Дилер: Спрос на обновленную "Ниву" превысил ожидания
Коммерческий директор сети дилерских центров "Прагматика" Александр Шапринский рассказал "Российской газете" о том, что спрос на обновлённую LADA Niva Legend с новым мотором и оцинковкой превысил ожидания.
"В наших дилерских центрах на настоящий момент нет дефицита предложения по обновленной LADA Niva Legend. Но мы можем констатировать, что спрос на внедорожник превысил наши ожидания. Покупателям понравились обновления, которые произошли у этого внедорожника. И спрос на новое исполнение Niva Legend сейчас выше, чем на предыдущий вариант этой модели.
Наиболее популярной комплектацией Niva Legend является предмаксимальная "Урбан". На неё приходится 30% продаж. По 25% в объеме реализации занимают "Драйв" и максимальная "Черная серия". Начальная комплектация "Классик" пользуется спросом у каждого пятого покупателя автомобиля", - отметил Шапринский.
Напомним, продажи обновлённой LADA Niva Legend стартовали в конце августа. Диапазон цен - от 1,2 до 1,36 млн рублей.
Внедорожник получил новый "атмосферник" 1.8 (90 л.с./153 Нм), оцинкованные элементы кузова, изменённый интерьер, водительскую подушку безопасности, более эффективные тормоза, усиленную коробку, доработанную подвеску и другое.
Источник: rg.ru/2026/10/12/diler-spros-na-lada-niva-legend-s-novym-dvigatelem-prevysil-ozhidaniia.html
#RCINews #АВТОВАЗ #Лада #Нива #НиваЛегенд #LADA #Niva #NivaLegend
Коммерческий директор сети дилерских центров "Прагматика" Александр Шапринский рассказал "Российской газете" о том, что спрос на обновлённую LADA Niva Legend с новым мотором и оцинковкой превысил ожидания.
"В наших дилерских центрах на настоящий момент нет дефицита предложения по обновленной LADA Niva Legend. Но мы можем констатировать, что спрос на внедорожник превысил наши ожидания. Покупателям понравились обновления, которые произошли у этого внедорожника. И спрос на новое исполнение Niva Legend сейчас выше, чем на предыдущий вариант этой модели.
Наиболее популярной комплектацией Niva Legend является предмаксимальная "Урбан". На неё приходится 30% продаж. По 25% в объеме реализации занимают "Драйв" и максимальная "Черная серия". Начальная комплектация "Классик" пользуется спросом у каждого пятого покупателя автомобиля", - отметил Шапринский.
Напомним, продажи обновлённой LADA Niva Legend стартовали в конце августа. Диапазон цен - от 1,2 до 1,36 млн рублей.
Внедорожник получил новый "атмосферник" 1.8 (90 л.с./153 Нм), оцинкованные элементы кузова, изменённый интерьер, водительскую подушку безопасности, более эффективные тормоза, усиленную коробку, доработанную подвеску и другое.
Источник: rg.ru/2026/10/12/diler-spros-na-lada-niva-legend-s-novym-dvigatelem-prevysil-ozhidaniia.html
#RCINews #АВТОВАЗ #Лада #Нива #НиваЛегенд #LADA #Niva #NivaLegend
👍15🔥5❤4😁1
Своими глазами: обновленный Hongqi H5 и его перспективы
Обновлённый седан Hongqi H5 вышел на российский рынок еще месяц назад, но только сейчас состоялась его официальная презентация, на которой была возможность познакомиться с машиной «в статике».
Снаружи Hongqi H5 почти не изменился. Слегка обновлена оптика, пересмотрен световой рисунок ходовых огней и задних фонарей (рассеиватели задней оптики теперь с «металлизированным» эффектом), с кормы исчезли хромированные накладки. Габаритные размеры изменились на считанные миллиметры: длина — 4988 мм, ширина — 1875 мм, высота — 1470 мм. Колесная база — 2920 мм, штатные колеса — с новым дизайном и шинами размерности 225/50 R18.
Технических изменений нет: в компании уверяют, что по этой части покупателей H5 всё устраивает, и даже проводить дополнительную адаптацию пружинной подвески (McPherson спереди, многорычажка сзади) нет необходимости. Заявленный дорожный просвет — прежние 160 мм.
Hongqi H5 оснащен двухлитровым турбомотором (218 л.с./340 Нм) в связке с 8-ступенчатым «автоматом» и передним приводом. Разгон до «сотни» занимает 7,8 сек., максимальная скорость — 230 км/ч.
Зато у H5 появился новый интерьер. И важно, что визуально он действительно воспринимается дороже прежнего, хотя тактильно… Передняя панель полностью сделана из жесткого пластика, центральная консоль тоже твердая, и только на дверях использованы мягкие, податливые материалы. Внутренние ручки отпирания дверей переехали на подлокотники, их нужно тянуть вверх.
Аналоговых кнопок и рукояток в салоне негусто, зато усилие на них стало приятнее. За управление «автоматом» теперь отвечает правый подрулевой рычажок, однако площадка для смартфона на центральном тоннеле по-прежнему одиночная, хоть и развернута продольно. Обогрев лобового стекла так и не появился.
Экраны прибавили в разрешении и контрастности, графика стала симпатичнее. Новая приборка без козырька чуть компактнее прежней (10,25 дюйма вместо 12,3), а мультимедийный дисплей — крупнее (15,6 дюйма вместо 12,6), плюс появился проекционный экран. Сама мультимедийка — с новым, более логичным меню, быстродействие и русификацию тоже подтянули. И теперь у H5 есть беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.
Подогрев и вентиляция передних сидений были и раньше, а сейчас у водительского кресла появился встроенный массаж, но только в спинке. Сиденье переднего пассажира всё еще не имеет регулировки по высоте, зато на торце его спинки теперь есть дублирующий пульт электрорегулировок, которым могут воспользоваться водитель и задние пассажиры.
На втором ряду по-прежнему просторно. У дивана изменена обивка, а подстаканники в откидном подлокотнике теперь фиксированные. Подогрев задних сидений появился еще на дореформенной спецверсии Black Edition. Фиксаторы складывания спинок теперь отпираются из салона, тогда как прежде это нужно было делать из багажника, а из самого отсека исчез сетчатый карман. То есть дополнительных удобств в багажнике больше нет.
Обновленный Hongqi H5 выходит на российский рынок только в наиболее оснащенной комплектации Deluxe по цене 4,48 млн рублей. Помимо всего перечисленного выше, она включает 9 подушек безопасности, подогрев руля, двухзонный климат-контроль, панорамную крышу с люком, аудиосистему Dynaudio с 12 динамиками, контурную подсветку, камеры кругового обзора, передние и задние датчики парковки, адаптивный круиз-контроль и набор электронных ассистентов. На выбор есть четыре цвета кузова и две расцветки салона (черная и серо-белая).
Главная задача для Hongqi сейчас — перейти от импорта автомобилей к российской сборке.
В компании признают, что «кроить» на оснащении, чтобы незначительно урезать итоговую цену, в условиях импорта нецелесообразно. Поиск сборочной площадки ведется уже давно. Скорее всего, это будет бывший автозавод Toyota в Санкт-Петербурге.
Понятно, что Hongqi H5 в приоритете на локализацию: в 2025 году это была модель номер 2 по объему продаж (2903 машины), лучше расходились только кроссоверы HS5.
Источник: autoreview.ru/news/svoimi-glazami-obnovlennyy-sedan-hongqi-h5-i-ego-perspektivy
#RCINews #FAW #Hongqi
Обновлённый седан Hongqi H5 вышел на российский рынок еще месяц назад, но только сейчас состоялась его официальная презентация, на которой была возможность познакомиться с машиной «в статике».
Снаружи Hongqi H5 почти не изменился. Слегка обновлена оптика, пересмотрен световой рисунок ходовых огней и задних фонарей (рассеиватели задней оптики теперь с «металлизированным» эффектом), с кормы исчезли хромированные накладки. Габаритные размеры изменились на считанные миллиметры: длина — 4988 мм, ширина — 1875 мм, высота — 1470 мм. Колесная база — 2920 мм, штатные колеса — с новым дизайном и шинами размерности 225/50 R18.
Технических изменений нет: в компании уверяют, что по этой части покупателей H5 всё устраивает, и даже проводить дополнительную адаптацию пружинной подвески (McPherson спереди, многорычажка сзади) нет необходимости. Заявленный дорожный просвет — прежние 160 мм.
Hongqi H5 оснащен двухлитровым турбомотором (218 л.с./340 Нм) в связке с 8-ступенчатым «автоматом» и передним приводом. Разгон до «сотни» занимает 7,8 сек., максимальная скорость — 230 км/ч.
Зато у H5 появился новый интерьер. И важно, что визуально он действительно воспринимается дороже прежнего, хотя тактильно… Передняя панель полностью сделана из жесткого пластика, центральная консоль тоже твердая, и только на дверях использованы мягкие, податливые материалы. Внутренние ручки отпирания дверей переехали на подлокотники, их нужно тянуть вверх.
Аналоговых кнопок и рукояток в салоне негусто, зато усилие на них стало приятнее. За управление «автоматом» теперь отвечает правый подрулевой рычажок, однако площадка для смартфона на центральном тоннеле по-прежнему одиночная, хоть и развернута продольно. Обогрев лобового стекла так и не появился.
Экраны прибавили в разрешении и контрастности, графика стала симпатичнее. Новая приборка без козырька чуть компактнее прежней (10,25 дюйма вместо 12,3), а мультимедийный дисплей — крупнее (15,6 дюйма вместо 12,6), плюс появился проекционный экран. Сама мультимедийка — с новым, более логичным меню, быстродействие и русификацию тоже подтянули. И теперь у H5 есть беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.
Подогрев и вентиляция передних сидений были и раньше, а сейчас у водительского кресла появился встроенный массаж, но только в спинке. Сиденье переднего пассажира всё еще не имеет регулировки по высоте, зато на торце его спинки теперь есть дублирующий пульт электрорегулировок, которым могут воспользоваться водитель и задние пассажиры.
На втором ряду по-прежнему просторно. У дивана изменена обивка, а подстаканники в откидном подлокотнике теперь фиксированные. Подогрев задних сидений появился еще на дореформенной спецверсии Black Edition. Фиксаторы складывания спинок теперь отпираются из салона, тогда как прежде это нужно было делать из багажника, а из самого отсека исчез сетчатый карман. То есть дополнительных удобств в багажнике больше нет.
Обновленный Hongqi H5 выходит на российский рынок только в наиболее оснащенной комплектации Deluxe по цене 4,48 млн рублей. Помимо всего перечисленного выше, она включает 9 подушек безопасности, подогрев руля, двухзонный климат-контроль, панорамную крышу с люком, аудиосистему Dynaudio с 12 динамиками, контурную подсветку, камеры кругового обзора, передние и задние датчики парковки, адаптивный круиз-контроль и набор электронных ассистентов. На выбор есть четыре цвета кузова и две расцветки салона (черная и серо-белая).
Главная задача для Hongqi сейчас — перейти от импорта автомобилей к российской сборке.
В компании признают, что «кроить» на оснащении, чтобы незначительно урезать итоговую цену, в условиях импорта нецелесообразно. Поиск сборочной площадки ведется уже давно. Скорее всего, это будет бывший автозавод Toyota в Санкт-Петербурге.
Понятно, что Hongqi H5 в приоритете на локализацию: в 2025 году это была модель номер 2 по объему продаж (2903 машины), лучше расходились только кроссоверы HS5.
Источник: autoreview.ru/news/svoimi-glazami-obnovlennyy-sedan-hongqi-h5-i-ego-perspektivy
#RCINews #FAW #Hongqi
👍6👎4🔥3🤔1
KGM отложил планы по локализации автомобилей в России
Корейский #KGM (бывший #SsangYong) отложил запуск производства кроссоверов в РФ. На 2027 год сдвинут и запуск KGM Actyon на российском рынке.
Изначально KGM планировал запустить произвродство кроссоверов на заводе «Автотор» в Калининграде ещё в 2025 году, однако в октябре 2025-го планы сдвинули на вторую половину 2026-го.
В российском представительстве бренда отметили, что не отказываются от своих планов, но сейчас главной задачей стала реализация текущего стока автомобилей.
С января по сентябрь 2026 года в РФ было продано всего 2500 новых автомобилей KGM. В нашей стране официально представлены модели Tivoli, Korando, Torres и Rexton.
Источник: auto.ru/mag/article/kgm-otlozhil-plany-po-lokalizacii-avtomobiley-v-rossii-i-zapusk-novogo-actyon/
#RCINews
Корейский #KGM (бывший #SsangYong) отложил запуск производства кроссоверов в РФ. На 2027 год сдвинут и запуск KGM Actyon на российском рынке.
Изначально KGM планировал запустить произвродство кроссоверов на заводе «Автотор» в Калининграде ещё в 2025 году, однако в октябре 2025-го планы сдвинули на вторую половину 2026-го.
В российском представительстве бренда отметили, что не отказываются от своих планов, но сейчас главной задачей стала реализация текущего стока автомобилей.
С января по сентябрь 2026 года в РФ было продано всего 2500 новых автомобилей KGM. В нашей стране официально представлены модели Tivoli, Korando, Torres и Rexton.
Источник: auto.ru/mag/article/kgm-otlozhil-plany-po-lokalizacii-avtomobiley-v-rossii-i-zapusk-novogo-actyon/
#RCINews
😢5😁3👍2🤔2🤬2👎1🎉1
Volga подтвердила скорое обновление кроссовера K40
Среднеразмерный кроссовер K40 будет обновлён: в представительстве бренда Volga Журналу "Авто.ру" подтвердили, что это произойдёт уже в ближайшее время. Ожидается, что с обновлением салон Volga K40 значительно преобразится.
Снимки интерьера обновлённого K40 были опубликованы порталом Аuto.mail.ru. Запечатлённый на них салон имеет ряд заметных отличий: вместо большого вертикального дисплея по центру установлен экран с горизонтальной ориентацией. Также кроссовер получил новую переднюю панель, изменённый руль и открывающийся с кнопки центральный подлокотник.
В целом обновлённое внутреннее убранство теперь соответствует китайскому первоисточнику — Geely Boyue L. В КНР эта модель была обновлена ещё в 2025 году. При этом Volga K40 изначально получил рестайлинговый кузов, но дорестайлинговый интерьер.
Наиболее заметным отличием обновлённого интерьера Volga K40 от Geely Boyue L является цветовая гамма: у российского кроссовера салон выполнен в чёрном цвете, в то время как у китайского кроссовера доступно несколько вариантов с комбинированными оттенками.
Источник: auto.ru/mag/article/volga-podtverdila-skoroe-obnovlenie-k40-krossover-poluchit-novyy-salon/
#RCINews #ГАЗ #НЛА #Volga #Geely
Среднеразмерный кроссовер K40 будет обновлён: в представительстве бренда Volga Журналу "Авто.ру" подтвердили, что это произойдёт уже в ближайшее время. Ожидается, что с обновлением салон Volga K40 значительно преобразится.
Снимки интерьера обновлённого K40 были опубликованы порталом Аuto.mail.ru. Запечатлённый на них салон имеет ряд заметных отличий: вместо большого вертикального дисплея по центру установлен экран с горизонтальной ориентацией. Также кроссовер получил новую переднюю панель, изменённый руль и открывающийся с кнопки центральный подлокотник.
В целом обновлённое внутреннее убранство теперь соответствует китайскому первоисточнику — Geely Boyue L. В КНР эта модель была обновлена ещё в 2025 году. При этом Volga K40 изначально получил рестайлинговый кузов, но дорестайлинговый интерьер.
Наиболее заметным отличием обновлённого интерьера Volga K40 от Geely Boyue L является цветовая гамма: у российского кроссовера салон выполнен в чёрном цвете, в то время как у китайского кроссовера доступно несколько вариантов с комбинированными оттенками.
Источник: auto.ru/mag/article/volga-podtverdila-skoroe-obnovlenie-k40-krossover-poluchit-novyy-salon/
#RCINews #ГАЗ #НЛА #Volga #Geely
👍17🤔3😁2
АВТОВАЗ предложил вторую модель по подписке
Весной 2026 года #АВТОВАЗ запустил свой сервис подписки на автомобили "LADA Легко" — первенцем стала Vesta. За 44 000 рублей в месяц физлицо может оформить подписку на седан в версии "Практик" с 16-клапанником 1.6 (106 л.с./148 Нм) и вариатором. Теперь отечественный бренд объявил о расширении программы — её условия теперь доступны и для юрлиц, а в гамму "подписных" моделей добавили фургончик Largus.
LADA Largus фургон доступен в средней комплектации "Комфорт" — рекомендованная розничная цена на такой "Ларгус" без учета спецпрограмм составляет 1 647 000—1 677 000 рублей в зависимости от двигателя (90 или 106 л.с.). С какой именно версией мотора 1.6 будет доступен "Ларгус" по подписке, не уточняется.
А вот размер ежемесячного платежа разнится в зависимости от арендатора: для физлиц это будет 51 000 рублей, для юрлиц — 53 000 рублей. Но для последних есть спецусловия: если оформить подписку на 5 и более автомобилей, то обеспечительный платеж будет обнулен.
Сейчас "LADA Легко" работает только в Москве и Санкт-Петербурге. На АВТОВАЗе рассматривают возможность со временем расширить географию присутствия сервиса, а также включить в подписку весь модельный ряд.
Источник: autoreview.ru/news/avtovaz-predlozhil-vtoruyu-model-po-podpiske
#RCINews #LADA #Largus #Лада #Ларгус
Весной 2026 года #АВТОВАЗ запустил свой сервис подписки на автомобили "LADA Легко" — первенцем стала Vesta. За 44 000 рублей в месяц физлицо может оформить подписку на седан в версии "Практик" с 16-клапанником 1.6 (106 л.с./148 Нм) и вариатором. Теперь отечественный бренд объявил о расширении программы — её условия теперь доступны и для юрлиц, а в гамму "подписных" моделей добавили фургончик Largus.
LADA Largus фургон доступен в средней комплектации "Комфорт" — рекомендованная розничная цена на такой "Ларгус" без учета спецпрограмм составляет 1 647 000—1 677 000 рублей в зависимости от двигателя (90 или 106 л.с.). С какой именно версией мотора 1.6 будет доступен "Ларгус" по подписке, не уточняется.
А вот размер ежемесячного платежа разнится в зависимости от арендатора: для физлиц это будет 51 000 рублей, для юрлиц — 53 000 рублей. Но для последних есть спецусловия: если оформить подписку на 5 и более автомобилей, то обеспечительный платеж будет обнулен.
Сейчас "LADA Легко" работает только в Москве и Санкт-Петербурге. На АВТОВАЗе рассматривают возможность со временем расширить географию присутствия сервиса, а также включить в подписку весь модельный ряд.
Источник: autoreview.ru/news/avtovaz-predlozhil-vtoruyu-model-po-podpiske
#RCINews #LADA #Largus #Лада #Ларгус
👍7