
Пока обсуждаются единые правила, стоит ознакомиться с инициативами у соседей.
Минэнерго РФ предложило ввести оплату электроэнергии по принципу «бери или плати», когда покупатель должен заплатить за определенный объем поставляемой электроэнергии, даже если столько не потребляет.
Согласно предложению, новых потребителей обяжут платить за свет не из фактического потребления, а исходя из максимально заявленной мощности. Бизнес выступает против, ожидая роста затрат и, в итоге, роста цен для конечных потребителей.
Forwarded from Милитарист
Неизвестный летательный объект обнаружили вечером 18 февраля на территории села Уялы Бокейординского района Западно-Казахстанской области. Беспилотный аппарат нашли местные жители. Длина объекта составляет 120 сантиметров, он похож на разведывательный беспилотник Crecerelle французской компании Sagem. На месте работали полицейские и спасатели.
Издание пишет, что в акимате Бокейординского района факт подтвердили, но не стали комментировать. Информацию также подтвердили в полиции ЗКО.
«По факту падения предмета похожего на беспилотный летательный аппарат (БПЛА) вблизи поселка Уялы Бокейординского района ЗКО, департаментом полиции проводятся проверочные мероприятия совместно с уполномоченными службами», — сообщили в полиции региона.
На территории Бокейординского района расположен военный полигон «Капустин Яр», который арендует Минобороны России.
Издание пишет, что в акимате Бокейординского района факт подтвердили, но не стали комментировать. Информацию также подтвердили в полиции ЗКО.
«По факту падения предмета похожего на беспилотный летательный аппарат (БПЛА) вблизи поселка Уялы Бокейординского района ЗКО, департаментом полиции проводятся проверочные мероприятия совместно с уполномоченными службами», — сообщили в полиции региона.
На территории Бокейординского района расположен военный полигон «Капустин Яр», который арендует Минобороны России.
С АСЫЛБЕКОМ ЖАКИЕВЫМ ПРО КТК
В мою бытность на нефтегазовых проектах в Азербайджане, приходилось иметь дело с атаками Рабочей партии Курдистана на магистральные газопроводы, которые транспортировали газ с проекта Шах-Дениз в Турцию. Поэтому могу рассуждать об этом предметно.
Так вот. Основные узлы (ЗРУ, ГТУ, трансформаторы) требуют, как минимум 1–2 месяца для замены или восстановления. Если оборудование не будет доступно на складах и потребуется заказ, срок может растянуться до 3–4 месяцев. В первые 2 недели после атаки на КТК объемы могут снизиться на 40-50%, так как идет оценка ущерба и аварийные работы. Через месяц КТК сможет восстановить до 70-80% мощности, но полноценный режим вероятен только через 2-3 месяца. Соответственно в среднем за 2 месяца экспорт через КТК сократится на 25-30%, что соответствует оценке КТК. Если ремонт затянется, потери могут вырасти до 35%.
По деньгам. В течение 2 месяцев общий потерянный доход может составить порядка $1,5-2,0 млрд долларов США. При этом Казахстан может потерять до $1 млрд...
Это не про пессимизм, а про реальность. Прошу не путать.
В мою бытность на нефтегазовых проектах в Азербайджане, приходилось иметь дело с атаками Рабочей партии Курдистана на магистральные газопроводы, которые транспортировали газ с проекта Шах-Дениз в Турцию. Поэтому могу рассуждать об этом предметно.
Так вот. Основные узлы (ЗРУ, ГТУ, трансформаторы) требуют, как минимум 1–2 месяца для замены или восстановления. Если оборудование не будет доступно на складах и потребуется заказ, срок может растянуться до 3–4 месяцев. В первые 2 недели после атаки на КТК объемы могут снизиться на 40-50%, так как идет оценка ущерба и аварийные работы. Через месяц КТК сможет восстановить до 70-80% мощности, но полноценный режим вероятен только через 2-3 месяца. Соответственно в среднем за 2 месяца экспорт через КТК сократится на 25-30%, что соответствует оценке КТК. Если ремонт затянется, потери могут вырасти до 35%.
По деньгам. В течение 2 месяцев общий потерянный доход может составить порядка $1,5-2,0 млрд долларов США. При этом Казахстан может потерять до $1 млрд...
Это не про пессимизм, а про реальность. Прошу не путать.
Казинформ
Атака дронов на КТК: каковы возможные последствия
17 февраля 2025 года нефтетранспортный объект Каспийского Трубопроводного Консорциума — НПС «Кропоткинская» — подвергся атаке беспилотников. О возможных последствиях данной атаки высказались эксперты, передает агентство Kazinform.
ПРО АЛЬТЕРНАТИВУ КТК
Это огнетушитель. Вероятность его использования очень низкая. Но! Есть требования, чтобы в помещениях они стояли. Конечно, есть пожарные службы, но огнетушитель может спасти от тяжелых последствий.
Точно также альтернативу транспортировки нефти нужно иметь, пусть не в масштабах КТК, но всё же. Понятное дело, что стоить они будут много, но и потери в случае чрезвычайных ситуаций на КТК тоже не 5 копеек.
Это уже, если совсем на пальцах объяснять...
Это огнетушитель. Вероятность его использования очень низкая. Но! Есть требования, чтобы в помещениях они стояли. Конечно, есть пожарные службы, но огнетушитель может спасти от тяжелых последствий.
Точно также альтернативу транспортировки нефти нужно иметь, пусть не в масштабах КТК, но всё же. Понятное дело, что стоить они будут много, но и потери в случае чрезвычайных ситуаций на КТК тоже не 5 копеек.
Это уже, если совсем на пальцах объяснять...
Forwarded from ENERGY ANALYTICS
При разработке месторождений нефти и газа государства и нефтяные компании заключают различные виды контрактов - Концессии, Соглашения о разделе продукции (СРП) и другие. Ранее мы делились информацией по концессиям здесь, сегодня хотим рассказать о СРП
📄 Соглашение о разделе продукции
СРП как юридический инструмент на национальном уровне впервые было заключено в Индонезии в 1966 году. Его ключевая особенность — компания самостоятельно финансирует нефтедобычу и несёт все риски. В случае успешной разработки часть добытой нефти (cost oil) используется для возмещения затрат, а оставшаяся прибыльная часть (profit oil) распределяется между государством и компанией по заранее оговорённой пропорции.
В Казахстане большинство СРП было подписано в конце 1990-х годов на фоне экономического кризиса. Для привлечения инвесторов государство было вынуждено заключать такие контракты. Одним из крупнейших проектов, реализуемых в рамках СРП, стал Кашаган — стратегический нефтегазовый проект на Северном Каспии, требующий значительных инвестиций и передовых технологий.
С принятием нового законодательства в начале 2010-х годов заключение новых СРП фактически прекратилось. Однако ранее подписанные соглашения продолжают действовать до окончания срока их действия (от 25 до 40 лет), если не будут расторгнуты по иным причинам, таким как невыполнение контрактных обязательств.
Сегодня ведущие нефтедобывающие компании Казахстана, как ТШО, КПО и NCOC, работают в рамках контрактов СРП/СП, обеспечивая около 70% общей добычи нефти. В то же время другие недропользователи, работающие по концессионным контрактам, добывают меньшие объёмы, но сталкиваются с более высокой совокупной налоговой нагрузкой.
Такой дисбаланс создаёт неравные условия: крупные операторы, несмотря на значительные объёмы добычи, несут относительно меньшую налоговую нагрузку. Поскольку сроки лицензий приближаются к завершению, это открывает возможность для пересмотра условий и формирования более сбалансированной системы налогообложения в отрасли.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
КАШАГАМАТЕМАТИКА
То есть на текущий момент простая математика показывает, что даже без прибыли от продажи газа и серы, проект продал нефти (при условной средней цене 60 дол за баррель) на сумму равной инвестициям (порядка 55 млрд долларов США).
А что с выполнением обязательств оператора проекта? По планам добыча на Кашаганском проекте должна была достичь уровня 70-80 млн тонн в год. А добывает в четыре раза меньше...
Кто там говорил, что соглашения нужно соблюдать и не пересматривать СРП?😎
С момента начала запуска месторождения Кашаган добыто более 115 миллионов тонн экспортной нефти, более 70 миллиардов кубических метров газа и более 10 миллионов тонн серы.— сообщил на круглом столе в Мажилисе управляющий директор компании NCOC Джанкарло Рую.
То есть на текущий момент простая математика показывает, что даже без прибыли от продажи газа и серы, проект продал нефти (при условной средней цене 60 дол за баррель) на сумму равной инвестициям (порядка 55 млрд долларов США).
А что с выполнением обязательств оператора проекта? По планам добыча на Кашаганском проекте должна была достичь уровня 70-80 млн тонн в год. А добывает в четыре раза меньше...
Кто там говорил, что соглашения нужно соблюдать и не пересматривать СРП?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from За нами уже выехали
Казахстан, кажется, впервые напрямую затронула война в Украине. Мы и раньше испытывали сложности, когда по нам рикошетили антироссийские санкции и сложная геополитика в целом, но это, все-таки, было косвенное влияние.
Но на днях был нанесен удар по объекту нашей нефтяной отрасли. Украинские беспилотники атаковали объект КТК, по которому наша нефть отправляется на экспорт. Атаку Киев официально подтвердил. Эксперты оценивают потери для бюджета в миллиарды тенге, и, возможно, что последствия почувствуют все казахстанцы.
Насколько ситуация для нас серьезная, сколько примерно мы можем потерять, чего ждать дальше и должен ли Казахстан требовать компенсации от Украины?
Смотрите выпуск!
https://youtu.be/uwtQb80Je8M?si
Но на днях был нанесен удар по объекту нашей нефтяной отрасли. Украинские беспилотники атаковали объект КТК, по которому наша нефть отправляется на экспорт. Атаку Киев официально подтвердил. Эксперты оценивают потери для бюджета в миллиарды тенге, и, возможно, что последствия почувствуют все казахстанцы.
Насколько ситуация для нас серьезная, сколько примерно мы можем потерять, чего ждать дальше и должен ли Казахстан требовать компенсации от Украины?
Смотрите выпуск!
https://youtu.be/uwtQb80Je8M?si
YouTube
Война впервые коснулась Казахстана?
Казахстан, кажется, впервые напрямую затронула война в Украине. Мы и раньше испытывали сложности, когда по нам рикошетили антироссийские санкции и сложная геополитика в целом, но это, все-таки, было косвенное влияние.
Но на днях был нанесен удар по объекту…
Но на днях был нанесен удар по объекту…