Своими глазами: обновленный Hongqi H5 и его перспективы
Обновлённый седан Hongqi H5 вышел на российский рынок еще месяц назад, но только сейчас состоялась его официальная презентация, на которой была возможность познакомиться с машиной «в статике».
Снаружи Hongqi H5 почти не изменился. Слегка обновлена оптика, пересмотрен световой рисунок ходовых огней и задних фонарей (рассеиватели задней оптики теперь с «металлизированным» эффектом), с кормы исчезли хромированные накладки. Габаритные размеры изменились на считанные миллиметры: длина — 4988 мм, ширина — 1875 мм, высота — 1470 мм. Колесная база — 2920 мм, штатные колеса — с новым дизайном и шинами размерности 225/50 R18.
Технических изменений нет: в компании уверяют, что по этой части покупателей H5 всё устраивает, и даже проводить дополнительную адаптацию пружинной подвески (McPherson спереди, многорычажка сзади) нет необходимости. Заявленный дорожный просвет — прежние 160 мм.
Hongqi H5 оснащен двухлитровым турбомотором (218 л.с./340 Нм) в связке с 8-ступенчатым «автоматом» и передним приводом. Разгон до «сотни» занимает 7,8 сек., максимальная скорость — 230 км/ч.
Зато у H5 появился новый интерьер. И важно, что визуально он действительно воспринимается дороже прежнего, хотя тактильно… Передняя панель полностью сделана из жесткого пластика, центральная консоль тоже твердая, и только на дверях использованы мягкие, податливые материалы. Внутренние ручки отпирания дверей переехали на подлокотники, их нужно тянуть вверх.
Аналоговых кнопок и рукояток в салоне негусто, зато усилие на них стало приятнее. За управление «автоматом» теперь отвечает правый подрулевой рычажок, однако площадка для смартфона на центральном тоннеле по-прежнему одиночная, хоть и развернута продольно. Обогрев лобового стекла так и не появился.
Экраны прибавили в разрешении и контрастности, графика стала симпатичнее. Новая приборка без козырька чуть компактнее прежней (10,25 дюйма вместо 12,3), а мультимедийный дисплей — крупнее (15,6 дюйма вместо 12,6), плюс появился проекционный экран. Сама мультимедийка — с новым, более логичным меню, быстродействие и русификацию тоже подтянули. И теперь у H5 есть беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.
Подогрев и вентиляция передних сидений были и раньше, а сейчас у водительского кресла появился встроенный массаж, но только в спинке. Сиденье переднего пассажира всё еще не имеет регулировки по высоте, зато на торце его спинки теперь есть дублирующий пульт электрорегулировок, которым могут воспользоваться водитель и задние пассажиры.
На втором ряду по-прежнему просторно. У дивана изменена обивка, а подстаканники в откидном подлокотнике теперь фиксированные. Подогрев задних сидений появился еще на дореформенной спецверсии Black Edition. Фиксаторы складывания спинок теперь отпираются из салона, тогда как прежде это нужно было делать из багажника, а из самого отсека исчез сетчатый карман. То есть дополнительных удобств в багажнике больше нет.
Обновленный Hongqi H5 выходит на российский рынок только в наиболее оснащенной комплектации Deluxe по цене 4,48 млн рублей. Помимо всего перечисленного выше, она включает 9 подушек безопасности, подогрев руля, двухзонный климат-контроль, панорамную крышу с люком, аудиосистему Dynaudio с 12 динамиками, контурную подсветку, камеры кругового обзора, передние и задние датчики парковки, адаптивный круиз-контроль и набор электронных ассистентов. На выбор есть четыре цвета кузова и две расцветки салона (черная и серо-белая).
Главная задача для Hongqi сейчас — перейти от импорта автомобилей к российской сборке.
В компании признают, что «кроить» на оснащении, чтобы незначительно урезать итоговую цену, в условиях импорта нецелесообразно. Поиск сборочной площадки ведется уже давно. Скорее всего, это будет бывший автозавод Toyota в Санкт-Петербурге.
Понятно, что Hongqi H5 в приоритете на локализацию: в 2025 году это была модель номер 2 по объему продаж (2903 машины), лучше расходились только кроссоверы HS5.
Источник: autoreview.ru/news/svoimi-glazami-obnovlennyy-sedan-hongqi-h5-i-ego-perspektivy
#RCINews #FAW #Hongqi
Обновлённый седан Hongqi H5 вышел на российский рынок еще месяц назад, но только сейчас состоялась его официальная презентация, на которой была возможность познакомиться с машиной «в статике».
Снаружи Hongqi H5 почти не изменился. Слегка обновлена оптика, пересмотрен световой рисунок ходовых огней и задних фонарей (рассеиватели задней оптики теперь с «металлизированным» эффектом), с кормы исчезли хромированные накладки. Габаритные размеры изменились на считанные миллиметры: длина — 4988 мм, ширина — 1875 мм, высота — 1470 мм. Колесная база — 2920 мм, штатные колеса — с новым дизайном и шинами размерности 225/50 R18.
Технических изменений нет: в компании уверяют, что по этой части покупателей H5 всё устраивает, и даже проводить дополнительную адаптацию пружинной подвески (McPherson спереди, многорычажка сзади) нет необходимости. Заявленный дорожный просвет — прежние 160 мм.
Hongqi H5 оснащен двухлитровым турбомотором (218 л.с./340 Нм) в связке с 8-ступенчатым «автоматом» и передним приводом. Разгон до «сотни» занимает 7,8 сек., максимальная скорость — 230 км/ч.
Зато у H5 появился новый интерьер. И важно, что визуально он действительно воспринимается дороже прежнего, хотя тактильно… Передняя панель полностью сделана из жесткого пластика, центральная консоль тоже твердая, и только на дверях использованы мягкие, податливые материалы. Внутренние ручки отпирания дверей переехали на подлокотники, их нужно тянуть вверх.
Аналоговых кнопок и рукояток в салоне негусто, зато усилие на них стало приятнее. За управление «автоматом» теперь отвечает правый подрулевой рычажок, однако площадка для смартфона на центральном тоннеле по-прежнему одиночная, хоть и развернута продольно. Обогрев лобового стекла так и не появился.
Экраны прибавили в разрешении и контрастности, графика стала симпатичнее. Новая приборка без козырька чуть компактнее прежней (10,25 дюйма вместо 12,3), а мультимедийный дисплей — крупнее (15,6 дюйма вместо 12,6), плюс появился проекционный экран. Сама мультимедийка — с новым, более логичным меню, быстродействие и русификацию тоже подтянули. И теперь у H5 есть беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.
Подогрев и вентиляция передних сидений были и раньше, а сейчас у водительского кресла появился встроенный массаж, но только в спинке. Сиденье переднего пассажира всё еще не имеет регулировки по высоте, зато на торце его спинки теперь есть дублирующий пульт электрорегулировок, которым могут воспользоваться водитель и задние пассажиры.
На втором ряду по-прежнему просторно. У дивана изменена обивка, а подстаканники в откидном подлокотнике теперь фиксированные. Подогрев задних сидений появился еще на дореформенной спецверсии Black Edition. Фиксаторы складывания спинок теперь отпираются из салона, тогда как прежде это нужно было делать из багажника, а из самого отсека исчез сетчатый карман. То есть дополнительных удобств в багажнике больше нет.
Обновленный Hongqi H5 выходит на российский рынок только в наиболее оснащенной комплектации Deluxe по цене 4,48 млн рублей. Помимо всего перечисленного выше, она включает 9 подушек безопасности, подогрев руля, двухзонный климат-контроль, панорамную крышу с люком, аудиосистему Dynaudio с 12 динамиками, контурную подсветку, камеры кругового обзора, передние и задние датчики парковки, адаптивный круиз-контроль и набор электронных ассистентов. На выбор есть четыре цвета кузова и две расцветки салона (черная и серо-белая).
Главная задача для Hongqi сейчас — перейти от импорта автомобилей к российской сборке.
В компании признают, что «кроить» на оснащении, чтобы незначительно урезать итоговую цену, в условиях импорта нецелесообразно. Поиск сборочной площадки ведется уже давно. Скорее всего, это будет бывший автозавод Toyota в Санкт-Петербурге.
Понятно, что Hongqi H5 в приоритете на локализацию: в 2025 году это была модель номер 2 по объему продаж (2903 машины), лучше расходились только кроссоверы HS5.
Источник: autoreview.ru/news/svoimi-glazami-obnovlennyy-sedan-hongqi-h5-i-ego-perspektivy
#RCINews #FAW #Hongqi
👍6👎4🔥3🤔1
KGM отложил планы по локализации автомобилей в России
Корейский #KGM (бывший #SsangYong) отложил запуск производства кроссоверов в РФ. На 2027 год сдвинут и запуск KGM Actyon на российском рынке.
Изначально KGM планировал запустить произвродство кроссоверов на заводе «Автотор» в Калининграде ещё в 2025 году, однако в октябре 2025-го планы сдвинули на вторую половину 2026-го.
В российском представительстве бренда отметили, что не отказываются от своих планов, но сейчас главной задачей стала реализация текущего стока автомобилей.
С января по сентябрь 2026 года в РФ было продано всего 2500 новых автомобилей KGM. В нашей стране официально представлены модели Tivoli, Korando, Torres и Rexton.
Источник: auto.ru/mag/article/kgm-otlozhil-plany-po-lokalizacii-avtomobiley-v-rossii-i-zapusk-novogo-actyon/
#RCINews
Корейский #KGM (бывший #SsangYong) отложил запуск производства кроссоверов в РФ. На 2027 год сдвинут и запуск KGM Actyon на российском рынке.
Изначально KGM планировал запустить произвродство кроссоверов на заводе «Автотор» в Калининграде ещё в 2025 году, однако в октябре 2025-го планы сдвинули на вторую половину 2026-го.
В российском представительстве бренда отметили, что не отказываются от своих планов, но сейчас главной задачей стала реализация текущего стока автомобилей.
С января по сентябрь 2026 года в РФ было продано всего 2500 новых автомобилей KGM. В нашей стране официально представлены модели Tivoli, Korando, Torres и Rexton.
Источник: auto.ru/mag/article/kgm-otlozhil-plany-po-lokalizacii-avtomobiley-v-rossii-i-zapusk-novogo-actyon/
#RCINews
😢5😁3👍2🤔2🤬2👎1🎉1
Volga подтвердила скорое обновление кроссовера K40
Среднеразмерный кроссовер K40 будет обновлён: в представительстве бренда Volga Журналу "Авто.ру" подтвердили, что это произойдёт уже в ближайшее время. Ожидается, что с обновлением салон Volga K40 значительно преобразится.
Снимки интерьера обновлённого K40 были опубликованы порталом Аuto.mail.ru. Запечатлённый на них салон имеет ряд заметных отличий: вместо большого вертикального дисплея по центру установлен экран с горизонтальной ориентацией. Также кроссовер получил новую переднюю панель, изменённый руль и открывающийся с кнопки центральный подлокотник.
В целом обновлённое внутреннее убранство теперь соответствует китайскому первоисточнику — Geely Boyue L. В КНР эта модель была обновлена ещё в 2025 году. При этом Volga K40 изначально получил рестайлинговый кузов, но дорестайлинговый интерьер.
Наиболее заметным отличием обновлённого интерьера Volga K40 от Geely Boyue L является цветовая гамма: у российского кроссовера салон выполнен в чёрном цвете, в то время как у китайского кроссовера доступно несколько вариантов с комбинированными оттенками.
Источник: auto.ru/mag/article/volga-podtverdila-skoroe-obnovlenie-k40-krossover-poluchit-novyy-salon/
#RCINews #ГАЗ #НЛА #Volga #Geely
Среднеразмерный кроссовер K40 будет обновлён: в представительстве бренда Volga Журналу "Авто.ру" подтвердили, что это произойдёт уже в ближайшее время. Ожидается, что с обновлением салон Volga K40 значительно преобразится.
Снимки интерьера обновлённого K40 были опубликованы порталом Аuto.mail.ru. Запечатлённый на них салон имеет ряд заметных отличий: вместо большого вертикального дисплея по центру установлен экран с горизонтальной ориентацией. Также кроссовер получил новую переднюю панель, изменённый руль и открывающийся с кнопки центральный подлокотник.
В целом обновлённое внутреннее убранство теперь соответствует китайскому первоисточнику — Geely Boyue L. В КНР эта модель была обновлена ещё в 2025 году. При этом Volga K40 изначально получил рестайлинговый кузов, но дорестайлинговый интерьер.
Наиболее заметным отличием обновлённого интерьера Volga K40 от Geely Boyue L является цветовая гамма: у российского кроссовера салон выполнен в чёрном цвете, в то время как у китайского кроссовера доступно несколько вариантов с комбинированными оттенками.
Источник: auto.ru/mag/article/volga-podtverdila-skoroe-obnovlenie-k40-krossover-poluchit-novyy-salon/
#RCINews #ГАЗ #НЛА #Volga #Geely
👍17🤔3😁2
АВТОВАЗ предложил вторую модель по подписке
Весной 2026 года #АВТОВАЗ запустил свой сервис подписки на автомобили "LADA Легко" — первенцем стала Vesta. За 44 000 рублей в месяц физлицо может оформить подписку на седан в версии "Практик" с 16-клапанником 1.6 (106 л.с./148 Нм) и вариатором. Теперь отечественный бренд объявил о расширении программы — её условия теперь доступны и для юрлиц, а в гамму "подписных" моделей добавили фургончик Largus.
LADA Largus фургон доступен в средней комплектации "Комфорт" — рекомендованная розничная цена на такой "Ларгус" без учета спецпрограмм составляет 1 647 000—1 677 000 рублей в зависимости от двигателя (90 или 106 л.с.). С какой именно версией мотора 1.6 будет доступен "Ларгус" по подписке, не уточняется.
А вот размер ежемесячного платежа разнится в зависимости от арендатора: для физлиц это будет 51 000 рублей, для юрлиц — 53 000 рублей. Но для последних есть спецусловия: если оформить подписку на 5 и более автомобилей, то обеспечительный платеж будет обнулен.
Сейчас "LADA Легко" работает только в Москве и Санкт-Петербурге. На АВТОВАЗе рассматривают возможность со временем расширить географию присутствия сервиса, а также включить в подписку весь модельный ряд.
Источник: autoreview.ru/news/avtovaz-predlozhil-vtoruyu-model-po-podpiske
#RCINews #LADA #Largus #Лада #Ларгус
Весной 2026 года #АВТОВАЗ запустил свой сервис подписки на автомобили "LADA Легко" — первенцем стала Vesta. За 44 000 рублей в месяц физлицо может оформить подписку на седан в версии "Практик" с 16-клапанником 1.6 (106 л.с./148 Нм) и вариатором. Теперь отечественный бренд объявил о расширении программы — её условия теперь доступны и для юрлиц, а в гамму "подписных" моделей добавили фургончик Largus.
LADA Largus фургон доступен в средней комплектации "Комфорт" — рекомендованная розничная цена на такой "Ларгус" без учета спецпрограмм составляет 1 647 000—1 677 000 рублей в зависимости от двигателя (90 или 106 л.с.). С какой именно версией мотора 1.6 будет доступен "Ларгус" по подписке, не уточняется.
А вот размер ежемесячного платежа разнится в зависимости от арендатора: для физлиц это будет 51 000 рублей, для юрлиц — 53 000 рублей. Но для последних есть спецусловия: если оформить подписку на 5 и более автомобилей, то обеспечительный платеж будет обнулен.
Сейчас "LADA Легко" работает только в Москве и Санкт-Петербурге. На АВТОВАЗе рассматривают возможность со временем расширить географию присутствия сервиса, а также включить в подписку весь модельный ряд.
Источник: autoreview.ru/news/avtovaz-predlozhil-vtoruyu-model-po-podpiske
#RCINews #LADA #Largus #Лада #Ларгус
👍7
Линия сварки кроссовера LADA Azimut
Кузов из высокопрочных сталей (60%) и с двусторонней оцинковкой.
#RCINews #LADA #LADAAzimut #Лада #ЛадаАзимут #АВТОВАЗ
Кузов из высокопрочных сталей (60%) и с двусторонней оцинковкой.
#RCINews #LADA #LADAAzimut #Лада #ЛадаАзимут #АВТОВАЗ
🔥23👍10❤2