🚨 Глава Li Auto требует стандартизировать термины автопилота — хватит путать потребителей! 🚗🤖

Ли Сян, основатель Li Auto, публично выступил с инициативой упростить и стандартизировать терминологию, описывающую уровни автономного вождения. Он считает, что такие обозначения, как L2, L3 и L4, звучат как технический жаргон, который большинство водителей не понимает, и из-за этого переоценивают возможности своих машин.

🔧 Что предлагает Ли Сян:

📌 L2 = Помощь водителю
📌 L3 = Расширенная помощь водителю
📌 L4 = Автономное вождение
📌 L5 = Полностью беспилотное вождение
— И никаких приписок вроде «почти беспилотно» — всё должно быть строго и ясно.

⚠️ Почему это важно:

В последние годы в Китае и других странах участились случаи аварий, связанных с тем, что водители переоценили автопилот — думали, что машина умеет всё сама, а оказалось, что это всего лишь помощник.

🧠 Сейчас:
— L2 умеет держать полосу и дистанцию, но водитель всегда должен контролировать
— L3 уже может временно ехать сам, но требует готовности вмешаться
— L4 — едет сам в определённых условиях, без постоянного контроля
— L5 — полный автопилот, человек не нужен вовсе

💬 Ли Сян:

«Честная коммуникация полезна для потребителей, для отрасли и для самих компаний. Инвестируйте в технологии, а не в преувеличения».

💡 Его инициатива уже активно обсуждается в китайских автокругах и, возможно, станет поводом для новых регуляторных стандартов.

📩 По вопросам подбора электромобилей с реальными, а не «маркетинговыми» возможностями автопилота — пишите в БОТ 👉 @revocars_bot
или WhatsApp +79581119888
Смотрите отзывы клиентов тут 👉 @revocarsfeedback

📢 Смотрите цены на автомобили из Китая и Кореи в нашем втором канале 👉 @revo_used

#LiAuto #Автопилот #АвтономноеВождение #L2L3L4L5 #LiXiang #Электромобили #ТехнологииБудущего #АвтоНовости #Ревокарс