🔵ترافیک شهری با نگاه‌های تازه؛ آیا راه‌حل فقط ساخت بزرگراه است؟

▫️ترافیک فقط ازدحام خودروها در خیابان نیست. مسئله‌ای است که هر روز بخشی از وقت شهروندان را می‌گیرد و بر کیفیت زندگی شهری تأثیر می‌گذارد. کارگاه «نگرش‌های نو به ترافیک شهری» با تدریس مهرداد تقی‌زاده در نوبت عصر پنجمین دوره «شهرداد ۱» برگزار شد.

▫️آیا می‌توان با ساخت خیابان‌ها و بزرگراه‌های بیشتر مشکل ترافیک را حل کرد؟ چرا با وجود توسعه معابر همچنان بسیاری از شهرها با ازدحام خودرو مواجه‌اند؟

▫️ترافیک شهری از مسائل اصلی مدیریت کلان‌شهرهاست و بررسی راهکارهای آن نیازمند توجه به شیوه سفر شهروندان و سیاست‌های حمل‌ونقل شهری است.

▫️در همین زمینه مهرداد تقی‌زاده در پنجمین دوره «شهرداد ۱» کارگاه «نگرش‌های نو به ترافیک شهری» را در نوبت عصر برگزار کرد.
@Shahrdadschool

🔵 در ایران کمتر رانندگی کنید هم کمتر پول نمی‌دهید

▫️مهرداد تقی‌زاده معاون اسبق حمل‌ونقل وزارت راه و شهرداری تهران در نشست «توسعه مبتنی بر حمل‌ونقل همگانی در ایران؛ تیغ دولبه» گفت: «در کشورهای پیشرفته هزینه‌هایی مانند نوسازی ناوگان را به میزان پیمایش خودرو وابسته کرده‌اند. کسی که کمتر رانندگی می‌کند هزینه کمتری به شهر تحمیل کرده است. آسفالت کمتری خراب کرده و آلودگی کمتری ایجاد کرده است. بنابراین باید پول کمتری هم بپردازد.»

▫️او افزود: «در ایران مبنای محاسبه هزینه بیمه بیشتر مدل خودروست و سیاست‌ها عملاً به سمت افزایش درآمد شرکت‌های بیمه رفته است. درحالی‌که در کشورهای پیشرفته هدف از این سیاست‌ها کاهش میزان پیمایش خودروهاست. نتیجه سیاست‌های ما افزایش خودرومحوری است. حتی کسی که خودروی جدیدتر و کم‌آلاینده‌تری دارد ممکن است مجبور شود پول بیشتری بپردازد.»

@Shahrdadschool

🟢 بازتاب روزنامه شرق از رویداد اخیر

#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
@tticm
www.sumorg.com