🚙 Xiaomi Skynomad N90 Max прошёл 1230 км от Шанхая до Пекина — без единой остановки на зарядку

Пока рынок спорит, что победит — чистые электромобили или гибриды, китайские бренды спокойно занимают середину. EREV (электромобиль с генератором на борту) стал главным форматом года, и Xiaomi зашла в него сразу с полноразмерным кроссовером.

🔹 Что показал тест
Маршрут Шанхай — Пекин, 1230 км за один заезд. В салоне 4 пассажира и 50 кг груза, кондиционер на 24 °C, режим Eco, средняя скорость по трассе 104 км/ч. По приезде в баке и батарее оставалось ещё на 54 км — то есть реальный запас хода около 1284 км.

— на чистом электричестве: 323,6 км (69,7% от заявленного CLTC)
— расход в электрорежиме: 19,7 кВт·ч/100 км
— расход в режиме генератора: 6,7 км/л

Итог — 75,3% от паспортных цифр в реальных условиях. Для полноразмерного кроссовера на трассе это честный результат.

🔹 Техника и цена
— силовая установка: 1.5 турбо в роли генератора + два электромотора
— полный привод, 310 кВт (416 л.с.)
— батарея 76 кВт·ч (NMC, CALB), зарядка 20–80% за 18 минут
— габариты 5285 × 1998 × 1825 мм, база 3080 мм
— цена в Китае: 299 900 юаней (около $44 320)
— предзаказы с 30 июля, старт продаж — сентябрь 2026

Формат EREV для России выглядит логичнее всего остального: запас хода как у дизеля, электротяга в городе и никакой зависимости от зарядной инфраструктуры на трассе. А семиместный кроссовер длиной 5,3 метра с расходом 6,7 км/л на трассе — это ровно тот сценарий, ради которого такие машины и покупают.

Как только модель появится в экспортном пуле — подтвердим наличие и посчитаем под ключ в Москве.

Отдел продаж:

💬Telegram 💬WhatsApp 💬MAX

Отзывы и выдачи - тут

Плохо грузит телега?
Подпишитесь на нас в 💬MAX

#Xiaomi #SkynomadN90 #EREV #автоизкитая #гибрид #автоподключ #REVOCARS