Тестировать машины - приятная забота о близких! Специально для наших подписчиков. Тест-драйв Li L7!

https://youtu.be/KwANQVNk8g4
#L7

На #L9 #l8 #l7 #liauto появилась отличная защита днища.
Алюминиево-магниевый сплав толщиной 3 мм, закрывает полностью все днище автомобиля от бампера до бампера.

🚗💨 Секреты Li Auto: Новый уровень технологий!

Сегодня я хочу поделиться с вами захватывающей новостью из мира китайских электромобилей. Li Auto, крупнейший производитель EREV (гибридных электромобилей с расширенным диапазоном), запустил массовое производство своих электрических приводов с самосозданными модулями на основе карбид кремния (SiC). Эти инновации обещают более тихий и эффективный опыт вождения! 🌟

На видео, опубликованном компанией, мы увидели весь процесс сборки новых приводов, которые будут установлены в их будущих полностью электрических моделях. Совсем скоро на рынок выйдут три новых BEV, и все они будут использовать эти мощные SiC модули, что обеспечит более высокую мощность и сниженное потребление энергии. 🔋

Так что, готовьтесь к новым моделям от Li Auto — это будет интересно! 😉

#LiAuto #Электромобили #Технологии #КитайскиеАвто

🚨 Глава Li Auto требует стандартизировать термины автопилота — хватит путать потребителей! 🚗🤖

Ли Сян, основатель Li Auto, публично выступил с инициативой упростить и стандартизировать терминологию, описывающую уровни автономного вождения. Он считает, что такие обозначения, как L2, L3 и L4, звучат как технический жаргон, который большинство водителей не понимает, и из-за этого переоценивают возможности своих машин.

🔧 Что предлагает Ли Сян:

📌 L2 = Помощь водителю
📌 L3 = Расширенная помощь водителю
📌 L4 = Автономное вождение
📌 L5 = Полностью беспилотное вождение
— И никаких приписок вроде «почти беспилотно» — всё должно быть строго и ясно.

⚠️ Почему это важно:

В последние годы в Китае и других странах участились случаи аварий, связанных с тем, что водители переоценили автопилот — думали, что машина умеет всё сама, а оказалось, что это всего лишь помощник.

🧠 Сейчас:
— L2 умеет держать полосу и дистанцию, но водитель всегда должен контролировать
— L3 уже может временно ехать сам, но требует готовности вмешаться
— L4 — едет сам в определённых условиях, без постоянного контроля
— L5 — полный автопилот, человек не нужен вовсе

💬 Ли Сян:

«Честная коммуникация полезна для потребителей, для отрасли и для самих компаний. Инвестируйте в технологии, а не в преувеличения».

💡 Его инициатива уже активно обсуждается в китайских автокругах и, возможно, станет поводом для новых регуляторных стандартов.

📩 По вопросам подбора электромобилей с реальными, а не «маркетинговыми» возможностями автопилота — пишите в БОТ 👉 @revocars_bot
или WhatsApp +79581119888
Смотрите отзывы клиентов тут 👉 @revocarsfeedback

📢 Смотрите цены на автомобили из Китая и Кореи в нашем втором канале 👉 @revo_used

#LiAuto #Автопилот #АвтономноеВождение #L2L3L4L5 #LiXiang #Электромобили #ТехнологииБудущего #АвтоНовости #Ревокарс

Обновлённый модельный ряд Li Auto на май 2025: всё, что нужно знать

Компания Li Auto (Lixiang) представила масштабные обновления для всех своих моделей. Обновления охватывают ключевые аспекты — от безопасности и комфорта до энергоэффективности и интеллектуальных функций. Ниже — подробный разбор того, что было и что стало, с упором на технические изменения, важные для будущих владельцев.

Универсальные обновления для всей линейки

1. Новый лидар Hesai ATL
Было: лидар AT128
Стало: Hesai ATL — на 60% компактнее и легче, на 55% экономичнее по энергопотреблению. Увеличена дальность обнаружения до 300 м, чувствительность выше на 130%.

2. Обновление чипов автопилота
Было: Horizon Journey 5, Orin-X (2 шт.)
Стало:

* Pro: Horizon Journey 6M (128 TOPS)
* Max/Ultra: NVIDIA Thor-U (700 TOPS против 508 TOPS ранее)

3. Системы безопасности

* Улучшенная система экстренного торможения (AEB): теперь останавливает автомобиль с 120 км/ч даже ночью и в непогоду.
* Новая защита от случайного нажатия педали газа.

4. Голосовой ассистент
Было: базовый помощник
Стало: 3D-помощник с анимацией, кастомизацией внешнего вида, функцией "агента", улучшенной памятью предпочтений водителя.

5. Цветовая палитра
Добавлены: Azure Blue, слоново-серый с холодным глянцем, зелёный с перламутровым эффектом.


Li L6

Основные параметры:

* Габариты: 4925×1960×1735 мм, база — 2920 мм
* 5 мест, батарея LFP 36,8 кВт·ч, электротяга — 212 км (CLTC)
* Запас хода общий — 1390 км
* ДВС-генератор 1.5T — 152 л.с., совокупная мощность — 402 л.с.

Что изменилось:

* В версии Pro теперь доступен интеллектуальный холодильник (ранее — только Max)
* Новый интерьер: чёрно-коричневая двухцветная отделка

Цена: 249 800 – 279 800 юаней (без изменений)


Li L7 и L8

Подвеска Magic Tank (новинка):

* Двухкамерная, на 30% жёстче
* Меньший крен кузова, лучше устойчивость
* Результаты лосиного теста:

* L8: 79,47 км/ч (было ниже)

Батарея (версии Max):

* Было: 42,8 кВт·ч, запас хода 225 км
* Стало: 52,3 кВт·ч, запас хода:

* L7 Max — 286 км
* L8 Max — 280 км
* Общий запас хода: 1421 км (L7), 1415 км (L8)
* Быстрая зарядка: 20%–80% за 25 минут

Цены:

* L7: 301 800 – 359 800 юаней
* L8: 321 800 – 379 800 юаней


Li L9

Подвеска:

* Было: стандартная пневмоподвеска
* Стало: двухкамерная, двухконтурная
* Максимальная амплитуда крена уменьшилась на 24%
* Лосиный тест: 80,34 км/ч — один из лучших результатов в классе

Интерьер:

* Новый потолочный монитор: 24 дюйма (было 15,7), разрешение 3K, яркость 800 нит
* Сиденья с 18 точками массажа и функцией «горячие камни»

Цифровое зеркало заднего вида:

* Камера: 8 Мп, угол обзора 120° (было 60°)
* Частота обновления — 50 Гц

Цена: 409 800 – 439 800 юаней


Li Mega

Новая версия Home:

* Поворачиваемые сиденья второго ряда (на 180°)
* «Гостиная на колёсах»
* Массаж, обогрев, вентиляция
* Автоматический поворот сидений на 45° при открытии дверей

Технические характеристики:

* Батарея CATL Qilin NMC 102,7 кВт·ч
* Мощность: 400 кВт, запас хода — 710 км
* Зарядка: до 520 кВт, с 10% до 80% — 10,5 минут

Цены:

* Ultra: от 529 800 юаней
* Home: от 559 800 юаней


Бонусы


* Бесплатные премиальные цвета
* Подарки и бонусы до 31 мая 2025


Вывод

Li Auto продолжает наращивать технологическое преимущество — как в энергоэффективности и автономности, так и в уровне комфорта и безопасности. Особенно важно, что обновления затронули не только флагманов, но и более доступные модели.

Для предзаказов пишите на вотсап
WhatsApp 👉 https://wa.me/79581119888
Смотрите отзывы клиентов тут 👉 @revocarsfeedback
🌐 Наш сайт: https://revocars.ru

#LiAuto #Lixiang #электромобили #гибриды #автоизкитая #технологии #автоновости #обновления #подвеска #автопомощник #умныйавтомобиль #ревокарс #автоподзаказ

🇷🇺 Официальные Lixiang приехали в Россию… но с запозданием.

На складах — 3000 кроссоверов Lixiang L6, L7 и L9 с русификацией, гарантией и гордой припиской "официальные".
Цены, вроде как, «приятно удивили»:

L6 — от 5,59 млн ₽
L7 — от 6,39 млн ₽
L9 Ultra — от 8,59 млн ₽
Но вот в чем нюанс:
8 мая в Китае вышел рестайлинг всей линейки.
И то, что "официально" завезли — это, по сути, вчерашний день.

🔄 А теперь внимание:

Новый L6 рестайлинг — от 4 521 000 ₽
Новый L9 Ultra рестайлинг — от 7 060 000 ₽
— под заказ, напрямую из Китая, в максимальной комплектации и свежайшей сборке.
Так что вопрос открытый:
🤔 Покупать с витрины у «дилера», что уже снят с производства в Китае?
Или заказать новее, дешевле и умнее?

Выбор за вами.
Мы — за здравый смысл и актуальные авто.

📩 По всем вопросам и статусу ваших заказов:
Пишите в БОТ 👉 @revocars_bot
или WhatsApp: https://wa.me/79581119888
Смотрите отзывы клиентов тут 👉 @revocarsfeedback
Наш сайт: Revocars.ru

#Lixiang #LiAuto #LixiangL6 #LixiangL7 #LixiangL9
#LixiangРоссия #КроссоверыИзКитая #КитайскиеАвто
#Авто2025 #Электромобили #Гибриды #АвтоНаЗаказ
#ИмпортАвто #АвтоИзКитая #КупитьАвто #REVOCARS
#L6рестайлинг #L9Ultra #НовыйLixiang #ЛучшеЧемОфициальные

⚠️ Sinomach снова пугает блокировкой экранов в Lixiang — но не всё так страшно.

Официальный представитель Sinomach Auto в РФ заявил, что рассматривается вариант дистанционной блокировки экранов в автомобилях Li Auto, ввезённых по параллельному импорту. Мол, чтобы «покупали у них».

📉 Но давайте по фактам:
— С 1 января они уже угрожали таким же способом владельцам ROX 01.
— Ни один экран не заблокирован.
— Угроза — это просто попытка распродать 3000 дорестайлинговых Lixiang, завезённых заранее.
— Эти машины сейчас стоят на 1,5 млн рублей дороже, чем свежие рестайлинговые модели, которые можно заказать напрямую из Китая.

🚫 Блокировать чужие экраны — это не маркетинг, это отчаяние.

📌 А у нас — свежие рестайлинговые Li Auto с актуальным ПО, гарантией и по честной цене.
Не переплачивайте за складские остатки.

📲 Пишите в бот @revocars_bot
или WhatsApp: https://wa.me/79581119888

#Lixiang #LiAuto #Sinomach #параллельныйимпорт #автоизкитая #автоновости #ревокарс #автоподключ #рестайлинг #блокировкаэкрана

🚗 ВАЖНЫЕ НОВОСТИ с рынка Lixiang в Китае!
✅ Автомобили Lixiang МОЖНО вывозить из Китая
✅ Завод работает, принимает заказы
✅ Срок изготовления: 20±5 дней

Пока другие паникуют и сомневаются, мы РАБОТАЕМ и ДОСТАВЛЯЕМ!
Наши преимущества:
✓ Знаем все рабочие схемы вывоза
✓ Налаженные связи с надежными поставщиками
✓ Обходим все ограничения легально
✓ Полное сопровождение от заказа до получения

Хотите Lixiang Li L7, Li L9 или другие модели?

Мы решаем ВСЕ вопросы: • Поиск и заказ на заводе • Оформление документов
• Доставка в Россию • Растаможка и постановка на учет

💬 ЗАКАЗЫВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС! Пишите в личку или звоните - проконсультируем по всем вопросам!
WhatsApp: https://wa.me/79581119888

Пока конкуренты теряются в слухах, REVOCARS везет вам автомобили мечты! 🚀

#Lixiang #LiAuto #REVOCARS #АвтоИзКитая #Хоргос

❌ Lixiang выходят из строя?
Маркетологи СИНОМАШ придумали отличный хайповый ход!

Недавно в СМИ появилась информация о том, что автомобили Lixiang начинают массово выходить из строя в России после обновления прошивки до версии 7.4.

🧃 В статье утверждается, что это обновление якобы отключает все системы автомобиля, кроме лидара, и что производитель борется с неофициальными поставками, предлагая решение только для клиентов официальных дилеров.

⚠️ Но прикол в том, что это не совсем так.

И вроде как доля правды есть, но она не имеет отношения к "дистанционному отключению" авто по приказу СИНОМАШ.
Да, как и раньше, китайцы выкатили сырую прошивку, и в машинах что-то начинает отваливаться.
Это связано с тем, что в рестайлинге поставили новое железо, а прошивку теперь нужно адаптировать и под старые версии. Потому что дорестайлинговых машин — целая армия.
По сути, это как пытаться поставить Windows 11 на Pentium 486 — оно, конечно, включится, но работать не будет.

🤡 В реальности СИНОМАШ просто решил сделать PR-акцию на общем баге, который в Китае уже вызвал шквал жалоб от покупателей. Потому что глючит всё — не только в РФ, но и в Китае.

⚙️ Их идея: придумать "амнистию" для всех "серых" машин.
Под предлогом "решения проблемы" они зовут всех к себе в сервис и обещают, что всё наладят.

💬 Правда в том, что Li Auto действительно признала проблему и пообещала выкатить обновление, в котором баги исправят.
А СИНОМАШ заодно собирает базу клиентов, чтобы потом доходчиво объяснить, почему вам теперь «нужно обслуживаться только у них».

😶 Ещё момент. Многие пишут о массовых "окирпичиваниях" машин.
Но вопрос: почему ни одного реального случая нет в сети?
Почему ни один сервис не устраивает консилиумы, как это было раньше с критичными багами?
Почему в чатах владельцев и технарей — тишина?

💡 Просто подумайте об этом.

Респект пиар-отделу СИНОМАШ — реально придумали, как красиво сыграть на слабости прошивки и сделать это своей фишкой.

🚘 А если вы хотите купить обновлённый Lixiang — с нормальной прошивкой и без приключений —
Пишите нам в WhatsApp 👉 https://wa.me/79581119888
Или в Telegram-бот 👉 @revocars_bot
Отзывы: @revocarsfeedback
Наш сайт: Revocars.ru

#lixiang #liauto #прошивка #электромобили #обновление #баг #синомаш #китайскиевтомобили #ревокарс #автоновости #автоподзаказ #авторынок #автопром #pr

SINOMASH или Официальный дилер LIXIANG

📉 Официальность испарилась. А была ли она?

На этой неделе на одном из сайтов, который раньше представлялся как «официальный дистрибьютор Li Auto в России», вдруг пропали слова «официальный дилер». Теперь там — «сертифицированный центр» или просто «партнёр». Кто сертифицировал, кем и за что — загадка.

🔍 Если копнуть глубже, выясняется, что и «дистрибьютор» — не более чем российская компания, не имеющая ни контракта с заводом, ни прямого подтверждения своего статуса. Просто ООО, которое само себе придумало миссию, раздало салонам красивые бумажки и назвало это «официальной сетью».

🚫 Только вот никакой официальной сети Lixiang в России нет.
📦 Все машины ввозятся, как и у других компаний, — на физлиц, через параллельный импорт. Без заводской поддержки, без логистики от бренда и — внимание — без нормального гарантийного обслуживания.

🔧 Нам уже не раз писали клиенты таких «официалов», которым, например, не могут поменять блок управления климатом или не знают, как перепрошить систему. Потому что обучение никто не проходил, оригинальных запчастей нет, и прямых каналов с производителем тоже.

⸻

Мы в REVOCARS не строим иллюзий.
✅ Мы сразу говорим честно:
— машины идут через параллельный импорт,
— обслуживание — у проверенных сервисов в РФ,
— поддержка — реальная, а не на бумажке с печатью «официал».

⚠️ А обещанная гарантия — это хорошо. Но только если есть кто-то, кто может по ней действительно обслужить.

⸻

Вывод?
📌 Lixiang в России пока нет официально.
📌 «Официальные дилеры» — это вывеска, за которой всё те же схемы.
📌 Вопрос теперь не в статусе, а в ответственности.

📲 А у REVOCARS есть главное: опыт, прозрачность и десятки довольных клиентов, которые уже ездят на своих Lixiang.

#LiAuto #Lixiang #REVOCARS #автоизКитая #гарантия #параллельныйимпорт #официальнонеофициально

В интернете снова всплыли новости — на этот раз из Беларуси. Мол, там стартовали официальные продажи Lixiang, и цены оказались значительно ниже, чем в России. Звучит интригующе, правда?

Но давайте разберемся.

Во-первых, официального дилера Lixiang в Беларуси — нет. Ровно как и в России. Однако формулировка «официальная продажа» звучит красиво. По сути, если автомобиль ввезён легально и продан по белым документам — это уже считается официальной реализацией. То есть, по закону всё чисто.

Во-вторых, почему цена ниже?

Ответ простой: в Беларуси давно отсутствуют таможенные пошлины и сборы на электромобили. Это не новость и не акция — такая практика действует уже давно. Поэтому электрокары там действительно стоят дешевле. Пока они остаются в пределах Беларуси.

Но как только вы захотите привезти такой автомобиль в Россию, зарегистрировать его, получить ПТС и поставить на учёт — все российские сборы, пошлины и налоги придётся оплатить. И финальная цена будет ровно такой же, как если бы вы купили машину напрямую через нас.

Так что никакого чуда не произошло. Просто в очередной раз красиво подали обычные вещи, чтобы собрать заголовки.

📌 У нас в наличии есть актуальные модели Lixiang, которые можно заказать напрямую из Китая — с полной прозрачностью, расчётами, логистикой и сопровождением.

Если хотите честное предложение — пишите.

📲 Контакты:
WhatsApp https://wa.me/79581119888
Отзывы 👉 @revocarsfeedback
Присоединяйтесь в наш уютный чатик 👉 @revocarschat
Сайт: revocars.ru

#Lixiang #LiAuto #электромобили #импорт #Китай #параллельныйимпорт #беларусь #новостиавто #ревокарс

Li Auto представила Lixiang L9 Livis. Это технологический монстр:
🔹 2560 TOPS (собственные чипы Mach 100)
🔹 Активная подвеска 800В
🔹 Поворот задних колес + steer-by-wire

Компания пытается отвоевать рынок у Aito и Zeekr. Получится ли?

🔗 Все подробности уже в нашем блоге: ЧИТАТЬ НОВОСТЬ

#LiAuto #LiAutoL9 #L9Livis #LiXiang