В Минтрансе России назначен новый глава департамента автомобильного и городского пассажирского транспорта
Им стал Андрей Енин, ранее занимавший должность заместителя директора в этом же департаменте. Об этом свидетельствует распоряжение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 23 июня об изменении состава консультативного комитета по транспорту и инфраструктуре. Кроме того, в этой должности Енин указан в составе набсовета на сайте Единой транспортной дирекции, курируемой Минтрансом.
Официальных сообщений о новом назначении от Минтранса России на данный момент не было. На посту Андрей Енин сменил Александра Васильченко, возглавлявшего департамент с лета 2025 года и арестованного в мае по обвинению в коррупции в период предыдущей работы в Курской области.
Департамент госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта курирует в Минтрансе России вопросы организации регулярных пассажирских маршрутов, внедрения современных стандартов транспортного обслуживания населения и стимулирования перехода на экологически чистые виды транспорта, включая электрический.
Стоит отметить, что трамвайная отрасль, курируемая департаментом, сегодня сталкивается со значительным снижением объемов выпуска подвижного состава. Это вызвано спадом контрактации на фоне недостатка финансовых возможностей регионов. Объем поддержки обновления трамвайного парка по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» идет существенно ниже потребности, заявленной ранее городами из расчета достижения к 2030 году целевого показателя в 85% парка, эксплуатируемого в пределах нормативного срока службы.
Фото: Humanitas2016/wikimedia
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
Им стал Андрей Енин, ранее занимавший должность заместителя директора в этом же департаменте. Об этом свидетельствует распоряжение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 23 июня об изменении состава консультативного комитета по транспорту и инфраструктуре. Кроме того, в этой должности Енин указан в составе набсовета на сайте Единой транспортной дирекции, курируемой Минтрансом.
Официальных сообщений о новом назначении от Минтранса России на данный момент не было. На посту Андрей Енин сменил Александра Васильченко, возглавлявшего департамент с лета 2025 года и арестованного в мае по обвинению в коррупции в период предыдущей работы в Курской области.
Департамент госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта курирует в Минтрансе России вопросы организации регулярных пассажирских маршрутов, внедрения современных стандартов транспортного обслуживания населения и стимулирования перехода на экологически чистые виды транспорта, включая электрический.
Стоит отметить, что трамвайная отрасль, курируемая департаментом, сегодня сталкивается со значительным снижением объемов выпуска подвижного состава. Это вызвано спадом контрактации на фоне недостатка финансовых возможностей регионов. Объем поддержки обновления трамвайного парка по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» идет существенно ниже потребности, заявленной ранее городами из расчета достижения к 2030 году целевого показателя в 85% парка, эксплуатируемого в пределах нормативного срока службы.
Фото: Humanitas2016/wikimedia
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
😁3🤝3🤪2🤣1
Новости закупок и поставок грузовых вагонов: Türasas, Nymwag, Jupiter Wagons
🇹🇷 Türasas планирует выпустить 100 контрейлерных платформ в этом году. Грузоподъемность сочлененных вагонов модели Sdggmrs составляет 100 т. Помимо полуприцепов, они также могут перевозить различные крупнотоннажные контейнеры. Ранее такой подвижной состав в Турции не выпускался. В настоящий момент прототипы контрейлерных платформ проходят испытания.
🇵🇱🇩🇪 Nymwag поставила 38 цистерн и 24 хоппера, а также выполняет заказ еще на 48 хопперов. Цистерны модели Zacns 88 переданы польскому нефтеперерабатывающему холдингу Orlen. Их грузоподъемность составляет 69,2 т при объеме котла 88 м³. В свою очередь хопперы модели Faccns 49 имеют грузоподъемность 68 т и объем кузова – 49 м³. Они поставляются немецкому перевозчику ITL (входит в логистическую компанию Captrain).
🇵🇱 Грузовые перевозчики PCC Intermodal и Silva LS приобрели по 100 фитинговых платформ. Их производители не раскрываются. Закупка софинансировалась в рамках национальной программы восстановления и устойчивости (KPO) Польши. Стоимость всего заказа 80-футовых фитинговых платформ для PCC Intermodal составила €14,5 млн, из которых вложения ЕС – €5,9 млн.
🇮🇳 Jupiter Wagons заключила контракт на поставку грузовых вагонов для Central Warehousing Corporation (CWC). В рамках контракта с госкомпанией, должно быть поставлено 32 фитинговые платформы модели BLSS-A, 352 фитинговые платформы модели BLSS-B и 8 специализированных вагонов. Стоимость закупки составляет 1,4 млрд рупий (€13,1 млн). Ожидается, что производство подвижного состава будет завершено до конца года.
🇺🇦 Агрохолдинг Continental Farmers Group приобрел 100 зерновозов. Производитель и модель вагонов не раскрываются. Компания заявляет, что хопперы имеют объем кузова 116 м³ и грузоподъемность 70,5 т. Указанным характеристикам соответствуют зерновозы моделей 19-7053-01 и 19-7053-02, выпускаемые Крюковским вагоностроительным заводом. Отмечается, что после покупки общий парк Continental Farmers Group увеличился до 350 зерновозов.
Фото: DHA, Nymwag, PCC Intermodal, Silva LS, Continental Farmers Group
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
🇹🇷 Türasas планирует выпустить 100 контрейлерных платформ в этом году. Грузоподъемность сочлененных вагонов модели Sdggmrs составляет 100 т. Помимо полуприцепов, они также могут перевозить различные крупнотоннажные контейнеры. Ранее такой подвижной состав в Турции не выпускался. В настоящий момент прототипы контрейлерных платформ проходят испытания.
🇵🇱🇩🇪 Nymwag поставила 38 цистерн и 24 хоппера, а также выполняет заказ еще на 48 хопперов. Цистерны модели Zacns 88 переданы польскому нефтеперерабатывающему холдингу Orlen. Их грузоподъемность составляет 69,2 т при объеме котла 88 м³. В свою очередь хопперы модели Faccns 49 имеют грузоподъемность 68 т и объем кузова – 49 м³. Они поставляются немецкому перевозчику ITL (входит в логистическую компанию Captrain).
🇵🇱 Грузовые перевозчики PCC Intermodal и Silva LS приобрели по 100 фитинговых платформ. Их производители не раскрываются. Закупка софинансировалась в рамках национальной программы восстановления и устойчивости (KPO) Польши. Стоимость всего заказа 80-футовых фитинговых платформ для PCC Intermodal составила €14,5 млн, из которых вложения ЕС – €5,9 млн.
🇮🇳 Jupiter Wagons заключила контракт на поставку грузовых вагонов для Central Warehousing Corporation (CWC). В рамках контракта с госкомпанией, должно быть поставлено 32 фитинговые платформы модели BLSS-A, 352 фитинговые платформы модели BLSS-B и 8 специализированных вагонов. Стоимость закупки составляет 1,4 млрд рупий (€13,1 млн). Ожидается, что производство подвижного состава будет завершено до конца года.
🇺🇦 Агрохолдинг Continental Farmers Group приобрел 100 зерновозов. Производитель и модель вагонов не раскрываются. Компания заявляет, что хопперы имеют объем кузова 116 м³ и грузоподъемность 70,5 т. Указанным характеристикам соответствуют зерновозы моделей 19-7053-01 и 19-7053-02, выпускаемые Крюковским вагоностроительным заводом. Отмечается, что после покупки общий парк Continental Farmers Group увеличился до 350 зерновозов.
Фото: DHA, Nymwag, PCC Intermodal, Silva LS, Continental Farmers Group
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
👍5
«ЛокоТех» и ТМХ приступили к установке опытной партии систем предиктивной диагностики локомотивов
В сервисном локомотивном депо Чита «ЛокоТех-Сервиса» началась установка 30 бортовых комплексов предиктивной диагностики (БКПД) на 10 электровозов 3ЭС5К «Ермак». Данное оборудование разработано «ТМХ-Интеллектуальные системы» (ТМХ ИС). Технические мероприятия реализуются в соответствии с ранее заключенным договором об опытной эксплуатации систем на Восточном полигоне.
Монтаж и пусконаладку оборудования выполняют специалисты «АВП Технология» совместно с сотрудниками депо при технической поддержке ТМХ ИС. «Для сервисной компании это открывает принципиально новые возможности. При широком внедрении системы вместо реактивного “ремонта по факту отказа“ мы переходим к управлению надежностью по фактическому состоянию. Это дает двойной эффект: уже сейчас сокращаются затраты и штрафы, а в перспективе – формируется интеллектуальная база для предиктивного обслуживания всего парка», – отметил гендиректор ТМХ ИС Андрей Романчиков.
БКПД связан с микропроцессорной системой управления и в онлайн-режиме собирает данные от подшипников узлов колесно-моторных блоков, электромагнитной системы тягового электродвигателя, аккумуляторной батареи. Программное обеспечение различает начальные признаки неисправности: едва уловимый рост вибрации, аномалии тока, температурные изменения.
Программа опытной эксплуатации рассчитана до ноября 2027 года. В ходе нее каждому оснащенному электровозу нужно будет пройти не менее 250 тыс. км пробега. Специалистам предстоит верифицировать стабильность и надежность каналов передачи диагностической информации в корпоративные информационные системы ТМХ, собрать репрезентативный массив эксплуатационных данных, а также подтвердить заявленную экономическую эффективность технологии. Итогом испытаний станет принятие решения о серийном внедрении системы на других сериях тягового подвижного состава.
Фото: ТМХ ИС
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
В сервисном локомотивном депо Чита «ЛокоТех-Сервиса» началась установка 30 бортовых комплексов предиктивной диагностики (БКПД) на 10 электровозов 3ЭС5К «Ермак». Данное оборудование разработано «ТМХ-Интеллектуальные системы» (ТМХ ИС). Технические мероприятия реализуются в соответствии с ранее заключенным договором об опытной эксплуатации систем на Восточном полигоне.
Монтаж и пусконаладку оборудования выполняют специалисты «АВП Технология» совместно с сотрудниками депо при технической поддержке ТМХ ИС. «Для сервисной компании это открывает принципиально новые возможности. При широком внедрении системы вместо реактивного “ремонта по факту отказа“ мы переходим к управлению надежностью по фактическому состоянию. Это дает двойной эффект: уже сейчас сокращаются затраты и штрафы, а в перспективе – формируется интеллектуальная база для предиктивного обслуживания всего парка», – отметил гендиректор ТМХ ИС Андрей Романчиков.
БКПД связан с микропроцессорной системой управления и в онлайн-режиме собирает данные от подшипников узлов колесно-моторных блоков, электромагнитной системы тягового электродвигателя, аккумуляторной батареи. Программное обеспечение различает начальные признаки неисправности: едва уловимый рост вибрации, аномалии тока, температурные изменения.
Программа опытной эксплуатации рассчитана до ноября 2027 года. В ходе нее каждому оснащенному электровозу нужно будет пройти не менее 250 тыс. км пробега. Специалистам предстоит верифицировать стабильность и надежность каналов передачи диагностической информации в корпоративные информационные системы ТМХ, собрать репрезентативный массив эксплуатационных данных, а также подтвердить заявленную экономическую эффективность технологии. Итогом испытаний станет принятие решения о серийном внедрении системы на других сериях тягового подвижного состава.
Фото: ТМХ ИС
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
👍7
Forwarded from Минпромторг России
До 20 июля продлен прием заявок дополнительного конкурсного отбора на получение субсидий на НИОКР.
Подробнее об условиях рассказали в этом посте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Рельсовый транспорт в фокусе ИННОПРОМ: из деловой программы выставки
Деловая программа крупнейшей промышленной выставки России, которая стартует в Екатеринбурге уже в следующий понедельник, включит около 100 сессий, раскрывающих различные аспекты современного машиностроения и промышленного производства. Заглавной темой же станет «Индустрия 360: производство без границ» – ей будет посвящена стратегическая сессия с участием премьер-министра Михаила Мишустина.
В этом году транспортное машиностроение и представители отрасли снова будут широко представлены в деловой программе ИННОПРОМ. Так, уже утром в понедельник работа выставки начнется с планерной сессии «Российская индустрия на пути к новой мобильности», проводимой при поддержке «Трансмашхолдинга» и Московского Политеха. В сессии значительное внимание будет уделено вопросам внедрения высокоавтоматизированного рельсового транспорта, а к выступлению приглашены замглавы Минпромторга России Альберт Каримов и гендиректор ТМХ Кирилл Липа. Соорганизатором сессии выступает Комиссия по вопросам развития пассажирских перевозок Общественного совета при Минтрансе России – ее председатель, гендиректор «Группы Мовиста» Алексей Зотов, будет модератором сессии.
Тема повышения автоматизации транспорта будет в повестке и следующей сессии – «Новая автономность. Как Россия формирует рынок наземных беспилотных систем». Согласно программе, к участию в ней приглашен глава другого игрока рынка подвижного состава – гендиректор Группы Синара Виктор Леш.
Специализированная сессия, посвященная рельсовому транспорту, пройдет при поддержке ТМХ на ИННОПРОМ и во вторник. Основной вопрос в ее повестке – эффективные транспортные решения для городов. К обсуждению запланированы не только технологические тренды, но и вопросы финансирования повышения мобильности в текущих условиях. К выступлению с докладами приглашены директор по развитию гортранспорта ТМХ Дарья Марку, гендиректор «ТМХ ИС» Андрей Романчиков, органы власти городов и регионов, представители Минтранса России и институтов развития. Модерировать сессию будет главный редактор ROLLINGSTOCK Сергей Белов.
В свою очередь замгендиректора Группы Синара Антон Зубихин ожидается с выступлением на сессии «Техническое регулирование на защите интересов промышленности». Гендиректор «Метровагонмаша» Андрей Степнов приглашен на сессию «Финансовый код промышленного роста» (при поддержке банков НОВИКОМ и СБЕР). Также замгендиректора по экспортным продажам ТД «РМ Рейл» Александр Савельев заявлен с выступлением на сессии «Кадры для ВЭД: на стыке экспорта и технологий».
Значительное внимание на ИННОПРОМ будет уделено и промышленному дизайну в транспортном машиностроении. В четверг ему будет посвящена отдельная сессия, организуемая центром промышленного дизайна ЛАБ 20/50. Также шеф-дизайнер ТМХ Евгений Маслов приглашен поучаствовать во вторник в прогноз-сессии «Что там, за поворотом?», в которой эксперты обсудят современные технологические тренды и будущее промышленности.
В ходе ИННОПРОМ с участием ТМХ пройдет и традиционный Форум производителей компонентов, в котором принимают участие директора по закупкам крупнейших промышленных компаний и десятки поставщиков комплектующих. Дополнительно на территории выставки будет работать специальный стенд «Диалог с торгпредом», где промышленники могут обсудить потенциал экспорта в рамках очных встреч с торговыми представителями России в разных странах.
Сейчас за новостями и анонсами деловой программы ИННОПРОМ и предстоящей выставки в целом можно следить в официальном Telegram-канале.
Фото: @innoprom_official
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
Деловая программа крупнейшей промышленной выставки России, которая стартует в Екатеринбурге уже в следующий понедельник, включит около 100 сессий, раскрывающих различные аспекты современного машиностроения и промышленного производства. Заглавной темой же станет «Индустрия 360: производство без границ» – ей будет посвящена стратегическая сессия с участием премьер-министра Михаила Мишустина.
В этом году транспортное машиностроение и представители отрасли снова будут широко представлены в деловой программе ИННОПРОМ. Так, уже утром в понедельник работа выставки начнется с планерной сессии «Российская индустрия на пути к новой мобильности», проводимой при поддержке «Трансмашхолдинга» и Московского Политеха. В сессии значительное внимание будет уделено вопросам внедрения высокоавтоматизированного рельсового транспорта, а к выступлению приглашены замглавы Минпромторга России Альберт Каримов и гендиректор ТМХ Кирилл Липа. Соорганизатором сессии выступает Комиссия по вопросам развития пассажирских перевозок Общественного совета при Минтрансе России – ее председатель, гендиректор «Группы Мовиста» Алексей Зотов, будет модератором сессии.
Тема повышения автоматизации транспорта будет в повестке и следующей сессии – «Новая автономность. Как Россия формирует рынок наземных беспилотных систем». Согласно программе, к участию в ней приглашен глава другого игрока рынка подвижного состава – гендиректор Группы Синара Виктор Леш.
Специализированная сессия, посвященная рельсовому транспорту, пройдет при поддержке ТМХ на ИННОПРОМ и во вторник. Основной вопрос в ее повестке – эффективные транспортные решения для городов. К обсуждению запланированы не только технологические тренды, но и вопросы финансирования повышения мобильности в текущих условиях. К выступлению с докладами приглашены директор по развитию гортранспорта ТМХ Дарья Марку, гендиректор «ТМХ ИС» Андрей Романчиков, органы власти городов и регионов, представители Минтранса России и институтов развития. Модерировать сессию будет главный редактор ROLLINGSTOCK Сергей Белов.
В свою очередь замгендиректора Группы Синара Антон Зубихин ожидается с выступлением на сессии «Техническое регулирование на защите интересов промышленности». Гендиректор «Метровагонмаша» Андрей Степнов приглашен на сессию «Финансовый код промышленного роста» (при поддержке банков НОВИКОМ и СБЕР). Также замгендиректора по экспортным продажам ТД «РМ Рейл» Александр Савельев заявлен с выступлением на сессии «Кадры для ВЭД: на стыке экспорта и технологий».
Значительное внимание на ИННОПРОМ будет уделено и промышленному дизайну в транспортном машиностроении. В четверг ему будет посвящена отдельная сессия, организуемая центром промышленного дизайна ЛАБ 20/50. Также шеф-дизайнер ТМХ Евгений Маслов приглашен поучаствовать во вторник в прогноз-сессии «Что там, за поворотом?», в которой эксперты обсудят современные технологические тренды и будущее промышленности.
В ходе ИННОПРОМ с участием ТМХ пройдет и традиционный Форум производителей компонентов, в котором принимают участие директора по закупкам крупнейших промышленных компаний и десятки поставщиков комплектующих. Дополнительно на территории выставки будет работать специальный стенд «Диалог с торгпредом», где промышленники могут обсудить потенциал экспорта в рамках очных встреч с торговыми представителями России в разных странах.
Сейчас за новостями и анонсами деловой программы ИННОПРОМ и предстоящей выставки в целом можно следить в официальном Telegram-канале.
Фото: @innoprom_official
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
👏5🙏2
В Малайзии открылась беспилотная легкорельсовая линия с поездами китайской CRRC
В городе Шах-Алам с участием премьер-министра страны Анвара Ибрагима 28 июня состоялась церемония запуска линии LRT3 протяженностью 37,8 км с 20 станциями. Поезда курсируют с интервалом в 8 минут в часы пик и каждые 10–15 минут в остальное время.
CRRC передала для линии 22 трехвагонных состава, в перспективе планируется поставка еще 7 поездов. Заявляется, что они могут развивать скорость до 80 км/ч и перевозить до 624 человек. Поезда оснащены системой автоведения наивысшего уровня GoA4, системой кондиционирования с частотным регулированием, которая автоматически подстраивается под количество пассажиров и температуру в салоне, а также системой рекуперативного торможения.
Отмечается, что это уже шестой заказ на поставку подвижного состава, полученный CRRC в Малайзии, и первый зарубежный проект линии легкорельсового транспорта с беспилотным управлением, реализованный под руководством китайских компаний.
Изначально маршрут должен был быть открыт в 2020 году, однако проект столкнулся с многочисленными задержками, в том числе из-за смены правительства и недостатка финансирования. Его общая стоимость оценивается в $4 млрд.
Фото: Anwar Ibrahim, BERNAMA, SAYS
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
В городе Шах-Алам с участием премьер-министра страны Анвара Ибрагима 28 июня состоялась церемония запуска линии LRT3 протяженностью 37,8 км с 20 станциями. Поезда курсируют с интервалом в 8 минут в часы пик и каждые 10–15 минут в остальное время.
CRRC передала для линии 22 трехвагонных состава, в перспективе планируется поставка еще 7 поездов. Заявляется, что они могут развивать скорость до 80 км/ч и перевозить до 624 человек. Поезда оснащены системой автоведения наивысшего уровня GoA4, системой кондиционирования с частотным регулированием, которая автоматически подстраивается под количество пассажиров и температуру в салоне, а также системой рекуперативного торможения.
Отмечается, что это уже шестой заказ на поставку подвижного состава, полученный CRRC в Малайзии, и первый зарубежный проект линии легкорельсового транспорта с беспилотным управлением, реализованный под руководством китайских компаний.
Изначально маршрут должен был быть открыт в 2020 году, однако проект столкнулся с многочисленными задержками, в том числе из-за смены правительства и недостатка финансирования. Его общая стоимость оценивается в $4 млрд.
Фото: Anwar Ibrahim, BERNAMA, SAYS
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
👍7