피카츄 아저씨⚡️
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AI 시대가 가져올 놀라운 변화 속에서 훌륭한 주식을 좋은 가격에 매수해서 홀딩하여 지속적 수익을 창출합니다. 피카⚡️

Disclaimer: 본 채널에 언급한 종목을 꼭 보유한 것은 아닙니다. 보유하고 있다 하더라도, 시기에 따라 이를 매도했거나 추후 매도할 수 있습니다.
본 채널은 매수/ 매도 추천을 하지 않고, 투자에 대한 책임을 지지 않습니다.
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저는 제가 바닥과 상단을 짚을 수 있는 능력이 없는 걸 배워왔고 그렇기 때문에 제 능력에 맞게 세팅을 해가는 것이고
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트레이딩을 잘하는 분은 트레이딩과 배팅을 통해 성과를 보시면 되고.. 저처럼 게으른 혹은 저와달리 믿음과 확신이 있으신 분들은 내리건 오르건 밸류를 계속 보시는 것도 방법 같읍니다
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#감정 #알바트로스 님

그래도.. 세월이 흐르면서 나아진 건 있다.

내 감정을 시장과 많이 분리할 수 있게 되었다는 거다.

오래전에는 나도 전혀 그러지 못했다. 아니. 내 감정은 시장과 데칼코마니였다.

계좌가 커지면 함께 들떴고, 무너지면 함께 무너졌다.

물론 지금도 완벽하게 분리시키지는 못한다.

다만 적어도, 그것이 얼마나 중요한지는 알게 되었다.

https://m.blog.naver.com/pillion21/224350911561
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Forwarded from 월스트릿동물학
ㄴ 모든 건 결국 심법으로 귀결되는 듯 합니다. 분석을 아무리 잘해도 손꾸락이 말을 안들으면 그건 의미가 없는 것이죠.
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기록

생각나는대로 글을 좀 남겨두고 싶었음.
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하나 둘
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산업재 화이팅!!!
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일단 내일 저녁에 술 약속 잡아야겠다..
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Forwarded from 다영의 뉴스공장
모든걸 다 국민 탓하려고 국민 의견 듣는다(물론 내가 원하는 사람 위주로)
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느낌이온다...
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해기사투자자의 무한도전
느낌이온다...
무슨 느낌이신가요 공유 부탁드립니다..
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피카츄 아저씨⚡️
무슨 느낌이신가요 공유 부탁드립니다..
5~6월에 터졌던 이벤트들 이후 주가는 2배를 갔다가, 거의 다 빠진 상황 (그 이벤트들 반영 X)

결국 그것들이 실현되냐 마냐를 따질텐데, 이번 실발에서 힌트를 던지기만 해도 상당히 맛있을 것으로 보임

-5/6: 1Q 실발 후 26% 상승 - 수주잔고 역대치, 하이퍼스케일러 계약, 수주 전년동기 2배
-5/8: 리포트 목표가 2배 상향
-6/1: 엔비디아 파트너십 (지멘스가 주도하는 아키텍처 참여 = 베라루빈 플랫폼) 에서 전력변동 완충기 역할

-하락원인: 대주주 물량 출회, AI HW 조정,
-펀더강점: SW회사
-펀더단점: CATL한테 좀 휘둘림, ESS는 경쟁이 심한편

-투자포인트: 랙단위 전력변동이 심해지면서 결국은 전력의 질이 중요해짐. 그런 포인트에서 ESS 관리의 엣지가 강화됨


-필요한 숫자 및 워딩: 분기매출 1B불, 하이퍼스케일러 주문이 매출로 인식되고 있는가, 이익률 개선 방향, 가이던스 (2026 매출 3.2B~3.6B, 조정에비따 40~60M) 확인, 하반기 램프업



라고 클로드가 그러는데, 카츄선생님 리뷰 부탁드립니다


#FLNC
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관전 포인트
- 1. 하이퍼스케일러 P/O 나오냐
- 2. 매출 이연된 거 정상적으로 내보냈냐
- 3. 마진 안 깎아 먹었냐
- 4. 루빈 관련 코멘트
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3분기부터는 일단 지난 분기 실발 체크해보면 PO 기대한다고 했으니까 이거 봐야하고

가장 중요한 포인트는 두 개의 주요 하이퍼스케일러와 Master Supply Agreement, 즉 MSA를 체결했다는 점입니다. 회사는 이 MSA를 통해 하이퍼스케일러 데이터센터 프로젝트에 참여할 자격을 얻었고, 첫 주문은 FY2026 3분기 중 기대한다고 밝혔습니다.



매출 이연 얘기한 거 제대로 넘어와야 하는데 서진 코멘트 보면 또 약간 불안한 게 있습니다

“Approximately $80 million of revenue was pushed into Q3 due to two issues.”

“Specifically, roughly half was attributable to a customs issue in Vietnam, with the remainder due to shortage of loading equipment in Spain.”

→ 약 $80 million의 매출이 두 가지 이슈로 인해 Q3로 이연됐다고 설명했습니다.약 절반은 베트남 통관 이슈, 나머지는 스페인 선적 장비 부족 때문이었다고 밝혔습니다.
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