Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Li Auto представила Lixiang L9 Livis. Это технологический монстр:
🔹 2560 TOPS (собственные чипы Mach 100)
🔹 Активная подвеска 800В
🔹 Поворот задних колес + steer-by-wire
Компания пытается отвоевать рынок у Aito и Zeekr. Получится ли?
🔗 Все подробности уже в нашем блоге: ЧИТАТЬ НОВОСТЬ
#LiAuto #LiAutoL9 #L9Livis #LiXiang
🔹 2560 TOPS (собственные чипы Mach 100)
🔹 Активная подвеска 800В
🔹 Поворот задних колес + steer-by-wire
Компания пытается отвоевать рынок у Aito и Zeekr. Получится ли?
🔗 Все подробности уже в нашем блоге: ЧИТАТЬ НОВОСТЬ
#LiAuto #LiAutoL9 #L9Livis #LiXiang
🔥6👏5❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Давайте посмотрим на Lixiang L9 Livis в новом двухцветном окрасе 👀
Это тот случай, когда «просто цвет» реально меняет восприятие машины: кузов выглядит дороже, линии читаются чётче, а весь силуэт — ещё более статусный.
Смотрится очень достойно. И да, вживую такие решения обычно производят эффект сильнее, чем помпезные “обвесы”.
А теперь — коротко о том, почему Livis вообще не про «косметику», а про серьёзный апгрейд по технике:
⚙️ Что в новинке реально впечатляет
1) Активная “800-вольтовая” подвеска
Полностью активная система с усилием до 10 000 Н·м на каждом колесе и «мгновенным» откликом — заявка на уровень, где комфорт и контроль кузова становятся частью “премиум-ощущения”, а не просто мягкостью.
2) Управление “по проводам” (steer-by-wire) + задняя подруливающая ось
Здесь не только электронное рулевое управление, но и электронно-механическая тормозная система. То есть платформа уже закладывается под максимально точное, адаптивное управление и стабильность.
3) 2560 TOPS вычислительной мощности
Заявлено 2560 TOPS за счёт связки двух 5-нм чипов Mach100 собственной разработки. На языке рынка — это задел под более продвинутые системы ассистентов и “умные” сценарии.
4) Новые дверные ручки
Теперь не выдвижные, а полускрытые, как у современного немецкого премиума — плюс они уже соответствуют будущему китайскому стандарту, который начнёт действовать с 2027 года.
🔋 Силовая часть и «полезные» апдейты
• Новый (чуть более мощный) ДВС 1.5 л: модель L3E15CA, мощность выросла до 112 кВт
• Батарея 72,7 кВт·ч (“тройной литий”)
• Максимальная скорость — 200 км/ч
• Опциональный заводской фаркоп: буксировка до 1500 кг
• Важно для РФ: сохранение категории «B», максимальная разрешённая масса — 3435 кг
📏 Габариты и компоновка
• Размеры (Д×Ш×В): 5255×2000×1810 мм
• Колёсная база: 3125 мм
• Колёса: 285/45 R21 или 285/40 R22
• Салон: 3 ряда / 6 мест
• Снаряжённая масса: 2755–2835 кг (в зависимости от опций)
Уже принимаем предзаказы. Тут к сожалению ограничение в 180 дней будет действовать.
🧾 Как мы работаем (без стресса)
Оформляем по белому: корректные документы, прозрачная схема, передаем мастер аккаунт, фиксируем условия и сопровождаем сделку до выдачи.
Оплата производится по этапам.
📩 Как забронировать:
Напишите в отдел продаж по контактам ниже —
📞 +7 (958) 111-98-88
📱 Telegram 📱 MAX 📱 WhatsApp
📍 Москва, Автозаводская ул., 23А, к2
#revocars #lixiang #liauto #l9 #l9livis #автоизкитая #гибрид #новинкиавто
Это тот случай, когда «просто цвет» реально меняет восприятие машины: кузов выглядит дороже, линии читаются чётче, а весь силуэт — ещё более статусный.
Смотрится очень достойно. И да, вживую такие решения обычно производят эффект сильнее, чем помпезные “обвесы”.
А теперь — коротко о том, почему Livis вообще не про «косметику», а про серьёзный апгрейд по технике:
⚙️ Что в новинке реально впечатляет
1) Активная “800-вольтовая” подвеска
Полностью активная система с усилием до 10 000 Н·м на каждом колесе и «мгновенным» откликом — заявка на уровень, где комфорт и контроль кузова становятся частью “премиум-ощущения”, а не просто мягкостью.
2) Управление “по проводам” (steer-by-wire) + задняя подруливающая ось
Здесь не только электронное рулевое управление, но и электронно-механическая тормозная система. То есть платформа уже закладывается под максимально точное, адаптивное управление и стабильность.
3) 2560 TOPS вычислительной мощности
Заявлено 2560 TOPS за счёт связки двух 5-нм чипов Mach100 собственной разработки. На языке рынка — это задел под более продвинутые системы ассистентов и “умные” сценарии.
4) Новые дверные ручки
Теперь не выдвижные, а полускрытые, как у современного немецкого премиума — плюс они уже соответствуют будущему китайскому стандарту, который начнёт действовать с 2027 года.
🔋 Силовая часть и «полезные» апдейты
• Новый (чуть более мощный) ДВС 1.5 л: модель L3E15CA, мощность выросла до 112 кВт
• Батарея 72,7 кВт·ч (“тройной литий”)
• Максимальная скорость — 200 км/ч
• Опциональный заводской фаркоп: буксировка до 1500 кг
• Важно для РФ: сохранение категории «B», максимальная разрешённая масса — 3435 кг
📏 Габариты и компоновка
• Размеры (Д×Ш×В): 5255×2000×1810 мм
• Колёсная база: 3125 мм
• Колёса: 285/45 R21 или 285/40 R22
• Салон: 3 ряда / 6 мест
• Снаряжённая масса: 2755–2835 кг (в зависимости от опций)
Уже принимаем предзаказы. Тут к сожалению ограничение в 180 дней будет действовать.
🧾 Как мы работаем (без стресса)
Оформляем по белому: корректные документы, прозрачная схема, передаем мастер аккаунт, фиксируем условия и сопровождаем сделку до выдачи.
Оплата производится по этапам.
📩 Как забронировать:
Напишите в отдел продаж по контактам ниже —
📞 +7 (958) 111-98-88
📍 Москва, Автозаводская ул., 23А, к2
#revocars #lixiang #liauto #l9 #l9livis #автоизкитая #гибрид #новинкиавто
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7❤3