✈️ Ростех создаст авиакластер в Подмосковье на базе «Ред Вингз» и «Жуковского».

Госкорпорация сформирует в Московской области на базе дочерней авиакомпании «Ред Вингз» и аэропорта «Жуковский» авиационный кластер. В него войдут принадлежащие Ростеху производственные и сервисные авиационные активы. Прорабатывается также расширение проекта на Иркутскую область.

«Кластер создается в целях системного развития наших авиационных активов и объединит авиакомпанию "Ред Вингс", "Национальную службу санитарной авиации", "Вертолетную сервисную компанию", ряд других юрлиц и инфраструктурных объектов. Инициатива будет реализована на базе Аэропорта "Жуковский" с учетом планов развития Московской области», – сказали в Ростехе.

Детальный план развития авиакластера готовит рабочая группа во главе с заместителем гендиректора Ростеха Игорем Завьяловым.

@rostecru

🚀 Ростех разработал лампы бегущей волны для первого полностью отечественного спутника.

Наш холдинг «Росэлектроника» завершил разработку ламп бегущей волны из отечественных комплектующих для космического аппарата связи «Экспресс-АМУ4». Этот спутник позволит оказывать услуги связи на территории Латинской Америки, Африки и Ближнего Востока.

Лампы бегущей волны (ЛБВ) – одни из ключевых элементов всех космических аппаратов связи. Приборы на их базе способны усилить мощность СВЧ-сигналов в бортовой радиопередающей аппаратуре спутников. Для «Экспресс-АМУ4» разработано четыре типа ЛБВ. Их производство ведется по отечественной технологии.

«Новые ЛБВ не уступают по техническому уровню лучшим зарубежным аналогам. Характеристики приборов позволяют применять устройства в радиопередающих трактах космических аппаратов различного назначения, таких как спутники дистанционного зондирования Земли, метеорологической службы, наблюдения и охраны природной среды, навигации и научных исследований», – сказали в «Росэлектронике».

@rostecru

🏭 Новое отечественное оборудование помогает сделать авиамоторы Ростеха более долговечными.

На московском предприятии нашей ОДК ввели в эксплуатацию уникальное отечественное оборудование – машину контактной точечной сварки. Специалисты предприятия с ее помощью наносят сварные сотовые уплотнения на детали авиационных двигателей.

Такие элементы в конструкции служат для создания оптимального расстояния между вращающейся частью мотора и его корпусом. Это снижает износ деталей и повышает эксплуатационные характеристики силовой установки.

Новое оборудование заменяет две подобные установки прошлого поколения и не имеет отечественных аналогов. Зарубежные же машины не позволяют одновременно закреплять сотовые уплотнения и производить их сварку.

@rostecru

🪖 Ростех досрочно поставит в армию буксирно-моторные катера.

Холдинг «Ремвооружение» под управлением нашего «РТ-Капитала» опережающими темпами завершил исполнение гособоронзаказа по восстановлению буксирно-моторных катеров. С их помощью можно развернуть переправу в течение одного часа.

Эти машины применяются в зоне СВО для быстрого и эффективного вождения паромов, а также для создания мостовых и паромных переправ. Они играют ключевую роль в обеспечении мобильности и оперативности операций.

«Возможности наших ремзаводов позволяют кратно наращивать объемы восстанавливаемой техники и осваивать новые направления в сфере ремонта гражданских и боевых машин», – сказали в Ростехе.

@rostecru

🪖 Ростех сделал солдатское ноу-хау штатным элементом боевой техники.

Business Insider сообщает, что ВСУ в кооперации с местным бизнесом пытаются оснащать танки «Абрамс» и «Леопард» сетчатыми металлическими навесами и решетками для защиты от дронов. Наш опыт, над которым поначалу смеялись, в итоге оказался очень востребованным, когда выяснилось, что западные машины очень уязвимы для российских средств поражения.

«Наши производители бронетехники в тесном контакте с военнослужащими быстро переняли солдатское ноу-хау, так называемые "мангалы". Эти простые и недорогие решения спасли от "Джавелинов" и других средств поражения ВСУ десятки единиц техники, сохранили сотни жизни наших бойцов. Сейчас вся бронетехника нашего производства, направляемая в зону СВО, штатно оснащается "мангалами". Мы помним, как поначалу на Западе смеялись над этим решением. Теперь по-настоящему смешно наблюдать, как этот опыт лихорадочно и кустарно перенимается противником. Работу по анализу боевого применения техники мы ведем постоянно. Исходя из этого наши инженеры делают машины еще более защищенными, сильными, точными, быстрыми и опасными для врага», – сказали в Ростехе.

@rostecru

Из-за санкций многие иностранные провайдеры перестали обеспечивать работу ПО в России. Многое пришлось импортозамещать. #ПоговоРили с "Ростехом" об отечественных сервисах для гражданской авиации.

Расскажите про российскую систему передачи данных ACARS. Есть ли у нее отличия от западных аналогов? Особенности?

Отечественная система ACARS ничем не отличается от зарубежной. Компания «Инфоком-Авиа» в партнерстве с АО «Азимут» (входят в Ростех) построили систему на 100% аналогичную зарубежным сервисам, используют те же частоты и позывные. Переход на отечественное решение прошел бесшовно, для самолетов никаких проблем и особенностей нет.

Первой ее начинает использовать S7. Другие авиакомпании тоже планируют? Кто именно?

S7 первой заключила коммерческий контракт. Но сама система тестируется уже два года. Прежде всего с группой "Аэрофлот". Постепенно, уверены, будут заключены новые коммерческие договоры эксплуатации. Сейчас в тестовом режиме отечественную ACARS используют шесть российских авиакомпаний и белорусские коллеги.

Сегодня ведутся переговоры с аэропортом Минска об установке на их территории наземной станции. Таким образом сеть будет работать и на территории России, и над Белоруссией.

Иностранные провайдеры отключили ACARS для российских компаний еще в 2022 году. Почему на импортозамещение ушло 2,5 года? Какие возникали трудности?

Базово систему запустили в 2022 году, всё это время шло тестирование отечественной ACARS, выявляли всевозможные проблемные вопросы. Т.е. с конца 2022 года этот сервис в ограниченном объёме уже был доступен, но было мало станций. Сейчас уже развернуты 10 наземных станций. И теперь уже можно переходить на коммерческий сервис.

Из трудностей можно отметить то, что авионика у самолетов разная, по-разному идёт передача данных. Приходилось подстраиваться под различные модификации бортовой авионики.

На систему бронирования билетов Leonardo большинство авиакомпаний перешло еще в 2022-м. В чем ее преимущества?

Leonardo позволяет эффективно управлять коммерческой загрузкой, что меняет уровень продаж, чтобы обеспечить максимальный доход авиакомпании. Система имеет такие функциональные блоки, как работа по совместной эксплуатации рейсов (code-share) и франчайзинг (мокрый лизинг), не так давно появилась компьютерная модель.

В основу Leonardo положен принцип "подключай и работай": вместо "зеленого экрана" с командными строками пользователь видит интуитивно понятный графический интерфейс. Вся работа с расписанием выполняется в пределах одного экрана, на котором можно менять практически любые параметры рейсов. В системе можно написать большой набор бизнес-правил, которые автоматизируют управление расписанием, загрузкой рейса и другими процессами.

Процессы, связанные с передачей данных в Leonardo, происходят внутри PSS-контура. То есть все передачи данных защищены и бесплатны для клиентов системы.

У некоторых авиакомпаний при переходе довольно долго возникали проблемы, сейчас к работе системы есть претензии?

Проблемы могут возникать в переходный период, но в целом сложностей нет.

Leonardo выбрали не только многие российские, но и зарубежные перевозчики. Кто именно и почему?

Среди наших действующих клиентов это ОАО «Авиакомпания «Белавиа» из Белоруссии. Она мигрировала в Leonardo в конце 2023 г. после получения уведомления о прекращении обслуживания прежним провайдером. Миграция в части данных о пассажирах, бронях, допуслугах произошла качественно, без потерь, оперативно.

В ближайшее время мы планируем еще ряд эффективных кейсов с другими иностранными авиакомпаниями.

🧑‍🏫 Ростех создал более 200 инженерных классов по всей стране.

Ростех решает в данный момент масштабные задачи по обеспечению импортонезависимости страны в гражданском секторе, а также реализует исполнение кратно возросшего гособоронзаказа. Бесперебойная работа наших заводов зависит от кадровой защищенности. В этой связи Госкорпорация готовит высококвалифицированные кадры в регионах совместно с профильными колледжами и вузами.

В настоящее время 21 региональный вуз реализует образовательно- профессиональные треки по направлениям авиа- и вертолетостроения, двигателестроения, ИТ, обычного вооружения, боеприпасов и спецхимии, разработки биомедицинского оборудования и систем качества.

Организации Ростеха являются индустриальными партнерами 17 Передовых инженерных школ.

При поддержке Госкорпорации создано 36 образовательно-производственных кластеров и более 200 инженерных классов по всей стране.

@rostecru

🤖 Новые сверхстойкие фотомодули Ростеха заместят импортные аналоги в системах машинного зрения.

Наш холдинг «Росэлектроника» ведет разработку фотомодулей на кристаллах кремния с востребованным разрешением 4 мегапикселя. Изделия предназначены для систем машинного зрения и видеомониторинга, в том числе применяемых в экстремальных условиях.

В модули закладываются фотоэлектрические характеристики на уровне ведущих мировых аналогов. Фотоприемник создается на базе наиболее распространенной в настоящее время технологии построения интегральных микросхем (КМОП с технологической нормой 180 нм). Отличительной особенностью таких схем является крайне малое энергопотребление в статическом режиме и высокое быстродействие.

Сенсоры будут обладать повышенными механическими и климатическими показателями. Это позволит использовать их в арктических и других телесистемах.

@rostecru

💻 Отечественные решения на основе ИИ применяются более чем в 30 странах мира.

Владимир Путин на выставке Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) в рамках делового форума БРИКС ознакомился с разработками нашего технологического партнера, компании NtechLab. Президенту продемонстрировали решения на основе искусственного интеллекта, в том числе возможности системы для умного и безопасного города. Все представленные технологии используют отечественные алгоритмы.
 
NtechLab уже реализовал проекты в 62 регионах России и 34 странах мира – СНГ, Латинская Америка, Азия, Ближний Восток. Среди ключевых направлений взаимодействия – проекты по распознаванию лиц, медицинской аналитике, транспортной эффективности, городскому комфорту, промышленной безопасности.
 
@rostecru

🪖 Дронобойные патроны Ростеха прошли проверку спецоперацией.

Новые отечественные патроны семейства IGLA для поражения малоразмерных беспилотников применялись в зоне СВО.

Эти боеприпасы калибра 12/76 эффективно справляются с прочными металлическими и пластиковыми элементами БПЛА за счет плотной и широкой осыпи дроби.

Патроны предназначены для вооружения сотрудников российских силовых ведомств и могут снаряжаться дробью № 0000-5 или картечью 6,2-8,5 мм.

17-20 октября противодроновые патроны демонстрируются на Международной выставке оружия и товаров для охоты ORЁLEXPO в Москве.

@rostecru

🪖 Оздоев: в боевой корпорации должны быть боевые сотрудники.

Индустриальный директор кластера обычных вооружений, боеприпасов и спецхимии Ростеха Бекхан Оздоев получил шестой дан по тхэквондо. По международной классификации – это мастер международного уровня.

«Знаю, что многие мои коллеги серьезно занимаются спортом, в том числе единоборствами, боксом, стрельбой. У нас боевая корпорация и характер у сотрудников должен быть соответствующий, бойцовский», – отметил Оздоев.

Также он отметил, что спорт дает дисциплину и порядок, учит правильно распределять силы и средства.

«Каждый день встаю в пять утра, неважно – лето или зима, снег или дождь на улице - бегу "десяточку"», – добавил Оздоев.

Благодаря боевому духу, который поддерживается в Ростехе на всех уровнях, Госкорпорация с начала СВО нарастила выпуск вооружений, техники и боеприпасов в разы, по некоторым позициям – в десятки раз, при этом существующие объемы производства – не предел.

@rostecru