🌾🚢 У дунайских зерновых портов Украины скопилось около 70 балкеров. Проход к терминалам сдерживает нехватка лоцманов.

До 70 судов ожидают у Сулинского канала доступа к украинским портам для погрузки зерна. Канал соединяет Дунай с Чёрным морем и стал критически важным узлом после перенаправления части экспорта с черноморских портов на речные терминалы меньшей пропускной способности.

Основные причины задержки: дефицит лоцманов, приоритет для других грузов, прежде всего топлива, остановки работы портов при воздушных тревогах и ограничения по погоде.

ASAP Agri: на 25 августа прохода через Сулинский канал ожидали более 50 судов. В сторону украинских дунайских портов шли лишь 5–7 судов в сутки. Каждый день ожидания оценивается примерно в 8 000 долларов дополнительно к уже высоким ставкам фрахта.

Avalon Shipping: на рейде Сулины около 70 судов. Фактическая пропускная способность канала для судов, следующих в украинские порты, составляет 2–3 судна в сутки. Из-за погоды канал мог быть закрыт примерно на двое суток.

Черноморские порты ранее обеспечивали около 90% зернового экспорта Украины. После их блокировки нагрузка сместилась на Дунай.

Экспорт зерна с 1 по 21 августа упал с 539 тыс. тонн против 1,73 млн тонн годом ранее. Перевозки зерна к дунайским портам в августе выросли в 11 раз к июлю.

Очередь отражает не только дефицит портовой инфраструктуры, но и нехватку лоцманского обеспечения. При текущей пропускной способности канала скопление флота будет рассасываться медленно.


#Ukraine 🇺🇦 #Danube 🗺 #Sulina ⚓️ #drybulk 🚢 #grain 🌾 #pilotage 🧘 #freightrates 💸 #blacksea 🗾

Maritime News