Мыс Тарханкут - «кладбище кораблей»: подводная история Крыма

Мыс Тарханкут — место, где море никогда не бывает спокойным. Здесь сталкиваются течения, бушуют штормы, а под водой скрываются скалы-ловушки. Неудивительно, что за века этот уголок обзавёлся мрачной славой.

Почему «кладбище»?

Автором этого зловещего прозвища стал Константин Паустовский. В «Повести о жизни» он писал:

«Во время парусного флота здесь случались частые кораблекрушения, и это место получило зловещее прозвище «кладбища кораблей». Невозможно было поверить, что это действительно крымская земля, Таврида, что в каких-нибудь ста километрах отсюда благоухающее солнце греет листву буковых лесов».

Любопытный нюанс: позже писатель признавался, что немного сгустил краски. Дурная слава относится именно к мысу и подводным рифам, а маяк на Тарханкуте, наоборот, всегда был спасительным ориентиром для моряков.

Под водой у Тарханкута покоятся десятки судов - от парусников до современных сухогрузов. Вот самые известные:

1. Императорская яхта «Ливадия» (1878) - роскошный колесный пароход, плавучий дворец за 1,75 млн рублей. Наскочила на скалы в туман и затонула на глубине 4–7 м. Никто не погиб.
2. Пароход «Цесаревич Алексей» (1916) - подорвался на немецкой мине, но команду и пассажиров удалось спасти. Лежит на 52-метровой глубине.
3. Линейный корабль «Святой Александр» (1786) - 66-пушечный парусник, налетел на камни. Несколько больных матросов утонули в трюме, остальные добрались вплавь. Обнаружен дайверами в 2005 году.
4. Пароход «Генерал Коцебу» (1895) - затонул после столкновения с транспортом «Пендераклия». Глубина около 40 м. Именно на нём в 2019 году нашли фрагменты более 10 картин, включая работы Ивана Айвазовского.
5. Пароход «Веста» (1887) - легендарный участник Русско-турецкой войны. Затонул на глубине 52 м в 16 км от мыса после столкновения с пароходом «Синеус».
6. Корабль «Четвертый» (1920) - предположительно тральщик или бронекатер. В отличном состоянии, найден экспедицией в 2018 году на глубине 40 м. Штурвал вращается до сих пор.
7. Подводные лодки Д-4 «Революционер» и Л-23 (ВОВ) - предположительно погибли у Тарханкута, но их точное местонахождение до сих пор не установлено, они считаются пропавшими без вести.
8. Сухогруз «Сириус» (2005) - перевозил пиломатериалы, выброшен на мель и брошен владельцем. Разрушен штормами до обломка размером с автобус.
9. Сухогруз «Ибрагим-Яким» (2010) - под флагом Камбоджи налетел на скалу. Шторм разорвал его пополам, корма торчала над водой до 2023 года, пока судно не взорвали.

Что поднимали со дна?

С затонувших кораблей редко поднимают ценности - куда важнее исторические артефакты, которые сегодня хранятся в музеях Крыма:

· С «Ливадии» медные гвозди, фрагменты мрамора и осколки фарфора с иностранными клеймами.
· С «Святого Александра» лёгкая мортира (небольшая пушка), пушечные ядра, книппели (снаряды для поражения такелажа) и свинцовый лот для измерения глубины.
· С «Генерала Коцебу» фрагменты палубы с цветной керамической плиткой и, как уже упоминалось, картины Айвазовского.
· С «Весты» парадный фарфор фабрики Кузнецова и медные фонари с камбуза с клеймом РОПИТа.

И это лишь малая часть исследования продолжаются, и список находок растёт.

Многие из этих мест доступны для дайвинга, а на месте крушения «Ливадии» дайверы даже установили самовар в память об открытии.

Хотите увидеть остальные корабли на карте?
Заходите на интерактивную карту Русского географического общества: podkarta.rgo.ru — там нанесены 3D-модели затонувших судов, фото и видео с мест погружений. Постоянно пополняется!

А вы бы рискнули нырнуть к этим кораблям или предпочитаете изучать историю на берегу? Делитесь в комментариях!
Вся информация взята из открытых источников

@eto_polubvii