🔵 اگر بحران از راه برسد، شهر ما دوام می‌آورد؟

▫️تاب‌آوری فقط مقاومت ساختمان‌ها نیست؛ توان زنده ماندن شهر، حفظ اقتصاد، حمل‌ونقل، خدمات و همبستگی اجتماعی در روزهای سخت است.

◽️دوره تخصصی «شهرداد» با محوریت تاب‌آوری شهری، فرصتی برای یادگیری و گفت‌وگو درباره آینده شهرها در مواجهه با بحران‌هاست؛ از جنگ و زلزله تا چالش‌های اجتماعی و اقتصادی.

🔹 با حضور جمعی از برجسته‌ترین استادان حوزه شهرسازی، اقتصاد و جامعه‌شناسی

🔹 آغازدوره : ۲۰ خرداد ۱۴۰۵
🔹 مدت: ۵ هفته | حضوری و آنلاین
شهر تاب‌آور از دل محله‌های تاب‌آور و شهروندان آگاه ساخته می‌شود.

📞 ۰۹۹۳۰۹۹۹۳۴۵ جهت ثبت نام و اطلاعات دوره

@Shahrdadschool

🔵 آیا شهرهای ما برای بحران آماده‌اند؟

▫️▫️جنگ و بحران‌های اخیر نشان داد تاب‌آوری شهری یک انتخاب نیست، یک ضرورت است.

▫️دوره تخصصی «شهرداد» فرصتی برای یادگیری نگاه جدید به شهر، محله و مدیریت بحران:

🔹 آغاز دوره: ۲۰ خرداد ۱۴۰۵
🔹 مدت: ۵ هفته | حضوری و آنلاین
🔹 با حضور استادان برجسته شهرسازی، اقتصاد و جامعه‌شناسی

🔹🔹 اگر به آینده شهرها و نقش شهروندان در بحران‌ها علاقه‌مندید، همین حالا ثبت‌نام کنید.

📞 ۰۹۹۳۰۹۹۹۳۴۵
ثبت‌نام و اطلاعات بیشتر

@Shahrdadschool

🔵 دوره «شهرداد»؛ فهم دوباره شهر و کنشگری اجتماعی

▫️تهران درگیر روزمرگی‌هایی شده که در دل آن، بحران‌های جدی شهری کمتر دیده می‌شوند؛ از آب و حمل‌ونقل تا مسائل اجتماعی و حکمرانی شهری.

▫️دوره تخصصی «شهرداد با رویکرد تاب‌آوری شهری» در دانشگاه تهران برگزار می‌شود؛ با تمرکز بر فهم عملی از شهر و مهارت‌های مواجهه با بحران‌های شهری.

▫️▫️دکتر سعید ایزدی یکی از اساتید این دوره با تأکید بر همین نگاه می‌گوید:
«تهران درگیر روزمرگی‌هایی است که ما را از بحران‌های واقعی شهر دور کرده است و تاب‌آوری شهری فقط در سطح نظری معنا ندارد، بلکه باید در زندگی روزمره مردم شکل بگیرد.»
او تأکید می‌کند: «هیچ شهری بدون مشارکت اجتماعی، واقعاً تاب‌آور نخواهد بود.»

▪️ شروع دوره: ۲۰ خرداد ۱۴۰۵
▪️ مدت: ۵ هفته (حضوری + آنلاین)

💡 «شهرداد» تلاشی است برای بازتعریف نسبت شهر و شهروند؛ جایی که فهم شهر، بدون مشارکت مردم کامل نمی‌شود.

📞 ثبت‌نام: ۰۹۹۳۰۹۹۹۳۴۵
@Shahrdadschool

شهرداد آغاز شد...

#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار

@tticm

🔻گزارشی از بازدید امروز از خطوط جدید ۴ گانه مترو تهران
خط ۸ و ۹ و ۱۰ و ۱۱

#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@tticm

امروز از طرف کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران به بازدید از خطوط جدید و در حال ساخت مترو تهران که اخیرا کلنگ‌زنی شده رفتیم...
چقدر زحمات ارزشمند...🌿
اما اگر با پروژه‌های خودرومحور بصورت توامان مقابله نکنیم نخواهیم توانست شاخ غول ترافیک تهران و چالش عبور و مرور و دسترسی در تهران را بشکنیم...

حمل و نقل عمومی خصوصا ریلی از پایدارترین روش‌ها در جابه‌جایی...

#مرضیه_باریکانی
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار

🟢🔶نکته بسیار مهم از بازدید امروز...

#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@tticm

🔻نشست مجازی:
مدرنیته شهری در عصر پهلوی دوم: یک طرح بحث با نگاهی به غرب شهر تهران و قصه‌های ناگفته اش
شروع جلسه: فرداشب (چهارشنبه) ساعت ۲۰
لینک برای متقاضیان محترم ارسال خواهد شد

🔻*تاب‌آوری اجتماعی و روانی جامعه مسیر خود رو از دل عرصه‌های شهری اجتماع محور پیدا میکنه...*

امروز ۲۸ خرداد
ارائه مرضیه باریکانی در دوره شهرداد
دانشگاه تهران

#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@tticm

🔻*چرا خیابان کامل؟*

#پژوهش_دانشجویی
✍️ حسین مقدم | دانشجوی کارشناسی مهندسی شهرسازی (دانشگاه هنر دانشگاه سمنان )
🔷استاد مرضیه باریکانی

رویکرد خیابان کامل، بازتعریفی اساسی از نقش خیابان در ساختار شهری ارائه می‌دهد؛ خیابان دیگر صرفاً معبری برای عبور خودروها نیست، بلکه فضایی اجتماعی، ایمن و در دسترس برای همه شهروندان است. اجرای این رویکرد گامی مؤثر در جهت ارتقای کیفیت زندگی، افزایش عدالت فضایی و حرکت به سوی توسعه پایدار شهری محسوب می‌شود. تحقق خیابان کامل مستلزم نگرشی انسان‌محور، برنامه‌ریزی یکپارچه و مشارکت فعال شهروندان در فرآیند طراحی و مدیریت فضاهای شهری است.


#طراحی_شهری_انسان_محور
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@sumorg

🔻*تغییر رویکرد از خودرومحوری به انسان محوری*

#پژوهش_دانشجویی
✍️ مهشید بخشی | دانشجوی کارشناسی مهندسی شهرسازی (دانشگاه هنر دانشگاه سمنان )
🔷استاد مرضیه باریکانی

هدف این رویکرد ها حذف خودرو نیست بلکه ایجاد تعادل میان نیاز های حمل و نقل و کیفیت زندگی شهری است.
شهر خوب شهری نیست که در آن خودروها به راحتی حرکت کنند بلکه شهری است که انسان ها با کیفیت تر زندگی کنند

#طراحی_شهری_انسان_محور
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@sumorg

🔻*گلوگاه مشکل ساز *

#پژوهش_دانشجویی
✍️ حانیه مصلحتی| دانشجوی کارشناسی مهندسی شهرسازی (دانشگاه هنر دانشگاه سمنان )
🔷استاد مرضیه باریکانی

ترافیک نتیجه ازدحام خودرو است، نه کمبود خیابان و این همان چیزی است که امروزه تقریباً همه برنامه‌های حمل‌ونقل پیشرفته بر آن تأکید دارند. مشکلات گلوگاه ناشی از عدم توازن ظرفیت شبکه است و هرگونه افزایش ظرفیت در ورودی، تنها به تشدید تقاضا و افزایش ازدحام منجر می‌شود. راه‌حل کارآمد و پایدار، کاهش حجم ورودی از طریق مدیریت تقاضای سفر و انتقال سفرها از خودرو شخصی به شیوه‌های پایدارتر نظیر حمل‌ونقل عمومی، دوچرخه، پیاده‌روی است.

#طراحی_شهری_انسان_محور
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@sumorg

♻️ شاخص پنهان شهرها
_مقاله صدیقه قربان‌نژاد "عضو انجمن حمل و نقل پاک و پایدار"_

تعداد دوچرخه‌ها در یک شهر، تصویری از شیوه زندگی روزمره آن شهر به دست می‌دهد؛ از اینکه حرکت انسان‌ها در خیابان‌ها تا چه اندازه ساده، امن و قابل‌دسترسی است.

این یادداشت از همین زاویه به شهر نگاه می‌کند؛ از نسبت میان طراحی شهری، جابه‌جایی و کیفیت زندگی در فضاهای روزمره.

درج شده در سایت انجمن به آدرس: https://sumorg.com/text-6/text-27


#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@sumorg