Как мы понимаем этого беднягу. Ему приходится ездить на Мерсе, хотя мечтами он уже выбрал Китайца
🤣
#юмор #автоюмор

Китайцы не перестают выкатывать новости про испытания своих новых батарей.
То экспериментируют с «солевыми» (натрий-ионными) решениями, то — шаг за шагом докручивают классические литий-ионные технологии.
И вот очередная новость “в духе BYD” — про холодовые испытания новой батареи (по факту кейс из экосистемы китайских разработок, с установкой в серийный электрокроссовер).


• В провинции Хэйлунцзян провели полевой тест при –25 °C (не лаборатория, а реальная городская езда).
• Батарея с алюминиевым анодом показала эффективность разряда >92% в мороз.
• На зарядке при низкой температуре дошла до 90% SoC примерно за 20 минут.
• Перед заездами машину выдержали 24 часа на морозе.
• По лабораторным данным заявляют широкий диапазон работоспособности от –70 до +80 °C.
• Отдельно отмечают, что термоменеджмент справлялся без доп. утепления и активного подогрева (по данным отчёта).

Зима — главный “экзаменатор” любого электромобиля. Если такие цифры начнут массово подтверждаться в серийных машинах, это напрямую влияет на запас хода, скорость зарядки и предсказуемость в холодных регионах.

Но как всегда: ждём масштабирования — одно испытание и даже серия тестов ещё не означает, что завтра все EV станут «нормальными зимой». Зато тренд понятен: Китай упирается именно в морозоустойчивость — и это хороший знак.

#электромобили #батареи #Китай #EV #Geely #BYD #новостиавто

Всех мужчин с Днем Защитника Отечества!