⭕️ رویداد هکاتون چیست؟ هر آنچه که باید بدانید.

🔹اگر علاقه‌مند به فناوری و برنامه‌نویسی هستید، احتمالاً اصطلاح “هکاتون” به گوشتان خورده است. رویدادهای هکاتون (Hackathon) از جمله محبوب‌ترین و پرکاربردترین گردهمایی‌های فناوری در جهان هستند که خلاقیت، نوآوری و مهارت‌های تیمی را در بازه‌ای محدود به چالش می‌کشند. اما هکاتون دقیقاً چیست و چگونه می‌تواند زندگی حرفه‌ای شما را تحت تأثیر قرار دهد؟ در این مقاله به طور کامل با مفهوم هکاتون، ساختار آن و فواید شرکت در این رویدادها آشنا خواهید شد و به درک این موضوع که هکاتون چیست می رسید.

🔻هکاتون‌ها در صنایع مختلف از فناوری و سلامت گرفته تا آموزش و محیط‌زیست برگزار می‌شوند و بستری مناسب برای یادگیری، شبکه‌سازی و نمایش توانایی‌های فردی و تیمی فراهم می‌کنند. علاوه بر این، شرکت در هکاتون‌ها فرصت تعامل با متخصصان، جذب سرمایه‌گذاران، و حتی ورود به بازار کار را فراهم می‌آورد. این رویدادها، چه حضوری و چه آنلاین، به عنوان یکی از مؤثرترین ابزارها برای ترویج نوآوری و همکاری در دنیای فناوری شناخته می شوند.

🌐 متن کامل 👇🏻👇🏻

https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-295327

🆔 @RTCGuild

⭕️ بررسی راهکارهای اصلاحی سامانه بارفرابران

🔹جلسه طرح و توضیح راهکارهای اصلاحی سامانه بارفرابران روز چهارشنبه مورخ 27 فروردین ماه 1404 در محل دفتر انجمن برگزار گردید.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن، این جلسه با دستور کار بررسی سامانه بارفرابران در حوزه اسناد بین‌الملل ریلی به ریاست سمانه علیپور دبیر کارگروه حمل‌ونقل بین‌المللی انجمن و با حضور مسئولان و کارشناسان سامانه بارفرابران از دفتر هوشمندسازی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، کارشناسان فنی امور گمرکی و اسناد برخی از شرکت‌های فورواردری عضو و همچنین مسئولان و کارشناسان ترانزیت و نرم‌افزاری شرکت راه‌آهن ج.ا.ا. برگزار گردید.

🔻در انتهای جلسه مقرر گردید دفتر نظارت بر سامانه‌های الکترونیکی و هوشمند ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز ضمن در نظر گرفتن مسائل مطروحه در جلسه و بهبود راهکارهای مدنظر، نسبت به اجرای آن با همکاری راه‌آهن ج.ا.ا. اقدامات لازم را انجام دهد و در فازهای آتی به یکپارچه‌سازی اطلاعات و فرآیندها در همه مدهای حمل‌ونقلی بین تمامی سازمان‌های مربوطه از جمله گمرکات کشور، وزارت راه‌وشهرسازی، وزارت صمت، بانک مرکزی و... اقدام نمایند.

🌐 متن کامل 👇🏻👇🏻

https://rtcguild.ir/?p=11457

🆔 @RTCGuild

⭕️ بررسی آخرین وضعیت پروژه احداث راه‌‌‌آهن چابهار – زاهدان

🔹عبور کریدور ریلی شمال - جنوب از خاک ایران، باعث تثبیت نقش راهبردی کشور در تجارت منطقه‌ای و بین‌المللی شده و امکان اتصال موثر میان مبادی ریلی شمالی نظیر اینچه برون، آستارا، سرخس، امیرآباد و انزلی با مقاصد جنوبی همچون بنادر شهید بهشتی، شهید رجایی، امام خمینی و خرمشهر را فراهم می کند.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از تین نیوز، در این میان، محور ریلی چابهار- زاهدان - سرخس به عنوان بخش شرقی کریدور شمال -جنوب، شامل دو طرح عمرانی است؛ طرح اول از چابهار آغاز و پس از عبور از شهرهای نیکشهر، ایرانشهر و خاش به شهر زاهدان منتهی می‌شود. 

🔻پروژه ریلی چابهار–زاهدان که در ابتدا قرار بود طی چهار سال به پایان برسد، اکنون پس از ۱۲ سال از آغاز، با وجود وعده های فراوان داده شده، هنوز به نتیجه نرسیده است و بر اساس آخرین وعده ها، قرار است تا پایان سال جاری آماده بهره برداری شود.

🔻پروژه راه‌آهن چابهار–زاهدان، قرار است با طولی معادل ۶۲۸ کیلومتر، شریان حیاتی ترانزیت شرق ایران را فعال کند. نهاد اجرایی پروژه (قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا)، به همراه مجموعه‌ای از مشاوران فنی از جمله شرکت‌های باسابقه در عرصه مهندسی و ساخت، مسئولیت اجرای پروژه را بر عهده دارند. اجرای این طرح که از سال ۱۳۹۲ کلید خورده، در قالب ۸ قطعه طراحی شده و طبق گزارش‌های رسمی تا پایان سال گذشته، دو قطعه انتهایی از خاش تا زاهدان به طول ۱۵۳ کیلومتر افتتاح شده و کل پروژه حدود ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.

🌐 متن کامل 👇🏻👇🏻

https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-295438

🆔 @RTCGuild

⭕️ جلسه سه‌جانبه معاونین راه‌آهن کشورهای ایران، آذربایجان و روسیه

🔹به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از روابط عمومی راه‌آهن، روز چهارشنبه مورخ ١۴٠۴/٠١/٢٧ شهرستان مرزی آستارا میزبان اجلاس معاونین راه‌آهن کشورهای ایران، آذربایجان و روسیه بود. حاضرین در این جلسه، پیرامون موضوع افزایش حمل‌ونقل بارهای ترانزیتی و ارتقاء ظرفیت مبادلات تجاری گفتگو کردند.

🔻در این جلسه که مرتضی جعفری، معاون بازرگانی و بهره‌برداری راه‌آهن، به نمایندگی از کشورمان حضور داشت هر یک از طرفین دیدگاه‌های خود را در خصوص حداکثر ظرفیت قابل استفاده جهت انتقال بارهای ترانزیتی بر روی ریل مطرح نموده و مسائل و موانع موجود جهت تحقق این امر را بررسی کردند.

🔻بر اساس تصمیمات اتخاذ شده، مقرر گردید تا تکمیل خط ریلی رشت-آستارا، استفاده از حمل‌ونقل ترکیبی به‌عنوان راه‌حلی کارگشا جهت بهره‌مندی از کریدور شمال-جنوب در دستور کار قرار گیرد و تعرفه حمل‌ونقل کالاهای ترانزیتی نیز بگونه‌ای تعریف شود که جذابیت‌های لازم برای صاحبان بار ایجاد شود.

🆔 @RTCGuild

⭕️ عوارض ۱۵ درصدی جابجایی کالاهای معدنی

🔹سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از اجرایی شدن اخذ عوارض ۱۵ درصدی جابجایی کالاهای معدنی، بر اساس موضوع بند ص تبصره یک قانون بودجه ۱۴۰۴ خبر داد.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از تین‌نیوز، در نامه ۲۶ فروردین ماه سال ۱۴۰۴ رضا اکبری رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خطاب به قائم‌مقام وزیر صمت در امور بازرگانی آمده است که عوارض ۱۵ درصدی جابجایی کالاهای معدنی، بر اساس موضوع بند ص تبصره یک قانون بودجه ۱۴۰۴ دریافت خواهد شد.

🔻سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از جابجایی کالا عوارض دریافت می کند که اخیرا کالاهای معدنی به‌غیر از عوارض قبلی، به‌طور جداگانه نیز به فهرست کالاهای شامل عوارض جاده‌ای اضافه شده است.

🆔 @RTCGuild

⭕️ لغو پروژه قطار سریع‌السیر تگزاس به دلیل هزینه‌های سرسام‌آور و ریسک مالی

🔹دولت آمریکا به دلیل افزایش چشمگیر هزینه‌ها، کمک مالی ۶۳.۹ میلیون دلاری به پروژه قطار سریع‌السیر دالاس-هیوستون را لغو و اعلام کرد که این موضوع به شرکت Amtrak اجازه می‌دهد تا به جای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های جدید پرریسک، بر بهبود خدمات فعلی خود تمرکز کند. این شرکت در سال‌های اخیر با کسری بودجه عملیاتی، تأخیرهای متعدد و مشکلات فنی در ناوگان خود مواجه بوده است.

🔻اگرچه این تصمیم به معنای پایان کار برای پروژه دالاس-هیوستون نیست، اما مقامات فدرال اعلام کردند که در شرایط فعلی، تأمین مالی چنین پروژه‌های پرخطری از جیب مالیات‌دهندگان، تصمیم درستی نیست. وزارت حمل‌ونقل آمریکا تصریح کرد که همچنان به توسعه پروژه‌های ریلی مقرون‌به‌صرفه، از جمله خطوط پرسرعت، در همکاری با بخش خصوصی ادامه خواهد داد.

🔻این تصمیم نشان می‌دهد که حتی در کشورهای پیشرفته، پروژه‌های عظیم ریلی سریع‌السیر می‌توانند به دلیل پیش‌بینی‌های غیرواقع‌بینانه مالی، وابستگی به بودجه عمومی و چالش‌های سیاسی، با موانع جدی مواجه شوند.

🆔 @RTCGuild

⭕️ سرمایه‌گذاری در بخش ریلی جذابیتی ندارد!

🔹رئیس انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته ایران معتقد است حمایت‌های فقط کاغذی حاکمیت در ۲۵ سال گذشته و سیاسی‌کاری در تصمیم‌گیری‌های استراتژیک، بروز مشکلاتی «انباشته» و «تاریخی» را برای حوزه حمل‌ونقل ریلی در پی داشته است.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از قدس آنلاین در روزهای پایانی سال گذشته و نوروز امسال وقتی از سوی مسئولان راه‌آهن خبرهایی مبنی بر اینکه ۳۲ میلیون متقاضی برای خرید بلیت قطارهای نوروزی وجود دارد، اما تنها ۲میلیون و ۲۰۰ هزار نفر توانسته‌اند بلیت بخرند و هر نفر برای خرید بلیت قطار فقط ۸/۶درصد شانس دارد، رسانه‌ای شد یا کمبود بلیت قطار را به ربات‌ها نسبت دادند، بار دیگر جدی بودن نارسایی‌ها و حتی بحران در حوزه ریلی کشور برجسته شد و حالا سبحان نظری رئیس انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته ایران (بزرگ‌ترین تشکل صنفی این بخش در کشور) در پاسخ به خبرنگار قدس این چالش‌های انباشته و تاریخی را نه به دولتی خاص بلکه به مجموعه حاکمیت نسبت می‌دهد و جبران عقب‌ماندگی و توسعه این حوزه را نیازمند تصویب قانونی جامع می‌داند.

🔻نظری درخصوص چالش‌ها و کمبودهای انباشته و تاریخی حوزه حمل‌ونقل ریلی می‌گوید: عالی‌ترین سند حاکم بر این بخش، سیاست‌های کلی نظام در بخش حمل‌ونقل است که از سوی رهبری معظم در سال ۱۳۷۹ ابلاغ شد و در آن آمده است سیاست‌های بخش حمل‌ونقل، برنامه‌ریزی‌های بلندمدت، کلان و متعاقب آن برنامه‌ریزی‌های سالانه باید به گونه‌ای انجام شود که اولویت با بخش حمل‌ونقل ریلی باشد. اما پس از ۲۵ سال از این ابلاغیه، بخش حمل‌ونقل ریلی از نظر سهم از کل جابه‌جایی‌های بار و مسافر کشور نه‌تنها رشد نکرده، بلکه افت داشته است که این افت ناشی از ضعف یک دولت خاص نیست و می‌توان گفت کل ساختار حاکمیت در این ۲۵ سال فقط حمایت کاغذی از بخش حمل‌ونقل ریلی داشته و این نگاه باید اصلاح شود تا حوزه ریلی توسعه پیدا کند.

🌐 متن کامل 👇🏻👇🏻

https://qudsonline.ir/xc3pt

🆔 @RTCGuild

⭕️ پرداخت ۳۳۰ میلیارد تومان یارانه سوخت به سرمایه‌گذاران ریلی

🔹معاون تأمین سرمایه و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن یارانه صرفه‌جویی سوخت را مهم‌ترین ابزار بسته سرمایه‌گذاری دانست و افزود: در اسفندماه، مبلغ ۳۳۰ میلیارد تومان به سرمایه‌گذاران پرداخت شده است.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از مهر، نورالله بیرانوند معاون تأمین سرمایه و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران امروز (یکشنبه، ۳۱ فروردین) در آئین سرمایه‌گذاری ۷۵۰ میلیون دلاری بخش خصوصی در صنعت حمل‌ونقل ریلی کشور با اشاره به اهداف قانون برنامه هفتم توسعه در حوزه ریلی، گفت: افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی به ۳۰ درصد و افزایش ترانزیت به ۴۰ میلیون تن از جمله اهداف مهم برنامه هفتم است.

🔻وی بیان کرد: تحقق این اهداف نیازمند تدوین برنامه‌ای جامع برای تأمین الزامات توسعه است. در همین راستا، راه‌آهن با الهام از برنامه هفتم و برنامه عملیاتی راه‌آهن، یک بسته منسجم سرمایه‌گذاری برای جذب بخش خصوصی تدوین کرده که شامل حوزه‌های زیرساخت، ناوگان و بخش‌های غیرعملیاتی می‌شود.

🔻بیرانوند با اشاره به ارزش تقریبی این برنامه، افزود: حجم سرمایه‌گذاری موردنظر بخش خصوصی در صنعت ریلی بالغ بر ۴۵۰ هزار میلیارد تومان است که ۷۷ درصد آن در حوزه ناوگان و ۲۳ درصد در بخش زیربناها برنامه‌ریزی شده است. همچنین ۳۴ درصد از این سرمایه‌گذاری به بخش حمل‌ونقل مسافری اختصاص می‌یابد.

🌐 متن کامل 👇🏻👇🏻

mehrnews.com/x37Lvs

🆔 @RTCGuild

📣پژوهشکده مطالعات توسعه جهاد دانشگاهی برگزار می‌کند:

🔷همایش ملی تجارب مسئولیت اجتماعی در ایران (شرکت‌ها، سازمان‌ها و صنایع بزرگ)

🗓️زمان: ۲۹ و ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۴
دانشگاه تهران

🔻نمایشگاه ارائه دست‌آوردهای مسئولیت اجتماعی: ۲۹ تا ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۴ در صحن دانشگاه تهران

🖌محورهای همایش:

☑️بازاندیشی و ایضاح مفهومی- نظری مسئولیت اجتماعی

☑️تجارب ملی و بین‌المللی مسئولیت اجتماعی (روایت موفقیت‌ها و شکست‌ها)

☑️فرصت‌ها و چالش‌های مسئولیت اجتماعی

‏☑️مسئولیت اجتماعی و فناوری‌های نوین 

☑️مسئولیت اجتماعی و مخاطره‌های اجتماعی
 
☑️مسئولیت اجتماعی، پایداری و تاب‌آوری اجتماعی

☑️الگوهای مناسب جهت ایفای مسئولیت اجتماعی صنایع و سازمان‌ها

☑️راهکارهای ترویج گفتمان مسئولیت اجتماعی در ایران

🌐دریافت اطلاعات همایش و نمایشگاه در سایت:
csrjahat.ir

🆔 @RTCGuild

⭕️ سامانه بارفرابران

🔹سامانه بارفرابران وزارت راه و شهرسازی، با هدف ثبت، تجمیع و مرتبط سازی اطلاعات و اسناد حمل و نقل بین‌المللی به صورت الکترونیکی و رسمیت بخشی به فعالیت فورواردری در کشور، راه‌اندازی شده و تمامی فورواردها و شرکت‌های حمل‌ونقل دارای مجوز، موظف به ثبت نام در سامانه و ثبت اطلاعات بارنامه در آن هستند.

🔻ویدیوی آموزشی راهنمای ورود به سامانه بارفرابران، ویرایش اطلاعات حساب کاربری و تغییر رمز عبور:
https://www.aparat.com/v/i9855e3

🔻ویدیوی آموزشی شماره 2 راهنمای اعطای دسترسی به کاربران زیرمجموعه شرکت در سامانه بارفرابران
https://www.aparat.com/v/hnpj3rd

🔻شایان ذکر است کانال اطلاع‌رسانی سامانه بارفرابران در بسترهای بله و تلگرام با آیدی زیر در دسترس می‌باشد:
@Barfarabaran

🆔@RTCGuild

⭕️ پایش هوشمند خطوط ریلی با استفاده از سامانه شناسایی آوایی توزیع‌شده (DAS)

🔹در شبکه حمل‌ونقل ریلی، ایمنی، پایداری و بهره‌وری، وابستگی زیادی به پایش مستمر وضعیت مسیرها دارد. تشخیص سریع اختلالاتی همچون حضور افراد در مسیر، حرکت غیرمجاز وسایل نقلیه، نشست یا رانش زمین، شکست ریل یا حتی ورود حیوانات، می‌تواند از بروز حوادث پرهزینه و تلفات انسانی جلوگیری کند. فناوری شناسایی آوایی توزیع‌شده (DAS)، با تبدیل کابل‌های فیبر نوری موجود به هزاران حسگر ارتعاشی دقیق، امکان پایش پیوسته و بلادرنگ مسیرهای ریلی را فراهم کرده است. این فناوری، بدون نیاز به نصب تجهیزات فیزیکی در مسیر، شبکه‌ای مجازی و دقیق از حسگرها ایجاد می‌کند که می‌توانند کوچک‌ترین تغییرات محیطی را در لحظه شناسایی کرده و اطلاع دهند. این رویکرد، انقلابی در پایش زیرساخت‌های ریلی به شمار می‌رود.

🔻این سامانه با ارسال پالس‌های نوری از طریق کابل فیبر نوری کار می‌کند. زمانی که این پالس‌ها با ارتعاشاتی در فیبر مواجه می‌شوند (مانند ارتعاش ناشی از صدا)، تغییرات بسیار کوچکی در نور پراکنده‌شده ایجاد می‌شود که به سوی منبع نور بازمی‌گردد. با تحلیل این نور بازتابی، سامانه می‌تواند مکان، شدت و فرکانس ارتعاش یا صوت را مشخص کند. به این ترتیب، فیبر نوری نقش یک خط پیوسته از حسگرهای ارتعاشی را ایفا می‌کند. منابع این ارتعاشات می‌توانند خودروها، ماشین‌آلات یا حتی فعالیت‌های زمین‌لرزه‌ای باشند.

🌐 متن کامل 👇🏻👇🏻

https://rtcguild.ir/?p=11476

🆔@RTCGuild

بسم الله الرحمن الرحیم
وَلَا تَحْسَبَنَّ الَّذِينَ قُتِلُوا فِي سَبِيلِ اللَّهِ أَمْوَاتًا بَلْ أَحْيَاءٌ عِندَ رَبِّهِمْ يُرْزَقُونَ

حادثه جان‌سوز بندرعباس، برگ دیگری از دفتر مصائب ملت بزرگ ایران را رقم زد.
با نهایت تألم، فقدان عزیزان فعال در صنعت لجستیک و عروج مظلومانه شهید راه خدمت، حسن تنی از خادمان صدوق شرکت بهتاش سپاهان را تسلیت می‌گوییم.
به روان پاک جان‌باختگان درود می‌فرستیم و برای خانواده‌های داغدیده، صبر جمیل و اجر جزیل از درگاه حضرت حق مسئلت می‌نماییم.

هیئت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته

⭕️ قزاقستان و ایران در مسیر اتصال؛ امضای تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری در بندر شهید رجایی با چشم‌اندازی فراتر از تجارت دوجانبه

🔹قزاقستان و ایران تفاهم‌نامه‌ای برای سرمایه‌گذاری مشترک در احداث یک ترمینال اختصاصی و مرکز لجستیکی در بندر شهید رجایی امضا کردند؛ اقدامی که نه‌تنها به تقویت همکاری‌های اقتصادی دوجانبه کمک می‌کند، بلکه می‌تواند آرایش ترانزیتی منطقه آسیای مرکزی را دگرگون کند.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از ترابران،این تفاهم‌نامه درروزهایی منعقد شد که انفجاری مهیب در بندر شهید رجایی رخ داده بود با این حال، مقامات قزاقستان با ابراز همدردی و اعلام مراتب اندوه عمیق دولت این کشور برای حادثه و آتش‌سوزی در بندر شهید رجایی، بر ادامه همکاری و اجرای پروژه مشترک تأکید کردند و این تفاهمنامه در حضور مقاماتی از دو کشور در بندر شهید رجایی و در پی ارتباط ویدئویی با تهران به امضا رسید، بخشی از سیاست جدید تهران در جذب سرمایه‌گذاری خارجی و تقویت نقش ژئوپلتیکی خود به‌عنوان گره راهبردی کریدورهای تجاری بین‌المللی محسوب می‌شود.

🔻قزاقستان در چارچوب این تفاهم‌نامه متعهد شده است ظرف یک ماه، طرح تجاری پیشنهادی خود را ارائه کند. در مقابل، سازمان بنادر و دریانوردی ایران آمادگی تخصیص زمین در پسکرانه بندر شهید رجایی را اعلام کرده است. این پروژه تحت حمایت قانون FIPA (تشویق و حمایت از سرمایه‌گذاری خارجی) در ایران پیش خواهد رفت.

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

⭕️ انتصاب رئیس جدید کارگروه تخصصی واگن‌های لبه‌بلند انجمن

🔹مدیرعامل شرکت راه‌آهن حمل‌ونقل، رئیس کارگروه تخصصی مالکان واگن‌های لبه‌بلند انجمن صنفی شرکت های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته شد.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن، روز چهارشنبه مورخ 1404/02/10 جلسه کارگروه واگن‌های لبه‌بلند انجمن با دستور برگزاری انتخابات ریاست کارگروه، در محل دفتر انجمن برگزار گردید که در نهایت با مشارکت کلیه شرکت‌های عضو کارگروه، حسن صدیقی با اکثریت آرا به‌عنوان رئیس جدید کارگروه انتخاب شد. پیرو انتخاب ایشان و تصویب هیئت‌مدیره محترم انجمن، سبحان نظری، رئیس هیئت‌مدیره، در حکمی حسن صدیقی را به‌عنوان رئیس کارگروه تخصصی مالکان واگن‌های لبه‌بلند این انجمن منصوب کرد. در پایان جلسه، از تلاش‌ها و خدمات ارزشمند جناب آقای دکتر فرهنگ طلوعی، رئیس پیشین این کارگروه، تقدیر و تشکر به عمل آمد.

🌐 متن کامل خبر را از اینجا بخوانید.

🆔@RTCGuild

روز کارگر بر تمامی تلاشگران عرصه کار و تولید، فرخنده و خجسته باد.

🆔 @RTCGuild

⭕️ بندر خشک ریلی تهران، نماد توسعه حمل‌ونقل

🔹نخستین بخش ۱۰۰۰ تنی محموله پتروشیمی شامل گوگرد صادراتی از بندر خشک ریلی آپرین به مقصد بندرعباس بارگیری و اعزام شد.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از ریل ایران، با توجه به استقرار گمرک و تجهیز سکوهای بارگیری و تخلیه در بندر خشک آپرین طی یک ماهه اول سال جاری، بیش از ۶ هزار تن انواع محمولات در این مرکز بارگیری و به مقاصد مختلف اعزام شده است.

🔻لازم به ذکر است پس از سال‌ها انتظار استقرار گمرک در مرکز لجستیک آپرین با پیگیری‌های مدیرعامل راه‌آهن محقق شده و تمامی فعالیت‌های بخش ریلی بندر خشک آپرین در بخش‌های صادرات، واردات و ترانزیت به‌طور کامل در جریان است.

🆔@RTCGuild

⭕️ انتصاب دبیر جدید انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته

🔹با تصمیم اعضای هیئت مدیره انجمن، دکتر سید علیرضا سیدوکیلی به عنوان دبیر جدید دوره هشتم انجمن معرفی شد.

🔻به گزارش روابط عمومی انجمن، روز یکشنبه مورخ ۱۴۰۴/۰۲/۱۴ جلسه هیئت مدیره انجمن برگزار و طی این جلسه دکتر سیدوکیلی به عنوان دبیر انجمن منصوب گردید. وی که دانش آموخته کارشناسی مهندسی عمران و کارشناسی ارشد برنامه‌ریزی حمل‌ونقل از دانشگاه صنعتی‌ شریف است، دوره MBA را نیز در همان دانشگاه گذرانده و دوره دکتری خود را در دانشکده مهندسی راه‌آهن دانشگاه علم‌وصنعت ایران به پایان رسانده است.

🔻سیدوکیلی بالغ بر ۲۰ سال سابقه فعالیت در بخش حمل‌ونقل دارد که نیمی از آن در زمینه حمل‌ونقل ریلی و لجستیک بوده است. وی سمت‌هایی نظیر مجری طرح‌های توسعه لجستیک ریلی گروه صنایع معدنی خاورمیانه، جانشین معاون وزیر در طرح جامع حمل‌ونقل کشور، معاون پژوهشکده حمل‌ونقل وزارت راه، رئیس هیات مدیره شرکت تعاونی مسکن توسعه سیلوها، مشاور توسعه کسب‌وکار چندین شرکت حمل‌ونقل ریلی و مدیرکل دفتر مهندسی و برنامه‌ریزی حمل‌ونقل شرکت راه‌آهن ج.ا.ا را در کارنامه خود دارد.

🆔 @RTCGuild

دبیر سال‌های صلح

۱۵ اردی‌بهشت ۱۴۰۰، دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته شدم. در این بازه‌ی چهار ساله، با سه مدیرعامل راه‌آهن هم‌زمانی داشتم. در کنار کاستی‌های من، اعضای محترم هیئت مدیره‌ی انجمن در دو دوره‌ی هفتم و هشتم، خدمات خوبی به اعضای محترم ارائه نمودند و جای‌گاه انجمن را نزد اهالی صنعت و البته حاکمیت، ارتقاء دادند.
دوران خدمتم به‌عنوان دبیر انجمن حمل‌ونقل ریلی ایران، حتماً کاستی‌های بزرگی دارد که به‌خاطر آن‌ها از همه‌ی اهالی خصوصی و دولتی صنعت ریلی عذرخواهم و حلالیت می‌طلبم.
از خانواده‌ی بزرگ و آهنین‌اراده‌ی بخش خصوصی ریلی ایران، از هم‌کارانم در هیئت مدیره‌ی هفتم و هشتم انجمن، از کارکنان مهربان و در حقیقت خانواده‌ی خوبم در دبیرخانه‌ی انجمن، از همه‌ی کارکنان شریف شاغل در شرکت‌های عضو و نیز از تشکل‌های هم‌‌خانواده که هم‌راهی‌ها و هم‌افزایی‌های بی‌سابقه‌ای با ما برای اعتلای صنعت ریلی داشتند، صمیمانه سپاس‌گزارم. آرزومند انتفاع حداکثری این صنعت حیاتی و البته کشور عزیزمان از سرمایه‌گذاری‌های دیروز و امروز و فردا هستم.
۱۵ اردی‌بهشت ۱۴۰۴، درست چهار سال پس از روز نخست حضورم در انجمن، با اعتماد اعضای محترم هیئت مدیره، دوست درست، برادرِ یاور و رفیق صدیقم، آقای دکتر سید علیرضا سیدوکیلی، جای‌گزین من در این سمت شد.
سید علیرضا سیدوکیلی را از حدود ۲۸ سال پیش و از دوره‌ی کارشناسی دانش‌گاه می‌شناسم. چکیده‌ی خصائصش را اگر بخواهم بگویم، «عالم صادق با اخلاق و خیرخواه» است. در پی سازندگی و خیررسانی، نه دست از جهد برمی‌دارد و نه قلب از صحت به سقم می‌کشاند. هم با فعالان خصوصی ریلی سوابق هم‌کاری متنوع دارد و هم در راه‌آهن و وزارت راه سابقه‌ی بلندی از تلاش چندوجهی و سودمند داشته است. قانون‌دان، مجهز به فهم اقتصاد حمل‌ونقل، مسلط به سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی کلان ملی و بنگاهی حمل‌ونقل، صاحب تجربه و دانش در مسائل تأمین مالی، آشنا با هر چهار شیوه‌ی حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای، دریایی و هوایی و خوش ارتباط با مسئولان رده‌بالای وزارت راه، سازمان برنامه و سایر نهادهای محیط بر صنعت ریلی است.
به جرئت می‌توان او را یکی از به‌ترین گزینه‌های قابل انتخاب برای سمت دبیری انجمن در دوره‌ی کنونی دانست چرا که با حضور آقای دکتر ذاکری در کرسی مدیریت عامل راه‌آهن و اراده‌ی وی به خاتمه‌ی جنگ تحمیل شده به بخش خصوصی ریلی و نگاه مترقی وی به احیای نقش و ایفای حقوق تضییع‌شده‌ی سرمایه‌گذاران غیردولتی، نگاه مکمل و هم‌سوسازی در سمت تشکل‌های خصوصی برای تبدیل این پاس به گل لازم است.
سیدوکیلی، دبیر سال‌های صلح است.
خداوند به دل‌های همه‌ی ما برکت دهد و توفیق خدمت بیشینه به ایران عزیز اسلامی عطا فرماید.

سبحان نظری
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته
۱۵ اردی‌بهشت ۱۴۰۴


⚙️ «چرخ»، مجموعه نوشتنی‌ها و گفتنی‌های حمل‌ونقلی سبحان نظری
https://t.me/sobhaannazari