روز مبعث پیامبر اسلام ص مبارک.
پیامبری که حق‌طلبی و عدالت و دیپلماسی و ارتباط وسیع با همه کشورها و طوایف ولو کفار و تاکید بر مشورت با اهل فن در عملکرد او دیده می‌شود. رهبری که هرگز آغاز کننده جنگ نبود، اما در دفاع شک نمی‌کرد، اما قبلش قدرت دفاعی خود را می‌سنجید.

سال‌هاست با تصوری نادرست از مفهوم "شهر" به بیراهه رفته‌ایم.
"نشست علمی تخصصی شهرهای انسان‌محور" به دعوت از دانشکده فنی مهندسی خوی - دانشگاه صنعتی ارومیه

با سخنرانی آقای دکتر تقی زاده و خانم مهندس باریکانی

@tticm

مفتخریم بعد از برگزاری "دوره نگرش‌های نو به ترافیک و انسان در شهر" در حداقل سی شهر کشور؛ اینبار به میزبانی دانشکده فنی مهندسی شهر خوی و مدیریت شهری خوی در نشست علمی تخصصی این موضوع را ارائه نمودیم.
در این دوره مدیران شهری، اعضای شورای شهر، اساتید و کارشناسان و دانشجویان شهرسازی، حمل و نقل و معماری شهر خوی و شهرهای اطراف حضور داشتند.

زمان برگزاری دوره: ۱۱ بهمن ۴۰۳ در شهر زیبای خوی استان آذربایجان غربی

در این دوره که مورد استقبال همکاران شهر خوی قرار گرفت به پتانسیل‌های مسیر پیاده‌راه مرکزی شهر خوی پرداختیم و به سوالات موافقان و مخالفان پاسخ دادیم.

#خوی #خوی_آنلاین #آذربایجان #آذربایجان_غربی #انسان_در_شهر


https://www.instagram.com/reel/DFffL28sZhJ/?igsh=MWoxNzhuOWVtYmg3Zw==

✅اینجا میدان مرکزی و مسیر پیاده‌راه منتهی به میدان که اخیرا در شهر خوی ایجاد شده است.
✅این طرح مصوبه طرح جامع شهر و مطالعات ترافیکی را دارد و مطابق آیین‌نامه طراحی راه‌های شهری طراحی شده است.

با وجود همه موانع وارد مرحله‌ای جدید از شهرسازی و برنامه‌ریزی شهری شده‌ایم.
و آن توجه تام به جایگاه انسان و نجات انسان از حبس شدن در خودرو و ساختمان‌هتی انبوه است.
به شرطی که امیدوارم باشیم و محافظه‌کار نباشیم!...

#مرضیه_باریکانی
#انسان_محوری
#خوی
#آذربایجان_غربی
@tticm

میدان و مسیر پیاده‌راه جدید شهر خوی 😍
ببینیم و لذت ببریم👍🙏

بازتاب رسانه‌ای نشست اخیر در شهر خوی
@tticm

چه خبره تو شهرهای ما؟🙄🥺
@tticm

تمامی شهرهای ما دچار مشکلات از هم گسیختگی و سقوط ارزش‌های انسانی شده‌اند.... ما به همبستگی ملی برای نجات شهرها و جوانانمان نیازمندیم.... هویت بخشی، و احیای ارزش های تمدنی ایرانزمین، جرم مهمترین فعالیت‌هایی است که می‌بایست انجام شود.
باید جلوی سقوط را بگیریم و دوباره رشد کنیم.

کارخلاقانه برای ارتقا ایمنی معابر شهری👇👇👇

#ارتقا_ایمنی
@tticm

تاسیس سازمان برای توسعه مکران اشتباه است/ چرا ریسک شکست توسعه مکران بالاست؟
https://www.tinn.ir/%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D9%84%D8%AC%D8%B3%D8%AA%DB%8C%DA%A9-%D8%B2%D9%86%D8%AC%DB%8C%D8%B1%D9%87-%D8%AA%D8%A7%D9%85%DB%8C%D9%86-380/289604-%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3-%D8%B3%D8%A7%D8%B2%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D9%88%D8%B3%D8%B9%D9%87-%D9%85%DA%A9%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A7%D8%B4%D8%AA%D8%A8%D8%A7%D9%87-%D8%A7%D8%B3%D8%AA-%DA%86%D8%B1%D8%A7-%D8%B1%DB%8C%D8%B3%DA%A9-%D8%B4%DA%A9%D8%B3%D8%AA-%D8%AA%D9%88%D8%B3%D8%B9%D9%87-%D9%85%DA%A9%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%B3%D8%AA

✅یک تصمیم درست!

کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران

✅ اقدامی اصولی 👍


بر این اساس نرخ پارکینگ (متمرکز متعلق به شهرداری) قیمتش بر اساس اینکه کجاست، دسترسی به حمل و نقل همگانی داره یا نه و امکانات و تجهیزاتش چیه متغییر خواهد بود.


پارکینگ، محرک استفاده از خودرو شخصی است❌
@tticm

بازدید از مسیر پیاده‌راه شهر خوی و میدان مرکزی‌اش بسیار جذاب بود،
دوره‌های آموزشی ما با بازدید همراه هستند؛ با توضیحاتی از متولیان مدیریت شهر که اون رو در سخنرانی های مان تحلیل می‌کنیم
پیاده راه شهر خوی با وجود چالش‌ها با صبر و همکاری به یک قطب گردشگری استانی، ملی و بین‌المللی می‌تواند تبدیل شود.
فیلم را با دقت ببینید.
#خوی #آذربایجان_غربی #شهردانش #آموزش
https://www.instagram.com/reel/DFnuyNOOZ1d/?igsh=ZHdieGdodTFuYmJk

گزارش بازدید از مسیر پیاده راه شهر خوی
@tticm

*طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی با نگرش درست:*
طرح تفکیک وزارت راه از شهرسازی خوشبختانه در کمیسیون تخصصی به تصویب رسید و بزودی در صحن مجلس مطرح خواهد شد.
چند نکته:
۱. این صرفا یک تفکیک ساختاری است نه بیشتر. همواره وزارتخانه‌های مرتبط باید با هم کار کنند و کمیته‌های کاری مشترک داشته باشند.
۲. وزارت راه هم با وزارتخانه‌هایی مانند مسکن‌و شهرسازی، کشور، سازمان شهرداری‌ها، گمرک، پلیس و ۱۰‌ها نهاد دیگر ارتباط تنگاتنگ دارد و باید این ارتباط را حفظ یا ایجاد کند.
۳. زمانی معاون حمل‌و‌نقل از طرف وزیر به عنوان عضو شورای عالی معماری و شهرسازی شرکت می‌کرد و من در جلسات حضور داشتم. نمیدانم این موضوع ادامه پیدا کرد یا نه! اما خوب است این‌گونه موضوعات ادامه پیدا کند و برای استمرار آن نیازی نیست دو وزارتخانه با هم یکی باشند.
۴. مشابه بند ۳ موارد دیگری نیز وجود داشت مانند کمیته‌ مکان‌یابی‌ایستگاه‌ها که در شرکت راه‌آهن با حضور نماینده معاونت شهرسازی و ..... تشکیل می‌شد و قطعا می‌تواند ادامه پیدا کند. همان‌گونه که کمیته‌های مشترکی با میراث فرهنگی و نهادهای دیگر دارند.
*از ابتدا ادغام دو وزارتخانه کاری اشتباه بود و لطمات جبران‌ناپذیری زد.*